Ссылка на страницу помощи: pitstopsaki.com/pomoch-proektu Блог: pitstopsaki.com Личная страница в VK: pit__stop Группа вконтакте: pitstopsaki Твиттер: / pitstopsaki Фейсбук: / pitstopsaky
Пікірлер: 868
@DasPC-ZD4 жыл бұрын
Вот люблю смотреть ещё молодых ремонтников. Когда у них мало подписчиков , Без никаких гайковертов без спец инструментов подшипники выбивают отвертками на место прессуют головками сидя при всем этом на корточках, и все работает !)Эх надеюсь я такой не один
@user-xz8ff1he9t5 жыл бұрын
Молодой ещё, без гайковерта 😀
@permyak73525 жыл бұрын
В натуре я тоже пересматриваю.!
@kp7244 жыл бұрын
и без подъемника
@user-dk6cd3yn4j4 жыл бұрын
И доктор Дью помещение не арендует =))) 😄
@kp7244 жыл бұрын
@@user-dk6cd3yn4j не помещение а светлую голову😉🤣
@Sergei.bugleev4 жыл бұрын
И без болгарки для трудно доступных мест!!!
@TheUAZMETALL7 жыл бұрын
Евгений, насчет этого упора, приоткрываюшей выпускной клапан на низких оборотах... Это типа декомпрессор... Он нужен, чтоб "шмыргалкой" его заводя, руки не сломать =)
@raznomaster8 жыл бұрын
Большинство этих движков, это аналог HONDA, у них обычно есть зашита от масляной недостаточности. Её конечно можно обойти. Но это самому себе вредить. А две заливные горловины для того, чтобы заливать было удобно. Двигатель универсальный и ставится на большое количество разной техники. И одна из горловин часто недоступна на установленном двигателе.
@simonbolivar87524 жыл бұрын
Эту тему, прочувствовал!
@user-hp4zr4mr4k2 жыл бұрын
А как называется двигатель марка модель
@user-zw1pq6iy8c7 жыл бұрын
С Наступающим Новым 2017 годом Евгений. На три вещи можно смотреть вечно. На воду, огонь и ваши видео. Благо есть время т.к. я уже 7 лет на пенсии. Если бы год назад я увидел это видео по ремонту данного типа двигателей, то большинство вопросов бы не возникло. Это сейчас по этим двигателям есть все, и мануалы и деталировки со сборочными чертежами. Еще не одно десятилетие ремонт данных двигателей будет актуальным везде, где они используются. А в 2014 году вы, может впервые столкнувшись с таким двигателем, назвали в подробностях своими именами все детали и функциональность. Супер. Даже сейчас видео- разборка, дефектовка и сборка двигателей- единицы и даже на аглицком. Столь подробно, как у вас я не видел нигде. Почему же я не нашел год назад это видео? Все просто. В названии видео. Должно быть "Личинки тоже ломаются:ремонт мотоблока Зубр Z-16". И максимально указывать в названии видео все, что можно увидеть на "морде лица" изделия, вплоть до кубатуры (сс). Поверьте, это в разы увеличит количество ваших подписчиков, нашедших в поиске то, что им нужно. Может есть смысл переименовать некоторые видео такие как "Фокус-покус...", " 7800км на китайце, развалилось ВСЁ" и др., которые интересные, но названия ни о чем не говорят. Уффф. Выговорился. Ваш искренний подписчик. Удачи вам во всем.!!!!!!
@user-fs4lf9mz3x4 жыл бұрын
И в конце ролика мы убедились что вы не робот созданный роботами для их ремонта, а весёлый матершинник, ну впрочем как и доктор Дью..........
@user-gg7bs1jc5k4 жыл бұрын
Ай, как сказал) Лайк!
@semensherkasov37044 жыл бұрын
Матвеев,ещё без звёзды)))) В старом гараже)))
@kp7244 жыл бұрын
я из будущего (6:18) у тебя в 2020 году будет подъемник 😉 но купил ты его я не знаю когда
@user-kt5zk6th6i10 жыл бұрын
Евгений молодца!!! Для огромного числа людей будет крайне полезно твое видео в виду выше упомянутого тобой отсутствия вразумительной информации об этих моторах, и технике вообще, удачи благодарность людей многого стоит.
@user-fz2lw7wq6c8 жыл бұрын
55:05 смотреть всем))) Теперь когда вижу соседа с мотоблоком то начинаю ржать)
@MrGoblinh10 жыл бұрын
Люблю когда обсуждаются конструктивные особенности двигателя
@user-rz1mz6fm7r5 жыл бұрын
Хай я из 2019 . Интересно наблюдать как с появлением усов появляется Харизма и маты
@Alexsoft764 жыл бұрын
По 20му году пока такой статистики нет. :-)
@Denisgogolya4 жыл бұрын
На этом канале нет матов, это на около питстоп и у больной фантазии
@MrEdberta9 жыл бұрын
Молоток, Евгений, так держать))) глядя на твои ролики самому хочется взяться за ключи)))
@vitalin59535 жыл бұрын
Поэтому я купил скутер вайпер гранд прикс за 2500 и вот на зимних рабочих "каникулах" уже почти весь его восстановил, а восстанавливать было что. Пред. хозяин разве что в задний редуктор колеса не лазил.. Вложил 1500. Ещё докупил замок, чтоб не спи3дили, а то там кто-то тумблер зае6енил😐
@user-ky8cy2vw9v5 жыл бұрын
@@vitalin5953 тумблер не кондово, нужна красная кнопка с надписью "пуск".
@AlyesKukharev5 жыл бұрын
Лайк! Сразу видно, мастер своего дела, делает все как для себя и от души!
@VoFFka4179 жыл бұрын
Отдельный респект за постскриптум))) Улыбнуло =) И вообще с удовольствием смотрю твои видео, интересно и познавательно =)
@pozivnoy_turist4 жыл бұрын
Алгоритмы ютуба: 2014 : не, не интересно 2015: Ну может стоит? Хотя нет, не стоит 2016: Рано 2017: Ну ещё чуть чуть 2018: Забыл про тебя 2019: Рано 2020: ТО ЧТО НАДО! Хотя Матвеева смотрю давно, не видел это видео
@user-ox1ij2pc8p3 жыл бұрын
Так же, только 2021 )
@zadarik10 жыл бұрын
55.07 ржал до слёз!!!!!!!!!!!!!!
@TheAzovec10 жыл бұрын
Это пиздец! Я тоже ржал. У жени отличное чувство юмора )))
@Antonman00710 жыл бұрын
Вячеслав Банжуков это надо было сфоткать и жене на страницу вконакте на аву запостить)))
@MARYKMOTO10 жыл бұрын
Ахахахх)))) я под столом))
@user-bk8gs1py8o10 жыл бұрын
концовка суппер!
@NaburuVatai10 жыл бұрын
В Заставку канала эту сцену!!!
@alexandrbazar21810 жыл бұрын
Жень. Под пластиковым винтом регулировки положения дросельной заслонки для холостого хода стоит в шахте в пластиковом корпусе жиклёр вторички.
@morgenshtern010 жыл бұрын
Офигенно! Очень познавательно. Спасибо.
@vitaliisolomiichuk50365 жыл бұрын
Да Матвеев как Ти вырос ,смотря на тебя с 2019
@user-es8wu6zm5n9 жыл бұрын
Красава ,приятно слушать ,грамотно объесняеш .Спасибо что снимаеш такое продолжительное время ,делишся секретами )))
@Ciaphas-Cain9 жыл бұрын
если кто не заметил, хозяин этого мотоблока даже резину умудрился криво поставить
@user-eg5re2rf7x4 жыл бұрын
Это для большего зацепа
@alexf81004 жыл бұрын
Как на заводе поставили, так и стоят.
@krok2264 жыл бұрын
это первое что бросилось в глаза.
@legos19774 жыл бұрын
обе резины собраны на одну сторону
@sghsdf43 жыл бұрын
Так удобнее картошку окучивать у забора.
@user-es6nu9wx1p10 жыл бұрын
две заливных пробки из-за того что это двигатель универсальный ставить его можно на что угодно хоть на картинг хоть на снегоход и эти пробки для удобства так как смотря и как установиш и на что
@user-jr8md1hv8i10 жыл бұрын
золотые руки, делаю подобный двигатель, метка стоит только на распредвале,судя по всему сборку в моем случае нужно производить в ВМТ.
@user-ip9kz4kh6l10 жыл бұрын
целый час удовольствия :)
@Chjzjk10 жыл бұрын
как мало понимающему в устройстве движков, было приятно узнать за такой механизм холостого хода)), а именно связь вращения коленвала и добавление смеси за счет незамысловатых грузиков, смотрю твой канал давно но этот видос очень понравился ))) КРУТО, продалжай снимать
@sergeys252710 жыл бұрын
кстати у некоторых таких движков(B&S) этот механизм не дает двигателю работать без масла: механизм находится в масле и если уровень падает грузики разводятся дальше и дроссель закрывается.
@user-qx3yv1zf4u10 жыл бұрын
Sergey Saratovsky Чет такого не встречал . Датчики уровня масла - полно.
@aleksandrkorablev70645 жыл бұрын
В конце само зачетно.Вобщем лайкос,подписка.Понравилось подача и юмор .
@user-ml3pu5lo1p4 жыл бұрын
Pit Stop. Начало. Жень, отличное видео
@rapunzelbaby192310 жыл бұрын
Мастер! Приятно слушать)
@user-rd7lg9fo1y7 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-yf6yo2tb5q5 жыл бұрын
глядеть канал и подписался года этак с 2017го, старые ролики не пересматривал... в общем привет из 2019 сюда на 5 лет назад, где старая мастерская и Женька такой молодой )))
@TheNewerman9 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел кучу Вашего видео, лучше многих познавательных фильмов и передач! За 52:45 Отдельное спасибо! эту вырезку рассылаю всем звонящим "поболтать" )))
@user-cp2bm2uq3d5 жыл бұрын
Женя, вот если бы ты разбирал автомобильные движки, ты бы знал, что болты производитель НИКОГДА не смазывает. Даже самый именитый бренд. А так, молодца.
@Sergey_Sergeevich.5 жыл бұрын
Женя хорошую музыку наложил, приятно смотреть)
@Valeriy42810 жыл бұрын
Два болта для залива масла для того,чтобы масло можно было заливать с любой стороны двигателя, потому что такие двигателя используются для различных целей и установок и поэтому на одном мотоблоке можно залить масло с одной стороны, а другом бензогенераторе можно добраться только с другой стороны, так сделано практически на всех двигателях подобного типа...
Я твои видосы про сузуки все просмотрел, снимаю шляпу... ) Прикольно было поглазеть как ты вникаешь в движок, который я с закрытыми глазами делаю. Зачет, братан.)
@MrBeav1s10 жыл бұрын
Просьба не завышать звук музыки относительно видео. Каждый раз во время вставки музыки в этом видео приходится приглушать звук, так как речь плохо слышно и я звук повышаю, а потом внезапно орёт эта музыка.
@MrPiratdvd9 жыл бұрын
Можно было музыку и потише сделать, а то я на себя макароны опрокинул
@basspockemonov777410 жыл бұрын
Привет Мастеру!!! Канал в башке служит для отвода масла от полости , где клапана работают. Похожая система на двигателе мотоцикла Урал и Днепр применяется... Респект и уважуха тебе! Так держать!!!!
@adolftabachnik6015 жыл бұрын
очень интересно. очень профессионально.
@jaroslavkalinauskas87737 жыл бұрын
Болты никогда не мажутся,только насухо и при необходимости наносится резьбовой клей, при смазке болтов теряется зажимной момент
@antoninafedorova27685 жыл бұрын
А что за треки? 3:50 к примеру, ни Шазам ни Сири не определяют 😄👍🏾💪🏾💪🏾🤘🏾🤘🏾
@andreysaltykov69928 жыл бұрын
Эти движки ставятся на мотоблоки, генераторы и тд и тп. По тому и болты для залива масла в двигатель разнесены по разные стороны, для удобства доступа на том или ином аппарате.
@linuhlinuh9 жыл бұрын
блин охуенный выпуск щас ремонтирую свой YX140 и понимаю что очень полезные видосы у тебя на канальчике четко
@hristogh10 жыл бұрын
Поздравления! Перфектен клип си направил!
@Megavolt.2 жыл бұрын
Двигатели , практически всех мотоблоков, являются универсальными и устанавливаются на разного рода и вида технику. Компановка их, может на столько сильно отличаться, что заливная горловина, как и сливная с двух сторон это не роскошь а необходимость и решение верное.
@artart29643 жыл бұрын
Заливные пробки нужны для разных модификаций бызы, тоесть смотря куда поставить двс, от туда и заливать для удобства
@Rudeboy_CoopeR10 жыл бұрын
В конце неудавшиеся дубли просто порвали!!!! Спасибо
@violentpain110 жыл бұрын
это как раз удачные были)))ради них и смотрим
@user-py3it2jk7m4 жыл бұрын
Каждый, кто хоть раз что-то разбирал и собирал, знает, что у Доктора Дью на самом деле дъявольское терпение
@sanderpro70024 жыл бұрын
Все доходчиво понятно и почти без мата ранний Матвеев красава👍
@next-artisan528 жыл бұрын
Концовка эпична!)
@KuLLLaDI10 жыл бұрын
Отец заметил, что колесо наоборот стоит :)
@minimuk5 жыл бұрын
Многие считают, что так гребет сильнее. Но это работает, только на сухом грунте - мокрый (болото, жижа...) забьет протектор и будет только хуже. Правильная установка предполагает, что грязь из протектора будет выдавливаться наружу.
@user-xv6kl5df7j5 жыл бұрын
Так одно колесо нормально гребет вперёд, а другое назад, на такой технике часто приходиться задом ездить
@minimuk5 жыл бұрын
@@user-xv6kl5df7j так -то оно так... только если колеса по разному стоят, то при нагрузке возможно будет уводить в сторону и нужно тратить силы на удержание мблока от разворота.
@user-xv6kl5df7j5 жыл бұрын
@@minimuk там ручки управления очень длинные и образуют длинный рычаг, что позволяет легко его удержать даже одной рукой при движении прямо. Его тянуть в сторону будет только на скользком грунте(глине, мокрой траве) и то не сильно, и там в основном дорога сильно не ровная и это куда сильнее отражается на его прямолинейном движении и небольшой тягой в сторону можно принебречь
@minimuk5 жыл бұрын
@@user-xv6kl5df7j Ага "легко"... будете мне говорить! Так случилось, что на моем культиваторе колеса с разным протектором (разное количество зацепов) - так 2 километра по асфальту до огорода это сплошное мучение ехать. Да можно одной рукой, но не легко.
@user-by9xn6om3s10 жыл бұрын
Ахах!)) Концовка Забавная.)) Респект за двиг, я честно сказать думал не покажешь как он завелся.
@andybrigth8 жыл бұрын
дай трек лист всех треков что играли на заднем плане )) человек который делал музыку на заднем плане имеет просто отличнейший музыкальный вкус!!!
@user-wz3qd6jb9v9 жыл бұрын
27:50 это посадочное под балансирный вал. Такие же моторы стоят на генераторах 5,0+кВт (что то около 82мм диаметр поршня). На некоторых стоят балансиры.
@mister_Dima_7 жыл бұрын
32:30 Евгений, мотоблок Нева МБ-2, Питерского производства. Завод "Красный Октябрь", м. Площадь Мужества. Сам недалеко от этого КО живу, и сам пользуюсь невой на даче. Двигло чисто Российское, чинил в два счёта, и "подлазность" к движку и его механизмам куда лучше, чем у того, что Вы разбирали.
@user-hy7qd7cg9y9 жыл бұрын
Последний кадр просто эпик ! Зз серии постой... куда ты... я не всё прикрутил )))
@elektromonstr10 жыл бұрын
2 болта залива масла. Это на разные мотоблоки по разному ставится и один болт перекрывается навесным.
@edgarfedosov144010 жыл бұрын
Вообще-то этот двигатель универсальный и ставится не только на мотоблоки, поэтому и сделано два болта слива масла и два заливки, чтоб можно было хотя бы с одной стороны подлезть.
@xDartVolandx10 жыл бұрын
Edgar Fedosov именно, движок не только для мотоблоков.
@andreymorozov491710 жыл бұрын
Не ожиданий випуска, а останній кадр вопше супер)
@vpv_198010 жыл бұрын
Евгений, приветствую! Что касается зазоров клапанов - у меня скутер 4т объем 180, жидкостное охлаждение, производитель Gilera, модель DNA, так по мануалу на впускном 0,10мм а на выпуске 0,15мм.
@GeorgeGeorgev10 жыл бұрын
Женя, ты Мастер с большой буквы или Золотые руки, что больше нравится!
@aleksmashtaljar50574 жыл бұрын
Евгений здравствуйте. Большой фанат ваших видео, сам покрутить движки большой любитель. На счет двух заливных горловин - две не так для залива как для замера уровня.Ведь устройство может в какой ямке стоять одним колесом) В обоих уровнях одинаково - замер правильный.Спасибо.
@larintar7 жыл бұрын
маслосъёмного колпачка на выпуске нет по большей части для улучшения смазки клапана и направляющей, на двигателях ЗМЗ V8 тоже нет колпачков на выпуске например
@Hunter-nt7if5 жыл бұрын
мне тоже такие кольца попадались,я поставил родные,и всё было хорошо
@InjenerniyDroyd10 жыл бұрын
обалденные видео у тебя
@wing36419 жыл бұрын
Александр, как хорошо было слушать Вас в самом начале. Потом лексика захромала...
@justdim787410 жыл бұрын
последний кадр понравился)))
@MR-Dima-officilal10 жыл бұрын
Вот уж трудно представить если у меня такое же будет с мотоблоком очень похож по конструкции и типу. А видущий молодец!!!!.
@user-vg7gs1rt7b Жыл бұрын
круто! подсел на твои видосы! ранние видосы как то не прошарил. а тут ютуб выдал 8 летней.. и пропадаю на просмотре! моё уважение Жень, руки золотые у тебя! буду рад если еще кто подскажет название трека на протяжении видоса в частности на 41:35 ? шазам не определил.спасибо!
@ShelestAndriy529 жыл бұрын
там где посадочное место под НИЧТО там должен был стоять баланс вал. ето в дальнешних версиях
@vortvoixidey80486 жыл бұрын
это не вдальнейших версиях в китайцах этого нет но в японцах есть.
@user-wr5qv2wp4j4 жыл бұрын
@@vortvoixidey8048 на 190f двигателе ставится баланс. вал, между прочим тоже китайский
@user-hi9xn4of1z2 жыл бұрын
Прекрасное видео, но Евгений пожалуйста скажите что музыка играет когда вы собираете мотор при ускорение видео??
@viktork881310 жыл бұрын
Лайк за дрифт в конце!!!!)
@user-mb3yy1ik6f4 жыл бұрын
У меня есть два двигателя УД-25 и мне всё время хочется купить такой китайский двигатель! Но теперь пропало желание! когда я посмотрел видео. Большое спасибо за совет!!!
@sotofssotofs27587 жыл бұрын
Двигло универсальное, поэтому две мослозаливные горловины. Они стоят на генераторах, снегоуборщиках, маслостанциях, мойках в.д. и т. п.. Не на всех этих девайсах есть возможность добраться с одной стороны...
@user-fy8tw1fe9c10 жыл бұрын
вообще не шарю в движках,но интересно и познавательно))
@user-yw6pp6kq8k Жыл бұрын
Этот мотор ставится на разных видов техники ,с разными расположения и поэтому два заливлых горла для масла,а также слива масла тоже
@user-kv1nz1js3g9 жыл бұрын
И это было интересно ! с удовольствием посмотрел, а то скутеры уже приелись ))
@user-kt2qc5hf9g10 жыл бұрын
:)) в конце родео было? :)) Молодец Жека!
@michaelklepikov54083 жыл бұрын
Молодец Евгений , интересный фильм
@autocrew251110 жыл бұрын
Подскажите что за музыка с 8:56 начинается, буду признателен) А видео весьма интересное :)
@alexeygorsky9 жыл бұрын
Прикольный! И молодчина!
@antonilin2402 жыл бұрын
2022 год. Почти 3 часа ночи! Предложка ютуба, я тебя абожаю!😅😅😅 Теперь я знаю что и мотоблоки были акурат выебаны в рабочее состояние!😅
@raido82510 жыл бұрын
В конце убило
@DEMON14785236914785210 жыл бұрын
впуск открывается для того чтобы при всасывании смеси, всасывался и часть выхлопа для догорания не сгоревшей смеси
@lebensgefahrrr9 жыл бұрын
Я смотрю у тебя и муз. предпочтения изменились, нормальный музон :-)
@samsvoimirukami9 жыл бұрын
Мне кажется если неизвестно какие зазоры должны быть у клапанов то нужно: 1. Заведомо выставить зазоры побольше (примерно) 2. Прогреть двигатель до рабочей температуры 3. Отрегулировать зазор на горячую - это типа ноль либо до 0,05мм.
@HezoX110 жыл бұрын
Руки в масле, попа в мыле - я люблю автомобили!)
@user-ky8cy2vw9v5 жыл бұрын
на заводе слесаря по ремонту станков не то что в масле, они в солидоле по ... "ну в общем вам по пояс будет."
@viktoryofzsu39229 жыл бұрын
Про п..здеж по телефону - как же точно сказано! Ролики супер! Удачи Вам!
@didar.9 жыл бұрын
Красава удачи тебе
@user-qw6wl1cx2p4 жыл бұрын
После 250 Грам горячей воды😊 решил посмотреть на Женька в прошлом , ибо я смотрел даже не будучи подписанным на канал, когда Матвеев безкамерку надувал , короче Женёк жариш ты как бог привет тебе из Казани сейчас пью и смотрю твои ролики )) мне до тебя далеко но ты в натуре красава кулак ✊ за тебя держу ))
@WrongDrn8 жыл бұрын
Евгений, насчёт сухих болтов не почти за нравоучение, но по хондовской технологии болты закручиваются "сухими и чистыми". Я тут прочитал что это аналог хонды. "Honda commot service manual" этот момент специально оговаривает. Инструкция на конкретный узел оговаривает если нужно нанести резьбовой фиксатор, а так же схемы и моменты затяжки.
@pit_stop8 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gs6lu4mb1d10 жыл бұрын
Уважаемый гуру . А по стелсам тактик , вортекс у вас видео будут ? Очемь хочется услышать ваше мнение в частности за вортекс .
@alexkubanski31165 жыл бұрын
механизм на распредвале служит для облегчения пуска одногоршкового немаленького мотора.примерно на 600 об.мин выпускной клапан начинает аботать в штатном режиме.типа декомпрессор
@PZ-hu8ox3 жыл бұрын
Какой ты раньше сутулый был и прикольно гхэкал.😉 Сейчас совсем другой человек , с кучей всякого инструмента и в новой мастерской 👍
@stanislavzhbanov9258 Жыл бұрын
да было время, и я в подобных условиях, почти без инструмента. А для ясности, площадь соприкосновения игольчатых подшипников и вкладышей с коленвалом несравнима. Подшипники хороши при небольших нагрузках и высоких оборотах, но не зависят от давления масла, поэтому системы смазки как правило нет. 2т. С вкладышами система диаметрально противоположная. Трение идёт через масляный клин, поэтому высокие обороты противопоказаны, но нагрузки выдерживают дикие. отсюда и разница в обьёме двигателя. Как правило до 60 кубов 2т, выше 4т с системой смазки и вкладышами, но бывают и сключения.
@user-ky8cy2vw9v5 жыл бұрын
28:00 на крышке капроновая шестерня с грузами скорее всего - автомат поддержания оборотов при смене нагрузки.
@user-Volkov-g2p10 жыл бұрын
Мне нравится твой умный сарказм.Молодец.
@alexandr26403 жыл бұрын
УУУУ СУУПЕРРР ОТ ТАКОГО КОНТЕНТУ ПОБІЛЬШЕ Б,НЕ ЛИШЕ МОТО,А МОТОБЛОКІВ ОТО БУДЕ ТЕМА 👍👍👍👍👍
@dmitriielizarov22854 жыл бұрын
3 посадочное место под балансировачный вал, перебирал я такой, странно что здесь нет