連結解除 姫路駅 223系 播州赤穂ゆき 4両
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2 жыл бұрын2021.8.14.Saturday
JR西日本 東海道線(神戸線)
山陽本線 姫路駅
連結解除作業 223系
新快速 播州赤穂ゆき 4両
撮影8/13 Friday
駅員さんと乗務員さんの連携は素晴らしかったです(≧∀≦) 撮影ありがとうございます。
@marot5795 2 жыл бұрын
車内清掃してくれるスタッフさんにお礼をする乗務員さん素敵です☺️
@user-yo3js7tr1h 2 жыл бұрын
撮影お疲れ様です。 分割作業，良いですねぇ。 小田急線の急行でも，相模大野や海老名で分割・併合していた時期がありました。 「ホーム中程の分割案内板Aを境に，海老名から前6両が急行箱根湯本行き，後ろ4両は海老名止まりとなります」という接近放送が懐かしいです。
@user-qq2lo9cc8r 2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 小田急線は過密ダイヤなんでJR西日本さんよりは短時間作業ぽい気がするので大変そうですね💦
@SheriffTV467 2 жыл бұрын
Great video 😊
@user-qq2lo9cc8r 2 жыл бұрын
thank you💕
@SheriffTV467 2 жыл бұрын
@@user-qq2lo9cc8r ur welcome 💕
@SheriffTV467 2 жыл бұрын
@@user-qq2lo9cc8r I subscribe your channel 💕
@user-mc5ir6ob7g 2 жыл бұрын
姫路駅の駅係員も車掌に一礼です。♥️
@user-rm8lc1td4e 2 жыл бұрын
岡山の瀬戸大橋線に乗り入れてほしいな
@user-ev8fn7fd1s Жыл бұрын
大石内蔵助「吉良はどこだ」 車掌さん「赤穂浪士や」
@fal-bj8im 2 жыл бұрын
223系は右の方が好き
@rhscm989 Жыл бұрын
最初から米原3番のりばに敦賀または近江塩津からの4両編成を先に入線させ、続いて留置線から8両編成を移動させた上でドッキングして12両編成とし、米原増結の8両編成を姫路止まりとすれば、残る姫路～播州赤穂間を4両編成とすることで本来の全区間直通運転ができる（赤穂線は輸送密度が少なく、4両編成でも十分事足りる）はずなのに、JR西日本はなぜそれをしないのだろうか。
@user-fz9xw7ws1w Жыл бұрын
最近は全国的に女性の鉄道マンも増えましたね。
@user-qq2lo9cc8r Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最近は差別化を無くすための対策なので😃
@user-fz9xw7ws1w Жыл бұрын
@@user-qq2lo9cc8r 一昔前は女性が鉄道業界で働くと言えば新幹線や特急等の車内販売員の所謂客室乗務員くらいだけでしたね。今は色んな分野に進出していてある意味華があって良いと思います。
@user-qq2lo9cc8r Жыл бұрын
@@user-fz9xw7ws1w これからは男性だけでなく、女性もかがやける職場になって行くと思います😃
@user-fz9xw7ws1w Жыл бұрын
@@user-qq2lo9cc8r その通りですね。以前特急に乗った時に車両販売員は女性で車掌も女性って時があり何か車内が華やかになって車内が和やかで気分が良かったのでこれからも女性の鉄道マンが当たり前のようになって欲しいですね。
@user-qq2lo9cc8r Жыл бұрын
@@user-fz9xw7ws1w 男性では体験出来ない事も女性職員が増えることで 社会的にも良くなりますからね🤗
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JR Himeji Station (Kobe Line / Sanyo Main Line)🚃Trains arrive and depart more and more●Hamakaze, etc
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