連結(自動連結、従来)
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Жыл бұрын皆様こんにちは
近鉄大好きマンです
近鉄の連結(南大阪線を除く)では初めに自動連結確認と言います
これは電気連結器と元空気ダメ(MP)、ブレーキ管(BP)、直通ブレーキ管(SAP)の操作が連動しているかしていないかの差になります
従来車は個別に操作しなければなりませんが自動連結車は電気連結器のスイッチを入れると3管も自動的に操作されます
連結の場合は双方が従来車または自動連結車の場合は同時に、片方が従来車の場合は従来車から操作します
従来車から行う理由は聞くところによると自動連結車からの圧力でコックが重たくなるのを防ぐためなんだとか
南大阪線は例外でこの差は無視して同時に作業を行います
今回もご視聴いただきありがとうございました
近鉄大好きマンTwitter
kintetsudaiski_?s...
@user-xy8jv4ue8m Жыл бұрын
従来車から先に電気とブレーキを接続しその後自動連解車は従来車との電気とブレーキの接続を行います。
@KINTETSUDAISKI_ Жыл бұрын
そうですね 南大阪線だと従来、自動連結関係なしに作業していきます
@user-xy8jv4ue8m Жыл бұрын
南大阪線は従来と自動連解とも関係なしで電気とブレーキの接続を行っていますからね。
@user-zt5lv4yw4u 7 ай бұрын
近鉄大好きまんさんこんばんは。奈良線系統やシリーズ21はどうやって連結作業を行ってますか。
@UmidEmirov-gt6yo 2 ай бұрын
1:47 1:47 1:47
@UmidEmirov-gt6yo 2 ай бұрын
V b hz
unao993
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HKASAMA
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