鏈條強迫症患者適用的-SX90PLUS 優惠賣場 shop.sonax.com.tw/products/04741000-pt

腳踏車和機車鏈條如果有泥土就用牙刷刷掉，然後機油裝在針油瓶裡面把鏈條塗滿一圈，最後用布包住鏈條繞一圈把多的油擦掉，這樣做從來沒有生繡或死目過，只是鏈條永遠黑黑的...

有四種東西不能太常洗容易短命： 1.如標題所說的鏈條-->教士影片中有說明 2.節流閥、噴油嘴、燃燒室那些引擎周邊-->不洗沒事 很多車都是這樣被修壞的！ 3.電腦散熱裝置-->cpu散熱器跟顯卡風扇 太常拆下來清密合度會下降影響散熱！ 4.貓咪--->容易導致生病 一年別洗超過四次！

從小老婆時期一直追到現在有能力買重車。看了教士的一路歷練真是收穫滿滿。 很感謝。

單搖臂調整鍊條的方式應該都一樣，我看朋友的H2SX也是跟我VFR相同，要鬆開輪軸夾緊螺栓後用一支鉤扳調整；VFR原廠工具包裡面就有這組工具~

看到上次您來我的個版上鏈條文章內指點後看到出了這部片挺感動的~

用bechem鏈條油後就是固定鏈條1000km清洗上油一次，沒有任何問題，讚！

非常清楚的說明，釐清我的問題，感謝

通常我都是用WD40清洗鏈條.當污垢溶解出後.再用抹布進行擦拭.這動作重覆個兩三次.接著用齒輪油淋鏈條... 一個月淋一次齒輪油.半年清洗鏈條足以.

我也是跟你一樣這樣保養，一樣都亮晶晶但狀況依舊良好👍👍👍

汽機車除了被修壞外, 還有不少是被洗壞的, 尤其是得花不少錢的精緻洗車. 轉軸與關節在有壓力的清洗下, 水進的去但無法100%出來, 而且無法再補油進去.

我懶人都用鏈條清洗器+廢機油去洗 也沒擦，就讓放一晚它慢慢滴乾 一樣洗得乾淨，缺點會甩油 油甩完了在補噴霧式氟素鍊條油

這個後軸齒盤保險絲,一條拉到底而且有洞直接穿,不取有效切角的打法,用在飛機上是會被QC抓來檢討寫改善報告狠扣年終的喔,就不說是哪家了,人已經走夠多了,別傷了皇城內的和氣 XDD

每個人在談論鏈條耐不耐用前都很少提到自己如何保養鏈條 以前人騎檔車也不會特地買什麼很貴的清潔劑 也不會說騎得很溫和 商用車載一堆貨物負重 跑車一樣拉尾速狂奔 而且鏈條也都是原廠一樣能用好幾萬 他們更不捨得花大錢都用原廠國產而已 怎麼現在一堆人都喊原廠鏈條五千三千下課 真的要找出原因比較好對症下藥 勤上油是好事 甚至也不用洗 過度清潔就可能洗壞 不過無油封就沒差了 最省就是用機油齒輪油拿烤肉刷毛完整塗抹 不過日系三大鏈條廠商 RK/EK/DID在官方網站說對於油封鏈條的壽命有說就二至三萬公里 無油封一萬公里 而個人是建議前後齒盤與鏈條同時更換 所以硬要保養到能用長長久久實無必要 鏈條太緊會傷副軸與後輪軸心 相較之齒盤根本沒什麼差.... 而且絕對不是靠經驗 是看車主手冊的數據 就是很多靠經驗的師父把鏈條調的有問題 教士也分享過自己對大保養的看法 但時不時還是能看到車行恐嚇車友不做就等著車壞掉

雖然還是不太懂，但總之繼續保持老家的機車狀態就行了。 *從小看到大，超過20年了，鏈條從來沒有洗過，滿滿的黑油

如要用膏狀鏈條油 最棒的是用工業用耐高溫又不會滴下來的牛油

不要太常用清潔劑！清潔劑眾多但揮發速度差別很大！得好好挑選

力豹士也有一罐用噴的膏式缺點就是不好清潔但是很便宜一罐也能用很久

看你講的那麼認真，腳蹲久了起身會麻！

Ai-1鍊條已用三萬公里，每三百公里上油也沒洗過，只有微微變尖，鬆緊度也跟跟調好的一樣

QQ~太專業啦 教士

非常詳細的教學 感謝🙏

我都用一瓶35元針車油，好擦不會卡灰塵

請問清洗完鍊條，我已經先上乾式靜置兩天，看了教士的說明，需要重新清潔上濕式後再上膏嗎？還是不用清潔直接上鍊條膏？

除了鏈條潤滑 前後輪軸心 搖臂軸心 煞車腳踏軸心 換檔腳踏組每個關節軸承 都噴上一點潤滑油 將會有驚艷的騎乘順暢感 檔車要好騎 心得 不要太常洗車 下雨不要騎 很多部件都需要潤滑 洗了就不順暢了

我是幾乎每騎完1~2次車用倍可鏈條油或美式馬鍊條臘噴在破布上擦，一年約3~4次洗用煤油洗 這樣保養下來，公升級仿賽使用 SunStar 的齒盤和RK黑金鍊條壽命可以超過4萬公里以上

你的車庫超屌！

之前車騎一騎會自動鎖起來 ，去原廠檢查說是go鍵故障 換了一顆儀表板 ，沒隔幾天又發生一樣的狀況 ，回去同一間店檢查又說是因為電腦進水，說什麼因為儀表進水跑進去線路導致電腦也進水短路了，造車不行 、修車也不行，鏈條保養也是拿條抹布和鏈條清潔劑在那邊摸幾下就叫潔，路上十台GGR有九台鏈條都是被保養壞的。

我的鏈條保養非常簡單又便宜，便宜到不行 就是用一條油布，就是擦過其他的潤滑油、上面有點油汙的布 先把鍊條上面的塵土髒污擦乾淨 只擦外觀，不用在意擦不到的部位 然後用那種一條 70 塊的齒輪油，黏度越高越好，最好是 90w-140 號或更黏的 滴在鍊條的兩側油封位置，左右各滴一圈 每一個油封大約不到一滴就夠了，不用太在意量的問題，反正一定會滴太多 然後再用同一條油布把溢出的油擦乾就好 那條油布如果太髒，抖一抖乾淨就好，要保持油油的 除非發現鍊條上面的油擦不乾，就代表那條油布該煥掉了 這種保養一次大約可以撐一個月，如果鍊條沒碰到水的話 (碰到水最好立刻保養鍊條，越快越好) 開始感覺鍊條越來越大聲就代表又需要保養了 優點是鍊條表面一直都會有一層薄油，防銹效果特佳 目前我的鏈條已經兩萬多公里，看起來還是跟新的差不多 沾染灰塵的狀況非常輕微，端看溢出的齒輪油擦得夠不夠乾，越乾越不容易沾灰塵 當兵擦過槍的就知道 "看似有油摸無油" 的境界 甩油的狀況則是要看油的黏度，所以要用越黏的油越不容易甩掉 重點是超便宜 一條 70 塊，可以保養非常多次...

我都是換黑油的時候才會上油欸 老實說我七年前買車後到現在還沒換過鏈條....不過下次25000大保應該會換了

我車剛牽回來的時候懶得洗結果鏈條都好好的，結果後來我一密集的洗，直接整條生鏽，真的很苦惱，看完這集之後真的受益良多

教士大大是提了上次試乘的CB300R嘛？

我比較好奇 如果是跑外送的話 會推薦使用膏狀鏈條油嗎？

過度清潔要用噴槍／溫度　讓水份消失　上油油才抓的住！

我是從來不洗鏈條，也幾乎沒有騎壞過鏈條，只噴油，從不讓它缺油。我的dl650有一次出保固，車行服務很好，幫我把鏈條洗得很乾淨，我剛看到時，心想完了，果不其然，一騎出去，鏈條噪音明顯變大聲了，從此之後不管怎麼潤滑，都回不去以前的安靜了

我以前看過一個外國的油土伯講過這個理論, 後面我就一直只用布沾清潔劑擦乾淨外面然後把外面抹油保養而已....不會像以前一樣那麼追求每次洗車玩亮晶晶了

如果常跑長途的話用鏈條膏適合嗎？

鏈條不壞怎麼改呢~常洗就對了🤣 雖然我都很懶久久一次或是大概洗一下

想請問教士~~現在沒有潤保2000了~潤寶3000超潤2040差別會建議用哪一種呢??~~官方僅回覆質地不一樣~~

保养确实也存在“过犹不及”，原来在北京Motorex的链条清洗剂加三种不同链条油就是市场上最专业的链条保养品了，大家都一窝蜂的去买，结果下周末再出来的时候全锈了🤣之后就是更加变本加厉的除锈，洗，上油，直到报废。

檔車新手想請問一下，我車子只有週末騎使用大概一個半月就3000換機油，換機油2次6000公里時會順便請店家清洗鍊條，平常就大概2-3週騎回來後就噴福士的乾式鍊條油在軸承及滾珠而已，這樣的清潔頻率還算可以嗎？鍊條油是可以繼續使用乾式還是說會換濕式的比較好？需搭配膏狀的鍊條油嗎？

您好，請問一下:我以前都是習慣先噴濕式(HHS 2000)再噴乾式(Motul C4)，這樣子是否好呢？

想請問一下就是如果洗完車之後擦乾鏈條上的水就好，還是擦乾後還要再上一層鏈條潤滑油？

我反而是洗完後潤滑油上的不好似乎太少有點不均勻，結果4個月的新鏈條就生鏽一些地方。

機油 齒輪油拿烤肉刷 刷個兩下😂輕鬆保養有效 就是有點髒而已

通勤車實在懶得顧了 想到就恐龍192噴一下，目前除了外觀很髒 油容易甩 鍊條本身頭好壯壯

Sx90 plus可以直接當鏈條清潔劑用，直接噴在鏈條上刷洗，同時完成上油保養的功能嗎？

直接拿布擦、偶而上點較為高級的福士乾式鍊條油，我一台車騎了5年約5萬公里，原廠MT07鍊條到現在還是好好的0.0

教士知道morter 鍊條油嗎？今天看到影片motul 膏狀鍊條油才想到，上網查兩個都叫做魔特，在想是不是盜版的

請問教士，Liqui Moly的銘牌哪裡買得到？

這齒盤也太漂亮了吧，超乾淨的!

心得就是: 不要一昧追求緊度跟有純淨情節, 懂的就懂 (大誤)

我是常洗鍊條 車種是小魯原廠鏈 但前幾天發現我在洗車場剛停車馬上洗鏈條 把油洗下來後 直到洗完車時準備上油 有感到生鏽更嚴重了 往往就在這段時間生鏽了！ 我是用prowash+福士鏈條油 里程15xxx

想問教士膏式的推薦哪一種

我大概一至兩星期會洗車，只要洗車必洗鏈條，看完後應該來改改習慣了。

只有我會一次上三種嗎XD did第一層+鏈條蠟第二層 把did封住 在+膏狀

我老爸教我就鍊條清潔劑少用 用完要上黃油 還真的用超久還沒壞 缺點就是會噴的護蓋都是油

鏈條要油油糊糊的比較健康，乾乾亮亮的只有好看而已沒有好處。

沒有很髒用水　或是　用沙拉脫　就很強了（很咬了　ＸＤＤ

先用抹布擦一下，然后上湿式链条油出去骑几个KM回来再擦一下就好了。

看來買KRV鍊條版也不用太常洗鍊條了 被一堆人說每500~1000公里就要固定清潔鍊條看來是胡說八道 難怪我看朋友的擋車都還很新結果看鍊條都有幾個地方生鏽 大概就是簡單抹布清潔+上個油就好了

所以 我原廠的鏈條 從來不洗.......5年了 幾個月前 才被提醒 我的死目 越來越多了~XD 用了 5年 第一次換掉鍊條 XD

看廠家有沒有使用國光牌高滲透防鏽油吧　ＸＤＤＤ

檔車通勤9年路過 我都用機油而已 用機油隨便刷就可以很乾淨 除了都不需要碰到水以外 清潔的同時就是上油

自己都500km上個油，1000公里洗車加洗鏈條跟上油，用到現在快3萬公里鏈條看不見的那邊生鏽(只能從輪框另一邊看到生鏽)，另一邊看起來很乾淨也還沒死目。 自己也是覺得跟車子容易被保養壞是一樣的道理，過度的保養反而容易讓產品壽命縮短。 以通勤跟北漂工作偶爾南下回家的使用習慣，就是跑一次西濱南北來回後就差不多可以清鏈條了XD

以前大學騎車從沒在洗鍊條，偶爾有噴鍊條油，噴之前都是用牙刷刷除部分鏈條髒污再噴，騎數年也沒發生過鏈條斷裂的問題

這也不是說洗太乾淨容易壞 梅達路上油的主要原因是讓零件跟空氣隔絕 形成一個保護膜讓他不要那麼快生鏽 就算上重油也是會稍微生鏽 鏈條是本身就是金屬跟金屬硬碰硬摩擦產生動力就容易消耗 上油是幫助他潤滑防止他生鏽 一個枚達路的生產過程 從成形到燒結 加工 切削 熱處理 回火 所有枚達路製造過程到產品 他表面還是有非常非常係的毛細孔 要用顯微鏡去看就看得出來非常係的毛細孔 這些毛細孔非常小但是他裡面有空氣 空氣中就含有濕氣 所以說上油是防止他不要那麼快生鏽 市售車他不是賽車 他每一個零件設計就是不是讓你激烈超駕 有些枚達路還要經過高周波測表面硬度 是否符合廠商的硬度標準結構強度 一分錢1分貨 我本身是做粉末野金的不是很專業 真的要講講不完 上什麼油都沒差 拿你家廚房的沙拉油保養也可以 上油指是隔絕空氣而已 一瓶1000元的油跟賣場賣的針線油一瓶好像20元吧 效果一樣

油封鏈條 乾式或濕式都能用嗎？

油封鏈買到裡面就含有油，第一次也不需要濕似油脂吧

之前忘記在哪裡看到外國論壇討論這個，換新的鏈條就嘗試看看不洗，就擦掉+上油，現在1萬公里省下上一組鍊條用的保養錢了

難怪我的檔車10多年才會一次鏈條。原來是我都不洗呀🤣🤣🤣

請問後齒盤上紅色的那塊叫什麼名稱？

我也是一個月洗一次~ 😄

這邊推薦一個鍊條注油器 GreaseNinja Oiler 台灣目前沒有人代理 made in usa 有分鍊條規格 目前配合濕式鍊條油 不太會甩! 甩的量少很多! 有興趣的可以去找看看購買 方便的小工具 不貴

我是用Motul鏈條蠟，騎了快兩年還沒去清過 😂

我的鏈條大概4個月清一次吧 然後2個月上一次油 有時候是上鏈條用的黃油 目前車齡2歲一個月 里程15xxx 還沒有死目 烙下來反而是前後齒盤磨損要換而已 😂

換EK 3D 黑金鏈，表面就不會生鏽了。 黑黑的，隨時看起都很乾淨！ XD 也不用經常洗~~~ 上上油就好。

就像腳踏車也是一樣啊，布跟油擦拭擦拭就好

教士大大 你說的福士2000不是鏈條油嗎？應該是福士2040吧

看完這部以後要改變我對鍊條保養的認知了...想順便請教教士鍊條死目、或是生鏽到什麼程度才需要更換?

我的忍4用的最便宜的征和链条，响了就喷点链条油，实在脏的不行了就直接换一条🤣

我前一台MT-03原廠鏈條.很少洗結果撐三年才死目換新...

開放式機械動力鏈條並不需要潤滑，也不需要清洗，過多的沙塵在高速轉動中會被離心力甩掉。高速轉動之下滴注潤滑劑也是被甩掉，反而會沾黏更多沙塵。

我有問過車行 用煤油清潔鍊條還有可能爆油封 要清潔的話還是必須使用專用的清潔鍊條的清潔劑

如果濕式潤滑油這麼容易就滲進油封裡，那麼相對的，在機車行駛時，油封也保不住裡面的潤滑油，早就甩乾了！

問~~乾式深層潤滑後在加上膏式潤滑會不會好些?

哭阿 我DID的鏈條清潔劑剩不到半罐😂 兩個禮拜洗一次 確實發現 如果太常洗 遇到雨天容易生鏽

以前騎野狼真的不太在乎鏈條有沒有乾淨，有點異音就上油這樣，結果都沒死目，換掉的原因是因為車輪已經拉到搖臂的最後面惹.... 後來騎了大車想說騎了大車，勤奮的洗幾次鏈條後，靠腰，死目生鏽就來了，那是才意識到，原來髒兮兮的每兩個禮拜上油一次，最能保證他的壽命，有的阿伯也是這樣保養，鏈條都用超久

應該是可以參考這個保養自己的gogoro鏈條吧？

我都用汽油洗鍊條 然後上油用雅哈哈藍罐濕式鍊條油(上完之後就不騎隔天騎一定多少會甩但是一兩次就不會了) 油封鍊條沒生鏽過 現在里程3W1沒死目一尾活龍ww

對於鍊條, 追求完全的乾淨, 本來就很不正確, 小弟我已經不再用清潔劑刷洗鍊條了, 頂多用幾張餐巾紙擦過而已. 當然我必須強調, 非常乾淨的鏈條, 本身並沒什麼錯, 但車主要清楚, 鍊條/齒盤工作時 滾子本身就是非常需要潤滑的一種零件, 而滾子的潤滑, 往往與完全乾淨是相衝突的.

我的鏈條是EK3D，幾乎一個禮拜就會洗一次，而且是用專用清潔劑清洗，現在鏈條里程破萬了，只有單純的褪色(金色淡掉)，沒死目，齒盤磨耗正常漂亮， 很多人說上油後還是會生鏽，重點就是，你上油前有確定水分完全的去除了嗎？沒完整去除就上油，只是把水包在鏈條裡面，當然會生鏽啊 個人的習慣是，洗車之後，直接騎出去跑個10分鐘，讓鏈條熱，把水分甩掉並蒸散，同時後面上油的，也可以更好的讓油滲進去 洗鍊條沒有一定的方法，而是用正確的方法才是重點

上油確實的重要性＞＞清潔

我騎輕擋 我的鏈條很容易死目。為什麼呀😢

是不是像炒菜的铁锅一样，每次不能洗太干净，要让它上面带一层包浆比较好？

像我懶得洗反而救了鍊條XD~~原本看人家都說500公里洗一次~~ 後來想說有噴美仕馬的鏈條蠟就好~~一千好好洗~~ 可是感覺定期三千保養回廠洗也行XD

洗完 上乾式異音變超大，騎起來很不順，淋雨後越來越好騎😂

大學的時候每天靠腳踏車代步，找了一台快要被報廢的車簡單擦一擦、鏈條上個油就騎了 使用期間淋雨後等他乾就上油、覺得不順就上油 沒洗也沒擦，這條來路不明又不知道經歷多少風吹日曬的鏈條就這樣用了4年還是頭好壯壯 不知道能不能這樣類比，但感覺鏈條的保養都大同小異

請問大家，車子淋過雨後除了一般洗車外，也會特地使用清潔劑洗鍊條嗎？

學到了.. 我也是車卯起來洗. 每個禮拜都在洗車 當然鏈條沒那麼常洗 只是鏈條也一直死目...