ЛиАЗ-677 #44/1 Установка стёкол на Советский автобус не обошлась без сложностей! ПОДГОТОВКА ОБШИВКИ!

Рет қаралды 71,003

Жыл бұрын

Купить наклейку ЛАЗ-699Р можно в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/
Оказать финансовую помощь проекту «Жизнь Советскому Автобусу» www.donationalerts.com/r/vegabus
Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К.
Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
АВТОБУСНИЕ СТЁКЛА Телеграмм t.me/avtobusnye_stekla
АВТОБУСНИЕ СТЁКЛА Ютуб / @avtobusnye_stekla
После реализации всех наклеек будет устроен розыгрыш десяти призов в прямом эфире на стриме нашего KZfaq канала!
Будут разыграны 200 000 рублей и супер-приз "Дорогой гость ВегаБус"
Ролик о проекте и розыгрыше • Планы Автобусной Масте...
Информация о розыгрыше здесь t.me/ZSAvegabus
Список участников розыгрыша здесь docs.google.com/spreadsheets/...
Спасибо Вам за участие в проекте Жизнь Советскому Автобусу!
О проекте "Жизнь Советскому Автобусу"
Друзья, на дорогах уже практически не встретить те замечательные автобусы, что долгие годы возили каждого из нас! И с каждым годом всё меньше шансов найти те экземпляры, которым можно подарить вторую жизнь.
Наш проект направлен на поиск и сохранение автобусов советской эпохи. Нам очень важно ваше участие! Мы формируем фонд на выкуп самих автобусов и запчастей к ним с последующим восстановлением.
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
MaxTex.ru - автомобильные обивочные материалы maxtexshop
Сотрудничество vegabusinfo@gmail.com
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197780665

Пікірлер: 390

@VegaBusTV Жыл бұрын

Купить наклейку можно в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ После реализации всех наклеек будет устроен розыгрыш десяти призов в прямом эфире на стриме нашего KZfaq канала! Будут разыграны 200 000 рублей и супер-приз "Дорогой гость ВегаБус" Чат участников розыгрыша t.me/ZSAvegabus Возникнут у вас вопросы, пишите. Список участников здесь docs.google.com/spreadsheets/d/14G_gtlgaDVu8ujJ8bZ79s38BS9NrlwZsyRt7R2IfnTM/edit#gid=0 Оказать финансовую помощь проекту «Жизнь Советскому Автобусу» www.donationalerts.com/r/vegabus Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К. Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К. Спасибо Вам за участие в проекте Жизнь Советскому Автобусу!

@user-hd7fk4uc1l Жыл бұрын

Молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-nn2go1gf3m Жыл бұрын

Петрович спасибо за наклейку. Рад помочь в восстановлении автобусов СССР. Привет с Калининграда

@Rk3ARF Жыл бұрын

статор и ротор + подшибники скрепят

@Rk3ARF Жыл бұрын

икарус 250-260

@Rk3ARF Жыл бұрын

вообщето шнурок делался из нутри так как при аварии можно было выдернуть шнур и выдавить стекло

@user-wd9oo8rs5c Жыл бұрын

Привет Петрович и вся команда.Володя расцвёл когда свет включил.ХОРОШИЙ Мужик.

@user-zm2xt1zi3v Жыл бұрын

Вовчик прямо засиял!

@user-xp1qo2dc2w Жыл бұрын

Не знаю почему, но встречу с вами всегда жду со страхом... Я проработала с 1974 года с запасными частями автобусов в складах Мосгортранс... Какая то боль в душе осталась... Ваше восстановление конечно чудесное но такое чувство что через всё тело проходит, если понимаете меня. Каждая деталь проходила под номенклатурными номерами, которые нам нужно было запоминать при приёме. Если это Икарус , значит из Венгрии, если ЛиАЗ то с завода с Ликино,, а запчасти с очень многих заводов страны, в том числе и со Львова. Все детали шли с номенклатурными номерами и нам нужно было при приёме знать назубок. Больно смотреть стариков🤦‍♀️Спасибо вам ребята что восстанавливаете❤️

@VegaBusTV Жыл бұрын

Спасибо Вам за историю👍🤝

@user-xp1qo2dc2w Жыл бұрын

@@VegaBusTV изменила немного 🙂

@user-xp1qo2dc2w Жыл бұрын

Если бы не подводило здоровье то могла бы приехать и прокатиться летом, когда вы чудесно организовали проезд в этих чудесных автобусах моей моей молодости. Спасибо вам, ребята 🙌❤️

@user-Evgenih-tv Жыл бұрын

@@VegaBusTV Добрый вечер Петр прошу прощения но у меня есть замечание к вам почему ваши ребята вставляют стёкла без перчаток это очень опасно они видь руки порежут о обострые края стекла и металла

@user-vq1zt3rs5m Жыл бұрын

@@user-Evgenih-tv На стеклах нету острых краев,там торец прошлифован и безопасен,а металл там,как минимум двойной и так же не опасен.....но с дуру можно и х... сломать...

@user-ji5uw6bo6g Жыл бұрын

Лиаз с каждой установленой деталью приобретает свои очертания нового автобуса👍

@user-nt8go5jv1o Жыл бұрын

Чуть под стол не укатился когда название увидел. Поясняю. Петрович: пятидесятый выпуск будет финальный. Выпуск №44/1, 44/2..........44/3596😂😂😂😂😂😂 Опять Петрович всех налюбил.

@user-nv3qe3bm7t Жыл бұрын

История оживает. Спасибо за Ваш труд легендарный автобус

@kavik85 Жыл бұрын

Петрович, чтобы небыло сколов, наклеивай малярный скотч. Легко и просто.

@user-kn2kg8or5c Жыл бұрын

Жму руку профессионалу Пëтр Григорьевичу!!! 🖐👍

@PavelStenchev Жыл бұрын

Эх Петрович, моя детская мечта гонять по маршруту на 677!) после школы шёл на остановку и садился на них, катался до позднего вечера (дома потом ожидал трёп) все машинки были под номерами маршрутов, бывало садился на маленькую скамейку и представлял как еду на нём, по остановкам, поворотам и т.д.

@shurigindv Жыл бұрын

Люди великого труда. Столько работы мало кто осилит!

@Fedorov1990tatarsk Жыл бұрын

Как же я жду пятницу из за вас мужики!

@user-pg7ml4jh9p Жыл бұрын

Токарь молодец, слов нет! У нас в гараже токарь тоже был бесценный специалист, хороший человек, но страдал одним недостатком, вместе со сварщиком, слесарем, электриком, иногда с механиком , и некоторыми водителями. Так что этому токарю здоровья, и никогда не поддаваться искушению.

@user-kn2kg8or5c Жыл бұрын

Молодцы, парни! 👍 Дай Бог вам сил, средств и терпения, завершить реставрацию.

@user-pq6so9px1m Жыл бұрын

Работал с чувашами в Магистральном Иркутской области, очень хорошие ребята, все начатые дела доводят до завершения и делают всё очень качественно.

@IZSIBIRIYA77 Жыл бұрын

Ведь я уже говорил в той серии когда вы пилили ламинированную фанеру что пильный диск нельзя так сильно выпускать, 0.5-1см максимум больше толщины заготовки и наклеивайте строительный скотч на линию реза от пил😊ы. У вас сколов не будет! Ну почему не слушает Петрович, упрямый блин! Пс. Забыл, диск надо брать на 64 зуба по ЛДСП. Сегодняшнюю серию можно назвать так " Лёд тронулся, господа присяжные"😅 продуктивная серия.

@user-tu1cu7wc8h Жыл бұрын

Петрович и команда молодцы!!! Просто красавцы так держать!!! Являюсь фанатом советского транспорта, делаете великую и нужную работы 🤝💪

@user-wk2yi5ib8l Жыл бұрын

При резке тонких материалов надо глубину реза ставить на минимум , чтобы только хватало материал прорезать . Тогда диск будет входить в материал под острым углом и сколов будет сильно меньше . На фанере 4 мм работает - проверял .

@VegaBusTV Жыл бұрын

Попробуем обязательно! Спасибо Вам за совет!

@user-df3hm1vw4f Жыл бұрын

Привет Петрович и вся команда , чтобы не задирался пластик когда пилиш надо заклеить его малярным скотчем, и на нем рисовать линию и по ней пилить задирать не будет удачи.

@user-xl9vh5cl2p Жыл бұрын

Насчёт почему на боковых окнах стык был сбоку, На концах стыка были колечки и рядом бирочка: при аварии выдерни шнур выдави стекло.

@user-wl4zk8zh6l Жыл бұрын

Запасный выход еп-та, правда это было на поздних с глухим окном, тут везде форточки, хотя в 90-х уже была такая неразбериха с этими окнами, а 80-е уже не помню, маленький был.

@user-ru8fi8xz6q Жыл бұрын

Про синий икарус. Этот водитель работал в 1 автобусном парке на известном икарусе 280.33м с гаражным номером 01411,тюнинг от туда же. Теперь у частника на этом синем. Таких икарусов в Москве трое-все ребята просто интузиасты этих машин. Петрович, спасибо что запечатлел на видео-уже давно их не видел

@user-kw5sr7uv1z Жыл бұрын

Петрович удачи вам всем в этом благородном деле!!!!!

@user-zm2xt1zi3v Жыл бұрын

Петрович! И транди, и работай. Нам всё нравится!!! Здоровья и удачи! Днепр 💯

@VegaBusTV Жыл бұрын

Понял 👍😂

@Buktor57 Жыл бұрын

Благодарность за ваше творчество для народа.

@75Marvell75 Жыл бұрын

0:18 Это не "фрезерный" станок, а РОДИАЛЬНО-СВЕРЛИЛЬНЫЙ. Ходит в трёх плоскостях. Но сверлит только в одной.

@user-xp2lc1jk6p Жыл бұрын

Петр Петрович, сна лишился, жду новых выпусков. Очень интересно, а главное сколько хороших и талантливых людей Вы собрали вместе. Желаю всем успехов , здоровья и хорошего настроения. С глубоким уважением, Пётр Петрович К.

@user-ul4jg6ye9s Жыл бұрын

Я замки ставил сразу на снятом стекле перед установкой как по мне так удобней ну и мылом смазать

@kuklyuk Жыл бұрын

Какие же вы молодцы. Уже жду с нетерпением, увидеть этого красавца в готовом виде.

@Sanih380 Жыл бұрын

Спасибо всем участникам данной реставрации.👍

@slavaslava4352 Жыл бұрын

Восхищаясь Вашим фанатизмом , терпением , трудолюбием , сам обожаю раритеты ,но по радио

@user-ob1uu8wm3e Жыл бұрын

"ЛИАЗик" уже преобразился и можно уже представить, какой это будет красавЕц уже скоро!!! РЕСПЕКТИЩЕ, мужики!!! Удачи!👍🤝

@user-tl6nl5mn7k Жыл бұрын

Всё очень нравится. Но не бывает исключений. Если Ты Петрович то ребята не Вовка и Виталька а как-то по уважительней. Они тебя постарше.

@VegaBusTV Жыл бұрын

У нас дружеские отношения)

@vovan-lv5mj Жыл бұрын

Всем доброго вечера и удачных выходных друзья .Петрович спасибо за очередную интересную серию умеешь подгонять настроение 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@VegaBusTV Жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку

@peoplemars. Жыл бұрын

Задние радиусы полирнуть бы тоже... А вообще огонь! Профессионалы!

@user-xs4ii7yy6n Жыл бұрын

Приспособа для вставки замка называется КОЧЕДЫК! И вставлять удобней до установки стекла в проём. Я боялся что выскочит из резинки и деранёт по крашеному металлу

@user-gt5tq9et3d Жыл бұрын

У нас тоже колесные гайки в Токарке точили на работе, потому что расходный материал как не крути и если закручивали их дур - машиной ( гайковертом) то частенько и резьбу срывали на них.Кувалдой осаживали колеса после того как они были установлены на место и потом уже после гайковерта и балонником, вручную, доводили затяжку гаек до ума. После первого дня на линии ....повторная протяжка...и тогда уже можно было ездить спокойно не волнуясь о том что провернется колесо. .....Второй кронштейн из коробки - это для салонного зеркала в кабине водителя. Коробка с запчастями от подписчика зачетная! Спасибо! Мы при переезде из одного города в другой избавились от много с работы, тогда уже казалось что это просто это хлам и применить его просто будет некуда. А так дома всегда был второй запасной комплект и ремней, и запчастей. Шоферская жизнь она такая, без запаса просто не обойтись. Потому что на Центральном складе то было густо, а то и пусто, а работать на линии надо. У нас разрез замка на лобовых стеклах делали внизу, что бы вода от осадков не затекала и не оставляла полосы изнутри на стекле. К нам на Север приходили автобусы ЛиАЗ- 677 в северном исполнении в двойном остекленении по кругу, включая лобовые. Но из за неудачной двойной резинки был подсос воздуха в лобовых и они постоянно потели. Поэтому у нас на Кузовном вторые стекло снимали ( в запас) и оставляли одинарные. Поэтому знали как замки делали у нас кузовщики.

@user-fg9cr8nw5c Жыл бұрын

Какой красавец. Аж слезу вышибает. Молодцы.

@gggrggwsg9773 Жыл бұрын

Петрович, таким ветеранам как Пётр Григорьевич, можно было и подарить с рогрышем билет!

@Dobriachok Жыл бұрын

Спасибо мужику за запчасти!!!

@user-wy2qs2ww1m Жыл бұрын

Привет Петрович. Сегодня смотрел фильм Березовая роща, был приятно удивлен видеть вас с Ромой. Классный ты актер. Так держать.

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍😄

@alexeyvyazikhin749 Жыл бұрын

Молодцы, работа движется!!! Вот только межсалонное-водительское лучше было бы ставить после установки двигателя)

@werty3949 Жыл бұрын

Здравствуйте Петрович всей команде и тем людям которые приходят помогать огромный как ваш автобус жирнейший лайк.

@user-sm2it7bn5u Жыл бұрын

Петрович! какие Вы все молодцы. Денис который клеит пластик вообще КРАСАВА! он офигенно делает и знает свое дело, слежу за его работой ещё с 699Р. Здоровья Вам всем и сил в вашем историческом деле! Жду не дождусь когда начнётся проект ЗИЛ 158. А ещё, хочу Вам пожелать найти ЗИС 155!! ( а может даже и 154) тот который ещё подлежит реставрации конечно. Спасибо Вам ребята Огромное за Вашу работу!

@user-tg3bp5gt2f Жыл бұрын

Петрович гнуть потолочную обшивку не надо оно, должно само собой, согнутся современем принимает нужную форму просто нужно точно одевать, в направляющие пазы если мне память не изменяет нужно делать, чуть шире на 2 или 3 мм должна сама изогнутся и принять нужную форму

@VegaBusTV Жыл бұрын

Посмотрим, спасибо!

@sergeimaslennikov2982 Жыл бұрын

Вы супер команда молодцы. Отличная работа. Удачи вам. 👍👍👍🔥🔥🔥👏👏👏

@Resident996 Жыл бұрын

Интересно глянуть калькуляцию на "Лёню"!

@viktorspanins29 Жыл бұрын

Петрович тренди, мы терпеливые.😊

@user-dd4gt1ri1b Жыл бұрын

Процесс идёт на финишную прямую! 😊что вы присосками не пользовались для стекол а вот задние с присосками вставили.

@vasyaaa3202 Жыл бұрын

Очень колоссальный труд был сделан. Петрович серия очень интересная как и всегда🔥 Синий Ikarus который ехал это 263.10 редкий уже в наше время сложно найти не то что остальные

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍🤝

@kasab6096 Жыл бұрын

Приветствую парни! Хорошо когда работа спорится и всё получается, молодцы

@user-wi9rv7uk5c Жыл бұрын

Я так не воновался когда на девятке лобовое стекло менял,молодцы мужики

@user-nn2go1gf3m Жыл бұрын

Петрович привет с Калининграда, я очень рад что вышла новая серия. Очень ждал. Спасибо вам.

@user-ce8et1qw7b Жыл бұрын

Супер серии начались. Петрович только не болей. Всем привет с Кемерово.

@Daniil157tt Жыл бұрын

12:41 ого с Липецка, с моего города привезли подарки класс, земляку огромный привет 😉✊🤝

@LEXEY1986 Жыл бұрын

Команде Петровича лайк как обычно, всем добра и здоровья!))

@user-qi1rg3un7f Жыл бұрын

Молодцы. ПЕТРОВИЧУ и команде большой привет

@dimitriivan3558 Жыл бұрын

Привет Петрович и удачи тебе и успехов и счастья и здоровья и спасибо за видео

@user-kn2kg8or5c Жыл бұрын

Тащусь от Икарусов. 👍👍👍

@user-uc3xx1ih5t Жыл бұрын

Петрович молодец что прислушиваешьсяя к работягам . Не все шефы слышат что их просят для качественного производства

@user-lo3oi1sn2x Жыл бұрын

Петрович молодец .и вся ваша бригада супер !!!!

@mukans Жыл бұрын

Кремовый замок смотрится конечно очень круто, могли бы отступить от оригинала и везде им сработать, старому автобусу лишнего блеска не навредит 😊

@wernervoehringer9242 Жыл бұрын

Молодцы ребята, хорошо выполняются все работы

@kontinentkrim Жыл бұрын

Струпцины прикольные)) грамотно выполнены.таких не видел...

@user-yl3ib5kp8p Жыл бұрын

Петрович, здравствуйте. Вот именно такие Икарусы, остались в Архангельске. Но уже стоят, на линии не работают. Штуки три- четыре, на окружной, парочка даже расцветки такой же!

@user-th2lf7tj6p Жыл бұрын

Петрович, привет! Карбюратор К-22Г с движка Газ-51, на ЗиЛовских 6-ках были карбы К-84.

@VegaBusTV Жыл бұрын

Спасибо Вам за подсказку

@micro_mir_modelista Жыл бұрын

Хорошее вступление 😊

@user-ck5ei5gt6i Жыл бұрын

Всем здоровья успехов счастья всем

@user-zs8wu6ny4h Жыл бұрын

Добрый день, по поводу резки пластика, чтобы не откалывалось нужно в месте пропила клеить малярняй скотч и все будет нормально. Сам занимаюсь монтажом межкомнатных дверей. Удачи в деле! ✋

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍🤝

@boshe74 Жыл бұрын

Как по мне, раньше было лучше!!! Красота

@user-ii5cw6vc1n Жыл бұрын

Петрович тряпочку немного намачить в масле и протерреть замок стекла тогда лехко вставляется и от жары не б3дет лопатся

@user-bf3ft7og7o Жыл бұрын

Какое масло? Это не маслостойкая резина! Смазка силиконовая в баллоне аэрозольная есть. Недавно покрышки на мотоцикл бортировал. Пшикнул на тряпочку, протёр боковины ободов и борта покрышек - рукой все забортовалось, без монтажек. Никакого мыла жидкого не надо.

@user-fd4sy8xj8k Жыл бұрын

Привет Петович гайки сделаны из сырого металла их надо завкаливать иначе их нещатянеш резьба будет тянуться.

@user-fd4sy8xj8k Жыл бұрын

А это безопасность с ней шутить ненадо.

@Borshev Жыл бұрын

Согласен

@JON2006_spb Жыл бұрын

45:04 - ну где респиратор блин, дядьки! Ататата!

@U_Sanycha Жыл бұрын

Здравствуйте. Если я не ошибаюсь, стык уплотнительной резинки делается сверху( чтоб вода не попадала),а стык замка снизу

@user-bg6kn7ts9t Жыл бұрын

Карбюратор К 22 Г это с поздних газ 51 и с ранних газ 52, на рядную нижнеклапанную шестёрку объёмом 3,5 литра.

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍

@user-vl3gk6rw5o Жыл бұрын

Классно стекла вставили, а ещё бы герметиком пройти между стеклом и резиной, чтобы не проникали во время дождя.

@user-vl3gk6rw5o Жыл бұрын

Мы когда стекла меняли всегда герметиком прокладывать, а брали его у строитей, они швы в домах им щаделовали.

@user-vq1zt3rs5m Жыл бұрын

Не нужен там ни какой герметик,ни чего там не потечет.....

@Al_Ko Жыл бұрын

На боковых изогнутых панелях потолка не было двп-подложки. Был чисто тонкий пластик. Подложка была только на больших прямых панелях.

@VegaBusTV Жыл бұрын

У нас все старые сохранились и там есть ДВП 3мм

@piter4179 Жыл бұрын

Петрович,не переживай.На резинках были выпуклости,даже с завода.

@sergeyalex79 Жыл бұрын

Что там, снег? У нас тут давно пчёлы летают, мухи и улитки повыползали, правда все панцыри в земле)). Комбат крю тоже снег показують) . Ну это лирика. Думаю сто́ит сделать отдельный обзор и ролик для человека 73 года, который 40 лет проработал на ЛиАЗе!

@fish2foo Жыл бұрын

Доброй ночи.Петрович ты как пионер. перед распилом клей скотч бумажный на поверхность.ну и циркулярку подошву. И Эллипс можно сделать стяжными ремнями Вы молодцы.вы история для нового поколения Всех благ и удачи

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍

@user-gn2fk4bf9c Жыл бұрын

Петрович всегда лайк

@alekseialeksei8444 Жыл бұрын

Привет Попович и команда вегабус!да стекла ставить на автобус это не простое дело да ещё когда впервые это делаешь.снег вот растает доберусь до дачи посмотрю у меня от деда много всяких болтиков советских осталось он у меня всю жизнь проработал на автобусах .но любимый автобус у него был Икарус городской.ура Леня потихонечку наряжается и это очень радует.большое всем вам спасибо и конечно же лайки вам😊👍👍👍👍👍🤝

@VegaBusTV Жыл бұрын

Спасибо Вам

@alekseialeksei8444 Жыл бұрын

@@VegaBusTV всегда рад поддержать вас и вашу команду👍👍👍😊🤝

@kontinentkrim Жыл бұрын

Смотрим внимательно!! Все Ваши ролики!!!

@user-dw5no7tg2b Жыл бұрын

Молодцы ребята.

@user-hm6gl6sy8n Жыл бұрын

Круто!!!! Молодцы!!!!!! Маленький совет. Уважаемый Петрович перед установкой рам необходимо металическую кромкк рамы смазать сухим хозяйственным мылом. Вам будет проще устанавливать

@user-vq1zt3rs5m Жыл бұрын

Самое лучшее средство это обычное свиное сало куском....Натер место на кузове и натер уплотнитель,заправил шнур и вперед....Не один десяток стекол так установил за многие годы.....

@user-ot2qb8ud7q Жыл бұрын

Работаю Электромонтером на заводе. Ремонтирую станки. РФ дермо, СССР сила-правда с запчастями беда и метал сильно уставший. Но всё равно работают, умели раньше делать.

@user-fo4er1mt7d Жыл бұрын

У меня в детстве был моток такого уплотнителя бежевого в деревне . Разматывали его когда картошку сажали , чтоб ровно ряды были .

@user-zz7ih7tk6t Жыл бұрын

Молодцы смотрел бы и смотрел👍👍👍👍👍

@advantage2023 Жыл бұрын

Поехали -погнали🎉

@user-ky4ji5gi1s Жыл бұрын

Петрович приветствую. Попробуйте места распила проклеивать малярным скотчем, должно получиться. Удачи👍

@user-zq9rq5eb4e Жыл бұрын

Молодцы пацаны. У кого остались запчасти от стариков автобусов на метал не сдали сейчас это все пригодилось.

@davkul Жыл бұрын

Мой папа одно время работал в цеху где были самые разные станки разных годов- там был токарный станок 1960-го года (ровесник моего бати), два огромных громоздких гидравлических пресса 1958-го года (причём немецкие, из ГДР!), и... небольшой станок (честно забыл для чего он был нужен)... 1937-го(!) года! Там было ещё и с десяток нерабочих старых станков, был даже и токарно-карусельный. И современные тоже!

@VegaBusTV Жыл бұрын

👍

@FOX-1247 Жыл бұрын

Смотрится очень классно.

@seima6157 Жыл бұрын

Привет Петрович. Перед установкой стекла я брал бумажный скоч клеил его на металлическую кромку где садиться уплотнитель и пропитывал мовилем. После высыхания монтировал стекло. Кромка уязвима к корозии а так получаем дополнительную защиту. Проверено работает.

@ru73rr Жыл бұрын

Пока этот Лиаз закончат, Володя станет самым опытным и авторитетным мастером по советским автобусам. Смотри Петрович, а то переманят Вовку в другую мастерскую.)))