Я помню ещё на задней площадке крепилось запасное колесо, вроде прямо внутри автобуса.

Сергей Борисов , я вот сейчас посмотрел ровно половину, и у меня вопрос, а кто его проектировал, они знали столько же , сколько ты , парень лайк и досмотрю до конца. , очень интересно! 👍

Я и на нем успел покататься

Двигатель ЗИЛ 375 с карбюратором К-89 ты бы хотя бы винете подковался чудик

Двигатель 8 литров бензи у урала аи - 93 а у скотины а -76

Дааа, когда на учёбу ездил в другой район города, всегда заныривал туда!

Таки да, козырное место.

да, тоже там любил прятаться от пассажиров, у нас постоянно в автобусах битком набито было раньше.

Там вроде в закутке на полу, механизм открытия-закрытия дверей.

Это не помеха, ногу на корпус закрывающий механизм и стоишь в своём домике.

скотовоз ))))))) ой бля я под столом ))))

Можно было раскачать зад вчетвером. Водитель сильно обижался.

да, помню, скотовозами их называли.))) -чё, на скотовозе? -да нах! подождём маршрутку

жека доронин скотовозы сейчас делают, а на тех ламповых автобусах было приятно ездить особенно зимой.

Семка Семачкин почему особенно зимой ? И в чем он приятен ? Стстема отопления салона как я понял у скотовоза сделана на отъебись.

Ха! У вас есть шанс купить такой же и беречь его в память о вашем детстве. А то чужими руками жар загребать и советы раздавать как-то не айс.

Я собрал металлические рубли 33 штуки,как в детстве.

Вот уж по чему скучать не буду. Сейчас автобусы на голову лучше и комфортнее. Нафи нафиг такую настальгию

@@AlexKwestCraft Ну мозги разного цвета и разного веса-)))

Да -да береги!

Да ты маняк))))

+100500

с зади самое клёвое место, вся туша идет на поворот а ты еще и не повернул, вот это клевое место с пацанами зависали с зади

Сергей Старосельцев и спереди ещё тепло было от двигателя - было кайфово сидеть зимой , смотреть на водителя и греться

А мы бежали назад, там при переезде жд и др препятствий хорошо так подбрасывало, весело было )

Согласен с тобой,а кое где он ещё работает!

У него даже свет теплущий. И дело даже не в самом свете, а в восприятии. Даже в ролике уже под вечер и погода пакость, но вот он подъезжает к остановке, открывает двери и этот свет....ммм , кайф. Затискиваешься туда и поползли, завалившись немного набекрень)))

@@SergeyTiret szadi prygali i roskachivali

А я его страшно не любила. Звала в детстве вонючкой. Внутри всегда воняло то ли маслом, то ли бензином. Вот троллейбусы и трамваи другое дело :)

@@ContrastoElevato зимой в нем было намного теплей чем в трамваях и троллейбусах и в экарусах. А воняло только в старых автобусах.

Вот мне тоже видится доброта в облике этого автобуса. Странная штука! Вроде бы бездушная машина, а в ней есть что-то круглое, что-то родное.

А-76

А звук движка....были времена!

а в салоне запах был непередаваемый...

Тоже любил малым на дорогу глядеть. Наверное по тому и езжу профессионально. 😁

Да , все бы ничего. Да только частенько бабка какая нибудь заходила в автобус. И стояла над душей, чтобы ей место уступили. Ну а уступать конечно-же должен был самый молодой.

в вологодской области до сих пор такие курсируют....

А я реально прослезился!

дааа звук то какой )))))))..

*ГОСПОДА ВЫ НЕ В АДЕКВАТЕ ЭТИ АВТОБУСЫ ДО СИХ ПОР ПО МАРШРУТАМ ЕЗДЯТ ОСОБЕННО В ПОСЕЛКАХ И МЕЛКИХ ГОРОДАХ Я ГОДА 4 НАЗАД РАБОТАЛ В ПАССАЖИРСКОМ АТП ТАМ ВСЕ АВТОБУСЫ ТАКИЕ РАЗОБРАННЫХ КУЧА ЗАПЧАСТЕЙ ПОЛНО А ТАК УЖЕ ВСЕ РЕСУРС У НИХ ИЗСЯК ЖРУТ БЕНЗ ВЕДРАМИ ДВИЖКИ НЕ ТЯНУТ ПОСТОЯННО ЛОМАЮТСЯ ОДИН ФИГ ЕЗДЯТ НА НИХ*

При чем тут в адеквате мы или нет? У нас страна огромная, где-то даже узкоколейка функционирующая осталась, не то что эти автобусы. В моей местности этих автобусов давно нет и ассоциируются они у меня с детством, класса до шестого примерно. Для меня этот автобус настоящий музейный экспонат.

согласен с вами в 100 раз лучше зинкевича

Ну конечно помним😃👍 все как под копирку читая комментарии

@@user-mj5pb9gk6b Это ваше субъективное мнение, я написал не читая комментарии.

эээээххх мой автобус детства ))) как я на нем любил ездить ))

Унас их звали "балалайками", хорошие автобусы,незабываемые времена!!!!!!

@@user-bo4kv3lu2p а у нас их называли сараями

Мне в детстве звук этого автобуса всегда напоминал многократно проговариваемое слово "бублики" ))

А у нас "Скотовоз"

Да??? А в древние времена висели засушенные черепа врагов. О темпор, о морэ!

Кто в больнице долго лежал, учились такие делать. Рыбки, чертики )

@@user-kt3rf4ps7b оплётки на рули плели, было время

Да верно.

Тогда говорили "капельница"!) система это уже после СССР появилось выражение

Colenuiogyrez прикольно было когда зад расскачивался я подпрыгивал

Вы точно в этом уверены?! Он с самого начала начал лепить горбатого. "Ужасающем состоянии..." перечисляет перечень на месяц работы. "Автобус работает на 92м бензине, но можно и 80й заливать", при том, что он проектировался под 76й бензин и ниже. Где этот експерд вообще в 60-70е годы видел 92й бензин??? И это три минуты видео....

И это при том, что 92-го не было, а был 93-й.))))

ничего себе,у тебя зад))))

А я забивался в детстве в ограничитель задней двери.

В Крыму в Евпатории один ещё остался на маршруте. И несколько ЛАЗов 699.

...Самое печальное было,Когда 677 резали!..как и Икарусов 280... (хоть бы звук движка услышать..)

Печальнее, когда видишь в старых пазиках залатаные полы кусками жёлктого металла от 677.

Да... А ещё "Не там чисто где метут- а там где не мусорят"....

а внизу писали сами водители , за две копейки совесть не купишь ))

Водителя по время движения...не отвлекать!!!))

Не курить! Не сорить!

и штраф за безбилетный проезд 3рубля)

Alexey G Ну не знаааю, я помню наоборот холодрыга была! в основном из за дверей, они с дырками были и щелями. Львовский- вот где жарко было

да помню я львовский автобус по началу трудовой деятельности, каждый день приходилось ремонтировать такие. в неё мне нравилось место на моторе, в обед поспать можно было, а в пути очень приятно журчал мотор. а вот действительно холодно было в экарусах, как будто они вообще печку не включали.

а как он на поворотах кренился, казалось переврнётся как ни будь)))

в Икарусе жара будет если печку дополнительную использовать, она изначально запилена была в конструкцию. Но водители экономили солярку для этой печки и попросту не использовали поэтому в гармошке был вечный дубак

саляра раньше лилась рекой... у приятеля батя после рабочего дня сливал... т.к. в гараж должен был приехать с опорожнёным баком (а иначе не работал)... А вот печку водилы снимали себе в гараж или ещё на какие нибудь поделки для дачи и дома... т.к. саляру у них и так некуда было девать!

Это крестовины карданов звенят.

@@urbanpiligrim3017 Вот так сморозил)) ахах...крестовины звенят, ага)) Звон от шестерен промежуточного вала ГМП))

@@urbanpiligrim3017 Да. у этого автобуса. АКПП привод через карданный вал, да еще с подвесным. Новый ставишь звук пропадает ненадолго. Если добиться что бы мотор ровно работал, звука нет, У городских, по маршруту, он звенит постоянно, Я работал на предприятии, Там они новые почти были. у меня не гремел, если свеча сгорает, начинает брынчать.

@@CatsNoCry Все он правильно сказал. Да. у этого автобуса. АКПП привод через карданный вал, да еще с подвесным. Новый ставишь звук пропадает ненадолго. Если добиться что бы мотор ровно работал, звука нет, У городских, по маршруту, он звенит постоянно, Я работал на предприятии, Там они новые почти были. у меня не гремел, если свеча сгорает, начинает брынчать. Гремят крестовины, а усиливает звук труба карданного вала,

@@user-ho9fk5ru5t , только бестолочь будет ездить на семи или даже на шести цилиндрах. Передний кардан гремит на холостых и в основном из-за подношенных шлицевых соединений, а их три. На оборотах всё устаканивается и гром прекращается. А ещё вовремя нужно подтягивать гайки флянцев , к которым крепится кардан, а это большой объём работ, который никто не хочет делать. Если б выполняли всё, что положено по ТО- | и ТО-||, техника служила бы дольше. Народ ленивый...

Хороший автобус, работал на нем

не мое просто цитата )))))) Не было таких водителей. Водить автобусы разрешалось водителям с первым классом вождения. Если помните, тогда существовали профессиональные и любительские удостоверения. В них были категории в которых указывалось на какой ид транспорта имел право водитель. Микроавтобусы и маршрутные. Ещё были автобазы Интурист для туристических и автобусов дальнего следования. Классность вождения пересматривалась один раз в три года, на первый класс можно было пересдать только через пять лет (и то рассматривалось и сколько нарушений ПДД, и профессиональные качества и трудовая дисциплина. ) Кстати зарплата от этого тоже зависела, тариф был выше. Так что водитель в 23 года не мог водить автобус. как всегда шедевр ссср и вранье ))))))))

Workin' Man, не один, по Питеру ездили кто во что горазд, наверно соревнование у них было, кто красивее из игрушек сделает контрольные лампы)))

Тёплый? Да там настоящая сауна была сзади :))

Очень уютный бас! Помню))

Всегда его ждал, если время было. А не икарусы)

смотря где живешь. В Сибири, когда подъезжал этот автобус, по толпе прокатывался стон: холодный, мало сидячих мест (пригород, до города около 10км) В добавок ко всему-кое как заползал на горки (но там уже говорил возраст автобуса, и отсутствие полноценного ремонта (начало и середина 90) )

Ага я люблю ссср!!!!

Просто многие другие в своих обзорах много "себя" добавляют. Разбавляют своей персоной и харизмой и многим такой подход интересней. Но технической информации места не хватает порой в последнем случае.

Было дело)

угорал в этом автобусе из за газов на задней площадке как в немецкой душегубке. старался убегать в перёд когда травили газы.

у этих был самый класный выхлоп!

Макс Денисенко да писец аж слёзы из глаз :)) таксикаманский автобус

))приезжаешь утром в школу,ждешь пока уедет обдав облаком дыма(чем-то вазовский напоминает но более насыщенный с кислинкой))),аж в ноздрях щикотало)

Тоже любил этот автобус,звук двигателя такой убаюкивающий .

вот уж, воистину!!!

Отличный рассказчик! Очень интересный, энергичный. Молодец!

@@ViartstudioRu24 +

Трудяга 5 лет работал но на ранних сериях слабые подушки и больное место перекос заднего моста рессоры стоят близко друг к другу балки подушек мешают установке рессор по краям моста сальники бортовых редукторов текли

полностью согласен!!! приятно слушать, когда запутешь зови!

Academeg 2 :D

Согласен) Я бы смотрел)

Полностью согласен, все без пафоса и в нормальном тоне рассказывает, с пол слова понятно что от куда и куда.. И главное приятно смотреть и слушать такого человека...

Хотел тоже написать, что человек рассказывающий про автобус очень здорово изложил все. В начале подумал, что это главный ведуший и даже хотел сразу подписаться )))

Чего? Пол России на них ещё ездят до сих пор. У нас такие только и ездят. Новей нету ничего.

@@alexeygridnev3169 какой сейчас у вас там год?

@@artygaming8828 смешно, да?! Вы видно не в России живёте, а в Москве? Много чего видно о России то не знаете...

@@alexeygridnev3169 а вы из какого города? Я в Краснодарском крае живу, таких автобусов много лет вообще не вижу. В Татарстане жил в нулевых, там тоже таких уже не было.

@@alexeygridnev3169 у нас в Москве таких уже лет 20 нет на дорогах,хотя в детстве ездил на таких

А летом плохо :) зимой да, ещё одну ногу на этот короб поставить хорошо было.

svels А у меня с "Икарусом" и ЛАЗом.Для меня ЛиАЗ эзотика .В Киеве их почти не было.

Адександр Смоляной j

У меня дед ветеран этого парка, он сначала трёшку водил, потом техпомощь, потом талоны на горючку выдавал, техпомощь как раз была таким лиазиком до сих пор его помню

В основном он на ольховке работал, но иногда на преображенку посылали, сейчас он рядом с парком в могиле лежит, на кладбище преображенском

Ээээ, так я значит наверняка с тобой ездил, я с Авиамоторной в Новогиреево и Перово катался постоянно!

Адександр Смоляной я тоже работал в 4 парке, в 4 колонне. самый ужасный парк в Москве.

Кочки, именно кочки, доставляли неописуемые ощущения, когда почти пустой автобус несется по главной улице...

Тоже кайфовали?! И как мы тогда кайфовали без смартфонов... Плавили на костре "биточки" из старых аккумуляторов и заливали в "дондышко" от дихлофоса или лака для волос?! Балдели от детекторного приёмника (это я больше про себя), а пломбир за целых 22 копейки или газировка из автомата за 3 ..., а сок из огроменных конусных сосудов?!.... Кстати, а зачем вы автонасос сломали?

передач 3, одна просто прямая.

На счёт всенародно любимый посмеялся,как будто у народа выбор был,а так зачёт.То же с Мурманской обл.,почему то ни кто не вспомнил,как водила во время движения билетики умудрялся продавать через переднее стекло по 5 копеек!

Да, совсем уже забыл! Точно!

,,Экарус" не мог,,вонять"бензином.🙂

@@user-xm4mn4ik5n солярой.

@@KonovaloffSerg Лиаз677 бензиновый,Икарус-дизельный.Так бензином или соляркой,,не вонял внутри"кто?☺️

@@user-xm4mn4ik5n вонял соляркой икарус, а лиаз только бутылками стучал.

@@KonovaloffSerg Ну так и пиши!😉

Этот брякающий звук не от коробки, а от промежуточного кардана, между двигателем и коробкой. Звенеть начинает при износе подвесного подшипника, после замены подвесного звук пропадает, но со временем появляется снова. Шесть лет работы на такой машине, и вечная любовь к этой модели...

Молодца!

хвостовик разбалтывался,это болячка

всплакнул

У нас в городе этот бус называли "блюмыч" из за хоротерных звуков работы огрегатов))

Вот это да! Так, я не один такой был в детстве :). Клёво было гонять по линолеуму - на нём уже была расчерчена "дорожная разметка", а остановки строились не по принципу "удобства для пассажиров", а так, чтобы домашним под ноги не попадать :)

Ха, прикинь, я тож гонял....только по ковру, у меня там разметка была))) забывал на ковре винтики от железного конструктора, дед на них голыми пятками вставал и матюгался)))) P.S. Причём дед, (царствие ему...) говорил: "Ебитттвоюмать!" Я сейчас не слышу подобного))) "ёбтвоюмать" - это да, но чтоб иначе)))) десантник дед....Девятое Мая встретил в Чехословакии

Я тоже!!😻

Хорошо, что твоя мечта не сбылась.

В детстве гонял в школу. Иногда видел сзади кабинку и педали стажёра. Во как стажировали конкретно. Помню в детстве составлю стулья и сам впереди сяду и погнал таз крутить как руль. Следующая остановка рынок, двери закрываються будьте осторожны.

Эээххх, да, где они 😢

Мне 54 года и я прекрасно помню эти чёртовы ЛиаЗы. Мотор в нём тарахтел громко а мощности не хватало. Из-за чего даже на небольших подъемах еле тащил -- больше трясся. А дребезжал ЛиаЗ как детская погремушка. Причём дребезжало всё - начиная от неплотно пригнанных дверей до лючков в кабине водителя. И бензином воняло как и во всех советских машинах... В общем - говно а не автобус. Их предшественники (горбатые ЗиЛы) из 60-х и то тише ехали. И никакого сравнения с венгерскими Икарусами наши сраные ЛиаЗы не выдерживали - ломались и сыпались на запчасти. Поэтому на междугородних линиях старались ВСЕГДА ставить "Икарусы". Говаорят что воняли они? Да потому что их эксплуатировали безбожно превышая максимальный срок годности. НО если Икарус был не убитый -- проехать на нём - одно счастье было. Не сравнить с ЛиаЗовским говном. И если на линии были венгерские машины это было гарантией быстрой и бесшумной езды. В любом случае Икарусы были качественней собраны и не гремели всеми своими частями. Так что НЕ надо тут свистеть про советское бесшумное качество автобусов. Ездили -- знаем! Я в Москве жил все эти годы катался ежедневно на ЛиаЗах и Икарусах и хороша их всех помню. Когда в Москве в середине 90-х стали менять восхваляемые вами ЛиаЗы на лицензионные машины (собранные по немецкой лицензии) все вздохнули с облегчением. Спасибо Юрию Михайловичу Лужкову - это он потребовал заменить автобусы...Уж знаю о чем пишу. Не у всех ещё память отшибло..

После слов "Я в Москве жил..." дальше читать не стал. Дизлайк тебе!

Ясен пень - дизлайк. На другое и не рассчитывал. Вы тут лишь ныть да вспоминать умеете о том что раньше трава была зеленее и солнце светило ярче. Ощущение что постят лузеры потерявшиеся в жизни. А вот я считаю что живу намного лучше чем ожидал в молодости. Потому что не сидел сложа руки и не плакал другим в жилетку. Я коренной москвич. Родился на Большой Грузинской возле дома где раньше было консульство ФРГ. И хорошо помню Москву 60 (детские воспоминания) и 70 когда учился в школе и бардак 80-х. И говорю молодежи которая возможно прочтет этот этот пост: ПО СРАВНЕНИЮ С ТЕМИ ВРЕМЕНАМИ СЕЙЧАС ЖИЗНЬ НАМНОГО ИНТЕРЕСНЕЕ И ПРЕДОСТАВЛЯT НЕСРАВНЕННО БОЛЬШИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЧЕМ ПРИ СОВВЛАСТИ. Главное -- не ныть..

А при чём здесь нытьё, здесь обсуждают целую эпоху, автобус, который многим нравился. Я по курсу что у вас в мАскве творится, последние восемь лет постоянно езжу в командировки к вам. Работаю монтажником - сетевиком, монтируем в офисах и на складах ОПС, видеонаблюдение, СКД, комп. сети... А хочешь знать почему мы из сибири работаем увас? Потому что вы- белоручки за объём такой ценник выставляете, что вашим- же бизнесменам дешевле нас по пять раз, НА САМОЛЁТЕ, в месяц возить. Да, можешь считать нас гастерами, но ваши- же заключают договора с конторами из сибири. Потому тебе и ЛиАЗ не автобус... Да, ноешь тут только ты, другие восхищаются этой машиной...

Ясен пень интереснее,кругом теракты,магнитные бури,войны,инфляция,кризисы,нищие пенсии,все в кредитах,детский суицид....Благодать!ИНТЕРЕСНЕЕ НИ ЧЕГО СО ВРЕМЁН СССР НЕ ВИДЕЛ!

...а хороший автобус уехал без нас, хороший автобус уехаааал прочь!

У Нас В Новосибирске В Наукограде ещё ходит 1 Лиаз 677 последний который ездит по Маршируту 70

Alexandr Parshakov в моём городе таких автобусов еще много

peysaka s Кушает он слишком много

В Кольцово? Я тоже с Новосибирска.

О!... Хочу жену покатать! Она их не застала.

в икарусе тошнило в детстве постоянно из-за запаха солярки

В нём всегда было тепло, в отличии от икаруса, где печка работала на солярке, которую пиздили водители.

Да Икарус дерьмо- не ехал нихера- хотелось подтолкнуть

А у нас их по-моему "батонами" называли: плавный, мягкий и тёплый.

И не воняло

Такой знакомый, приятный звук автобуса. Спасибо за обзор. Это отличные автобусы

Gravity1962 мы брякание карданов лечили забиванием проволоки в шлицы , помогало ...

Скажите, как ездивший водитель: у автобуса 2-х ступенчатая акпп, но по ощущениям переключения их было 3 (когда блокировался гт). Вы, водители, как сами считали, сколько у автобуса было скоростей вперед, 2 или 3?

аха) а потом люлей получали от случайно мимошедших водил а потом от ролдителей если поймают=)) и не плакали, а теперь словом замечание сделай попробуй, засудят нахрен))

Руслан Ярославский как же ты прав! Получали, и не раз когда коржили))

Дв уж! Любой мимо проходящий взрослый мог дать по ушам за мат или иную шалость, или даже за ухо отвести к родителям. И если это случалось, то понимал, я сам виноват. И радуешься если отделался получив по шапке, что к родителям не отвели.

только это звук не мотора, а грохот крестовин кардана идущего от мотора к коробке

+Дмитрий Баженов никакой это не звук карданов, этот звук появлялся после вылетания резиновых демпферов насосного колеса ГМП. на новых и отремонтированых ГМП никакого звука не было и автобус работал совершенно беззвучно (отсутствовал характерный перестук)

Мотор у него всё же ОЖЛ даже по тем временам.

да вообще нынешние лиазы с автоматом норм, но в регионах ПАЗики. Вот лучше бы на этих ЛИАЗах едил вместо ПАЗиков. Ялюблю общественный транспот. Но 45 литров это жесть.

О, да, его теплый блынькающий звук, будто по кастрюльке ложкой постукивают

Пожалуйста передайте талончик

а у нас 6 копеек стоило! где то середина 80-х...

александр bronnnevik или телеведущий по авто теме

В час пик на задней площадке одни зайцы ,кондуктору назед не пробиться.

Гидроаккумулятора или гидротрансформатора?

frech245 Гидротрансформатора конечно же, спасибо напомнил! Столько лет прошло, уж и название правильное забыл!

ну вот, наконецто я узнал, что же там бренчало так характерно! ...звук детства )))

У нас его лунаходом и сараем называли))

Да, благодарю за объяснение источника "звука бутылок":):):):):):)):):)

Люберцы 352?

@@user-pc5sn7bd8p Северск 18))