Чтобы подлезть под лапку КПП, её можно просто подрегулировать под свою ногу - настроить угол наклона. Она должна быть на шлицах, то есть изменить угол - за нефиг делать.

Китайцы живут на японских технологиях 40летней давности и в ус не дуют. Целый сегмент мопедок до тыщи баксов.. Почему мы то так не можем? В России и СНГ не нужны мопеды 50-400 кубиков? Пускай это будет что то устаревшее, не слишком мощное и быстрое, зато своё и ездит. Но у нас лишь отвёрточная сборка китайцев, это полный швах товарищи:(.

интересный обзор! (и за Листа, в виде фона, отдельное спасибо).

спасибо за грамотное изложение вашей оценки.

Сколько нужно ума, чтобы просто отрегулировать лапку под себя?????)))))))

Единственный полноценный обзор данного мотоцикла в интернет.спасибо!думаю такой же приобрести в качестве первого б.у. ,либо Лифан пони)

ждем стелс флейм и дельту. или другие рабочие лошадки системы работа-дом.

Сколько людей,столько и мнений! Чтобы ездить за недорого,и если руки и голова растут на нужном месте. То Китайский мотоцикл вполне хорошее решение и точно стоит своих денег.

В мотошколе должны были тебя научить, что перед любой поездкой, нужно позаботиться о пассивной безопасность. А начинается пассивная безопасность, с правильной,ПРАВИЛЬНОЙ, посадки за рулём

привет. очень добротный канал. Сделай обзор на кавасаки zzr-400)спасибо.

Интересно!

2019 год, Новосибирск, цена 71.900 рублей

У меня появился этот мот в 14 лет, владел 3 года и вообще проблем не было, ни единой поломки

Regulmoto, Lifan или Racer какой из них выбрать. Малокубатурник

Лапки переключения передач и тормоза не регулируются?

музыка хорошая подобрана

Ну за свои деньги мотоцыкл супер 👍

Я купил его себе.Доволен как слон!

Нормальный мотоцикл, тебе просто после хонды так кажется, сравнил японца с китайцем)

Ребята, это херня! У меня был Лифан Ирокез (LF200-10B), так он стоит 1400$ новый и Ёбрик отсосет у него во всем! 17 л.с. и 17 Н.м крутящего. Разгон за 11 сек до 100. Максималка 130. Передний и задний тормоз дисковый, тормозит очень хорошо! Качество исполнения очень хорошее! Водянка! И вид гораздо ярче, чем Ёбр. И не ломается!

У б/у японцев с этими вместо провалов в мощности может быть десяток других проблем, просто люди закрывают на это глаза, т.к. "мотоцикл ведь б/у, его надо подремонтировать". Так и тут надо подремонтировать.

Я пробовал на китайской Альфе переключаться по классике носком. Потом переставил лапку под пятку и понял, что это мне намного удобнее.

Два таких было. Шесть лет на этой модели по даче откаталась. Не ёбрик, конечно, но вполне удобный и надёжный мотоцикл. Лапка КПП, разумеется, заменена на нормальную. Качели эти идиотские и неуместные в такого рода мотоцикле.

Можешь делать обзор PATRON TAKER 250 пожалуйста !!!

А я думал, мой Минск был плохо собран, оказывается, ещё ничего. Но он и стоит 60т за 125сс. Передний тормоз, по идее, лечится заменой шланга, карб у меня проблем после прогрева не имеет, на холодную не держит холостой ход. Лапку кпп с него (она от Альфы) выкинуть и поставить нормальную- будет хорошо.

Очень хорошии мотоцикл для своих денег. Каждым день использую такои для загона и поиска скота , где только не приходится ездить, уже 6 лет. Меняю только цепь и трос сцепления с маслом.

У меня на альфе было руль стал откручивался. Я стал снижать скорость.остановился дёрнул руль а он в руках остался. Оказалось отверстия под крепления огромные а шайбы маленьки чудом шайбы провалены на косую руль держал. Я был очень испуган. Ещё у меня на ходу разлетался задний подшиьник-роде страшно было.слетала резиновая цепь,тоже страшновато. Перекашивались передние колодки на ходу,рвалась пружинка внутри барабана заднего тормоза.один раз на ходу откололся богажник,подпрыгнул на яме-откололись поворотники. Амортизаторы отбивают почки,но передняя вилка хорошая. Резина скользит и уносит в юз на любом мокром пятнышек. Единственно-я не имел претензий к движку и передней вилке,они были хорошие,ещё диски колесные тоже выдордивали ямы -хорогие . Все остальное хлам

Лапку нужно перевернуть.КАЧЕЛИ В ДРУГУЮ КРИВУЮ ВЫГНУЛИСЬ ЧТОБЫ.И контактные рычажки будут выше лапки-подножки

Кирилл, приборка скопирована с СВ500, на ней тоже тахометр меньше по размеру.

Кстати они с завода идут в полуразобранном состоянии, чтоб меньше места занимал в упак. виде.Так что это может виноваты кто продавал- дособирали уже на месте. Я сам не имею мото, хочу взять, катаюсь на веле, и когда обслуживаю всегда проверяю крепление колёс.И вам саветую для безопасности проверять ответсвенные в первую очередь за безопасность узлы.Сцепление или цепь - хер с ним ничего страшного если проебёшь - но вот тормоза если откажут.

Блин, Кирилл лучше бы ты снял обзор на Лифан Ирокез 150-10В а не этот. У меня сейчас Рейсер Файтер 250 с пробегом 4000км, но вот только носочками ног достаю до земли но в принципе не критично, вес 136кг у мота и для леса тяжело, а вот на альфе 110сс я гонял по лесу. Вот думаю легкий мот брать на рыбалку и так катать до магазина, что взять Ебротрон, Лифан 150-10В, Баджаж боксер или еще что нить но легкое по весу как альфа.

А ножки водителя куда прикреплены? К мотору как на альфе или на раму?

Карб мозг компасирует , вот и провалы , впринципе легко решаемая проблема , но оно это надо? Ёбрик будет правильным выбором.

Правильно, провалы из-за китайского карбюратора. Поставить микуни - и мотор не узнать. Китайские и тайваньские карбюраторы крайне плохого качества: большие зазоры между заслонкой (дросселем) и колодцем (корпусом), холостой ход не регулируется, некоторые воздушные каналы, порой, просто не просверлены. Тормоза - дорабатываются без проблем за пару выходных. Приборка - встанет от того же ебра или сима. Зато ценник за новый мот покрывает все неудобства.

"на маленьком скутере он от меня ушел" - еще бы! Это была Yamaha BWS 100 2t, она раза в 2 резвее

Racer Nitro 250 обзор забабахай как он норм или нет

Мне кажется владелец мота плохо следит за техникой. Может и свечу не менял ни разу, то и провалы

Не тот мотоцикл выбрал. Лучше бы сделал обзор на новый Lifan LF150-2e. Он по дизайну лучше + имеет балансвал, по скорости такой же (максималка 110-115) по разгону лучше, и главное ЦЕНА: 900-950$ Качество очень хорошее как для китайца. Отзывы только положительные.. А если еще доплатить то можно вообще взять Lifan KP150 (Irokez) (15лс.) Едет намного бодрее Ёбра, Водянка, балансвал, качество сборки не чем не хуже японца.. Ёбр увы устарел. Не совсем понимаю ценовой политики Yamaha.

СРАВНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕБРИКА И ЛИФАНА КРТ- ЦЕНА ОДИНАКОВАЯ!

Что может быть ,даю газ на мотоцикле из трубы идёт синий дым,

Какая ещё кавалькада, из гта 4?

Рама на minsk d4 125 точь в точь. Отличается только пластиком и приборкой. Все остальное такое же. Даже болячки теже - с переключениями и индикатором нейтрали... Вобщем если бы не приборка и седло с пластиком, то тот же minsk d4 125.

На работу ездит самое то!

Можно еще Стелсы протестировать. Основные модели Флейм и Флекс. Новые от 70 т.р.

ёбр по такой цене 7 летний ( за семь лет цепочка грм у ёбрика вытягивается хорошечно ) у лифана таких проблем нет ( штанги ). фиг знает что лучше .( купишь кота в мешке . ) а вдруг перегретый и много чего еще. не бывает таких мотоциклов которые нельзя убить ( новый 140к для мопеда дороговато).

Ты в каком то видео писал , что 110 весишь

Как 49 тыс.руб?? За 49 тыс можно нынче взять только китайца с "кабовским" движком 110 см (а-ля Альфа и её ЧУТЬ более продвинутые родственники), не???

Видоезачет. Смотрел тебе в начале пути, небо и земля. Молодец. камеру прикупил , микрофон а не жиктофон

Можно обзор про indigo storm

Lifan 2E посмотри новый, 2018. Там все гораздо отличается. Посадка, лапка, другая приборка (в 2017 была аналоговая), и т.д.

Короче, за качество надо платить :) Лучше накопить на ёбрик. Он надёжен и качественнее.

49 тысяч ???? Сейчас он 68

По сути, Альфа на максималках

это не честно, ты выбрал худшую модель из линейки лифанов, давай обзор на лифан КПТ..

Покупал за 46 штук это по цене альфы,Косяков много но за такую цену это нормально,а юбрик стоит 150 там где я езжу у юбрика будет столько же проблем как у этого,только этот не жалко а юбрик жалковато.За 150 можно нормальный жигуль купить.А то что автор говорит ноги не так стоят руки не так лежат жопа не так сидит это его проблема пусть берет сварку болгарку и подгоняет под себя,а меня и так устраивает ,если что подгоню.

Я на учебном ебрике сколько раз с проблемой сталкивался горит N, но не нетраль.

Короче хороший мотоцикл. Все эти косяки для меня приемлимы и решаемы! Я начинал с восхода 3м!

Вух...хорошо, что не взял такой. Просто в продаже не было. Денег подкопил и взял б\у Ёбрика. Как оказалось, был прав.

карб могли забыть нормально настроить)

как учебный вполне себе можно взять но это рулетка, может и до обкатки на 1000 рассыпаться, а может и 10 000 без проблем пробегать, китай на данном этапе еще не вышел на уровень, качество металла, важные узлы делаются из ряда вон, попадется в шестирне раковинка они поставят ее все равно, допуски ужасные, если брать на 3-5 сезонов или целеноправленно малокубатурку для покатушек по городу, по работе то ебрик однозначно, поучиться понять что такое 2 колеса китайца с головой но все равно это риск, не будем забывать совсем не такой далекий случай когда у чувака на 250ке китайской не помню фирму не стелс точно, заклинило двигло, поршень разбил голову и на 100км.ч чувак улетел в некислую скользячку, остался цел благодоря экипу и пустой дороге, а мог бы убиться, на ебрике такого не может быть впринципе, те кто даже за 20 000 убивали движки откручивая на низких передачах до красной зоны, теряли компрессию но никогда такого пиздеца не было. и еще важная фигня китайца хрен потом продашь, ебрика в разы проще причем за не плохую цену. короче китай 3 месяца покатал, и дедусе подарил на рыбалку ездить, ебрика взял и смело катаешься полноценно, и неспеша обдумываешь о дальнейшем мотопути в какую сторону развиваться, я 4 сезона на ебрике катаю уже 50 000 намотал и все гуд.

Зверь мотоцикл Я уже на нём три года езжу в группу не меняю гоняю страшно

пяткой ботинка переключай...

напишу про провалы,купил я себе Lifan 150 2E(2020 года выпуска),на нем установлен тотже карбюратор что на обозреваемом мотоцикле,и даже фирма одинаковая,так вот провалы абсолютно никуда не делись,они появляются гдето на средних и малых,на максимальных оборотах их нету!я грешил на то что мот еще не обкатан,но теперь понимаю,что тут 99% виновен именно этот говно-карбюратор!пробывал поднимать иглу и опускать,ничего не изменилось,провалы не ищезли!

..многое нам откроется,со временем,имеем терпение........

С момента как скутер в ноль поставил этого "мотоцикла", не стал дальше смотреть... )))

Ясен хуй мот за 800$ будет хуже чем мот за 2200$. Но так-ли уж сильно? За свои деньги малокубатурные Лифаны топчик. Конечно ресурс движка у них поменьше, зато запчасти стоят копейки, и чинить можно самому хоть в любом гараже. По конструкции мелкие дефекты присутствуют, но они легко поправимы. Автор видимо просто зажрался постоянно катаясь на дорогих аппаратах.

Ребята, не ведитесь на китайскую херню, лучше потерпите, копите и покупайте качественные вещи. А так обзор отличный.

по сути ты готов переплатить 100 000 чтоб тебе лапку отрегулировали?)))))у меня регулмото 150-6 разница в цене 100 000 а отличий практически нет поэтому я не готов столько переплачивать за японца который тоже кстати уже не в японии делают))

Это самыи ахуительныи мотоцикл.

У меня ебрик живу у моря фигня, лучше китаец меньше затрат

Сделай обзор на lifan 200 g5. думаю его покупать. Но все не решусь

для начала сними пленку с крышки бензобака, не позрь мотопром...

Провалы мы не увидели потому что ты слишком громко комментировал

Шляпа. Лайк за честь

Стартер не работать

ЕЩЁ БЫ ВАЛЕНКИ ОДЕЛ!

лифан априори не может быть конкурентом ямахе...

Щас бомбонут пуканы альфа самцов, но блин лучше взять тот же лифан как первый мот чем сраную альфу дельту, мустанг ×

Ууу скутер нагнул тебя,опозорился)))

ява лутше

Чет у тебя галимый лифан . У меня в 2 раз быстрее разгоняется .

Качество сборки, говорите??! А кто в Рашке собирает эти мотоциклы - знаете?! Зид-Лифан их собирает!!! Так к кому тогда претензии по качеству? Да вы просто обсираете его и все! Отсутствует антибликовое покрытие на приборной панели - да вы что смеетесь чтоли, это бюджетник. Ну а тормоза - вы не подумали, что на новом мотоцикле еще колодки не притерлись?! Я купил живу в Украине (Донбасс), купил такой в 2011 году, китайской сборки, вполне годный мотоцикл. Пробег на сегодняшний день составил 15 000 км - полет нормальный! Из минусов да - плохо включается кпп это уж точно, вибрация возникает в районе 5000 и уменьшается к 6000, ну и двигатель конечно плохо крутится по сравнению с ебриком. Впереди резину я заменил на восходовскую, цепь поменял на кировскую, установил ветровик. Большим минусом является крепление багажника, металл на раме оставляет желать лучшего, на багажник грузить ничего нельзя, лопается багажник, а потом и рама трещит. А в остальном прекрасная маркиза как говорится... ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ, КАЧЕСТВО НА УРОВЕНЬ ВЫШЕ ОТ АЛЬФ И ДЕЛЬТ.

Говно оно и есть говно !

Ебру он вообще не конкурент

Как механик ты ноль , как обычный наездник , поэтому обзор будет ни о чём (((