84cv e 1.3 gostei bastante, tenho uma Effa 1.0 - 2011 sofro com 1.0 - 40cv na subida

Amigo, tentei entrar no grupo, mas não consegui

Boa noite! Clicou no link de convite no comentário acima? Quando clicar pelo celular, vai abrir o aplicativo pra entrar no grupo

Tentei entrar no grupo de WhatsApp e não tá aparecendo disponível... Sugiro q crie um grupo no Telegram, lá cabe mais participantes.

Bom dia! Ainda tem vagas no grupo. Se quiser, passa teu número com DDD que te adiciono.

Valeu Ronne. Obrigado pelo feedback. No canal tem vídeos de manutenções dessa camionete, dicas de peças, entre outros assuntos relacionados.

Muito obrigado por assistir e por comentar!

Obrigado Felipe. Valeu!

Obrigado Paulo!

Bom dia Helio! Obrigado pelo comentário positivo. Então, sobre esse veículo eu mesmo não achava conteúdo na internet. Faço as coisas na cara e na coragem, e aproveito para já compartilhar aqui em forma de vídeo para quem interessar. Essa caminhonete dá problema? Dá sim! Mas olha esse motor com quase 400 mil km e a única coisa "grande" que precisei fazer foi cabeçote pq com 303 mil km arrebentou a correia dentada e entortou válvulas, mas a parte debaixo nunca mexi. Outras manutenções que faço são pela km ou desgaste das peças, que tem que fazer mesmo. Já gastei e gasto com manutenções nesse veículo, mas tudo que consigo faço em casa pra economizar mão de obra, tendo apenas o custo com as peças, que eu acho bem em conta pra um veículo importado.

Boa noite Samuel! Na descrição do vídeo tem o link de um grupo no WhatsApp onde participam vários proprietários e interessados no veículo. Ocorre uma troca de informações bem bacana.

Fala Matheus, tudo certo? Então cara, muito procurei no KZfaq vídeos sobre esse Lifan pra conhecer melhor o veículo, mesmo já tendo ele, mas não encontrava nada relacionado a experiência do dono. Resolvi começar a gravar o que faço no veículo pra possivelmente ajudar alguém que tenha ou que queira ter. Continua acompanhando o canal que semanalmente terá novos vídeos. Obrigado.

Opa. Muito obrigado! Então, pra quem precisa de um veículo de trabalho, seja carroceria aberta ou baú, acaba ficando com poucas opções. Carros pickup como saveiro, Fiat Strada e Montana, servem para pequenos transportes, mas quem precisa de uma capacidade maior de carga, não tem muitas opções com motores a gasolina, e veículos com motores diesel já possuem um valor maior de mercado e de manutenção. Essa Lifan Foison tem uma boa relação custo-benefício, mas assim como os veículos em geral, acompanha a subida de preços, mais ainda devido a escassez, tendo sido disponibilizada até 2016 no Brasil. Ou seja, baixa km e bom estado de conservação, o preço tende a ser maior do que quando era 0 km de 2014 a 2016. Abraço!

Entre as opções de veículos de carga com motor a gasolina, considero a melhor opção. Nesse porte de veículo de carga, hj só existe a Effa V21 zero km, mas é um custo considerável. Sendo assim, entre os veículos usados, a Lifan Foison é uma ótima opção. Peças são encontradas pela internet, através de lojas especializadas em importação de peças desses veículos importados.

Fala Edemar. Tudo bem? Vou fazer vídeos viajando sim. Até mesmo pra fazer média de consumo na estrada.

Valeu Allan. Boa noite!

Bem isso Gelson. É um carro que não tenho medo de mexer, tem a mecânica fácil, cumpre a função de ir do ponto A ao ponto B, carrega o peso que preciso, então pra mim pelo menos está bom.

Verdade. Tenho praticamente um Corolla nas mãos. Kkkkk. Valeu

Sim, apesar do preconceito de muitos com importados, esse aqui se sai muito bem e tem um bom custo x benefício. Manutenção qualquer veículo terá, ainda mais rodando o tanto que esse aqui roda, então é fazer manutenções preventivas e eventuais corretivas pra manter rodando. Com carga sinto mais diferença se for pra região da serra, caso contrário quase não muda a dirigibilidade. Sim, me inspirei no Rogério Cardoso para essa parte do vídeo que fala sobre o motor. O cara era muito bom com expressões.

Acredito. É um veículo guerreiro, e tem um bom custo benefício.

Fala Daniel. Essa aqui já gastei bastante com escapamento. O coletor original soldei no mínimo duas vezes, depois troquei ele por um "artesanal" que fizeram na casa de escapamentos, mas em poucos meses rachou tbm. Faz um mês +/- achei um coletor novo original na internet por R$ 120,00. Comprei e troquei em casa. Por enquanto tudo certo com escapamento. Cardan eu já troquei uma vez. Até agora tá rodando bem. Correia dentada não cuidei a km e acabou arrebentando com 58 mil km da última troca, mas por sorte não entortou nenhuma válvula. Comprei as peças e troquei em casa. Deu trabalho, mas deu certo. Valeu por acompanhar o canal!

@@DouglasDornellesRS valeu No caso do escapamento tenta trava com fio ou se possível adaptar um coxim no fim do escapamento pq lá balanca muito e faz quebrar lá no catalisador depois que prendi o meu ele durou o triplo do tempo ou mais para rachar

Fala Jordano. São boas mesmo. Essa aqui assim como qualquer outra tem que dar manutenção, mas é bem guerreira. Tá com quase 400 mil km.

Obrigado por visualizar o conteúdo. Bem vindo.

Boa noite Silvio. Praticamente nova a caminhonete. Que legal. Bons negócios!

Achei o anúncio aqui. Bem nova a caminhonete!

Oi, ainda tem a venda?

Que legal Emilio. O fato de ser motor Toyota já torna o veículo confiável. Igual a Lifan Foison. Compartilha muita coisa do Toyota Corolla antigo. E o motor com 1300cc até que se sai bem carregando peso.

@@DouglasDornellesRS É tudo isso mesmo que você falou. Sucesso amigão.

Igualmente Emilio. Tudo de bom!

Tô pensando em pegar uma effa v21 2020 tá com 60k km estou pesquisando mais estou desconfiado…

Boa tarde Jacir, tudo bem, e contigo? Em 2 anos com essa Lifan Foison já fiz manutenção em parte mecânica, suspensão, freios, e tudo que precisei, encontrei em sites especializados em importação de peças, ou pelo mercado livre. O que é mais difícil de encontrar são peças de caixa de câmbio, mas outras peças é mais fácil. A Lifan Foison compartilha muitas peças de Toyota Corolla antigo, então algumas embalagens de peças até dizem que é compatível com Toyota. No forte da pandemia diminuiu um pouco a disponibilidade de peças, pois parou a importação, mas já está normalizando.

Boa noite! Cai aqui no seu canal, estou com a minha lifan , parada. Preciso do tribulador do câmbio. Você tem idéia de onde posso conseguir?

Boa noite Maria. Geralmente as peças eu consigo através de sites de lojas especializadas em importação de peças desses veículos, ou mesmo no Mercado Livre. Peças de câmbio eu nunca precisei, mas de fato são mais difíceis de encontrar para esse veículo. Em alguns casos recomendo procurar veículos acidentados que estão para venda de peças. Na descrição dos vídeos da LIFAN aqui no canal tem o link de convite de um grupo no whatsapp para proprietários de LIFAN Foison, para troca de informações. Nele tem uma pessoa aqui do Sul que comprou as peças da concessionária LIFAN que fechou na região dele, sendo assim possui muitas peças. Entra no grupo e faz o questionamento.

Bom dia Leandro. Eu particularmente acho uma pena, principalmente pela produção da Foison. Nos carros de passeio da Lifan não cheguei a andar, mas levando em conta que eles compartilham muitas peças entre si, devem ter praticamente os mesmos pontos negativos x positivos em comparação com essa pickup. Sobre o vídeo no KZfaq, há uns tempos atrás eu pesquisava sobre Lifan Foison pra conhecer mais e só havia vídeos desses de comerciais, propagandas, nada sobre a experiência do dono, como problemas, solução de problemas, então resolvi eu mesmo começar a fazer o que consigo em casa e gravar pra ajudar mais donos de Foison ou pessoas que pensam em ter. Uma pena que pra quem pensa em ter, só se for usada, e geralmente não são veículos bem cuidados pelos donos devido a manutenção, peças por encomenda, e pelo próprio preconceito com os importados. O pensamento acaba sendo "vou andar até onde aguentar". Podendo muitas vezes chegar num estado irreversível o veículo. Que bom que o vídeo está se alcançando mais pessoas.

Boa tarde. É um veículo bom. Se tu tem desde uma baixa km, é bom de mater. Vai cuidando, fazendo as manutenções preventivas conforme o manual recomenda, que vai ter motor pra muito tempo.

Bom dia Edlandes. Não, esse motor é diferente da Towner. Esse motor da Lifan é bem parecido com o motor do Toyota Corolla antigo, tanto que algumas vezes são compatíveis entre Toyota e Lifan.

Legal Fernando. Essa aqui está desde zero na família. É de 2014 tbm. É um veículo que sempre tenho que gastar com alguma coisa, as vezes preventivamente, outras vezes de forma corretiva, mas já são quase 400 mil km rodados. Mas em todos esses anos, só uma vez precisei de guincho, que foi quando arrebentou a correia dentada, fora isso nunca fiquei totalmente empenhado na rua sem conseguir voltar pra casa. Não sendo parte mecânica de abertura de motor, caixa, embreagem, essas coisas mais complexas, o restante que é troca de peças eu tenho feito conforme ferramentas que possuo. Vejo muita Hyundai HR e Kia Bongo paradas enquanto a Foison segue viagem.

@@DouglasDornellesRS verdade, a que tive em 130 mil km tive apenas dois problemas, a bomba gasolina queimou com 50 mil km em Caxias do Sul e uma cruzeta, hoje ela está emplacada em Igrejinha, quando vendi estava em estado de nova pq não usava ela para trabalho.

Ah, tu é aqui da volta então. Show. Como dono sou suspeito em falar, mas entre as importadas acredito que seja a melhor, tanto esteticamente, quanto no restante do conjunto. Essa aqui por ter baú grande ficou com um visual mais robusto. Nem posso reclamar quando tem alguma manutenção pra fazer, pq ela se paga. Roda o estado de uma ponta a outra.

400 k e não abriu o motor ainda ... benção...tomara q a Lifan continue. .pois vejo muitos vídeos no Japão c esses mini truck e aqui quase não emplaca no mercado

Aqui no Brasil foi curta a vida desse veículo. O problema maior é o cuidado dos donos com os veículos, pois não tem mais pra vender zero km, então quem quer comprar uma, só se for usada, e como tem a questão de peças por encomenda e preconceito por ser importada, muitos donos acabam andando sem dar manutenção, até que esses veículos ficam numa situação crítica. Eu gasto com manutenção, até mesmo pq tudo sofre desgaste mais rápido devido o tanto de km que roda por mês e por ano, mas o custo preventivo sempre é menor que corretivo. E quanto a manutenção, algumas coisas tenho me aventurado em fazer em casa. Tenho mais vídeos no canal.

Bom dia Paulo, tudo bem? Nunca precisei mexer nesse sensor. Se eu precisar mexer nele tbm terei dificuldade, pois está instalado desde sempre. Pelo que lembro, esse sensor tem um parafuso apenas, pra chave 8 ou 10 mm. Tirando esse parafuso acredito que só vai precisar fazer alguns movimentos laterais e circulares no sensor e ao mesmo tempo puxar ele pra fora. Se tiver muita sujeira ao redor dele, óleo, terra, essas coisas, tenta tirar um pouco o excesso antes, e depois disso, passa um desengripante entre a junção do sensor com o câmbio, para ajudar a soltar um pouco. Boa sorte!

@@DouglasDornellesRS valeu amigo... O parafuso que segura ele é de 8mm , tentei forçar com uma chave de fenda na lateral do sensor mas não mexeu muito, então fiquei com receio mas vou comprar o sensor antes pq se quebrar quando for retirar já tenho outro em mãos! O ponteiro de velocidade da minha foison fica oscilando tem hora que marca e tem hora q não.... Quando efetuar a troca te mando mensagem

@@PauloHenrique-ud8zm verdade, melhor já comprar outro antes, até mesmo pq se vai ter o trabalho de tirar, já coloca um novo. Quando fizer a troca me diz como foi a manutenção e se resolveu o problema. Até mais!

1.75m

Boa noite Ronaldo. Transporto em grande parte sofás. A quantidade de sofás em cada viagem depende do modelo e tamanho de cada um, mas se for sofá de até 2,30m com assentos retráteis e que saiam os encostos, consigo transportar 4 na mesma carga.

Vai depender se é carroceria aberta ou baú, km, se tem ar condicionado e direção elétrica, estado onde se encontra, mas em resumo, em torno de R$ 40.000,00

Boa noite Tarcisio. Atualmente está com quase 380 mil km. Já fiz bastante manutenção nessa caminhonete, mas segue rodando e trabalhando.

Boa noite Antonio. Essa caminhonete foi fabricada de 2014 a 2016. Não é possível encontrar ela zero km. Hoje em dia a mais próxima que tem pra vender é da marca EFFA.

Boa tarde Joseilton. Isso mesmo, carta B.

Por especificação da fábrica não sei dizer, mas carreguei muitas vezes 500kg tranquilamente. E já ouvi relatos de quem usa pra transportar materiais de construção, que carrega 1000 kg.

Cara, vou te dizer que está muito barato. Verifica a procedência do veículo. Lifan Foison valorizou muito por ter um ótimo custo x benefício, além de não ser fabricado mais desde 2016, então qualquer veículo desses abaixo de 150 mil km pode ser considerado com km baixa. E mesmo assim, geralmente custam acima de 30 mil reais.

@@DouglasDornellesRS obrigado, está neste preço mesmo. ele tem a carroceria aberta, é recuperado de financiadora. amanhã vou visitar ele. obrigado.

Fico a disposição.

Com 2m acredito que fique bem desconfortável. O banco tem mínima regulagem para deslizar para frente e para trás, além do encosto ser totalmente reto. Nesse caso, um Kia Bongo ou uma Hyundai HR te atenderia melhor.

@@DouglasDornellesRS aí o problema é o bolso,mas valeu.

Obrigado por assistir Renato!

Ba, com gás deve ficar uma "beleza"

Essa aqui é 2014 básica. Não tem direção elétrica nem ar condicionado.

@@DouglasDornellesRSminha é 2016..comlpeta....11.L...na cidade...14. P.......... Mas são Boa..pra trabalhar... Você é de qual cidade.?

A média da minha é menor. Em torno de 10 km/l geral. Como ando tanto na cidade quanto na estrada, fica difícil fazer média separada. Mas pela km e desgaste do motor é aceitável. Sou de Campo Bom - RS.

@@DouglasDornellesRS me diz uma coisa , como é a questão das peças é fácil se encontrar? Pq eu rodo na cidade uma média de 70km por dia...

Fala @DaftBrothers, tudo bem? Já adquiri bastante peça para esse veículo, tanto de acabamento, quanto de mecânica. Tem peças originais, genuínas Lifan geralmente de estoque antigo, e tem peças de reprodução, que quando a gente recebe, olha de uma ponta a outra e não acha a estampa da Lifan, mas de modo geral consigo o que preciso. Tem um site que o nome é "Peça Hoje" que possui bastante peças para essas camionetes importadas e também no mercado livre tem muita peça. A vantagem de comprar pelo mercado livre é o envio, por exemplo, tem aquele "Full" do mercado livre que eu já cheguei a encomendar peça num dia e receber no dia seguinte, ou pelo envio normal do mercado livre costumo a receber em 3 ou 4 dias. Com a pandemia tenho rodado menos, mas pra ter uma ideia, de Janeiro de 2020 até hoje, Setembro de 2021, já rodei quase 102 mil km. Já gastei e gasto com manutenção, é claro, mas com qualquer veículo tem custo para manter. O que dificilmente tu vai conseguir é ir numa auto peças e encontrar o que precisa, mas pela internet dificilmente vai ficar na mão, a não ser que seja alguma peça muito específica que não esteja disponível e tenha que esperar importação, mas fora isso consegue.

É um bom carro. Tem algumas peças mais difíceis de achar, mas a grande maioria ainda consegue encontrar pela internet.

Entre R$ 30.000,00 a R$ 50.000,00. Depende muito do estado do Brasil em que se encontra e também dá KM e estado de conservação.

Obrigado por dedicar teu tempo assistindo Marco!

Fala Leandro. Colocando comida na mesa todo dia tá bom. Quem pode mesmo anda de Sprinter ou Iveco, mas o trabalhador mais humilde tem que usar esses veículos mais em conta!