Тебе учителем работать. Так внятно обьясняешь чётко. Лайк

Толковое видео, без понтов и заумных слов. Спасибо за труд. Супер

Храни планета таких людей как Вы

Спасибо за интересное и толковое поучительное видео вижу работа идёт полным ходом видос 18 минут это хорошо приятно смотреть толковые видосы ещё с интересным контентом подольше смотрел бы Целый день

Дякую вам ви молодець,багато корисної інформації підносите

Дуже дякую за гарне відео. Все дуже розумно, і зрозуміло. Лайк сходу за відео 👍😊

Спасибо вам за відео дуже сподобалося і дуже добре обяснено

Дякую за відеоурок. Все просто, доступно, зрозуміло!

Дуже корисно і цікаво дякую

Все правильно лишень після щупа 0-05 треба було попробувати щуп більшого діаметру на всякий випадок для точності. Це моя особиста думка.

Красава то що треба )

Хороше відео. Проста подача інформації. Булоби добре якби ти знятв відео як робити ТО даного мота

Больше спасибо автору

Дякую за корисне відео

Дякую якраз дуже пригодилось вiдео

молодець гарно поснив!!!!!!!!!респект чувак та тримати!!!

Спасибо,мужик ты красавчик!!!!...

Щиро дякую) Дуже допоміг)

спс за видио сам сегодня первий раз стикнувся з цим думав жопа бо на альфи цього нет и мотор у меня 200сс все ридне и таке саме как ви показували теперь спокоин

Топовое руководство по регулировке клапанов!

Дякую вам багато корисної інформації👍

круто очень помог!)

Дозвольте дядьку трохи доповнити Вашу розповІдь.Незалежно вІд кубатури, регулювання треба робити у кІнцІ такту ""СЖАТИЕ"",тодІ коли обидва клапана закритІ,а поршень находиться у вмт,але поршень за повний цикл -тобто за чотири такти буває 2 рази у вмт.Знайти кІнець такту ""СЖАТИЕ"" дуже просто.Закрийте свІчний отвІр пальцем І покрутІть колІнвал,як почне пІдпирати повІтря з отвору то це І є кінець такту,потІм для точностІ пІдвести мІтку.Для перевІрки точностІ регулювання колІнвал повернІть рІвно на 2 оберти тобто знов на кІнець такту СЖАТИЕ І обидва клапани знову закриються. Цей метод пІдходить до любоЇ 4х-тактноЇ технІки незалежно вІд ЇЇпризначення.

Чудове відео, дякую

У меня кпр 200 , но я думаю что там тоже самое , за видом Лайк!

Самое толковое видео про регулировку клапанов.

Спасибо.Помог...

Молодец. Поддерживаю.

"щоб ви не шукали людей, щоб не платили комусь гроші" А мені навпаки шкода мото механіків, їх і так мало, хочеться давати їм роботу щоб заробляли гроші тим чим їм подобається.

Спасибо хорошый совет

Молодець. Ти лєпший. Я по твоїй інструкції все зробив. Завівся з пів оборота. І про 360` дякую.

Круто! Цікаво розповідаєте!

Видос просто огонь как мама видосов на тему регулировки клапанов в плане видосов что есть море видосы но в большинстве бред какой-то Всё понятно всё подробно рассказано и показано Спасибо покажи пожалуйста как будешь устанавливать масляный радиатор очень интересно может пригодится

хочу приобрести данный мот ... просмотрел ваши видосы ... вы меня убедили :) требуйте плюшек от мото-о ... жду видео о колхозинге масляного радиатора ... да и в целом мне интересны видосы о доработке ... дякую... з.ы. подписаля на ваш канал

Дякую , а ще одне , де ви купляли дуги ?

Прокладку крышки головки нужно менять? Фильтр воздушный меняете?

Добрий день) Скажить будь ласка який зазор на клапанах має бути на Lifan cityr 200 Дуже буду вдячний

Клас озвузка, " така сама срака" :)

Супер

Спасибо большое. У меня как раз расход за последние 500км взлетел до 2.75 на 80км со звездами 17/38 . И до этого я 100 ехал не пригинаясь, а как пригнусь то 110 это максимум на 150кубовом лифане на 175кубах 115предел если пригнулся. Так вот сейчас мой конь утратил 10км в час и расход космос. До этого у меня был 2.75/125, стал2.75/80 и едет 100 потолок и на холостых цокотит очень с недавнего времени

Добрий день, датчик температури окремо купляли?

я теж у себе настроював, точніше лиш відкрутив , зазори у двох 0.1 так і закрутив назад . а у мануалі мого мота пише клапан int 0,7 ex- 0,1

Дякую

У меня тоже лифан 150-2е я его купил неделю назад прокатал только 100 км и они у меня застучали ,но я грамотно прохожу обкатку ,один раз нагрел и вот они начали стучать ,сейчас даже на холодном моторе стучат

Клапана регулируют в такте сжатия ( искра на свече ) и далее прокручиваем до меток

Спасибо.

А яке ви масло заливаєте в мотор свого мотоцикла? Якої фірми саме ви рекомендуєте?

дякую

Де і який щуп ти купував ? Короткий чи довгий

В инструкции к лифан 125/150-2е купленного в 2021 г зазор клапанов 0,08 для впуска и 0,12 для выпуска

Знято і пояснено ідеально. За тим відео, як ви сказали, якщо руки ростуть не з одного місця, то любий бажаючий настроїть. А таке питання: якщо чуть чуть стучать клапана на гарячий двигун, то чи стоїть провірити, настроювати клапана?

Доброго дня може зняти відео по поводу сцепленя як його правильно натягнути щоб передачі неклацали !!!

Подскажите пожалуйста. Должно ли быть масло в левой крышке картера. Где магнето?

Спасибо тебе мой украинский товарищ! А то я тут давеча насмотрелся других видео,а там рекомендуют на выпускном клапане ставить зазор 0,1 ну а я поставил 0,08 Стало слишком звонко.Вот сейчас посмотрел твоё видео и поеду сделаю оба по 0,05 как у тебя. Мотоцикл у меня Lifan LF 150-13 с двигателем 162 FMJ. Мирного неба тебе дорогой друг, пусть скоро закончится эта проклятая война!

Не бачу нічого поганого в тому, щоб розкрутити то, що поки що і так нормально працює. Навіть на новій техніці необхідно переконатись у надійності болтових з'єднань, щоб ніякі патрубки, троси не перетирались і не перетирали нічого на шляху, щоб не були защімлені, перевірити наявність джерел корозії, дефекти, брак деталей, рами... відкрити для себе нові невідані крутилки регулювання мотоцикла до прикладу. Розбираю і потім складаю назад все, що потрапляє в руки без будь-яких негативних наслідків, щоб бути на 100% впевненим у надійності роботи техніки.

Доброго дня, підкажіть будь-ласка на якому пробігу вперше потрібно регулювати клапана на такому мотоциклі?

За зубило лайк

Що означає шкрегот у двігателі на ходу коли даєш трохи газу?

Зновим вас роком.Питання чи є у вас відео про регулювання зажигання.

Датчик температуры, вместо крышки для залива масла в ДВС, какая длина у вас там, стержень там не цыпочки ничего?

В мене такий самий набір BOXER. Думав що буде слабенький але тріщоткою і головкою рвав болти ссср при відкручувані (не хотілися відкручуватись болти на 22).

👍👍👍👍👍👍

Добрый день, через какой пробег нужно их легулировать, или как понять что уже пора?заранее спасибо

На двигателях типа Альфа Дельта зазоры всегда выставляли со щупом 005 выпускной и выпускной на скутерах совсем другая история и зазоры там выставляются чуть по-другому либо бошка цилиндра у скутера греити сильнее

Здравствуйте Подскажите лифан 200 регулировка клапанов через сколько регулировка мото с нуля?

Тоість це нормально коли прокрутив колінвал і зазори зменшились?

Здарова! С под крышки масло не гнало потом??? Бо у меня начало пропускать

А коли міняєш клапана їх потрібно протирати ?

Воно должно постійно совпадати ?

Мотоцикл глохне при скидані оборотів чи зупинці наприклад перед ж/д переїздом . Які можуть бути причини.?

Де взяти такий щуп?)

Можна питання: На скільки треба головка щоб крутити коленвал

хорош

Подскажите пожалуйста, что делать, у меня после регулировки стук клапанов не изчез. Мотик хорошо работает, тянет. С одного пенка заводится. Но 14:18 не так как у вас. После прокрутки 360° есть зазор 0.5 см

Подскажите у меня щупи зверху на писано просто 002 а трохи ниже 0.05mm а на другом щупу зверху 005 а трохи ниже 0.13mm тоисть по каком регулировать щупом ?

В мене ліван 175 сіті р, купив ще одного мотора 150 ліван лф150 2Е про запас .

Озвучка топ😂😂😂😂

Подскажите пожалуйста на ваш взгляд какой мотоцыкл купить , чтобы ездить вдвоем ,на рыбалку, в место Лифана 150е ,200куб? Или взять ЛифанБТР

У меня полет нормальный я регулую клапана 0.05 и на выпуске 0.07 и все норм

КПП на мото с другой стороны?

нормально пояснив. я звичайно вже вліз туди на два дні раніше. було важко розібрати особливо знімати пластмасу. з твого відео мені здається шо я всеж трохи пережав клапани вони в мене щупи заходили не так просто. але до того були десь по 0.10. гайки лежве зірвав. добре шо набор є такий як в тебе. з роєковими ьам нема шо робити, грані можна зірвати запросто. після того як склав,зжається став трохи тупіший і масло трохи з під кришки гнало,хоча прокладку старався нормально ставити.

Привет, есть у кого реально рабочие зазоры? При 0,05 на 0,05 на горячую присутствует шелест. Пытаюсь найти способ его убрать. Подскажите, если что-то помогло.

А можна питання в якому порожені моє бути поршень

В мене CityR 200,проїхав 500 км і щось клацає.Незнаю в чьому проблема,думаю що це клапана або палець

это 162й мотор?

Відрізняється регулеровка клапанів від ліфан сітіар 175 2е (cityr 200)???

Буква Ф то є момент іскри?

👍👍👍👍😎

Я не бачу два отвора, вони китайські як і сам мото?

у мене ліфан лф 150-2е 2020 року випуску,в інструкції що йшла з ним написані уже інші зазори,0,08мм на впуск і 0,12мм на випуск!не зрозуміло чому виробник змінив зазори,бо в моторі по суті нічого не змінилось в порівнянні з старим ліфаном!

Які розміри клапанів у ліфані 150?

Добрий день, а на мустанг регіон 150-8 , так саме зазор 0,05?

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие выставить зазоры на Лифан КП 250. 4х клапанный я негде немогу найти какие должны быть зазоры))

Доброго дня, хтось стикався з тим що даний мотоцикл глохне на ходу? Другий день користування на спідометрі 80 км пробігу, більше 55 не їхав, переключав все плавно без шарпання....... своїми кривими пальцями нікуди не лазив нічого не хімічів, і при переключенні передач коли пускаю газ він просто глохне, потім можна знову завести і їде але коли скидуєш газ відбувається те саме, в день покупки все робило як часіки а сьогодні ось такий сюрприз може хто стикався( знає що може бути?) МОТ КУПЛЯВСЯ НОВИЙ НЕ Б/У

А можно так щоб не регулювати клапана, а просто прокрутити колінчастий вал до мітки і все ?

Я теж висьтавляю так лише у мене стукають і далі,там косо стоять регульовочниє пальци вони бют лиш в краай не цілий і потому і такий звук я незнаю шо робити?

Друже. У мене Мустанг 150. Мотор 162. У мануалі написані такі зазори: 0.05 впуск і 0.07 випуск. І нема мітки Т, лише мітка F.

Здравствуйте друзья Вот как я регулировал на этом мотоцикле клапана первый раз когда регулировал 2 зазоры как было сказано у многих видео на Ютюбе впускной клапан 005 а выпускной клапан 008 когда я это делаю всё соврал был слышен цокот слышно как клацают выжимные по штангам тогда я разобрал второй раз и сделал всё как слит выставил оптимальный вариант да кабы ничего не сгорело я сделал таким чином впускной клапан поставил 006 005 посчитал мало выпускной клапан поставил 007 и зазоры немалые и небольшие что на мою думку безопасно в плане прогорание клапанов и их зажатие либо когда двигатель перерабатывается зазоры уменьшаются потому что кромки клапанов прилагаются чем поднимаются в верх клапана не Сутеева практически незаметно но поверьте на зазорах это сказывается зазоры уходят

А для кінлонг так само?

Скажіть будь ласка..на вайпері ЗС 200 н який зазор