Ahogy írtam top balanszot nem úszod meg. Top balansz idő lesz. Ha csak 30% SoC kell cellákba akkor 4A-el 280Ahx0.3= 84 óra = 3.5 nap/cella. 16 cellás pakkok 3 hét szokott lenni nekünk (48V-os rendszer). Hernyócsavart használd mert villám gyorsan el fogod nyírni az alu menetet. Akkor pedig jön a szívás az M8 menetmetszéssel.

Zoli! A legelso lepest kihagytad,ez pontosan a negy cella balanszirozasa!Egyszeruen ossze kell kotni az osszes negativ sarkot az osszes negativ sarokkal, a pozitivokat ugyanugy egymassal. Igy kell hagyni 24 orara oket es a balanszirozasa megtortent.A nemet lakoautosok altal keszitett videokat erdemes nezni,ott mindent megtud az ember!

balanace-olni úgy lehet a legpontosabban, ha pár napra összekötöd mind a négynek a pozitív pólusát és összekötöd mind a négynek a negatív pólusát, így mindegyiknek ugyanaz az értéke lesz

Szia ez a fajta BMS nem jó! Három darab volt nekem mind a hármat le kellett cserélni! ANT BMS re nehéz beállítani de nagyon jól működik. Majdnem hogy hajszálpontosan kiegyenlít! egyforma feszültség az összes akuba

Miért nem ajánlott ezzel a technológiával pl 12,8V 200Ah akkuból 4db, 48V rendszerben? Amúgy 48V 20A veszteséggel is kb 800W fogyasztás, de ennek a 10x is bírja rövid ideig. És jövőre talán bemegyek 1 millió alá is, pedig bruttó 10.000kWh. Ár/érték aranyban nem rossz. De ráadásul nem 1200, 1500, hanem, 4000+ ciklust bír.

Ügyes vagy! Figyelek...

Üdvözletem! A telefonos applikáción azt láttam, hogy a BMS balance le van kapcsolva. A manuális balance után megnézném, mi lesz, ha bekapcsolod.

gyári akkut kell venni és nem kell cellákkal kínlódni. így sokkal drágább... 12V 200Ah 180...200ezer 5db vettem, nem egyszerre.

Utazos vlog vajon lesz meg? 😊

Kedves Zoli! Esetleg tudnál azzal kapcsolatban tanácsot adni,hogy hol érdemes a lakóautóra casco biztosítást kötni? Köszönettel Attila

Figyelemmel kísérem munkásságát, és ezt találtam a témában: kzfaq.info/get/bejne/fJZ_p5p7tLiWhoE.html

Úúú, én nem mernék ilyen összegű cuccot rendelni aliról. De, ahogy szokták volt mondani, aki mer az nyer, vagy bátraké a szerencse.

Szia, 1 cella 280Ah, vagy a 4db?

Mennyibe kerül így összerakva ?

elárulom hogy a cella feszültsége max 3,65 ,3,7-nél nem lehet nagyobb a toleranciád , a bms nem hozzá való , erről az akkurol ne akarj többet kivenni mint 80 A és 40-50A max töltés feszültség, akkor jól fog működni . 12v bol 220v csinálni nem igazán jó , feltéve ha csak nem telefont akarsz tölteni , a legoptimálisabb 48V , lakóautó minimum 24V. Ja és az előző videóhoz hozzáfűzném hogy a tesla soha a büdös életbe nem fog ilyen akkut használni . a töltő áramod 14,6V -14,8 max , rossz döntésed volt ez az akku pakk. (már amihez használod) leg optimálisabb 26650 lifepo4 . illetve kitudod javítani ,veszel még négy akkut és csinálsz belőle 24V és tanácsolom a lifepo4 lithium battery activ equalizer-t ugyanis a te BMS-ed egy passzív BMS ha gondolod segítek. ja elektrotechnikus vagyok és 15 éve építek akku pakkokat elektromos járművekbe Olaszország ban és ne higgy el mindent az interneten 90% fxxxságokat írnak amatőr gyökerek tele veszélyes dolgokkal felelőtlenül

Már bocs, de ez a fajta akksi egy akkora tökölés, hogy az egész nem ér ennyit egy lakóautóba... Sok vele a megoldandó technikai kérdés és e mellett még aránytalanul drága és problémás is. Máshova lehet, de nem hinném, hogy egy lakóautóba pont ez az ideális választás. Raknék fel több spécibb napelemet ami többet tudna tölteni, hozzá nagyobb (vagy több) sima olcsó ólom akksit, esetleg nagyobb ampert leadni tudó generátort az autóba, aztán jó napot... Probléma letudva. Ennyi lóvéból már akár tíz évre elég normál akksit lehetett volna venni... Nem kell ezt ennyire túlgondolni, mert itt nem egy villanyautó energiaellátása a megoldandó feladat, ami persze már nyilván indokolna egy ekkora (vagy még nagyobb) befektetést, illetve fejlett cellamenedzsment technológiát. Mielőtt bárki félre értene, Én nem a modern akkutechnológia ellen vagyok, csak egy ennyire egyszerű felhasználáshoz feleslegesnek érzem ezt a fajta felhajtást. Ettől függetlenül kívánok Neked sok sikert a saját magadnak generált felesleges problémák megoldásához.