Valeu, obrigado, igualmente a todos.

Trabalhei muito em mecânica na adolescência, depois fui pra vários outros setores, hj faço só por hobby, saúde e questões pessoais que ocupam bastante tempo não permitem mais fazer estes serviços a terceiros.

Não recomendo, pode tentar ajustar pela tolerância possível originalmente ou pode fazer o furo superior oblongo em amortecedor/manga de eixo, usando os parafusos originais, é mais seguro e confiável.

Olá, "geometria da barra anti torção" isso non ecxiste, se vc coloca calço nas torres dos amortecedores dianteiros, os coxins dos amortecedores vão descer, a barra vai bater no motor, então coloca calços e parafusos proporcionalmente maiores para voltar a posição da barra com espaço livre sobre o motor, em frente a bateria, no contorno da admissão, fica um espaço livre de +/- 1,5 cm entre motor/barra.

@@multigiro é que um mecânico deu pancadas na minha e esta irregular

@@giovanimaraujo Tem corno que faz isso 🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️, as vezes quando não alinha o encaixe dos parafusos, aí seria só macaquear a dianteira e apoiar o chassis, livrando a carga das torres pra alinhar, mas o bichinho de chifre vai lá e faz caquinha, agora terá que fazer isso e ir desentortando até alinhar perfeitamente ou comprar outra em bom estado.

@@multigiro isso mesmo voce nao consegue as medidas pra mim

Oi, se seguir todos os procedimentos, fazer as adequações necessárias, tudo o que precisa além dos calços e molas, via de regra provavelmente não terá nenhum problema.

???

Fala do caminhoneiro?

@@multigiro sim

Já assisti vários vídeos dele, vez por outra passa pelos carreadores de acesso a minha bate caverna, no próximo vídeo a abertura é um plágio dele.