Eyvallah kardesim..

Subap lastikleri blogun altinda kalıyor kardo o is buraz cetrefilli..

Eyvallah kardesim.. Krank mili konusunu anlamadim kardesim.. Nasil sabitleriz derken.. Yuvasimi kirildi..

Hayir kadeh sesinin boyle tujafliklari olmaz.. Istikrarli ince bir sestir.. Daha cok kuturtu gibi degilde sikirti gibidir.. Kadeh sesini genelde rolantide cok net duyarsin devirlenince kesilir.. Yada ilk çalıştırmada duyarsin motor isininca kesilir.. Ama debriyajla hic alakasi olmaz.. Debriyaja basinca kesilen bir ses ise seninki.. Debriyaj bilyasi olabilir.. Priz direk bilyasi olabilir.. Yatak seside olabilir.. Ama itico sesi olmaz..

Engin ben bu konuda herkesi uyariyorum kardo.. Herkesin yapabilecegi is deil.. O yuzden kadehleri bir tamirciye söktürüp kalanini kendiniz yapmaniz daha doğru olur..

eyvallah kardeşim.. kusura bakma unutmuşum cevap yazmayı.. inan sökerken video çekmek için 2 kişi olmak lazım hiç o fırsat geçmedi elime.. ama basittir çoğu arabada sökmesi.. üst kulbotor kapağını sökersin.. 8-10 vida tutar onu.. yoğurt kabını açmak gibi yani.. :D sonra eksantirikler karşına gelir.. onlarında keplerini simetrik sırayla sökersin kademeli olarak.. orta tarafdaki keplerden dışarı doğru her birini bir diş gevşeterek.. sonra egzantirikleri kaldırıp aldınmıydı savunmasız kadehlerle baş başa kalırsın zaten.. :D böyle anlatınca kolay tabi de bilmeyen için zor.. aslında kolaydır sonuçta.. yinede elin yatkın değilse hiç deneme.. sente ayarı falan gerekebilir sonradan kaş yapayım derken motora zarar verebilirsin.. videoyu çekmekdeki amacım kadehleri kendinizde temizleyebilirsiniz mesajı vermekdi.. sökme takma işi çetrefillidir..

@@tanergultekin8642 İşte ben o cetrefilli işe talibim ama bir sökülüp takılırken görmem lazım. Benim araç 2001 accent 16v. örneğin şu videoda getz için sente ayarıda dahil gösteriyor. kzfaq.info/get/bejne/orGdnpimt8XPhGQ.html sökmek tamam ta takarken sente ayarı bunun gibi mi acaba. ? doch 16v yazıyor aynı gibi motor. 6bin küsür masrafla motor yaptırdım. ses var. eski iticiler üzerinde usta arızalı olanı değiştirek dese de şimdi bir masraf daha istemiyorum. çünkü arızalı olmayan akisler yüzünden vites geçişlerinde tat tak vuruyor. araç. bide ona masraf.. bari bunu kendim yapayım.

@@iduz82 her aracin sente ayar izleri vardir mutlaka.. Hyundailerin hepsinde genelde aynidir.. Yani mekanizmalar farkli olsada isaretler hep ayni yerlerde ayni mantikla gosterilir.. Kayisin takildigi Egzantirik kasnaginda bir delik olur.. Karsisindan bakinda deligin icinden tam ona denk gelen isareti görmen lazim.. Tufekle nisan alirken gez goz arpacik deriz ayni o mantik.. Isaret ile deligi hizalayinca en solda kalan yani kasnagin hemen altindaki silindirin pistonunuda tepe noktasina getirir kayisi geçirirsin olir biter.. Basittir aslinda.. Psitonun tepe noktasini bulmak icinde buji sokersin buji deliginden iceri bir tane cirt kelepce salarsin.. Arabayida takarsin 5. Vitese bi tekerlegi ileri yonde cevirirsin sonrada cirt kelepceyi izlersin bi yukari cikar bi assagi iner.. Bi kac turdan sonra zaten gozune kestirirsin tepe noktasini.. Bununda taktigi budur.. (kafaya koydum tamircilik sektorunu bitiricem.. 😁)

@@tanergultekin8642 Cevabınız için teşekkürler şimdi diğer yorumları da okuyordum. Öncelikle benim motor yeni yapıldı ama iticiler eski. temizlik işe yarar mı. motoru toplayan arkadaş bir gün benzinde beklettim dedi ama. bunu ktemizlekten saymıyorum. Sordum içindeki pistonları yağı boş mu taktınız dolu mu diye boş dedi ama bilemiyorum nasıl oldu. 2. si temizlik işe yararsa.ki umudum budur. külbütörü söktükden sonra eksantrikleri ve kayışları nasıl söktüysem öyle taksam olurmu tabi foto ve video çekerek ilerleyeceğim. Örneğin triger kayışını dişliden hiç çıkartmadan kelepçe ile sabitlemek yada daha sökmeden eksantrikler dişlisini işaret renkleri farklıdır ama yerinden almadan kalemle işaretlemek.(veya foto çekmek) Bunları aracı hiç yerinden oynatmadan yapmaya çalışmak gibi. Sonra sizin tarife göre sökmüşken tümünü temizlemek. yağ koyarak kaçırıp kaçırmadığına bakmak kaçıran varsa sadece onu değiştirmek yada mümkünse yay kaynaklı ise onu değiştirerek ilerlemek şeklide yapayım diyorum. yağ mozot karışımı ile 5-10 dakika rolantide çalıştırıp yeni yağ koyarak sorunu çözdüğünü söyleyenler konusundaki fikrinizi de merak ediyorum. Son olarak tamircilik sektörü dürüst ve ekonomik olursa bunlara gerek kalmayacak. hoş bunların zararı da yok. her zaman ustayı nereden bulalım. demi ya

Daha once hic sokulmemis bir kadehi sokmek oldukca zor olur.. Pense ile sokemezsin zaten.. Şoklaman lazim.. Bir tahta parcasi bul.. Suntada olur.. Kadehi bir el bezinin icine koy sonra agzi assagiya bakacak pozisyonda sert bi sekilde yere dogru vur ama bu isi tahta yada suntanin üstünde yap.. Icindeki piston carpmanin etkisiyle dusecektir..

Kisa vadede vermez ama sesde artis olursa bi incelemek lazim..

Eyvallah kardesim

@@tanergultekin8642 hocam hafta sonu hava muhalefeti nedeniyle sökemedim. kısmetse yarın açıcam motoru. sormak istediğim şıkırtı yapan lifteri kapak üstünde egsantrik milleri çıkık vaziyette elimle bastırdığımda boşluk varsa tıkalı litfer bu diyebilirim anladığım kadarıyla. gerçi ben hepsini söküp temizleyeceğim ama bunu merak ettim.

@@kendineservis34 hangisini nereden cıkardığını unutma.. gerekirse numaralandır.. çokda önemli deil ama faydana olur.. aynen dediğin gibi ama sen madem sokuyosun hepsini elden geçir

@@tanergultekin8642 söylediğin gibi hepsini boş olarak taktım aracıma, yağ dolana kadar baya sesli çalıştı. motor ısınınca herşey düzeldi. çok teşekkürler tekrar. videsonu yayınlıycam. sizin videoyu da ekliycem açıklamaya...

@@kendineservis34 Hocam vidyoyu bekliyoruz. Sente ve trigeri sokebilsem ben de sokucem artık fincanları. Artık canıma tak dedi. Bıktırdı beni ustalar

Hayir sadece kulbutor kapagi sokulur..

Yarar ama isininca kesilen bir ses varsa mudehale etmene gerek yok bence elleme.. Yinede sen bilirsin..

O

Boşaltılması gerekebilir.. Her ihtimale karsi iclerini bosaltmak en garantisi.. O halde takinca araba calismakda cok zorlanacakdir.. Ama eger fabrikadan bos halde geldiyse sorun olmaz ama ben hic bos geleni gormedim..

Ettirmez motorun sogukken stop etmesinin sebebi genelde rolanti valfinden kaynaklanır.. Yada oksijen sensorunden..

Tesekkurler

5 , 30 yağ çok ince kardeşim.. oncelikle 10 40 dan aşşağıya koyma.. daha önce kimse demedi heralde çok ince yağ koyarsan kadehler doldurmaz diye.. motora koyacağın katkıların hepsi yalan.. piyasada bir sürü katkı malzemesi var hiç biride kadehin içine ulaşamaz.. bunlara hiç gerek yok 10 40 yağ ve orjinal yağ filtresi kullan bir müddet kullan ses kesilmezse kadehlerin aralarından biri yada bir kaçı değişecektir.. hiç bir araçta bütün kadehler birden arıza yapmaz.. yapsa zaten o motor çalışmaz.. çalışsada gürültüsünden yanına yaklaşamazsın.. ama ustalar bunu şimdi tespit etmesi zor kim bilir hangisi diyip hepsini değiştirme yoluna gidiyolar.. çünkü arızalı kadehi değiştirmezse sesi yine yapacak ve seninle muhattap olacak diye ellemek istemezler.. videoda anlattım arızalı olanın nasıl bulunacağını o şekilde arızalı olanı değiştirirsin yada temizligini ve kontrolunu yapar yerine koyarsın olur biter.. sen yağı falan değiştirdiysen kullan bakalım biraz daha 500 km pekde fazla bir deneme süresi sayılmaz.. bir dahaki değişimde 10 -40 koyarsın bide oyle denersin.. merak etme araca zararı yok sadece ses duyarsın..

@@tanergultekin8642 peki motor temizleyici koyup yağı boşalttıktan sonra hemen değiştirsem 10.40 yağ koysam.ve yağ adı ve cinsi önerin var mi

@@ruzgardgm5327 oyle bişey yapma.. çünkü koyacağın motor temizleyici içindeki yağı suya çeviriyor ve tam olarak gitmiyor bir kısmı motorun içinde kalıyor.. o içinde kalanda yeni koyacağın yağı berbat ediyor.. eskisini boşalt yenisini koy.. ben şahsen castrol kullanıyorum.. ayrıca o motor temizleyiciler hiç bi işe yaramıyor kardo.. belki tıkanıklıkları açar ama kadehlere faydası yok..hatta zararı var..

Hayir kardesim oyle bir siralama yok ama mumkunse hangisi nereden ciktiysa oraya takmak daha uygun olur.. Yerlerine alismislardir cunku.. He karisirsada sorun olmaz..

duruma göre değişir.. çok ucu açık bişey bu dediğin.. ama en azından bariz bi arıza yok diyebiliriz bu durumda..

10 40 kardo.. 5 35 de olur.. Ama 5 35 yazin fazla civir sicakta..

@@tanergultekin8642 5w35 yag ilk defa duydum.

Kardesim otomatik sanziman yagi degistirmek cokda abartilacak bir is degildir.. Ama hafife alinacak bir şeyde degil.. Bursada kaliteli servisler var yardımcı olabilirler hatta bir arkadasim var ben bir sorayim bugun.. yaparim derse seni ona yonlendireyim.. Kendisi mercedes otobuslerin motorunu soken takan usy sinif bi usta.. Normalde bakmaz boyle ugak islere ama bi rica ederiz kahvaltidan sonra halleder.. 😁

Yalniz subap vurma sesi ile sanjiman yaginin alakasi olmaz.. Sizin sorun tam olarak hangisi..

Yok subap kacirmasi farkli bir konu.. Aracin subaplarinda yamulma yada delinme vardir arac kompresyonu saglayamaz ona denir.. Ama atiyorum kadehlerde arizalidir subap acmiyodur yada kapamiodur ozamanda subap kacirir diyebiliriz.. Konular farkli ama sonuclar ayni.. Kadehler saglammi diye emin ol sonra kompresyonu olctur yine dusuk ise ozaman anlaki subaplarda sorun var..

Yok yapmaz.. Sensor ile milin baglantisi yok sensor milden yarim santim kadar uzak durur.. Sesi kadrhler cikarir..

@@tanergultekin8642 yani mantıken düşündüğüm için malum sensör mili döndürmek için var ve bunu beyine iletmek için arızalı sensörde ise hatalar olacaktır subap zamanlaması tutmayacaktır diye düşündüm malum sırayla mil iticilere iticilerde subaplara dokunduğu için 🤔

Yapar hocam.. Baya ciddi yapar hemde.. Calismayan buji gibi sallayabilir motoru arizanin buyuklugune gore..

Taner kardeşim Kadir gecesinin bereketi üzerinize olsun. Külbütör kapağını söktüm lifter leri kontrol ettim 8 tane Doldurmayan var.

@@alpdundar1 sente konusu biraz sıkıntılı.. Genelde butun arabalarda mantik aynidir ama işaretler ve pozisyonlar farkli olabiliyor.. Eger egzantirikleri sokmeden motoru iyi kilitleyebilirsen soktugun gibi takarak sorun yasamazsin ama sen yinede iyice arastir ogren bence senin arabanin sentesi nasil yapiliyor diye.. Bence sokmusken onuda degistir oda ciksin aradan.. Bu islerde sakinligini korumak ve sabirli olmak onemli gerekirse her parcayi sokmeden once fotorafini cek.. Notlarini al.. Dicem o ki kas yapayim derken goz cikarma.. Aslinda basit bir istir.. Hatta sente ayari en basitidir ama iste puf noktasini bilmek lazim.. Egzantrikleri bir birine baglayan zincirinde sente ayari isareti vardir takarken ona da dikkat et.. Uzerindeki baklalarin bazilari farklı renklidir renkler isaretlere denk gelcek sekilde takilir.. Kadehleri soktunmu temizlemesi cocuk isi..

@@tanergultekin8642 Sağolasın kardeşim

@@tanergultekin8642 Sente işini tamirci arkadaş yapacak, ben kadehleri senin yolundan giderek temizleyecem. 8 kadeh boş, buda motorun dengesiz çalışmasına ve zengin karışım kokusuna yol açıyor. Ayrıca avans sadece en sonda kurtarıyor, belki sente yerinde olmayabilir diye düşünüyorum.

eğer tam kapanmıyor yada açılmıyorsa yapar.. 1. numaralı şüpheli hatta.. kompresyon testinde çıkar aslında.. önce ölçüm yapar düşük çıkanı bulursun.. sonra silindirin içine üstten buji deliginden 20-50 yağ konulur eğer kaçak giderilmiş görünüyorsa sekmanlardandır.. Yani tepeden yagi dokunce yag sekmanlardaki sizintiyi o an icin kapatir ve kompresyon normale doner boylece sekmanlardan oldugu anlasilir.. Yok ayni ise subaplardandir.. Ama bu olcum yapilirken sende yanlarinda ol.. Cunku bazi karaktersiz ustalar sirf para kazanmak olsun diye sekmanlardan diyip motor indirir.. Buseyde yapmaz indirdigini gorursun.. Indirdigi gibi geri takar.. Olan parana olur..

kardo senin araç dizel sanırım bu kadeh sesi dizel araçlarda enjektordende yapabilir ustanın dediği gibi öncelikle aracı bir obd cihazına bağlayıp hata taraması yaptırmanı tavsiye ederim kesinlikle eğer enjektör sorunu yaşıyorsan kesinlikle hata taramasında çıkacaktır bunu yaptırmadan kadeh diyemeyiz teşhise..

Merhaba ben de focus 2 1.6 tdci var, arabayı ilk aldığımda dediğin gibi ses vardı, sonra baktım bagajda 10w40 yağ kutusu var, birinin tavsiyesiyle orjinal olan 5w30 yağı koydum ve o ses anlık geliyor artık ve sadece soğuk ilk çalıştırmada, bilginize. 5 saniye olan ses artık anlık duyulabiliyor

deneyebilirsin hocam ama videodada anlatmaya çalıştım pek faydası olmaz.. sökülüp temizenmesi en doğrusu.. yinede de denemenin zararı olmaz..

Yok kullanmadim.. Tatli sert sıkıldımi yeterli.. Kullanilirsa daha iyi olur tabi..

@@tanergultekin8642 bayram tatilinde bende degistirecegim. krank kasnagini nasil soktunuz hava tabancasi mi kullandiniz

Yok aslinda.. Yani teknik olarak hepsi ayni kaliptan cikiyo.. Ama mumkunse siralamayi yine ayni sekilde yapmak daha garantili is olur.. Olmasada cokda mesele degil..

kusura bakma kardeşim yeni görüyorum yorumu pek ilgilenemedim uzun zamandır. yeni aldığın kadehlerin içini boşlatıp taktıkdan sonrada ses yaparsa yağ basıncını ölçtürmen gerekirse karter içindeki filtreyi temizletmen gerekebilir.

Kardeş arabada ki ses sana atacagım linkteki motor sesi gibi mi

kzfaq.info/get/bejne/f6upg7OcrrmmXWg.html

Kardo eger subaplar psitonlar falan yenikendiyse bir muddet bu tip seslerin gelmesi normal kapak yenilendiginde kapak icinde biriken kurumlarda temizleniyor.. Bu durumda subaplar geri cekilirken direk ust bloga carpiyor ve sen bu sesi duyuyorsun.. Bu sesin kesilmesi bazen 20 30 bin kilometre bile surebilir.. Ayrcia yine cift egzantirikli arackarda egzantirik baglanti zinciri vardir.. Bu zincirin gergin durmasini saglayan bir yatak var bir cesit destek metali.. Alttan zinciri yukari dogru itiyor.. Onun sesinide duyuyor olabilirsin.. Bu sesde normaldir.. He bana kalirsa aracdaki hic bir ses nornal değildir hepsine uyuz olurum.. Ama yeni yapılan motrlarda bu tip sesler normal.. Cunku sorun su adamlar araci üretirken her vidanin ne kadar sıkılması gerektigini yazıyorlar ama bizdekiker kafasina gore sıkıyor oysaki her vida tork anahtarlari ile sıkılmalı.. Yani kisacasi bir muddet daha bu tip sesleri duyarsin ama tabi gormeden bisey soylemek de yanlis olur.. Ben sadece sunu diyorum yeni yapılan motorlarda 20 30 bin km anirmal sesler cikabikir.. Bu sesler 3 5 bindede kesilebilir.. 20 30 binde surebilir..

@@cengzhanozkan9924 yok daha çok dikiş makinesi sesi gaza bastikta artan gazdan çekince kesilen bir ses yokuş aşağı inerken aracı kompresore bindirdiğimde bu ses yok az gaza dokunayım tak tak tak sesi sanki biyerde bir metalde boşluk varda motorun çalışmasıyla titreşim yapiyo gibi 1800-3500 dk arasında sonrasında yok bu ses. 4000 ve üzeri 5500 kadar sıkıstırdıgımda ses kayboluyor.

@@legendoktay1 durum aynı kardeş. sen çözüm buldun mu ? video ekledim aynı mı ? kzfaq.info/get/bejne/oMVofdSnptGnZok.html

Hayir subap lastigi farklı.. Kadehler subaplarin ustune basar.. Onlari assagi dogru hareket ettirir.. Subap lastigi ise subapin orta kisminda bir yerde takili durur.. Ust blokdaki yagin subap kenarlarindan silindire girisini engeller bi nevi conta gorevi gorur.. Kadehlerin daha assagisinda olur bu parca.. Neden sordun.. Subap lastikleri arizali o yuzden yag yakiyor arabami dediler

Ne marka aracin.. Memleketin neresi

@@tanergultekin8642 Abi 94 model opel astra Bursa

Melih regsaver@hotmail.com adresine bi at bakalim numaranı..

Sıkıntılı bir is falan degil kardesim hatta birazdan vardiyadan cikinca gidip evin onunde benimkileri bir kez daha elden geciricem.. Kaputu ac calistirdikdan sonra sesi bi dinle eger ses en üstten geliyorsa kadehler bi elden gecer olur biter.. Yok alttan geliyorsa yataklar vuruyordur iste ozaman sıkıntı var demektir.. Oyle sıkıntılı is falan diyerek milletin gozunu korkutuyorlar ceplerinden paralarini almak icin.. Herhangi bir tamirci bir kac saat icinde yapabilir o isi.. Aslinda sokmesi takmasi 1 saat surmez temizlemesi etmesi daha uzun suruyor.. Katki maddeleriyle olmaz ama yani koyacagin katki maddesi kadehe kadar ulasamaz ulassada temizleyemez onlar fasa fiso.. Yalniz 5 30 yag bizim araclarimiz icin fazla ince.. 10 40 koydur.. Hatta sen once yagi degistir.. 10 40 koy.. Hatta 15 40 bile olabilir.. Bu kisi boyle gecir.. Baktinki ses kesilmedi yaza dogru yaptirirsin.. Sesi dert etme kendine bisey olmaz.. Ilk calistirmada sesin gelip isininca kesilmesi yagin fazla ince olmasindan kaynaklanir.. Ses her daim varsa ozaman kadeh arizasindan suphelenmek gerekir.. Ama tabi bu cok ince bir cizgi.. Acaba yagmi ince.. Acaba kadehmi arizali.. Acaba yag basincimi dusuk.. Bunlarin herhangi biri olabilir.. Sen simdi ilk etapda yagi degistir.. 10 40 yada 15 40 falan koydur.. Baktinki ses gitmedi bakariz duruma.. Isindikdan sonra ses kesiliyorsa kendine sikinti yapacağın bir tehlike yok icin rahat olsun..

Simdi bak az onceki yorumu is yerindeyken yaptim eksik kalan bir kac noktayi daha ekleyeyim.. Yagin cok ince bi kere bu konuda anlasalim.. 5 30 yag tipi alaska gibi asiri soguk memleketlerde kullanilir asiri derece akiskan ve ince yapilidir.. Birde motor isininca iyice akiskan hale geliyor oluyor sana su gibi.. Bu kadar ince bir yag kullanirsan yag pompasi kadehlere ulasacak yagi pompalayamaz basinc uretemez yani.. Heleki kilometre yapmis bir aracda.. He diyelimki aracin sifirdir.. Kaldiki sifir araclara bile ureticeler 10 40 oneriyor.. Diyelimki sifir butun parcalari puruzsuz hic bosluk yok hadi ozaman bi nebze.. Ama bizim araclarda yemez aga.. Soyle dusun avucunun icine cesmeden su aliyosun nasilki parmaklarinin arasindan siziyor cunku su da cok akiskan.. Ayni mantik.. Motor icindede incecik kilcal bosluklar olusur zamanla kilometre yaptikca ve incecik yag bu bosluklardan ama piston icine sizar yanar gider.. Ama yag pompasi tam dolduramaz geri suzulur gibi bir suru sorun yaratir.. Bizim araclara yani bizim memlekette 5 30 yag gitmez.. He sen erzurumda sivasda oturuyosundur kisin sicaklik - 30 a kadar dusuyordur anlarim.. Ama turkiyede kolay kolay sicaklik eksi 10 larin pek altina inmez.. Bak bu bide tas kagit makas oyunu gibidir.. 5 30 koysaan araba kisin rahat calisir ilk marsda ama bu seferde akiskanligi basa bela olur.. 15 50 koysan kisin zor calisir ama tamda olmasi gerektigi gibi yaglama yapar aracin.. Ya iste bunun gibi.. Her aracin kimyasi farkli oluyor.. Kimisi 10 4p yagi seviyor.. Kimisi 15 50 ile ask yasar.. Bunu sen deneyerek bulacaksin 5 30 koymusun zaten.. Yine degistir 10 40 yap ama ayni marka yag olsun.. Bidaakinede 15 40 yap.. Hangisinde en rahag calistigini dusunuyorsan onda kal.. Baktin ki olmuyor ses yine her halukarda var ozaman gel yine tartışalım ama bence senin sorun yagdan kaynaklaniyor..

@@tanergultekin8642 Allah razı olsun arkadaş senden. Aracımda yağ değişimi yaptırdım, usta önümüz kış 5 30 koyalım hem sentetik hem 15.000 de değişirsin dedi. Motorda değişmeden önce 10 40 yağ vardı ve ilk çalışmada ses yapmıyordu. 5 30 yağdan mı diye ustaya soruyorum hayır daha iyi ince yağ daha güzel yağlama yapar 10 40 yağ yağ değil diyor. Aracım opel astra g 1.4 motor sedan kasa. Üstelik araca 3.7 3.8 litre civarı yağ koymuşlar. Bugün yağ çubuğunu bir çektim maks seviyesinden 3 4 mm daha da üstte gösteriyor. 10w 40 yağ yolda geliyor bakalım değiştireyim de ondan sonra inşaAllah eskisi gibi sessiz çalışır.

Olabilir.. Temizlemek iCab eder.. Evey bos olmali takarken kardesim..

@@tanergultekin8642 hocam bugun motoru topladik.motor mars vurdu ama calismadi .sonra vurdurarak zorla calisti bi .sonra stop ettik.tekrar calistirmak icin mars vurduk yok .tekrar vurdurduk .zorla calisti tekrardan .rolatide calisirken fincan sesi geliyordu .dahs dolmadi belliki .3 5 dk calisti hafif gaz vereyim dedim .gaz teline hafif bastirmamla stop etti .sebebi nedir sizce .ustalar fincanlar bos oldugundan fln diyor .sizce sorun neden olabilir.benzinli arac

Ağbey araç ayrıca 2013 model gaz yok..

Turbonun kadehler ile alakasi yoktur.. 5 30 yag bizim araclarimiz icin cok incedir.. Bu incelikde bir yag icin yag pompasi basinc uretemeyebilir.. 10 40 ve uzeri konulmasi daha uygun olur kardesim.. Hatta 15 40.. 15 50 bile konulabilir.. 5 30 yag tipi asiri soguk iklimlerde kullanilir.. Rusyanin kuzey bolgeleri gibi.. Alaska gibi.. Ulkemkzde boyle bir yaga ihtiyac yoktur kardesim.. Helekk kilometre yapmis araclarda..

Taner Gültekin motul 10-40 ile denemeliyim abi öyleyse. Kapakta fabrikanın verdiği yağı koyarım her zaman ilk defa bu araçta böyle birşey yaşadım. Ağbey bide senle nasıl iletişime geçebilirim

@@enesnilufer reprisalt@gmail.com adresine numarani atarsan ararim enes..

Erol kardesim dizel arackarda mekanizma biraz farkli girmeden bisey demem dogru olmaz.. Ama su konuda mutabik olalim bu bir kanundur kadehler degiscek ise bosaltilarak takilmak zorundadir.. He zarari olurmu dersen eger en basdan dolu takılırsa.. Sorun hic bitmez.. Ama sonradan ses yapmaha basladiysa.. Pek sorun etme.. Sadece ses yapar.. Tabi ses tikali kadeh yuzunden yapiyorsa.. Eger yag basinci dusuklugu varsa aracda o ayri.. Bu yag basincini olcturebilirsin ozel servislerde 50 liraya falan olcuyorlar..

@@tanergultekin8642 abi cok tesekkur ederim allah razi olsun hayirli günler

@@erolbjk4134 saolasin kardesim..

castrol dan başka koymuyorum ben kendi aracıma ama aracına genelde hangi yağı koyuyorsan onunla devam et derim ben.. tabi heptende dandik bişey olmasın..

Sacma sapan konusmasin kardesim.. Motoru acip bakmadan nereden biliyomus subap kafalarinda sorun oldugunu.. Lan arkadas bu tamirci milleti ne ayak ya.. Kardes sen sadece subaplara ve kadehlere 600 lira fiyat almissin o subaplari yani horozlari motor blogunu sokmeden nasil degistircek.. Onun yapmaya calistigi sey motor blogunu sokecek isin icine conta girecek kapak taslanacak subaplar degisecek kadehleri degistircek yagi degiscek filtreler degiscek.. Git kendine yeni motor al daha iyi.. Cunku sana bunu soyleyen adam buyuk ihtimalle soktugunude toplayamayacak saglam olanida bozacak.. Motor blogunu sokmeden subap boylarini olcmeden nereden anlamis aq boylarinda sorun oldugunuda sana horozlar degisecek falan demis.. Millet kicindan element uyduruyo ya yok boyle bisey.. Kardesim kadehlerinden ses geliyorsa videoda anlattim ne yapilmasi gerektiğini.. He en olmadi kadehleri degistirirsin olur biter.. Onun soyledigi sey komple motor indirmek.. Neymis subap boylari sorunluymus.. Kardesim subap boylari 3 4 bin liralik hassas kumpaslarla olcumu yapilan parcalara.. Milimetrenin yuzde birinde calisma araliklari var.. Gotunden sallamasin olcmeden bicmeden.. Bu nedir ya.. Aksam aksam sinirlerim zipledi kardes.. Aga sen muhattapligi kes onunla.. Kisin egsozdan bol miktarda beyaz duman cikmasi normaldir.. Duman degil o buhar.. Su buhari bildigin.. İnsanlar soguk havada nefes aldiginda agzindan buhar cikar ya ayni sey iste.. Yaginda surekli bir eksilme yoksa.. Aracin cekisinde sorun yoksa.. Hararetin surekli yukselmiyorsa.. Motorda patirdama yoksa subaplarinda horoz boylarinda falan sorun yoktur.. Senin horoz boyu dedigin sey oyle kendi kendine kisalmaz arabayi 159 ile duvara carpsan bile buyuk ihtimalle arabadan sagalm cikacak tek parca yine odur.. Oyle basit savunmasiz bir sey degil o.. Sen sadece kadehlere baktir.. Degismesi gerekiyorsa degistir.. Bi kac yere daha göster.. Gösterirken de önceki usta soyke dedi boyle dedi deme kendileri yorum yapsinlar.. O ustanin dedigi gibi bir teshis koymak icin arabaya butun motoru acip olcup bicmek lazim oyle dinlemeyle olmaz o is kardesim..

@@tanergultekin8642 yok taner bey boylariyla ilgili bisey demedi sadece calisirken ses var dedi subap itecekleri ve horozlari degiselim dedi tanimiyorum zaten tamirciyi oyle bi gostereyim dedim girdim dukkanina. Arabamin cekisinde hicbir sorun yok masallahi var hararettede sorunum yok hic yani aracta bir sorunum yok acikcasi sadece sesinde bi anormallik vardi bide beyaz duman cikiyodu egzozdan bana itecekler degiscek dedi olay budur.

152 evler tarafindayim ben merkezde..

@@tanergultekin8642 üstad emeğine sağlık bende de aynı durum var tamirciye verdim eksantrik zincirini değiştirdi. 1 tane bozuk kadeh vardı onu değiştirdi. birde ben temizle dediğim için hepsini temizledim dedi ama ses gitmemiş temizlediğine pek güvenemedim. Bende arabayatağında oturuyorum müsait olursan sesi yanına uğrasam sesi dinleyebilir misin ?

@@tanergultekin8642 yakınmışız :) Gürsu

😁 Canlari sagolsun..

Motor yeni yapıldıysa acele etme parcalarin rotasyonu yani yerlerine alismalari falan 10 bin km. Surebilir hatta bazen 20 bin.

@@tanergultekin8642 tşk ederim kardeşim cevap verdiğin için aracın yağını 3000 binde yeniledim tekrar Castrol koydum daha uzun yol yapamadım malum şehirler arası yasak biraz bekleyelim dediğin gibi inşallah geçer

@@tanergultekin8642 bu arada aracım 1.5 Accent doch motor aracımdan memnunum bir tek şu teklemeyi goturemedim bobin buji kaplo değişti hala arada bir tekleme sorunu yaşıyorum acaba bu iticilerdenmi kaynaklanıyor bunada bilgi verirsen sevinirim kardeşim 👍

@@orhanozkul7321 iticilerdende olabilir buji kabloları yanlışda takılmış olabilir.. bobinde arızalı olabilir.. buji kablosuda arızalı olabilir büyük ihtimal buji kabloları yanlış takılmıştır.. 4-1-3-2 şeklinde olacak diye hatırlıyorum önce onu bir kontrol et.. triger kayışına yakın olan buji 1. numaradır.. motoru karşına aldınmı soldan 1-2-3-4 şeklindedir sıralama.. bobinin üzerinde hangi çıkış kaç numaraya olacağı yazar bak ona kontrol et doğru kablo doğru bujiye takılmışmı diye. eğer doğru ise buji kablolarını kontrol et sağlammı diye.. ölçü aleti ile ohm değerleri ölçülebilir bi oto elektrikçi hayrına yapıverir.. eğer kablolarda sağlamsa bobin arızalı olabilir.. onuda oto elektrikçi rahatlıkla anlayabilir.. eğer oda sağlamsa en son ihtimal iticiler daha yerine alışmamıştır.. eğer sorun iticilerde ise zaten aracın çekişi düşer.. harareti çabuk yükselir.. sürekli fanın açık olduğunu görürsün.. arabayı bi 15 dakka kullan sonra in kaputu aç bak eğer fan açılıyor ve 5-10 dakka boyunca hiç durmuyorsa iticilerde sorun olabilir..

@@tanergultekin8642 tşk ederim yarın kontrol edeceğim inşallah olmadı sanayiye gider söylediklerini kontrol ettirecem ilgi ve alakan için tşk ederim Varol kardeşim 👍

Parcalari yeni degisen bir aracda ufak tefek gariplikler olabiliyor kardesim fazla kafana takma zamanla hepsi yerine yuvasina alisacak ve bir duzene girecekdir.. Ancak asla fabrikadan ciktigi gunku gibi olmayacak.. Eger performansindan yakitindan ve hararetinden memnunsan sorun etme kendine..

Taner Gültekin Değerli cevabınız için teşekkür ederim usta, herşeyinden memnunum rodaj döneminde olmasına rağmen çekişi çok iyi hızlanması çok iyi titreme yok yağı suyu olması gerektiği gibi eksilme yok hararet 90 sabit ara hızlanmalar iyi herşey iyi sadece soğukken ilk marş sonrası kısa süreli lifter sesi gelip bazen birkaç dk bazende saniyeler içinde kesiliyor ses , usta yine getir kontrol edelim dedi, tanıdık zaten bakalım. Bu arada kanalımda vidyosunu çektim sesin.

Yok daha neler.. Ust kapahin komple yapilmasi ile itici sesinin ne alakasi var.. Neye istinaden dediler sana bunu anlayamadim ama iticiler ile ust kapagin komple sokulmesi cok alakasiz.. Senin aracinda zaten yanlis bilmiyorsam piano tip itici var kapak sokulmesi falan hic gerekmiyor.. Sen baska bir yere göster kardes arabani.. He arabanda subap problemi vardir kompresyon kaybi vardir.. Bunun gibi baska ileri seviye sorunlar vardir buna istinaden boyle demislerdir bilemem ama sirf itici sesi var diye kapak sokulmez.. Hele kapak taslamak falan abarti derecede sacmalik.. Mutfakdaki cesme bozuk diye mutfagi salona katmak gibi bisey olmuş bu.. Sen baska yere git..

@@tanergultekin8642 eyvallah abi sağolasın . Sadece itici sesi var diye bana bunu söylediler çok masraflı dediler üst kapak sökülecek. Ben bı anormallik var diyorum . Çünkü eski aracımda subab ayarı yaptırırken 100 liraya yaptiriyodum . Nasıl üst kapak açılacak diyorum Allah razı olsun abi . Ustalar hep öpme peşinde

Eyvallah kardesim.. Motora zarar vermez evet ama bu duruma gore degisir.. Eger kadeh sizdirma yapıyorsa ses bu yuzden geliyorsa zarari yok en fazla yakitin artar biraz.. Ama atiorum kadeh hic yaglanmiyordur yetersiz yag geliyordur.. Asinma basladiysa ozaman sıkıntılı.. Acip baktirman lazim.. Ust kapagi sokup bi bakiversinler yarim saatlik is..

içlerindeki yağı boşaltıp oyle takmaları gerekiyordu yapacak bişey yok zamana bırak biraz. toparlamazsa tekrar sökücen mecbur.. ama rada yağ basıncı bi tamircide ölçtür için rahat olsun eğer yağ basıncı düşüksede yapar bu sorunu

yag basinci ölçmedim kapak bitmiş kapagi degiştirmeye karar verdik.

Sesin kadehlerden geldigine eminmisin yataklardan da gelebilir.. Yada subaplardan.. Kardesim bi video falan atabilirsen en azindan duysam sesi bur seybdiyebilirim ses neye benziyor..

Kardo lifter arizalari genelde tam aksine sogukken kendini belli eder.. Motor isininca baslayan bir ses varsa lpg selenoidlerinden olabilir.. Yani araba gaza geçince lpg valf leri calismaya baslar bazen bu ses lifter sesiyle karistirilir oncelikle bundan emin ol.. Mesela ses baslayinca araci benzine geçir bakalim ses kesilcekmi.. Kesilmezse lifterlerden suphelenebiliriz.. Havalar isinmaya basladi koydugunuz yag asiri isinmadan incelebilir buda lifterlerde etkiye sebep olur. En son ne zaman degistirdiniz yagi ve kac numara yag koydular bi yazarsaniz.. Bunlari bi gozden geçirelim..

Ustam benzinde alıyom aynı ses geliyor ama 10 .60 koymuşlar yanlış deyilsem bende aracı yeni aldım yağı nı yeni sayılır 5/6 bin anca olmuş

Sarj bitti donucem

Liqui moly lifter ses kesici ekleyip yağ değiştirmeden kullanıp çözüm elde edenlerde var Wurth motor temizleyicisi yag degisiminden önce kullanıp sonra yeni yağ ekleyip sorundan kurtulanda var Sen gibi temizleyip geri takarak cozende var ama senin yaptığın benim için en zor olan ihtimal:) bu lifter itici subap iticisi sesi varken kullanmanin zararları ne olur? Katkı maddelerinden hangisini kullanmamı tavsiye edersiniz liqui moly lifter ses kesici katıp bidahaki yağ değişimi ne kadar beklemek mi mantıklı bir sonraki yağ degisiminden önce wurth ile motoru temizleyip kullanmakmı mantıklı çözüm olmasa mecburen en son çare ya temizletmek yada yenisini almak:)

@@slaapkopslaapkop5629 kardo ben dukkani olan bir tamirci degilim.. Ama bi kac serefsiz tamirci yuzunden bu isin bilimine muhendisligine kadar inmem gerekdi.. Kaldiki araci satmaya o sekilde de vicdanim el vermedi.. O dedigin butun kimyasallarida kullandim birinin faydasini gorur gibi oldum oda bir kac gun surdu.. Bir kadehi eline alip inceleme firsatin olursa zaten o kimyasallarin ne kadar caresiz oldugunu anlarsin.. Ben bu isin egitimini almadim bende herkes gibiyim mecburiyetten ogrendim arastirarak.. Yabanci videolardan izleyerek.. Biraz cesaret edersen emin ol sende becerebilirsin aslinda cok basittir.. He ben tamirciye bu sekilde kabul ettiremem dersen bence sen teklifini yap deki kadehleri sök bana ver ben temizleyip geri getiricem sende takarsin parası neyse sen gene isciligini yaz de.. Pasa gonlu isterse kabul eder isterse etmez.. Ama sunu soyleyeyim.. Yeni alinan kadehleride direk takinca yine ayni seyi yapıyor benden soylemesi..

Kaliteli yag olarak bisey diyemiyorum kardesim ben castrol baska birsey kullanmıyorum.. 10 40 tam sentetik.. Ne marka kullanırsan kullan ama kesinlikle tam sentetik kullanmani oneririm.. Tabi heptende Çin malı olmasin alacagin yag.. Birde bak su var.. O bahsettin kimyasallarin hepsinin görevi yagin kimyasal yapisini bozup cozundurmek.. Anlayacagin onu motora dökünce yag oluyor su.. Motor yaginin cozunup su gibi akip gitmesini sagliyor.. Ama kadehlerin icine ulasamiyor sana garanti ederim.. Heleki birde o kimyasallari motordan iyice arindirmayinca kiii arindiramiyorsun illaki kuyisinda kosesinde kaliyor.. Kadeh cevreleinde blok icinde falan.. Iste o kalan miktari bile yeni koyacagin yaginda anasini aglatiyor haberin olsun.. 1 hafta arayla 2 defa yag degistirdigimi bilirim.. O kimyasallari kullancaksan.. Once onu dokcen.. Motoru yikayacak.. Sonra bosaltcan.. Sonra dandik bir yag dan bir iki litre koyup o kimyasaldan iyice kurtulcan.. Yeni aldigin yagi en son koyucan.. Aksi halde yeni yagda perte cikiyo..

@@tanergultekin8642 ilgi alakan için teşekkürler üstadım.......

genelde motoru çalıştırdıktan 1-2 dakika sonra keser.. bazen 100-150 km içinde keser.. yinede kesmesse kadehin arızasına ve yağlama kanallarındaki tıkanıklığa bakmak lazım..

Isindikdan sonra kesiyorsa sorun yok dert etme.. Kadehlerin hepsi birden ses yapmiyor aralarindan bir ikisi ses yapmaya baslamistir.. Bir dahaki yag degisiminde bir numara daha buyuk yag kullan zamana birak.. Artarsa tekrar konusuruz.. Araca zarari olmaz icin rahat olsun..