Top de mais heim Manoel, vc é zica ficou mto bom! Vc é guerreiro fazer o que vc faz não é fácil! Parabéns!

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Like 8 confirmado mermão. Vc deu várias dicas boas pra gente evitar as Cagadas s kkk. Primeira dica da graxa na junta da tampa foi boa, eu sempre perdia essa junta. A dica de deixar a tubulação da turbina desconectado se caso ele disparar o motor tem como afogar forçadamente. A dica do reparo da bombinha que é tão baratinha mas se for numa oficina perde muito tempo e fica caro pra trocar. Abraço do César de Campo Grande MS.

6:29 - pra tirar do "prego" pode lixar essa carrapeta com lixa fininha, tipo grano 600 apoiada sobre um vidro liso, do próprio carro, e tbm limpar o alojamento (mesa). A bombinha tem q ficar dura até ñ conseguir mais bombar, sinal q já precionou o diesel e ela está boa... Essas dicas e as suas tbm, evitam gastar mais q o necessário. Vamos acompanhando a revitalização do fordão, obrigado!

5:55 - Essa 1° carrapeta funciona alternadamente com a 2° q fica sob essa porca à esquerda, talvez 19mm. Quando vazam, qqr uma delas, pode dar falta de aceleração. Então, ao fazer manutenção, importa observar o conjunto... Há, ainda o reparo q trabalha no acionamento, junto ao comando, q tbm oferece desgaste! A esse conjuntinho, chamamos de bomba primária ou auxiliar, Bosch, a famosa punheteira KKKKKK! Vlw, amigo!