Merci pour ton commentaire j'aurais pu gratter encore un peut 5 kilomètres hr en enlevant la rondelle métallique partie base sur la fussé du variateur.. le problème de cette opération étant une ouverture franche de la flasque mobile qui abime prématurément la courroie , la prochaine opération saura admission ( couple) échappement couple et puissance et une petite partie informatique que je tien secret 😜

@@teamvintagemecanique3594 là s il est dépasse 90 km/h elle va attirer l’oeil 🤣

@@WadeShoot mon record étant sur une Aixam 400 avec une pointe enregistrer a 97 et effectivement sa passe pas inaperçu ... La on va chercher les 80 84 Plutôt , tout en optimisant le freinage et la suspension

@@teamvintagemecanique3594 je valide c'était laixam de ta sœur si je dis pas de bêtises 😉

Fait en une fusé de cette Hot Wheels pocket

En origine , plat 45 klmh Monter 24 klmh Débrider , plat 70 klmh a 2 73 seule Monter 51 klmh a 2 , 54 seule

D'où êtes vous

Bienvenue merci pour le soutien 🤙

Bonjour avec grand plaisir merci à vous pour votre soutien

🤙 tu dois donc t'abonné 🤣 avec plaisir on capte sa fait toujours plaisir de nouvelles rencontres 🫡

Thanks you Brother , weelcome 🤙

@@teamvintagemecanique3594 ich habe ein ERAD Spacia von 1991. Da muss noch einiges gemacht werden. Ich liebe diese Mopedautos. Bin 67 Jahre jung und habe Zeit zum Schrauben Liebe Grüße aus Hamburg(Norddeutschland).

Hâte de voir sa bros

Merci le soutien et bienvenue 🤙 non le propriétaire n'a pas voulu malheureusement.. je trouve sa dommage car sa aurait était Super intéressant un avant après

Impossible que se soit a potentiomètre

Bonjour bienvenue 🤙 non aucun risque

Merci pour la rapidite de votre reponse 👍. J ai parcouru le net et certains changent de courroies apres avoir usine la bague.. Votre avis ? Concernant la vis de richesse de gazoil, vous en pensez quoi ? Encore merci d avoir pris le temps de repondre. Chose relativement rare.. 👍👍

@@akestecoun la visse de richesse de gasoil n'ai pas une bonne idée ou seulement si vous passez par un dieseliste . Oui vous pouvez mettre une courroie neuve au cas où ou un poil plus courte mai c'est pareille plus cour égal plus d'accélération moi de vitesse de pointe

salut, la butee de l'accelerateur est ou? je voudrais la déviser aussi

Salut sur le dessus du moteur

De rien et merci a vous de devenir une communauté Fidel

Bonjour, bienvenue merci d'être passé sur la chaîne. Au passage abonné vous. pour le soutien . Vous laisse 3 mm a la bague sa suffit

Moi j'ai raboter à 5mm vitesse 80kh 90kh mais attention la police veille .

Je te laisse aller voir sur vsp pièces pour voiture sans permis tu trouveras des bagues usine moins 3 moins 4 mois 5 mm

J'ai juste évité une dépense en utilisant mon dremel.

@@teamvintagemecanique3594 mes c'est pas cette partie qui faut usiné comme on le voit sa ne serre à rien le ressort ne pose pas dessus mes autour de cette bague

Le fait que le ressort repose oh fond n'a rien à voir . C'est simple y a deux bagues une bas une en haut .usiné le milieu permet au ressort de comprimés au maximum avant d'arriver en buté. Les deux bagues se joignent a la compression plus y a de la matière moins sa ferme . Donc il est possible de faire de faire 2x2 mm ou une fois 4 ou 5 mm sur une

Je sais encore se que je fais . J'ai taffer dedans merci . Et encore j'ai été sobre il était possible d'ouvrir le débit de pompe à gasoil de revoir la cassette d'accélérateur, l'échappement ect ect

Si il vous restera 3mm après opération

Merci

Je pense que c'est pas nécessaire

Plusieurs possibilités, admission, échappement , ressort d'accélérateur, pompe a gasoil, variateur

Bonjour bienvenue 🤙 alors plusieurs choses de la plus simple a la plus difficile, Sur les varios récents la bride est de 2 natures. Rondelle coulissant dans le ressort Épaisseur du coussinet supérieur a diminué de quelques mm (gain de vitesse). 2 tu peux remplacer ton filtre a air papier dans la boîte dans a air part Un corné grille mousse bien prendre les mesures diamètre au pieds à coulisse( gain de couple) . Tu peut aussi supprimer l'intermédiaire échappement par un tube inox ou acier droit gain de (couple) . Tu peu passer d'une courroie 884mm a la place de 887 mm ( gain de couple) , tu peux si tu as les moyens de faire débridé l'ECU électronique ( gain de vitesse) , voilà c'est a peut près tous . A dernière chose longe ton câble d'accélérateur dans le moteur regarde sa buté dessert le a fond (petit gain de vitesse) reviens ver moi une fois le résultat atteint

Sur n'importe quelle site de vente de pièces détachées Mirco car

Y a que des pieces d'origine sur ces sites

@@moi-meme355 tape coussinet supérieur de compétition voiture sans permis sur le site Amazon ou Google 🙂 au passage abonne toi 😉

@@moi-meme355 va sur vsp pièces tu trouveras ton bonheur

Si amigos sa marche de limé la buté regarde bien

Bonsoir merci pour le soutien 🤙 un abonné sa fait toujours plaisir. Sa coûte rien de d'essayer j'ai pas assez de connaissance sur votre modèle

Salut oui y a probablement un problème la

@@teamvintagemecanique3594 qu'est ce que ça peut être ? Car le mecano lui dit que c'était une boîte d'occasion d'origine et celle qu'il avait était également d'origine

Un pignon de boite plus court ou un movais montage tous simplement

@@teamvintagemecanique3594 merci beaucoup pour votre réponse

Qui esque qu'il lui a monté la boîte

Salut chez Un professionnel faut compter 250e

Oui sur le dessus du moteur

Sur mon moteur je crois qu il y a un potentiomètre pas de câble?

Salut le meilleur est d'avoir un pont élévateur

Bonsoir pour répondre clairement a votre question , non 0 si l'opération et bien faite .. deuxièmement je vous invite si vous le souhaitez a faire une autres opérations pour que celle si soit efficace , la visse de butée d'accélérateur . Simplement la reculer de 6 tour pour que l accélérateur alle en bout de courses . Merci pour le soutien 💪

J’ai déjà reculer la vis de butée hier d’environ 5 tours , elle a déjà plus d’accélération au démarrage et j’ai gagner 2km/h bon c’est pas énorme mais c’est un début , dès que je reçois la pièce de debridage je m’en occupe et je vous tiens au jus !

Superb vous allez gagner 20 a 25 klm part hr

Bonsoir, Je l’ai débrider aujourd’hui je prend 65-66 sur le plat et 69 max en descente , pense tu que mise à part la butée d’accélérateur et le vario y’a t’il autre choses à faire ?

@@user-ny2yi5sp5j oui il et possible de changer le ressort d'accélérateur part un plus rigide et le débit de pompe à gasoil

Salut de la Drôme

@@teamvintagemecanique3594 gisore au Nord de paris

A oui 900 klm

@@teamvintagemecanique3594 dommage

@@teamvintagemecanique3594 elle démarre pas j ai même grillé le démarreur à force , j ai racheté un démarreur mais aucune idée d ou sa peux venire , elle rouler et puis rester longtemps dans un garage depuis elle veux pas

Re peut tu me dire s'il te plaît le modèle et l'année de ton véhicule

Oui il va y avoir d'autres vidéos pour l'entretien a venir

@@teamvintagemecanique3594 sais une aixam

400 ? Quelle modèle

city sport

Bonjour et bienvenue merci pour le soutien 🤙 1mm oui pour 3klm hr gagné.. mieux vaut changer la cassette ressort de l'accélérateur

@@teamvintagemecanique3594 merci de ta réponse ma vsp va a 70 au conteur mais que 62 sur waze est autre pour voir la vitesse cest une bague deja usiner je cherchais un bon truc pour montrer au moin 80 conteur pour avoir 70 en vitesse normal

@@NORFIX bin si tu veu gagner beaucoup suprime l'intermédiaire de la ligne d'échappement = ligne directe, ressort d'accélérateur plus dur plus long dans les tours tu le trouveras sur internet , et tu peux faire régler la pompe à gasoil pour bien gavé les cylindre.. je te garantie que tu va marcher la 80 minimum

@@teamvintagemecanique3594 tu pense des garage peuvent faire sa? Car je m'y connais pas trop dans tout sa

Oui n'importe quelle préparateur aussi qui touche en mécanique, don moi par exemple

Salut brother est bienvenue 🤙 merci pour le soutien un abonnés sa fait toujours plaisir. Donc opération facile un collier Alu intérieur de silentbloc est extérieur si tu veu un rigide et qui tien le cou dans le temps

Bonjour je suis de la Drôme

287 klm

Quel modèle de micro voiture tu a stp , je vais t'aider 👍

C une ligier ixo même moteur que celle de la video c'est à ma mère mais 45 c'est trop chaud lol mais nan enfaîte j'ai bien re regarder ta vidéo et jcroi que le truc orange et pas usiné jvai voir sa merci pour la vidéo c'est rare sur ses truc la 😄😄

@@mavrick9109 oui ok mai y a donc un autre truc a regarder c'est la buté de visse d'accélération, elle se trouve au niveau du moteur partie haut .. c'est un réglage a faire

@@teamvintagemecanique3594 yes merci beaucoup 👌👌

@@teamvintagemecanique3594 re hey Ben oui sa a fonctionné j'ai usiné le truc orange hey Ben nickel elle prend 60 jcrois mais peut être j'ai pas assez enlever jvai essayer de renlever un peu légèrement pour avoir 65 70 et puis sa ira jpense. en tout cas merci pour ta vidéo c'est cool et c'est vrai que je préfère pour ma mère car 45 laisse tomber mdr

Salut de la Drôme

@@teamvintagemecanique3594 je cherche a faire monter ma ligier js60 + de 75 tu sais quoi je pourrai modifier pour le moment jai juste le cousinet

Oui bien sûr échappement, admission , ressort de pédales d'accélérateur

@@teamvintagemecanique3594 ta des lien pout les ressorts je trouve pas est quoi sur l'échappement ?

​@@teamvintagemecanique3594salut jartend toujours une réponse de ta part