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Ligne Paris-Clermont : des voyageurs exaspérés par les retards

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2 жыл бұрын

C'est une ligne redoutée par les voyageurs. Le train intercité qui relie Paris à Clermont-Ferrand a la réputation d'être maudit. D'après une vérification en gare dans la soirée du mardi 16 août, un retard d'une heure trente a été annoncé. L'intercité qui arrive de Paris aura finalement deux heures de retard.
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Пікірлер: 117
@AntoineLeToine
@AntoineLeToine 2 жыл бұрын
Une BB26000 plus fragile de conception ? Aucunement, elles sont bien plus fiables que les 7200 ou 22000 qui peuvent y rouler aussi... Il n'y a qu'à voir sur le réseau Austerlitz ou en Alsace où elles roulent et sans trop de problèmes...
@Max2kFR
@Max2kFR 2 жыл бұрын
Le reportage est plein d'approximations techniques. La ligne est pas si mal puisque les TER roulent sans trop de problème dessus. Peut être la partie Nevers - Paris (que je connais moins) a besoin d'entretien
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
désolé de vous contredire mais le BB26000 sont les locomotives les plus puissantes bicourant de la SNCF et la ligne Paris-Clermont est apte à 200, quelques BB22200 peuvent aussi faire leur apparition apte également à 200 mais moins puissantes que le BB26000,vous ne verrez jamais une BB7200 sur un Paris-Clermont car la ligne est en 25000 V et les BB7200 sont monocourant uniquement 1500 V,je sais très bien de quoi je parle j'ai travaillé 40 années à la SNCF
@stanislas273
@stanislas273 2 жыл бұрын
L’Auvergne devient un territoire de moins en moins bien desservi par le train, c’est vraiment dommage pour une si belle région !!!
@didierralbol6799
@didierralbol6799 2 жыл бұрын
Le matériel vetuste est une chose, mais celui de dépannage qui est réduit pour n'en avoir que des fois à plus de 200kms est une autre chose. On attend le temps qu'il vienne.... Et acheminer ces "dépanneuses" il faut des roulants d'astreinte toujours de moins en moins nombreux et parfois aussi trop loin du point de dépannage..... Le problème c'est cette politique de réduction drastique des coûts. Quand on n'a plus de moyens matériels et humains en quantité, on doit s'attendre à ces défaillances. La SNCF était (comme l'éducation nationale) un mamouth à dégraisser il y a quelques années et tout le monde était d'accord. Aujourd'hui, on s'aperçoit des résultats, félicitations.👍👍👍👍
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
L'argument du matériel vétuste est du baratin, car les voitures Corail et les locomotives qui vont avec sont très fiables et très confortable contrairement aux matos neuf en plastoc des nouvelles automotrices qui sont pas confortables
@Travel_ElectricLife
@Travel_ElectricLife 2 жыл бұрын
Ça m’aurait étonné de lire un tire " les voyageurs heureux que les trains soient à l’heure "
@Ked_gaming
@Ked_gaming 2 жыл бұрын
Heureux d'avoir enfin ce pour quoi ils ont payé ?
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
@@Ked_gaming ah le confort des qu il disparaît un laps de tps les gens sont perdus! Vous avez pas fini d en voir...!
@scmsecuritycrackmalwares783
@scmsecuritycrackmalwares783 2 жыл бұрын
Quand t'as des TGV dans des petites villes de Bretagne. Mais que t'as pas de TGV pour Clermont Ferrand et même pas de ligne LGV entre Paris, Orléans, Vierzon, Limoges, Brive, Montauban et Toulouse franchement ... Quel foutage de g
@tsuuki5829
@tsuuki5829 2 жыл бұрын
Je savais pas que Limoges était aussi touristique que la Bretagne pourtant 🤣Occupez vous de vos soucis et ne remettez pas en cause les autres ;)
@nolwennbordessoule7975
@nolwennbordessoule7975 2 жыл бұрын
C'était tellement fréquent, un soir on a eu 4h de retard au retour de Clermont Ferrand, nous sommes arrivés à 2h du matin (évidemment il y a eu un remboursement, et des avoir pour pouvoir prendre un taxi. Mais heureusement, je ne retrouvais pas mon fils ce soir là. Maintenant, je vais à Clermont Ferrand en BlaBlaCar, ça me revient moins cher et c'est beaucoup plus sûr et plus agréable
@philippecowboy-2975
@philippecowboy-2975 2 жыл бұрын
plus sûr ? par la route ? c'est pas sur du tout !!!
@boseinthecity
@boseinthecity 2 жыл бұрын
@@philippecowboy-2975 elle parlait sûrement du fait qu'elle soit sûr de rentrer chez elle
@jeanphilippe1496
@jeanphilippe1496 2 жыл бұрын
Ces retards n'ont rien à voir avec la ligne, mais avec le matériel roulant. C'est du matériel sollicité et ancien, donc soumis à des pannes plus fréquentes. Avec la séparation des activités ferroviaires voulue par nos dirigeants, les locomotives ne sont pas interchangeables, ce qui fait qu'il faut que l'activité en question ait de quoi remplacer ces engins. Le parc de chacun est ainsi restreint, et si les pannes sont au départ, il faut organiser le remplacement de la machine du train, ce qui sur Paris peut demander du temps.
@antoinepass5457
@antoinepass5457 2 жыл бұрын
Pourtant le matériel roulant est identique au ter grand est qui a moins de problème donc le problème n'est pas uniquement le matériel roulant (sauf si manque d'entretien). Il devrait avoir plus de locomotive en attendant les nouvelles rames.
@karlredron755
@karlredron755 2 жыл бұрын
Rien à voir avec le matos, les sybics sont fiables quand elles sont bien entretenu.
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
étant ancien cheminot en retraite,la SNCF à des automotrices qui peuvent s'accoupler ensemble où peut-être même en triple, ça serait mieux que les BB26000 quoi que puissantes mais pas toujours disponible au moment voulu et effectivement les pannes arrivent
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Ce matériel roulant est très fiable et confortable si tu verrais les nouvelles rames en plastic qui tombe toujours en panne, sur les lignes entre Paris et la Normandie les usagers regrette le Corail
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
@@c63amg81 J'entends régulièrement aux infos que effectivement les retards s'accumulent entre Paris et la Normandie et le matériel défectueux et sûrement également le manque de conducteurs
@parsifal3528
@parsifal3528 2 жыл бұрын
Il suffit d'encadrer les trains par deux locomotives comme les TGV et ainsi beaucoup moins de panne sans solution. Les Belges, les Suisses et les Allemands le font quotidiennement et pour des trains à 200km/h. Il est loin le temps où la SNCF était pionnière dans le ferroviaire !
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
étant ancien cheminot en retraite,mettre une locomotive de chaque côté des rames est impossible,la France n'est pas les autres pays,il manquerait à la longue du matériel moteur pour d'autres trains et une modification du plan de transport et des roulements conducteurs
@jacklary4108
@jacklary4108 2 жыл бұрын
Demander des comptes à ceux qui nous gouvernent au lieu de critiquer ceux qui travaillent à la SNCF
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
exactement,y aurait tellement besoin d'argent dans tous les domaines alors que Macron préfère enrichir les cabinets de conseil genre Mc Kinsey et tant d'autres
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
@@michelmartin6739 il y a aussi les dépenses sociales inutiles comme l'immigration massive depuis les années 70 qui coûte une fortune à l'état
@loreen6337
@loreen6337 3 ай бұрын
surtout qu'ils subissent comme les voyageurs , cela doit être même très stressant
@imarayana
@imarayana 2 жыл бұрын
Je l' ai déjà pris, de Vichy à Paris, tout allait bien. Ce train a un joli trajet (forêts de Sénart et Fontainebleau, étangs, on longe le Loing, la Loire, l' Allier...
@Spido68_the_spectator
@Spido68_the_spectator 2 жыл бұрын
Sur le même chemin, les Paris - Nevers n'y échappent pas...
@mathieud2325
@mathieud2325 Жыл бұрын
Dans un mois je le prends,ça fait 10ans je l ai pas pris,y a t il des prise usb pour recharger ?
@cyril4303
@cyril4303 2 жыл бұрын
Il n’y a pas que cette ligne ou les retards sont longs et fréquents
@passiontransport
@passiontransport 2 жыл бұрын
Vous pensez aux gens qui habite dans des coin ou il y a un train toutes les deux heures
@girlyveridict2266
@girlyveridict2266 2 жыл бұрын
Rip Les corails
@aquarius4953
@aquarius4953 2 жыл бұрын
Ah cette ligne je l’ai emprunté maintes fois avec le Bourbonnais ou l’Arvenne 3h40 environ entre Paris et Clermont. Ah c’était dans les années 70 80.
@alexandre210613
@alexandre210613 2 жыл бұрын
Tu sais à quelle heure tu pars mais jamais à quelle heure tu arrives sur cette ligne. Rien d’étonnant dans cette déliquescence totale d’un réseau ferré mal entretenu faute de moyens. Faut s’y faire un point c’est tout !
@lamaisontokyo4696
@lamaisontokyo4696 2 жыл бұрын
Petit à petit, la France redevient un pays sous-développé. Ce sont des services publics de qualité qui font une grande nation, pas le nombre de milliardaires exilés fiscaux.
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
sans compter le fric monstre que Macron donne aux cabinets de conseil genre Mc Kinsey
@Spido68_the_spectator
@Spido68_the_spectator 2 жыл бұрын
On a plus d'argent. - 2 800 milliards dans les comptes. C'est pas beaucoup.
@lamaisontokyo4696
@lamaisontokyo4696 2 жыл бұрын
@@Spido68_the_spectator Si les 2800 milliards sont empruntés, puis utilisés pour mettre en place des infrastructures que l’on donnera à Engie ou Vinci, nous sommes à la fois pauvres et cocus.
@alexandre210613
@alexandre210613 2 жыл бұрын
❤️
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
En 1980 ont payait largement mois d'impôts, pour 3x plus de services publics, le problème c'est pas l'argent , elle est toujours là c'est dans quoi elle est dépensé par l'état, mais les raisons on les connait mais elle sont tabou et pas politiquement correct, rien avoir avec la fraude fiscale qui est un détail
@tgv263
@tgv263 7 ай бұрын
Alors ok les bb26000 sont fragiles mais pourquoi ne remet on pas des bb22000 apte à 160 km/max et qui ont moins d’incident de parcours dans se cas ? J’ai comparer il n’y a pas d’écart de temps car peux de km sont à 200.
@BenBen-ge3gt
@BenBen-ge3gt 2 жыл бұрын
Mettez une 141R420
@TomClash
@TomClash 2 жыл бұрын
Faudra dire à madame que chaque voitures corail qui va sur Paris - Clermont a la clim et le chauffage !!!
@jeanphilippe1496
@jeanphilippe1496 2 жыл бұрын
Oui, en théorie, mais elle tombe peut-être toujours sur la voiture qui a La clim en panne.
@TomClash
@TomClash 2 жыл бұрын
@@jeanphilippe1496 normalement si clim en panne surtout en été la voiture est condamnée
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
peut-être que ce jour là,la climatisation voiture où était la dame ne fonctionnait pas
@TomClash
@TomClash 2 жыл бұрын
Normalement si clim en panne surtout en été la voiture est condamnée...
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
@@TomClash effectivement
@stefancombski1921
@stefancombski1921 2 жыл бұрын
À quand le TGV Paris-Orléans-Bourges-Clermont-Lyon ! Ça fait plus de 10 ans qu'on en parle, mais rien.. Ne serait-ce pas la solution ?
@nathan-6349
@nathan-6349 2 жыл бұрын
Le projet a été reporté après 2030 donc je pense que ce n'est pas fait tout de suite
@stefancombski1921
@stefancombski1921 2 жыл бұрын
@@nathan-6349 je sais bien, malheureusement....
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Ça coûte trop cher l'état n'a plus les moyens d'investir dans des nouvelles lignes TGV et un TGV Paris-Orleans-Bourges, Paris-Limoges, Paris -Clermont ça n'a rien avoir avec un TGV de Paris- Lyon, Paris,-Marseille, Paris-Bordeauw Bordeaux, Paris-Toulouse ou bien Paris à Lille Paris-Strasbourg , c'est pas des villes très peuplés à l'échelle nationale et ça coûterait une fortune, les prix des billets exploseront ce qui ferait regretter aux usagers les trains classiques plus lents mais moins cher et le TGV n'est que un avantage sur les grandes villes au détriment des petites et moyennes ville qui seront abandonnés soumis à des changements de trains longs et incessants,
@cedricamblard6297
@cedricamblard6297 2 жыл бұрын
Tout part en couille dans ce pauvre pays…
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
Tu as encore rien vu! Accroche ta ceinture parce que sa va bientôt secouer!
@Armaguedon65
@Armaguedon65 2 жыл бұрын
aujourd'hui la SNCF est dans un état lamentable et sa a tous les niveaux et un gouffre financiers pour les contribuables français
@jacklary4108
@jacklary4108 2 жыл бұрын
A qui la faute ? demander des comptes aux hommes politiques
@vince2mtp874
@vince2mtp874 2 жыл бұрын
la SNCF est très rentable, le groupe tout autant, la dette se rembourse année après année, chaque année l'état actionnaire unique et donc majoritaire récupère plus de 300 millions de dividende, pendant ce temps là notre direction (SNCF) n'investi pas dans le matériel et le réseau (ne pas se fier aux TER au matériel neuf il est financé et appartiens aux régions) avec le résultat qu'on connait
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
ça c'est sûr
@RB-wd4ek
@RB-wd4ek 2 жыл бұрын
J'ai pris plusieurs fois ce train pour faire paris moulins et je n'ai jamais eu de souci de retard. La clim dans le train oui yen a pas
@sachimic8434
@sachimic8434 2 жыл бұрын
bien sur que si les voitures corail sont toutes équipées de la clim
@didierburon53
@didierburon53 2 жыл бұрын
Nous voilà pleinement rassurés …
@matthpilot4361
@matthpilot4361 2 жыл бұрын
Dans ce cas prenez l'avion 🙃
@ee8925
@ee8925 2 жыл бұрын
Comme d'autres lignes : même constat....
@ultralyonb.d2238
@ultralyonb.d2238 Жыл бұрын
😒 ils ont qu’a tracter les bb22000 plus fiable que les bb26000
@julien3525
@julien3525 2 жыл бұрын
C'est bien comme ça, ça fait comprendre à certains ce que c'est de prendre des TGV. Moi aussi je suis comme vous comme beaucoup de gens qui prennent le TGV en France et qui gueule pour de nombreux retards des retards des fois injustifiés on a du mal à se faire rembourser mais pour certains qui croient qu'ils ont la vie belle que le TGV c'est tout beau tout rose bah tiens comme ça il y en a qui vont comprendre ce que c'est que d'être dans la vie que ce soit pour prendre le TGV pour aller au travail ou pour partir en vacances.
@bisoubisou9746
@bisoubisou9746 2 жыл бұрын
On peut pas se plaindre .. détruire un service publique et se plaindre des conséquences. C'est pareil pour l'éducation nationale Pareil pour le l'enseignement supérieur Pareil pour les hôpitaux Pareil pour la police Pareil pour les pompiers... et oui, en 2018 ils manifestaient pour réclamer des... moyens.
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
C'est pas une question de détruire c'est qu'il y a plus d'argent pour les services publics l'argent elle est toujours là mais elle est dépensé ailleurs notamment dans l'immigration massive, En 1980, il y a avait 3x plus de services publics pour des impôts et des taxes beacoup moins élevés que maintenant
@bisoubisou9746
@bisoubisou9746 2 жыл бұрын
@@c63amg81 bonjour, l'accueil des immigrés a profondément été réduit depuis des années également. De l'argent il y en a, sinon OK aurait jamais supprimer l'ISF. Croyez moi les milliards ne sont pas chez les pauvres gens qui fuient leurs pays pour un avenir meilleur
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
@@bisoubisou9746totalement faux l'immigration n'arrête pas d'exploser depuis des années, chaque année c'est l'équivalent de la ville de Rennes ou Nantes qui immigre en France, l'immigration a un coût énorme en terme de logements, de scolarité (toujours plus d'extension des établissements scolaires), de soins, d'aides sociales, sans parler des coût sur la délinquance l'insécurité, la menace islamiste etc..la plupart des gens viennent car la France est généreuse trop généreuse même vis à vis de ceux qui la déteste lui crache dessus , la France a déjà ses propres pauvres, qu'elle abandonne,
@bisoubisou9746
@bisoubisou9746 2 жыл бұрын
@@c63amg81 heureusement que vous savez tout sur tout. Je travaille avec les demandeurs d'asiles et je peux vous dire que vous ne pouvez pas les envier. Après si vous refusez de voir la main qui vous vole moi je peux peux pour votre paranoïa
@pierrelouisburo9609
@pierrelouisburo9609 2 жыл бұрын
Franchement par rapport à l’Allemagne ça va
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
La DB à une meilleure réputation vis à vis des allemands que la SNCF vis à vis des français
@pierrelouisburo9609
@pierrelouisburo9609 2 жыл бұрын
@@c63amg81 oui et c’est ptn d’injuste
@Pbagherra
@Pbagherra 2 жыл бұрын
Pas une semaine sans retards importants
@methodeetrigueur1164
@methodeetrigueur1164 2 жыл бұрын
Depuis qu’est intervenu le changement de gare (auparavant gare de Lyon, maintenant gare de Bercy), les retards sont récurrents et longs, très longs. Où est le projet de ligne TGV Paris-Nevers-Clermont ???
@nathan-6349
@nathan-6349 2 жыл бұрын
Il y a un projet de LGV Paris Austerlitz-Orléans-Clermont-Lyon, mais il est prévu après 2030 (autant dire que c'est mal parti) mais la SNCF envisage de dévier les trains Paris-Clermont pour qu'ils arrivent à Austerlitz mais c'est loin d'être fait
@methodeetrigueur1164
@methodeetrigueur1164 2 жыл бұрын
Les deux projets dont j’ai entendu parler ne partaient pas d’Austerlitz puisque l’un passait par Roanne et l’autre par Nevers.
@monnomestpersonne1864
@monnomestpersonne1864 2 жыл бұрын
Prenez la voiture ou l'avion ou taxi....on vous oblige pas à prendre le train....
@nathan-6349
@nathan-6349 2 жыл бұрын
Sauf que des fois il n'y a pas le choix. Et tout le monde n'a pas l'argent de prendre l'avion donc pense que le train est parfois la seul solution. D'ailleurs, ne plus prendre le train n'est pas une solution. Ce n'est pas aux gens de changer leur moyen de transport, mais à l'Etat d'en améliorer sa qualité de service.
@manbrave9816
@manbrave9816 2 жыл бұрын
Au Maghreb, les enfants marchent 20 km à pied pour aller à l'école. Estimez-vous heureux, vous avez toutes sortes de moyens de transport ( bus, tramway, train, avion, vélo, trottinette,..... Etc).
@Minou-rk2zd
@Minou-rk2zd 2 жыл бұрын
On a le droit de se plaindre
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
@@Minou-rk2zd pour des choses censée oui! Il me semble que la sa fait un peu léger quand même !
@Koopalings_Wenwig_Von
@Koopalings_Wenwig_Von 2 жыл бұрын
@@bazindimitri5298 mouais, à partir d'une heure de retard surtout le soir ça devient pesant Après ça m'arrive très peu mais bon
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
@@Koopalings_Wenwig_Von vous le dites vous même très peu! Donc avoir un peu de tolérance et de compréhension sa ne tue personne
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Dit pas le Maghreb en général, au Maroc par ex le réseau ferroviaire est très moderne , leurs gares sont modernes, le réseau dispose d'infrastructures flambant neuve, ils ont même le TGV, les trains sont rarement en retard la qualité de service est meilleur, et pourtant même sous des fortes températures il y a pas les arguments comme quoi les trains et les rails ne supportent pas la chaleur comme en France 😂 toutes les grandes villes marocaines ont un tramway,
@corneliusphilistines
@corneliusphilistines 2 жыл бұрын
Paris troyes c’est la même !
@philippecowboy-2975
@philippecowboy-2975 2 жыл бұрын
ce sont des régiolis sur cette ligne je crois ?
@corneliusphilistines
@corneliusphilistines 2 жыл бұрын
@@philippecowboy-2975 exactement
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Ils parlent de vétusté de matériel qui est d'ailleurs très fiable et confortable pour nous remplacer ça par des engins automoteurs en plastoc qui aggrave la qualité de service comme sur la desserte Paris -Troyes, où sur les Intercités de Paris à la Normandie
@antoinetrainspotter4266
@antoinetrainspotter4266 2 жыл бұрын
Bien des locos française ça les locos sont affaiblies parce qu’elle peuvent aller à 200 les mecs là vitesse normalement c’est votre sujet vous faites quoi la 😂😂😂
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Ces locomotives en question sont très faibles robuste et tombe jamais en panne contrairement aux nouvelles Automotrices en plastoc qui tombe toujours en panne sans parler des sièges inconfortable
@lilianepinford4071
@lilianepinford4071 2 жыл бұрын
😂😅😂😅😂😅😂😅😂😅👍
@elouandubroca9495
@elouandubroca9495 2 жыл бұрын
Si il veulent pas de retard et pour que ce soit plus rapide ils ont qu'à prendre l'avion ✈️
@grims9564
@grims9564 2 жыл бұрын
et si ils n'ont pas d'argent pour l'avion???
@stanleysanders738
@stanleysanders738 2 жыл бұрын
Jamais content ceux là.prenez le bus toujours à ce plaindre c'est Comme le chaud et le froid
@emmamiss7995
@emmamiss7995 2 жыл бұрын
les gens se plaignent trop
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
Des que l on touche à leur petit confort beaucoup sont perdu...!
@michelmartin6739
@michelmartin6739 2 жыл бұрын
ça c'est bien vrai comme disait la mère Denis
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Et alors ?? Ils devraient faire quoi bravo dire merci la SNCF pour ces retard c'était agréable la prochaine fois bloqué notre train toute la nuit en pleine voie sans eau, nourriture ni chauffage sans information
@bazindimitri5298
@bazindimitri5298 2 жыл бұрын
@@c63amg81 il y a une différence entre se plaindre tte les 5min , dire merci et bravo, et avoir un peu de tolérance !
@jeanlucdamien8294
@jeanlucdamien8294 2 жыл бұрын
Quel idée d'habiter Clermont Ferrand...
@french4210
@french4210 2 жыл бұрын
quelle idée de s'appeller Jean luc...
@scmsecuritycrackmalwares783
@scmsecuritycrackmalwares783 2 жыл бұрын
L'une des plus belles cathédrales de France juste ça...
@methodeetrigueur1164
@methodeetrigueur1164 2 жыл бұрын
Une très belle région qui avait commencé à être désenclavée grâce à VGE.
@nathan-6349
@nathan-6349 2 жыл бұрын
Quelle idée de ne pas réfléchir avant de parler
@c63amg81
@c63amg81 2 жыл бұрын
Justement y'en as qui vivent là-bas depuis leurs ancêtres, ils refusent de se soumettre aux jacobinisme et son centralisme parisien qui es responsable de ça
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