По тем временам был отличный авто ! По сравнению с мотоциклом с коляской! Дождь а ты сухой и в тепле!

Мы такого красавца , было это где то в 1979-80 гг, нас в нём было 4 человека , разогнали ( по спидометру и с хорошей горки 120 км/ час , короче , положили спидометр) до сих пор помню ощущение, американские горки отдыхают...

Вспомнил молодость,60-е,ностальгия,уже 25 лет на иномарках,но первый автомобиль незабываемый!

Разгоняется до 100 бесконечно)) Ржу над фразой)

Спасибо автору! Маленькая машинка и тропа бескорыстной любви к ней! Максим! Великолепно!😍👏💘

Душевный и атмосферный обзор на такой же душевный автомобильчик. Эта машина во все времена вызывает только позитивные эмоции и улыбку.

Автомобильчик этот был мал, да удал! В смысле весьма милое создание! Во всяком случае реально украшал наш старый горьковский дворик.Стоял посреди двора на ромашковой полянке.Сверкал хромом, краской, стёклами! И распространял шикарный букет запахов! Бензина, масла, резины, краски

Даааааа... не приврать - истории не рассказать! Фиат 126 появился ГОРАААААААЗДО позднее!

У нашего бати был такой. По выходным гоняли на озера ,в лес и т.д. Проходимость действительно уникальная. Помню едем лесной дорогой после дождя. Дорога уменьшая, тропа. Впереди дядьки вытаскивает застряли жигуль. От помощи отказались. Пришлось нам просто съехать в сторону меду деревьями , объехать зато и двинуться дальше. У нас мелких полный восторг, ещё дядькам рожи построили в заднее стекло. И самое главное. Именно на запоре я начал свою водительскую историю. Приезжали на озеро, отец отдавал ключи и я ездил по полям. Было мне тогда, не соврать, лет 10.🤗👍. Спасибо за обзор. Вспомнил детство. И, кстати, о надёжности, был он у нас года 3, пока не купили москвич 412, отец ни разу ни чего не чинил. Только масло и бензин.😄

Могли!Машинки делать!Гляньте- эта- по виду не хуже пятисотого ФИАТа !😍👏💘

Не знаю кто пишет, что не нравится канал. Наши мужики! У нас первый автомобиль был горбатый. Мне лет 5 и помню поехали в Скадовскую область Железный порт из Кременчуга. Помню всю дорогу была проблема, что он грелся и горела лампочка "Масло" У тестя тоже был горбатый. Купил новый. Говорит тысяч до 50-ти проехал без проблем, а потом начал греться. А вообще ребята молодцы - продолжайте!

Левая лампочка - давление масла, правая - должна быть тоже красная - зарядка аккумулятора. Самая правая - зелёная - работа печки. Кнопка там лишняя. Печка, кстати, там совсем не жарит. Чтоб ей начать нормально греть, для начала надо было прогреть стальной короб между сиденьями. В результате зимой об короб и об рычаг КПП обжигаешься, а в салоне холодно и стёкла затягивает. Проходимость исключительная, надёжность низкая, но как-то ездили. Всё равно, это была молодость, у кого-то детство, а это всегда самое лучшее время.

Стоит упомянуть про, полностью, независимую подвеску!

Я как житель города Запорожье. Офицыально заявляю. Что очень жду этого видио)

красота, и ЗИМ на 28ой минуте проглядывает в тему.

На этом ДВС "улитка" высасывает,а не загоняет воздух внутрь.Это потом на "сороковках"стали нагнетать воздух.

🤔😊Я в 9летнем возрасте учился ездить на отцовском ЗАЗ-965,1965гв🤗😉

Мой первый автомобиль ,"горбатый" стоил порядка двух тысяч. Отходил 50 тысяч до замены поршневой. Поменял цилиндры и поршня за день и поехал. Кстати, двигатель снимался в течении часа легко и просто: подставляли под картер двигателя подставку, снимали задний бампер отпускали подушки и толкали машину вперед, а двигатель оставался на месте!

Прекрасный Горбатый! Очень милый, очень красивый! Спасибо Максим!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Когда-то я прокатился на таком автомобиле, чудесная машина для города!

Был случай в Тюменско обл. В Исетском районе в селе Бархатово в семидесятых годах. Родители посидели в березднике, настало время разъезжаться. Было две машины - тройка жигули - он наппочь отказался сажать больше пяти человек. И заз 968. Это мои воспоминания из детства. Так в запорожец влезли двеннадцать человек. Половина детей. И машина нас довезла без проблем.

ЭТО НАША ИСТОРИЯ -ЛЕТОПИСЬ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ ....СПАСИБО ВАМ МАКСИМ И КУЗНИЦА!!!!!!!

Хороший обор легендарного автомобиля! Спасибо авторам канала! Иногда вижу горбатого в городе. Возникало множество вопросов. Лайк.

ЗАЗ-965 неплох для своего времени.Такого класса автомобиль с современной начинкой и сегодня востребован.

воздух не затягивается вентилятором а продувается в направленнии назад - выбрасывая из под капота горячий воздух

Спасибо за видео, а номера машинки Донецкие, приятно вспомнить когда там было всё нормально.

В этих двигателях вентилятор не на мотор дул воздух а наоборот, с мотора высасывает, у меня был такой в начале 80 годов.

Тот случай когда захотелось купить запорожец!!!

работал на заз 965 1967году и в 1968г отогнал на завод своим ходом на обмен заз 966 .в г Славянске возил главного инжинера водоканала. нормальная машинка один в г. был

Какие приятные женщины на фото на заставке Счас таких нет

Как мой дедушка говорит, я был везде на этом автомобиле и он ехал, хоть не быстро, зато уверенно. Жигули в то время, стояли на обочине с поднятыми капотами)

У дедушки такой был, ездили на дачу впятером😀 причем все достаточно плотные🤣

Как только исполнилось 18 - купил точно такой же. 1968 года. Не знаю, как насчёт Ялты, но в техпаспорте было 965 АЭ. Катался года 2, а потом продал дороже, чем купил. В идеале был аппарат, только отсутствовала печка. Но зимой практически и не ездил. На той резине по скользоте управлять им был тот ещё аттракцион!

Максим Сергеевич, огромное спасибо! Не вздумай даже сдаваться! Продолжай дальше.

у нас во дворе помню такая стояла в моем детстве далеких 80-х она была заброшена мы в ней лазели вся уже разбитая и запах старой машины все еще помню

Экземпляр достойный, 100% рестоврация, респект!

Большая просьба выкладывайте фото когда рассказываете. Про москвичи сказали а много зрителей не могут вспомнить как выглядит 401 или 407. Заранее большое спасибо

Мой дед весь СССР исколесил на таком автомобильчике в 60-х , но опосля в 74 уже стал владельцем 2103.

Старая-добрая кузница вернулась! УРА

Красиво отреставрировали!Красивая машинка получилась!

он мне всегда нравился

Благодарю за видео! Хорощая была машина! Дополняя Ваш рассказ: наверное единственный легковой автомобиль, где был предпусковой подогрев двигателя. Достаточно было переключить заслонку возле отопителя и соединить металлорукавом из комплекта патрубок на печке и в кожухе развала цилиндров. Запустив отопитель получаем тёплый двигатель! А вот на ветровое стекло, в режиме обогрева салона, при такой схеме подачи тепла действительно не хватало. Ещё один удобный момент. Для демонтажа двигателя достаточно снять заднюю панель с бампером, отсоединить проводку, полуоси, связав их верёвкой, отсоединить тягу коробки с тросом спидометра. Тут же открутить крепление двигателя. Слегка поддомкратив подложить под крышку картера (поддон) подставку в виде ящика. Открутить ещё два болта крепления силового агрегата. Опустить домкрат и откатить машину. Это всё силами одного человека даже в полевых условиях! О контрольных лампочках на торпедо. Справа внизу от щитка красная - аварийное давление масла. Справа от замка зажигания красная - контроль работы генератора, переключатель отопителя (три положения) и справа зелёная - работа отопителя.

заз -965 и волга -газ 21 мои любимые автомобили ! НЕ СПОРЮ нынешние намного лучше во всех смыслах но почему-то лишь в ретро автомобилях чувствуется какой-то домашний уют !

Зимой двигатель подогревался печкой через рукав. Просто и надежно. Восемь лет.

С каждым роликом все активнее генерируются новые слова и словосочетания. Иногда ставлю на паузу, чтобы осознать, что автор имел ввиду)

Мы на таком автомобиле летом 1975 года ездили в отпуск - 500 км в одну сторону. Мне было 10 лет, я сидел сзади между 2мя взрослыми, мне было тесновато. Ехали - я точно помню - 80 км/ч. Насчёт масла не помню, грелось ли, добавляли или нет.

Помню у меня книжка была про белку м стиелку просто про собачек я еще тогда не знала что такое космос и куда они летали.

Привет Максим друг советское время У нашего соседа был такой очень классная машина малолитражка

Раньше,очень нравился этот канал,подписан на него,с момента когда на нем было еще 300 подписчиков..Но к сожалению последнее время,контент стал не такой интересный.Может у ребят,стало меньше вдохновения.Проектов много,но все они стоят на месте,потому что на них нужно много времени,сил и финансов.Не хотелось бы навязывать свое мнение,но не лучше ли взяться за один конкректный проект,и просто доводить его до конца?Пусть и видосы реже были бы,но было бы все качественнее.В любом случае,это только мое суждение.А парням из кузницы,хотелось бы пожелать здоровья,и только верных подписчиков😉

Мой первый в жизни автомобиль, ЗАЗ - 965, 1965 года выпуска, небесно-голубого цвета, купил я его поздно, аж в 2002 году за 2000 рублей. Открытие дверей вперёд особенно нравилось. В нём было удачно на мой взгляд всё, -- малый вес кузова, лужёный аккуратный корпус, открытие дверей вперёд, поворотные дверные ручки, мягкий удобный салон, костяной жёлтый руль, 4-х ступенчатая коробка передачь, как в Жигулях. Очень простой удобный автомобиль. Самые лучшие воспоминания. Иногда да, при езде на кочках дверь пассажирская открывалась и хлопала по корпусу. Закрывал я её на ходу, не выходя из салона. Очень удобно было выходить из салона. Ещё хочу купить такой, и ещё нравится очень Москвич - 401, за его удивительный внешний вид.

Фиат 126,вообще никакого отношения к Запорожцу не имеет,и выпускаться он начал в 1973 году.И фальш-дисков небыло некогда,а были целиковые большие колпаки.Плоховато Максим ты сегодня к обзору подготовился.

Моя 100% история! На рыбалке не клевало.А у меня были куплены лицензионные поршневые кольца.Снял паук месте с карбюратором,воздушные жестянки,поснимал цилиндры,не снимая поршней,заменил кольца(обжим был).После этого собрал и поехал домой.На всё это ушло часа полтора.Возни больше с защитой,нежели с остальным.

Крутящий момент 44 Ньютон-метра - практически усилие "одной левой"😁

С фиата 600 и Жука - взяли внешний вид как базу. А так-- все наше.

вентилятор вытяжной на 965. Воздух им выбрасывается в отверстие в крышке капота

Спасибо автору:) слушаю, смотрю, и заряжаюсь положительной энергией. Ну,.. и информативность на уровне. Подписался..

Да нормальный тут контент, Максим, так держать, большое спасибо!

В фильме Золотой глаз когда коллега Джеймса Бонда бахнул кувалдой по мотору и тот сразу завелся! Оригинально.....Запорожец.....горбатый...

МАКСИМ,,, ХОРОШ ДИРИЖИРОВАТЬ 🤣😂

В Рязани в 60-е годы житель Таксовал на ЗАЗ 965..помню цвет был Красный

В 60 -м было ещё одно очень знаменательное событие в СССР ,на боевое дежурство в войсках ПВО СССР был поставлен хороший ЗРК С-75 Двина ,которым в районе Свердловска был сбит высотный американский самолёт разведчик У-2,пилот взят в плен ,подобные самолёты ранее безнаказанно летали над СССР,так что советскому человеку есть чем гордиться .

Там МАЗ 500 может его тоже снять на обзор?

Да,они начертили Фиат 500...и все дела,вся способность советских инженеров...

Дэвочки огонь 🔥 😁👍

Молодец Максим! Очень хорошая передача!😍👏💘

если бы сейчас такие простые и дешовые выпускали я бы купил сразу

Крайне интересный ролик , с удовольствием узнал историю "горбатого"

Три,два,один пуск, поехали !

Ремнями безопасности ? А когда у нас ввели в правило безопасности ремни безопасности? По моему позже? Умоего отца был ,,ушатый" ЗАПОРОЖЕЦ. И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ,,УШАТОГО" там появились ремни безопасности. А на ,,ГОРБАТОМ " их не могло быть! С уважением ваш подписчик. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Двери открываются вперёд, чтобы залетать в стадо гусей с открытой дверью и пару штук оставалось в салоне)))

Очень интересный экземпляр.. по подвеске не было не одного слова , было бы еще интереснее

Очень подробный интересный рассказ спасибо 👍

Первый мой авто.едил 110км первая Любовь

Отличный тес-драйв. Снимайте больше машин.

Благодарствую,на одном дыхании!

Эх как жаль что в 70х у нас такой был, надо было сохранить, как он мне нравится, дизайнер кузова отличный. Были бы у меня деньги, или хороший спонсор, я бы открыл завод именно такой формы, только кузов сделать полностью из пластика, ходовку естественно изменить, мотор электрический.

всех автомобилей произведены в СССР!

А сейчас "ГОРБАТЫЙ" ! Я сказал ГОРБАТЫЙ!. У меня тоже такой был. Однажды на скорости 60 км/ час открылся капот, закрыл ветровое стекло, одновременно от червяка отломался вал рулевого управления. Благодаря Господу Богу я мгновенно отреагировал и остановился.

Всё нравиться, снимайте дальше. Там ещё столько техники интересной стоит

Спасибо авто выпускалось с крайне с нестабильным качеством можно без проблем проехать 70000 а можно и умереть в гараже сразу после покупки

Благодарю Вас Максим за очень душевное и хорошее видео. Здоровья Вам и много добра.

Максим, какой Fiat 126? Fiat 126 выпускался с 1972 г. и не мог служить примером для ЗАЗ-965.

ребята давно вас не было я рад вас увидеть казань смотрит

С удовольствием посмотрел видео об этом вроде бы таком знакомом каждому родившемуся в СССР автомобиле. И узнал много интересного и нового! Спасибо! Тут в комментариях пишут, что стало скучно, не интересно... Не слушайте их! Кому нужно шоу - для этого есть другие каналы, пусть туда идут, там их развлекать будут (покроют монтажной пеной машину, на гусеницы поставят или ещё какую-то дичь сотворят). А тут контент не для развлечения, а для размышления! И это здорово!

Классно отреставрировали!

Очень интересный обзор

Второй Запорожец не первой серии, а второй. У первой серии поворотники находились сверху на крыле.

В 11 классе я обменял яву на такой зазик у своего одноклассника

Запорожец...Эх... Умели делать инженеры технику. Насчет двигателя и КПП почти правда-коробка почти автомат. 3 передача работает от 20 до почти на всю. Двигателю можно сделать капиталку не снимая его-это вообще фантастика, даже для самых современных авто. Таврия это уже не запорожец, но она успела за временем и успевает до сих пор! Но к нашим машинам ЗАЗ нужны умелые ручки, и если все сделано правильно, то машина будет служить минимум 5 лет не заглядывая. Волынь это вообще чудо техники-танк в миниатюре, который не может преодолеть только стену 90 градусов. И это с деталями от запорожца! Разучились так умно делать, а жаль.

Спасибо за видос Лайк, этот автомобиль уже история, в достойном оригинальном состоянии их практически не существует.

Проходимость _ супер!

Главное в мороз печкой можно, было прогреть двигатель, и это только в 965 серии.

Крайняя правая лампочка это сигнализатор работы автономного отопителя.

Krasivij avto, design, cvet ;) Salon tozhe vigljedit ujutno , milo. Kak Fiat 500. K sozhaljeniju navrjadle budutchi pasazhirom pokazalos vsjo tak prijatno kak vigljadjit.... A tak klasnaja igruska dlja kolekciji.

Ездили в машине четверо взрослых и трое детей!!

Спасибо за ролик👍👍👍 у деда моего был горбатый 62 года выпуска , в 2003 году списали и дедушка подарил своему товарищу на рестоврацию, после след утерян!

Sposybo, super vypusk. LIKE

Крутая машина

Здорово, привет из Воронежа.

Насчет ремонта двигателя: я 3 месяца ездил на 3 х цилиндрах 1 заклинил я выбросил поршень коромысло приехал до дома 65 км и ездил потом на дачу 3 месяца пока не перебрал по новой.