J'ai acheter une voiture qui a le régulateur mais sans savoir l'utiliser mdr, maintenant grâce à toi je vais corriger ça !

Merci !!!!

Merci pour les explications très claires et de la mise en pratique. J'avais du mal à les différencier et à comprendre leur utilisation respective. C'est maintenant plus claire pour moi après votre vidéo 👍

Je ne laisse jamais de commentaires mais la, Je dois prendre mon temps pour vous dire merci infiniment, Grâce à vos conseils et vos vidéos qui m’ont beaucoup aidé à l’obtention de mon permis avec 26 point. Bon courage aux autres qui le passeront bientôt. Mais je continuerai de regarder vos vidéos.

merci pour la faciliter de compréhension

merci pour une compréhension claire

Merci beaucoup pour ces explications

Top merci pour ta vidéo

merci !!!

Merci je ne savais pas m’en servir 😢

merci

merci pour ces infos, j'ai une grande habitude avec le régulateur, hélas sur certains modèles ils sont très pratique VW T 5 , sur d'autres ils sont contraignant T Cross et obligent à quitter la route des yeux, avec la boite DSG au régul à 70 km la boite se met en 7 ème en sous régime et c'est intenable .

Peut on installer un régulateur de vitesse sur une voiture ?? Merci pr le retour

Bonsoir , est ce que vous avez fait des vidéos sur des stationnements en différentes situations ? Je n'ai cherché sur votre page j'en trouve pas ?

Bonjour, si je résume pour faire court : avec le limitateur de vitesse on utilise la pédale d'accélérateur mais on ne peut pas dépasser cette vitesse et avec le régulateur pas besoin d'appuyer sur l'accélérateur la voiture avance seule sans action sur l'accélérateur c'est bien ça? pour leur utilisation?

Bonjour le régulateur marche aussi sur le veicule boîte manuelle ?

sur une brochure il y a "limiteur de vitesse predictif", est ce paramètrable manuellement comme un limiteur de vitesse classique ?

Rester jusqu'à la fin! 🤣🤣

Explication incomplète: il existe aussi le régulateur adaptatif qui permet de respecter une distance (écart de temps!) avec la voiture qui précède dans la limite de la vitesse choisie, en modulant la vitesse. Egalement sur des routes avec des dos d'âne, il y a un temps de réponse qui fait que la voiture ralentit au début d'une montée et dépasse légèrement la vitesse affichée au début d'une descente. Et puis il s'agit d'une vitesse compteur, en général inférieure de 3 à 4 km/h par rapport à la vitesse réelle ce qu'on peut vérifier avec un GPS en vitesse stabilisée en ligne droite horizontale. Et il faudrait expliquer (c'est le cas sur ma KIA) que le limiteur ne limite pas dans une descente accentuée, la voiture s'emballe toute seule, le limiteur n'agit que sur l'accélérateur (pour cette raison qui m'a valu un PV, je ne l'utilise plus!).

Pouvez-vous expliquer toute la différence entre l'ABS ? ESP, ECU.. Svp... selon les examens du code

Bonjours . J'ai une question . Sur mon fourgon : Fiat Ducato camping-car . Quand j'actionne le l'imitateur de vitesse , j'ai bien un affichage sur le tableau de bord qui m'indique la vitesse réglé . Quand c'est le régulateur de vitesse que j'actionne , la vitesse n'est pas indique sur le tableau de bord ! C'est normal ? Merci pour la réponse . Cordialement . Bruno .