Excelente tutorial! Sos el primero que tiene en cuenta el o-ring y arandela que lleva SIEMPRE el tornillo de "aire" (regulación de circuito de bajas) Gracias!!!

Te agradezco mucho . Ojalá uniera muchas personas como ud . Saludos a ud y su familia

Muy bueno. El dato del regulador del tornillo de paso de nafta.

Muy claro, práctico y con un orden simple para armar y desarmar, y con aclaraciones de cuidado para principiantes, excelente!

tenia problema con la regulacion del tornillo de aire y por fin lo he regulado correctamente, ahora el relentin de la moto es estable como un reloj suizo. gracias por despejar estas dudas tan importante.

El carburador lo arme con todo original los chicler( baja 45 y alta 132) y demás repuestos estoy desconcertado hace 2 semanas que estoy andando así y ya lo desarme y revise 3 veces gracias por la ayuda

Muy bueno loco. Gracias por tomarte el tiempo para explicar todo! Un capo

Muy bueno el video. Muy claro todo y huevo para ir viéndolo mientras se hace el trabajo. Muchas gracias.

Gracias capo falto que tu me la armes, entendí todo muy bien

Buen video amigo, explicado bien al detalle y con paciencia

Es el mejor canal de tutoriales seguí haciendo vídeos

Exelente video, un capo como explico paso a paso todo el proceso

Gracias Bro! Abrazo desde La Cumbre, Córdoba. Argentina

Todas preguntas respondidas en un video excelente!!!

Excelente video muy bien explicado . Te comento limpie todo el carburador como lo mostras en el vídeo y cambie el diafragma principal pero tengo problemas en baja me cuesta acelerar pero en alta la moto va bien . Te quería preguntar la medida del o ring del mal llamado tornillo de aire y quería preguntarte también si es normal que el diafragma secundario este seco no sé si tengo talado algún conducto o si el tornillo mal llamado de aire está cumpliendo bien su función gracias saludos cordiales

Muy buen video. Compré una twister hace poco y la verdad es que veía el carburador bastante más complejo que el de las 125cc. Muy útil tu video!! Saludos...

Excelente explicado con sencilles

Muy bueno el video bien explicado paso a paso.. me suscribo xd xd... tengo un twister que compre hace un mes y no regula en vaga cuando pongo primera y salgo despacio se busca ahogar..

Estuvo súper el video hermano gracias, una consulta para una altura de 2300 msnm cuánto crees que debería bajarle al clicler?

Gracias x compartir aprendi algo mas saludos desde México ✌🇲🇽🤝

Buenísimo el video, clarísimo!!

Muy buena explicación !! Voy a meterle mano !!

Muy profesional tu trabajo..prolijo ....pregunta amigo ...deje tres días sin usar mi tornado y no arrancó mas....me vuelve loco...que puede ser

Excelente crack! Estoy aprendiendo y la verdad me vino de 10!! Saludos

Hola tremendo video muy claro y consiso, ahora te consulto por lo siguiente, el mio varia la aceleración con apenas tocar el cebador. Con solo moverlo unos mm, varia la aceleración. Sera que tiene algo gastado ? Espero me puedas dar una idea de donde esta la falla. Gracias!!

Hola, excelente video. Te comento mi problema con mi honda tornado 250 Año 2008. Vivo a 1600 msnm con una temperatura promedio de 21 °C cuando la moto está fría prende pero como a los 5 seg se ahoga y se apaga, le saco la bujía y sale mojada de gasolina, la limpio y ya comienza a funcionar bien, debo hacer el mismo proceso siempre que la moto está fría. Que puedo hacer para solucionar eso?

Excelente video pura vida de Costa Rica 😀

Excelente máster👏👏 muchas gracias!

Hola muy bueno el video.. muy explicativo.

Excelente! Que chicler le pondrias a una Tornado 293 con escape original y filtro de aire bmb? El de baja queda igual ? Gracias!!!

Excelente aporte mi viejo !!! Lo felicito

Muchas gracias

Excelente explicación información fácil de comprender.

Hola master. Buenisima la explicación. Pregunto. Mi tw trae cable en el sevador al mando izquierdo. Se me corto. Se le puede poner esa palanquita que sacaste?

Exelente video todo muy bien explicado siga asi💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏

hola use w80 para limpiar el carburador y al parecer este producto me deformo los dos diafragmas de goma y no los pude volver a colocar nuevamente. pareceria como que se hubieran agrandado, puede ser que no haya que oonerle nada ahi?

Muchas gracias! Por ese aporte mi hermano.

Muchaz graciss exelente esplicacion saludos

muy bueno el video tengo una duda...en que varia el tornillo de combustible? tengo un tornado con chicler de baja original y lo tengo en 2 vueltas y media la moto regula bien funciona bien a mas vueltas en sentido anti horario ingresa mas combustible?

Muy bien explicado, te felicito 👏 👍

capo ...genial la explicacion ..gracias

hola una pregunta,compre una honda cbf250 pero el carburador no trae la tapa de l diafragma, vi otraigual y tampoco lo tiene.es asi o es que le falta. gracias buen video

Hola Tin, gracias por el video, muy bueno, detallado. 10 puntos. Duda: cuando la moto se me cae no quiere arrancar. Se me cayo un par de veces y otra me cai en un vado. No pasaba nafta al cilindro. No salia olor del escape, del tanque salia perfecto, del drenaje de la cuba tambien, la tuve que tirar por una barranca una vez y otra la tuve que arrastrar 3 km con una chata. Tiene 8000 km , es una Tornado. Que puede ser? Al arrastrarla empezo muy de a poco a explotar y quedo fallando, solo andaba con el cebador, hice como 10 km asi, sin cebador no andaba en alta. Al dia siguiente estaba perfecta. Yo descarte el punsuar trabado porque por la cuba salia todo lo que dejaras abierto el purgador...cosa de mandinga.

Hola, compré el mismo escape pero todavía no lo instalé, con la misma medida de chicler que pusiste en el video que tal te resultó? Mas que nada en alta, es necesario con este escape modificar el chicler de baja o solo con el de alta estaría bien? Y respeto a las válvulas tocaste algo?. Excelente video!

Exelente video muy bien explicado .te consulto tengo una honda Rebel 250 que es muy parecido el carburador al de la tornado . La moto no me enciende arranca y se apaga le puse otro carburador chino y arranca lo más bien pero con el carburador chino la aceleró y se ahoga , cual puede ser el problema con el carburador original ? Dónde va la aguja del diafragma ?? La mediada del chicler es 35 y creo que 140

Excelente tutorial...soy muy amateurs en esto y tgo solo una consulta...x lo q vi en otros carburadores hay q cuidar una gomita que no se moje con gasolina, x eso hay q vaciar el carburador antes de desarmarlo, está gomita que va en la tapa si se moja, se agranda y reseca x eso hay q relirarla Pra limpiar el carburador ........en este carburador en si........tgo q tener cuidado al limpiar todo con alguna parte o goma q no llegue el combustible?.....espero me entiendas la pregunta....gracias

Muy bueno!!! Te felicito por lo simple que lo hiciste. Una consulta, tengo una twister que en 6ta cuando anda a 6500 a 7000 rpm parece como que se quiere quedar sin potencia, como que le faltaria nafta, entonces la acelero y pasando las 7000 rmp se le pasa. Sera la carburacion? el chicler de alta?? saludos

Buenas amigo. Seguro q pasa nafta por el tornillo regulador? Porq al sopletaerle el orificio dónde va el chicler de baja sale aire por el orificio q está casi debajo de la mariposa y no por dónde está el tornillo regulador. Me quedo esa duda.

hola tin, sabes que le instale un powercore 3 y no le toque el carburador y le cuesta la salida de abajo, como si estuviese ahogada, puede ser no cambiarle los chicleres?

Buenas Maestro, tengo una honda CBF 250, y he visto tu video, y tengo un fallo en el cebador o sistema para arrancar en frio, he limpiado el carburador la moto funciona bien pero , en frio no actua el cebador correctamente, si intento cebarla despues de estar arrancada se para, y en frio me cuesta mucho trabajo, para arrancar, me podrias orientar de donde puede venir el problema, gracias

Hola tengo un cbx 250 antes me consumía 4,5 litros cada 100km y tenía una velocidad final de 135kmh ahora me consume 5,2litros y no supera los 120km puede ser carburacion? Válvulas le cambiaron y aceite no me consume, y a 4rmp tiene una falla como que va pegando secos

Hermano excelente como explicas! sabes que le puse un carburador cortina plana de 34mm a mi twister (std) y quiero carburarlo bien, podrias hacer un video carburando ese tipo de carburador? cabe aclarar que yo tengo que regular valvulas para que quede una carburacion buena, pero no estaria de más en tu canal explicarlo si podes! gracias

Compa revisando el carburador conté las vueltas que trae el tornillo del aire y veo que tiene 2 vueltas y un cuarto y en el manual dice que lleva 3 vueltas orientadas hacia afuera , eso está bien así o a la larga jóde la carburación?

Hola amigo!! Te comento tengo una twister el modelo viejo la cbx 250 y quería preguntarte porque vos sabes que desarme el carburador de mi moto para limpiarlo y al sacar el tornillo de aire me di cuenta que estaba de esta manera ... saco el tornillo y la gomita y la arandela estaba de arriba puesta del resorte y vos aclaras que va primero el resorte y después va la arandela y la gomita y la mía estaba de arriba.. Que falla puede producir al estar en ese orden?

Hola genio sabes que la moto me empezó a fallar la bujía quema bien color café le puse nueva .. limpie chicler de baja (estaba tapado ) revise la nafta estaba limpia saque diafragma y tenía la nafta tipo color chocolate (raro) limpie sopletie y sigue fallando solo de (abajo) queda atorada arriba afina bien que puede ser? Tendré que desarmar el carburador y limpiar todo como tú video? Revise todo lo eléctrico y está todo ok

Tremendo video. Para el amateur que le manda mano viene genial. Pero tengo un problema, desarme todo bien limpie todo y voy a armar y me sobra una pieza( la cual no sé cómo se llama y tampoco sé dónde va) no sé si me podrás dar una mano

Bien video ... una pregunta que función cumple esa Copita te plástico que va sobre el aguja de alta??

impecable, muchas gracias

Hola muy buenos tus video s.T pregunto hay alguna razón para que transpire aceite por la salida del cilindro y el escape en una tornado gracias.

Q función cumple la trompetita de plástico del chicler de baja?

Hermano, tengo una duda, si solo cambio la curva por una mas corta al tornado dejando la salida original, debo carburar?

Intenté poner el tornillo que regula la nafta y perdí el pequeño resorte ..... Es necesario el resorte ?

Excelente video, muy bien explicado! una consulta el chicler de alta es el mismo en todos los modelos del tornado? tenía entendido que los de acá llegan con chicler de alta de 142 y no de 132, puede ser? en brasil creo que usan 150. Muchas gracias. Saludos

Hola bro exelente video, te consulto mi cbx 250 queda muy acelerado digamos tarda en bajas las rmp... en ralentí anda bien.. puede ser que la causa de eso.. sea por que tiene puesto un diagrama trucho.. nacional, digamos es nuevo pero es origen nacional.... y otra duda es que creo que al tornillo de " aire" le falta el oring de goma eso puede afectar en mi problema? También pensé en la tobera de admisión.. pero creo que esta bien

Como se llaman esas sondas, si o si hay que agrandar chiclers al poner otro escape? Y con el original se podria hacer tmb agrandar chicler?

Hola, se le puede poner el cable del cebador del twister al carburador del tornado?

Cuantas.vuelvas de aire necesita la tornado para generar la velocidad necesaria de ella,grasias

en el difusor ¿no lleva un tubo que va antes de enroscar el difusor?

Excelente tutorial!

Excelente video, clarisimo!! Tengo un powercore 3 y noto que se pone al rojo vivo en la salida al escape, unos 5 cm aprox. Puede ser que le falte combistble? muchas gracias

Usaste esa carburación porque tiene el filtro de aire original?

Holaa tengo una consulta mi carburador 250 se queda acelerado está regulado y todo el problema es la rueda que es estirada por el cabo de acelerador alguna solución?

Hola quiero ponerle un carburador de twister a mi gilera vc naked 250 es posible e complicado?

Muchas gracias genio 🤗😎

Hola muy buen video ahora pregunto que chicles le pones de que moto le va?

Hola. Tengo una tornado y en alta humea. Será carburacion?

Hola , te consulto le puse un escape deportivo R72 y la moto está original q chicleR me recomendas 50/140?

Tengo una tornado que cuando arrancaba en frío quedaba acelerada y a medida iba calentando se iba regulando solo el ralentí. Ahora no hace más eso y cuesta un montón arrancarla o mejor dicho prende pero se apaga. Que será?

Kapo gracias por la explicación !💪

buenas tenés taller en buenos aires? para ajustar válvulas. te felicito que buen video

Puede ser q este fisurada la tapa de mi torni, anda normal y no tira aceite. Hace una pequeña explocion cuand arranca a la mañana. Despues anda bien voy a la arena y vanormal.

Hola TinGarage! como estas? compre el escape “Tork Powercore 3 Equipo Completo C/ Power Bomb - Sti” -- tengo el carburador original del tornado. que chicler me recomendas ponerle de alta y baja? Gracias!

Tambien me gustaria comentarte un fallo que tiene mi honda cbf 250. cuando voy a unos 100km en sesta velocidad , noto como si perdiera una leve potencia como si fuera y viniera , si le acelero mas desaparece . lo hace entre 90 y 100. por favor haber si me podeis aclarar de que puede ser. gracias

Excelente video!

Excelente. 👍

*10:20** Cómo se llama ese tornillo? Siempre supe que lo llaman así, cuál es su nombre real?*

El chicler de baja no se modifica por.mas que cambies escape compa

hola tengo un cbx!! yo le di 1.5 vuelta al torni y no varia las vueltas!! la mia funciona bien en 3 vueltas!!

Hola!, consulta!?, si esta roto el diagrama de la cortina, puede ser que tenga la falla de tirar contra explosiones por el escape cuando se deja de acelerar??,desde ya mil gracias y disculpa las molestias...

Mi tornado al acelerar poquito siento como si no agarrara el acelerador, que porfa ser? Trae chicler de alta 128 y baja 45

Hola, mí twister se acelera sola cuando calienta y las revoluciones bajan muy lentas... Saludos desde Costa Rica

Muy bueno gracias

amigo si o si hay que poner un chicler de 50 yo tengo 45 de baja y 140 alta tengo un escape cott en el tornado en frio necesita si o si de la seva para arrancar en frio y tambien estando el motor calentito a la tarde si o si necesita de la seva . la dejo media hora o una hora y tengo que volver arrancarla con la seba las valvulas ya estan regulada espero tu respuesta

Que esprea tiene de baja? Que medidas bro?

Excelente 👏👏

Hola tengo un twister que esta pasada de nafta, como lo soluciono?? Saludos

Gracias amigo buen video , es un buen mecánico😊👌

Hola buen dia consulta mira le puse un escape pro tork 4 a mi tornado. La cuestion es que cuando le doy una acelerada rapida la moto falla. Como que se ahoga y quiere apargarse y en ocasiones se apaga. Pero siempre en baja despues anda a lo mas bien la moto tiene el carburador todo original nunca se cambio nada por que la tengo de 0km. Que podria ser ? Estara sucio el chicle de baja ?

Alguien puede decirme cuál es el nivel de gasolina en cuba?

Otra q te mandaste q las motos no regulan porq bienen con chiklet de baja muy chicos estas diciendo otra boludez, los carburadores bienen de fabrica ya exactos para el paso de aire que tienen, asiq si la moto no modera es porq no estas sabiendo carburarla bien regulando con el tornillo del aire