hola saludos ante todo, compre un Chevrolet corsa 1996 hace una semana con 90000 km falleció el primer y único dueño. Esta impecable de pintura y tapizados , cubiertas. Con tu excelente explicación voy a limpiar el sistema del auto...te agradezco un montón por ser claro y preciso veo lo fácil que es....(NI TE CUENTO EL VERSO QUE ME HICIERON LOS MECANICOS QUE CONSULTE.)

Buen video Gonzalo! Gracias por usar tu tiempo para compartir lo que sabes hacer!

Muchas gracias compañero exlente vídeo ya me alejaste la Duda bendiciones, q siga con los vídeos más del corza q hay muy pocos aquí en Colombia

Hola, buen video...didáctico 👍 Lo importante es el empeño y entusiasmo en realizar por uno mismo estas mantenciones. Te felicito!!!!

Muy bueno, gracias por compartirlo con todos.

Yo compré un anticongelante en la YPF y decía que hay que prepararlo con 5 litros de agua destilada.. hice recircular así como vos pero no le eché directamente el litro de anticongelante al depósito, fui echando el agua ya preparada con anticongelante hasta que salió por el retorno y ahí conecte el retorno al depósito.. aprox lleva 3.800 de agua mi auto. Buen video saludos.. PD. : Yo lo limpie el depósito con piedritas de gato 😁😆

Excelente flaco..Mil gracias...me quedó joya y tenia el termostato de renault 12 nuevo guardado hacen como 5 años

excelente el vídeo -----muy bien explicado saludos desde ezeiza

Muchas gracias por este video tutorial la verdad que se ve muy pocos videos como este que estén bien explicados al detalle, hay que reconocer que los videos largos como éste y otros pocos qué hay en KZfaq son los que realmente aportan muy buena información estos pequeños detalles son los que alargan la vida útil de nuestros autos y sus motores, ya que lamentablemente hay mucha gente apurada que pretende que con un video de 5 minutos se explique todo y hacerlo rápido

Gracias por enseñar, y así mismo lo haré para cuidar y proteger mi auto

Excelente tutorial 👌, muchas gracias!

Muchas gracias por el video! mañana se lo hago a mi corsa.

El tutorial mas completo y explicado paso a paso en detalle, muchas gracias!👌🏼👌🏼

Muchas gracias d nuevo! Refrescando la memoria para volverlo a hacer. Saludos y éxitos

Buen video muy interesante. Saludos desde COLOMBIA

Elegante. Esa. Enseñanza. Gracias. Amigo. Desde. Colombia. Jp

Amigo tuviste suerte de que no se te partiera el block como un queso, como vas a poner agua fria dsp de media hora de dejar el motor andado la dilatacion del metal con el calor y el cambio abrupto de temperatura al meterle agua fria puede fisurar el metal y hacer mierda todo, dsp buen tutorial :) 👏👏

Me encantó tu vídeo, tu trabajo, fíjate que yo me asusté cuando ví el bote sucio pero creo que es normal, gracias 👍🙋

muy buen video gracias seria bueno seguir poner una lista de los elementos usados . gracias

Gracias loco, seguí tus consejos y limpié el radiador al corsita, me suscribo Un abrazo

Excelente video estimado. Te felicito!

Bien explicado! Extraño mi classic 1.6

Muy buen video, muy bien explicado.

Felicitaciones! Re bien, gracias por los tips me sirve para hacerlo en el Corsa.

Un GENIO....TOME SU LIKE BUEN HOMBRE!!!

Buen trabajo. Saludos desde México.

buen video Gonza ! hay comentarios que están de mas ! no le pases cabida ameeeego jaaaaaaaa!

Bueno el video Gonza, yo tengo un Swing 5P y apenas lo compré, le puse coolant , acá está disponible el Acdelco que es de la marca, dice que es 50:50 y si, definitivamente es mejor conservar el deposito original, se agradece el dato del acido muriático. 😉 saludos desde Rancagua, Chile.

Muy bien trabajo. Gracias por compartir.

Bien explicado gonza, abrazo grande!

Me sirvió tu video amigo gracias

Muy bueno, estimado adelante!!!

Buen video!! Estaría bueno algún video cambiando el filtro del habitáculo debajo del mismo hay un radiador.... q si se limpia tira muy bien el aire!

Para la proxima, te recomiendo que uses el limpia radiadores de Limcal, es de accion lenta pero no corroe! De los que probe, es el mejor. Saludos

aplique tus consejos gracias saludos de mexico

Ya que hiciste un trabajo muy bueno de mantenimiento te recomiendo que le cambies la tapita amarilla del depósito, ya que son una válvula presurizadora y si se te estropea tenes altas chances de que se salga el refrigerante mientras circulas y eso provoque que soples la junta de tapa de cilindro. Hoy en 2020 por ahorrarte 1 luka en esa tapita podes patinarte 20 o más lukas en reparar la soplada de junta. Te lo cuento por experiencia. Y ponele la original de GM... Muy buen video.

Bien ahi Gonza..a seguir asi y no aflojar.. Un abrazo grande

Muy buen video amigo, felicitaciones

Excelente explicación y el vídeo. Yo busqué video para cambiar el cable de mi Palio o en todo caso regularlo y no encontré ninguno en español sino q en otros idiomas. Me encantó el paso a paso de tu vídeo. Ojalá pudieras hacer un vídeo del Palio de como hacer el cambio del cable de embrague. Gracias y seguí así.

De diez gracias x compartir este video me sirvio de mucho

Que buen video amigo te felicito

EXCELENTE EXPLICACIÓN

Kpo buenas también tengo un Corsa clasicc full 2013 me re sirvió el vídeo en estos días voy hacer lo mismo abrazo 👍🏼

Muy bueno gracias Bro

Gracias me ayudó mucho tu video

Ta flama el corsario Buen video !!!!

hago este comentario respetuosamente: se debería considerar lavar el recipiente plástico antes de todo el proceso ya que contamina el líquido limpia radiador. por lo demás un excelente video, fácil de entender

EXCELENTE AMIGO.GRACIAS¡¡¡¡

Buen video y aguante el corsa.

Gracias por compartir tus conocimientos! 👏👏

que genio,gracias lo voy a intentar

Bonito video!!!!!

este procedimiento sirve para una MERIVA ? muy bueno tu video. gracias

Gracias vieja te agradesco un monton

gracias , a mi me paso qcambie recipientes yno purgue y seve q se oxido se ensucio el aagua ahora voy a seguir los pasos dtu video genial

Gracias x la info

Exelente máster!! 😊

muy bueno Crcak!!!

Hola genio, un tips es poner agua tibia de la canilla y no helada por qué los cambios de temperatura puede rajar el block. Ya me suscribí 👏🏼👏🏼

Hola gonza una pregunta en mí caso el depósito del agua tiene dos entrádas por arriba y una por abajo .saco las dos de arriba para desagotar?

Excelente video

Buen video pero te faltp un detalle importantísimo: HACERLO CON EL AUTO FRÍO porque al agregar agua fria podemos dañar la tapa o el block si el auto esta caliente... Tbien para que esto funcione hay q retirar el termostato.

Buena bro una consulta tu sabes como purgar el sistema de refrigeración para que no quede con aire, si me puedes ayudar te lo agradeceria saludos de chile✌✌

Muy bueno y completo. No me quedo claro como se saca el agua desmineralizada antes de poner el anticongelante. Me pueden explicar?

buen video , el porcentaje de agua y anticongelante no seria 50 a 50 ?

Hacete unos vídeos en kayak amigo 👍👍👍👍 vamos a seguir.

Buen video gonza te sigo de Jujuy tengo el mismo auto q el tuyo donde se consiguen esos materiales el accido y el agua...??

Muchas gracias

Yo al depósito lo limpie con CIF blanco con microparticulas y tornillos lo sacudi un buen rato y guala quedo más lindo que nunca.

Hola amigo cuando le pones el líquido refrigerante tenes que sacar el agua destilada completamente?

Que capo amigo, le voy hacer ahora eso a mi corista que esta igual. Tenes algún video para cambiar el ventilador de la calefacción, le entro agua y se cago

Hola quiero hacer la misma modifiacion, en el tablero la aguja donde trabaja con ese termostato?

Hola gonza tengo un classic 2015 también tiene ese calco de aceite elaion, me podes desir cual aceite es ese gracias 👍muy buen video.

Buen video... Un dato que deseo agregar. En la actualidad ya no te indican que pongas agua destilada en el sistema de agua...los manuales de usuario dicen "AGUA POTABLE" ...se sabe que el agua destilada deja de ser destilada cuando entra en contacto con el metal del motor. Lo que si es fundamental es colocarle un buen refrigerante y sobre todo ANTICORROSIVO,como haces en el video. Slds

Hola Gonza una consulta antes de colocar el anticongelante se tiene que vaciar el circuito de agua? Cómo me doy cuenta que se vacío el circuito? Cuando deja de salir agua por el retorno?

muy bueno bro, podrias explicar la funcion de los dos picos, en los casos de los autos que traen 2, como lo es el corsa clasis 2015? saludos

Excelente video, solo una duda, cuando le pones el refrigerante de nuevo esperas a que el agua desmineralizada se vacie del deposito?

Una vez que quitas el limpia refrigerante con el agua de la canilla. Cómo drenas el agua que queda en el motor y en el sistema? Agregándole sus destilada , y soplando por una de las mangueras para q salga en agua vieja?

Muy bueno el video te xonsulto al meterle el limpia radiadores y despues lo sacas todo eso que el acido larga no te puede quedar mugre tapando algo?

Muy bueno amigo!! 👏👏

Una pregunta amigo, te funciono bien el termostato del renault 12 ? tengo un corsa 2007, sirve para este modelo ? Gracias campeon, muy bueno el video ! Espero sigas subiendo cosas asi, saludos desde Cordoba

te falto hablar sobre el termostato, me llego un carro que andaba calentando y lo que hacían era abrirle el calefactor y le quitaron el termostato. primero busque fugas, sodie el radiador, limpie el sistema y vi que tenia obstruido el paso de la salida hacia el recipiente (es carro del 93) así que ese recipiente solo es cuando hay mucha presión para liberar o recuperar, vi en internet y el termostato es de 82/86 grados, no se si colocarlos ya que el motor no tiene que andar a temperatura de funcionamiento. pienso en poner el termostato, pero no se a cuanto tiene que calentar o llega la aguja (ya que es análoga) segun lei un carro viejo tiene que andar por un cuarto, si sube a la mitad anda calentando. cosa que es diferente en los mas recientes.

Hola bro. Te hago una consulta... yo voy a poner el radiador nuevo. Tendria que hacer todos estos pasos con el viejo y luego colocar el nuevo? Gracias amigoo

consulta cuando colocaste el liquido rosita estaba vacia la bomba ?

Crack!

HOLA MIRA VI COMO LIMPIASTE ELRADIADOR Y ESTA BUENO ,YO LIMPIE EN TANQUE DE AGUA REFRIGERANTE CON NAFTA Y UNAS PIEDRES PARTIDAS EN UN RATITO SIN ACIDO ME DIO RESULTADO

Cuando le pusiste los 2 litros de anticongelante,le pusiste el agua desmineralizada ?

Aplique tus consejos pero dañe la tapa amarilla la deje con el ácido muriático todo tapado. ahora me toca comprar la tapa y no consigo la original. 😥 Saludos desde chile.

Amigazo que buen video.. una consulta entonces tu motor quedo con 2 termostatos? El que trae atrás de la distribución y el nuevo que le pusiste? Porque me confundiste cuando dijiste que este auto no trae termostato, pero mi corsa lo tiene atras de distribución igual q el tuyo, pero si le pones otro quedaria con 2? A menos q hagas el laburo de sacar la distribución y eliminar el primer termostato ..

Una duda como purgas el agua comun del radiador , para que no quede con agua comun tenes que esperar y ir agregando agua destilada asta que abra el termostato?

Muy buen video (contaste cuantas veces dijiste "yo"?... )

Muy buen video Gonza. Cada cuanto se limpia el circuito de refrigeración?

Gracias

Muy bueno el video, ya que está regula válvulas que suena terrible

Gonza auxilio. Tengo barro y o aceite en el depósito de agua. No hay en otro lado sólo ahí ni en las mangueras ni en el radiador. En corsa tiene válvula pcv? O enfriador de aceite ? Es un corsa city 2008 base

hola, tengo un auto modelo muy parecido pero la valvula de retorno no hace el retorno entonces que valvula puedo abrir para sacar el agua del estanque por el radiador?

bendiciones a todos

Te hago una pregunta mezclaste el anticongelante con el agua ??

che buen video. te felicito. estoy peleando con el de mi hermana que le pego una linda recalentada. no parece haber soplado junta. el aceite se ve bien y en el deposito no hay burbujeo... pero no voy a estar seguro hasta que termine la distrubucion mañana y lo ponga en marcha. a lo que vengo con esto. puede ser que el tuyo haya tenido una soplada de junta? pregunto para ir constando cosas que me dicen. por ejemplo que si la manguera, del lado del termostato, esta inchada es por que soplo junta (en algun momento). y ese sonido en frio que hace el tuyo (medio como si estuvieran mal reguladas las valvulas) me dicen que puede ser que se soplo la junta entre dos cilindros (sin pasar agua o aceite. solo compresion).

Tengo un auto q las mangueras que conectan a la parte donde está termostato está sulfarñtadama q se debe.es sulfato de aluminio? Tengo entendido q el agua por la circulación genera corriente y ataca al aluminio.