Excelente hermano...!!! Soy venezolano y me siento mas orgulloso de serlo cuando puedo escuchar y ver a un venezolano del mundo como tu, con tan alto grado de profesionalismo, honestidad y conocimientos en tu area de desempeño..!!!

Eres un excelente profesor yo no soy mecánico pero gracias a los estafadores que se autonombran mecánicos que me han hecho cochinadas y robos mejor arreglo mis vehículos yo mismo asta cambio de anillos de pistones hice gracias a ti hermano

Se observa un mecánico,muy honrado y profesional en su campo.Felicidades.Siga así caballero.Dios le compensará 🙏🙏

Aquí en el tigre anzoátegui Venezuela hay una fiebre de gente comprando máquinas para limpiar inyectores y creen que la máquina hace todo. Gracias a Dios lo que están haciendo es enviándome clientes, cuando se les habla de limpieza no convencional y calibración se quedan fly. Eres un crack mano!

Tristemente si me paso soy dueño de una ecosport duratec 2.0 y justo luego de un servicio a inyectores a los 10 minutos de montarlos se rompio una biela...excelente video ojala llegue a muchos mecánicos para que hagan las cosas bien un saludo desde Venezuela hermano.

Hola HERMANO VENEZOLANO,SOY MARCELO DE PARANÁ ENTRE RÍOS ARGENTINA,TE FELICITO ,XTUS Conocimos y x sobre todo,por enseñar!!!!

Tremendo.vos sos un buen educador claro especifico .objetivo .God bless you

Asi es....hay mucho mecánicos que mancha el trabajo de otros, por su mal trabajo o su negligencia... excelente la forma de explicar...

Saludos desde Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. México. Gracias por todo lo que dices en este video, tienes razón. Saludos, salud, salud mental y paz mental.

Felicidades por su excelente calidad en servicio ese es el deber ser. Saludos desde México.

Siempre me han gustado los metodos profesionales para comprobar el funcionamiento en detalle de cada componente, que mejor certeza el ver a esos inyectores trabajando correctamente tal como serán sometidos. Muchas gracias por el video en detalle y felicitaciones.

Hermano excelente todos tus videos no soy mecánico de profesión pero me defiendo con eso y todos tus video han sido de muchísima utilidad he resuelto muchas situación tanto así que por primera vez baje el motor de mi carro lo arme y quedo super bien mejor que cualquier taller ya que le puse mucho cariño y emoción, Dios te guarde te mantenga sano a ti y tu familia y donde esté espero que sigas educando y contando todas tus experiencias

Buena y valiosa información, gracias por compartir su equipo y conocimiento...se despejan muchas dudas..

Antes de desarmar siempre hay que hacer un escaneo y ver datos en vivo de los ajustes de combustible a corto y largo plazo, tiempo de inyección, sensores de oxigeno para ver un panorama del estado de la inyección,

Hola !señor muy buen video ! Muy buena su aplicación de conocimientos analítica década cada caso , aún siendo dos motores iguales de dos autos de la misma marca ! Así se trabaja lo felicito !

Muy buen video amigo ojalá y muchos mecánicos vieran este video para que agan las cosas bien felicidades y saludos desde México

Felicitasiones escuche todo tu comentario soy comprendido de tu labor y tu explicasion es transparente soy de PERU y me dado el tiempo de escucharle muy buena yo solo buscaba resolver los problemas de mi hyunday excel 94 gracias mi respeto asu persona grascias

Hermano te felicito tanto conocimiento adquirido por tu dedicación y honestidad en cuanto a los principios y conciencia de los clientes y dueños de los vehículos que llegue a manos de los talleres de multiservicios o los mecanicos ya que todos somos beneficiados de una u otra manera tanto el mecánico como el dueño del vehículo es cuestión de principios y ética profesional DIOS te siga bendiciendo y llenando te más humildad y onradez ojalá todos esos mecanicos eniscrupulosos tomen tus consejos

Excelente, gracias y Dios te bendiga por tu gran explicación, siempre que veo tus videos amo más la mecánica automotriz, y tus consejos, sugerencia son parte del conocimiento y no hay que molestarse, hay que hacer siempre los trabajos bien hecho, gracias nuevamente estoy pendiente de los cursos

la verdad sin palabras muy claro todo gran profesional mis respetos

Excelente explicación y muy honesto también, así se dice las cosas

Saludos bro , usted si es una persona honesta que dice las cosas como son así se habla viejo saludos.

Señor mecanico o profesor mecanico..usted es muy muy sabio de la mecanica.gracias a unos de sus videos perdida de compresion mi mecanico pudo darle solucion a mi ford focus td endura que no arrancaba o le costaba.perdida de compresion en valvulas..gracias!!🙌le estoy muy agradecido!🙌🙌🙌🙌

Felicitaciones mi hermano, Dios te siga dando sabiduría y entendimiento en todo lo que haces y te prospere en todo lo que emprendas Saludos

Todo trabajo dígase cuál este sea la calidad de este debe de ser la calidad desde el principio y la honestidad te habrira las puertas dónde quiera que vallas te felicito por tu paciencia y tú sinceridad siguen con esa forma de ser aunque a muchos no les guste pero muchos aprenderán de lo que a muchos lo reprochan saludos de antemano y gracias por todo

Desglose Perfecto de Información. Me encanta la Información. El Conocimiento es una Droga Poderosa en mi Cerebro. Hablo Inglés y español. Y precisamente porque como tú dices, hay muchísimas personas que hablan por hablar, Yo les digo que Hablan porque no son Mudos. Pero la veracidad de lo que dicen, o si lo que dicen es beneficioso o no, todavía está sujeto a escrutinio. Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia en la Mecánica Automotriz. Saludos!!!

Mi hermano te haces entender muy bien.tienes buena pedagogía .bendiciones para ti .muchos necesitamos de tu información.mucgas gracias

Hola buenas tardes , muchas gracias x esa experiencia tan bien explicada y graficada con ejemplos mas q didacticos , flaco un capo , gracias 👍

Saludos maestro y felicitarle, pues aunque todo el material que sacas es de primera, este es muy bueno. Yo que había pensado en algún momento hacerle una limpieza de inyectores a mi carro, por medio de algún sistema casero que fuese efectivo, (si lo hubiese)... Pero visto lo visto, no solo me quito la idea del tirón, sino que además si algún día necesito ese servicio, no lo llevaré a cualquier mecánico, ni a cualquier lugar. Me asegurare en lo posible, que estoy con profesionales en esas cuestiones. Aquí donde estoy en España (tu sabes porque ya me conoces), en cuestión de unos pocos meses han salido ardiendo unos 4 carros en circunstancias muy raras, por lo que pude saber. Quién sabe si le hicieron una "entonación mayor" por ejemplo.... Hasta pronto maestro, y que usted lo siga bien sr. mio.

Que bueno que seas un mecánico honrado dios te bendicira de Hermosillo sonora México gracias eres un gran maestro

Desde hace poco lo encontre pero creo que es lo mejor que he visto. excelente y camino con usted en esta area son aficionado.

Te felicito desde nicaragua por la integridad profesional en la mecánica

Una Genialidad la clase Maestro. Shapó. Me quito el sombrero frente a su sapiencia. Saludos y respetos dsd Argentina. Chaco

Excelente explicación. Gracias por compartir conocimientos y experiencia. Saludos desde Monclova Coahuila, en el norte de México.

Excelente explicación Dios te bendiga,por todo lo enseñas,te estoy viendo en Rubio Estado Táchira Venezuela,

Excelente chamo. Demasiado didáctico. Y como siempre ful información..

Gracias por compartir su información y conocimiento. Que buen ejemplo al promover la honradez en el trabajo , hoy en dia son muy pocos los honestos.

Muchas gracias muy buen tema saludos desde Villahermosa Tabasco México.

Muy bien por la orientación con tanta sinceridad, gracias por transmitir esos conocimientos, desde Bolivia, siga adelante, abrazos a la distancia

Te comprendo, me pasa lo mismo. gracias por tus videos estan bacanos, carteluos, depinga

Excelente Maestro Jorvan te la Comistes pura Catedra Automotriz Saludos Bendiciones. Un Abrazo. 👍👊💪

Hermano paisano... lo felicito por ser tan sincero, honesto y claro.. y por ser tan correcto y hacer las cosas bien...se ve la pasion y el empeño que le pone a esto... se ve que le gusta mucho y da a explicar las cosas como realmente son... lástima que se fue de aqui... Vi tu vídeo hace una semana del galant que reparaste en el 2018 y excelente como lo trabajaste y como enfocaste el problema y como lo resolviste con las mismas empacaduras y los mismos taquetes por la misma situación del Pais... siempre hablando claro y raspao. Te felicito por como eres en los vídeos y como atacas a los que hacen mal trabajo ya sea por ignorancia o por negligencia y quien quita si por trampa.. sigue haciendo tu bien trabajo y te deseo lo mejor.

Sos un capo de argentina te saludo vi tu video la distribucion de la daster conpre la herramienta para el calado y viene con engranajes para el f4r gracias

Excelente explicación hermano aclaraste muchas dudas ojalá pueda ver el vídeo de cómo armar un motor completo

Excelente explicación saludo desde Venezuela Dios te bendiga gracia

🎉 únicas y muy educativas las explicaciones, demasiado bueno gracias por existir!! no me cansó de aprender con todo tu contenido, tenía un sueño de reconstruir un motor lo he logrado pero me hubiese gustado haber sabido de tu contenido antes quiero ser un verdadero mecanico. Un saludo y muchas bendiciones desde Guatemala.

Muy buen video 100% de acuerdo con tus recomendaciones mas alla que ya lo sabia todo pero excelentes explicaciones acertadas. Abrazo grande.

Que bueno y me agrada lo realista y lo muy claro que explica y exelente en cuanto la ala lógica

Grasias maestro por compartir sus conocimientos

Te escribo desde argentina...la verdad q sos un genio....me enseñastes mucho el día de hoy....muchas gracias

Grasias desde Uruguay excelente video te sigo y lo felicito por las esplicaciones y compartir profesor

Dispensa, voy viendo apenas algunos de tus videos, un amigo me envió el link de tu canal. Soy aficionado a la mecanica, no se mucho. Pero me gustaria aprender. Realmente me han beneficiado tus videos. Sueño con reparar yo mismo mi mazda b2200. Pero me falta mucha preparacion y conocimiento.

Talento venezolano y tremenda explicación saludos desde Caracas ING mecánico Luis macayo.

Muchacho eres un excelente instructor te felicito.

Muchas gracias por tus instrucciones amigo, me son de mucha utilidad, saludos desde México

Amigó 😮 gracias por compartir su conocimiento.saludos desde.Peru❤ yo soy mecánico decile .un abrazo.

Sólo palabras de agradecimiento. Mecánica sin tonterías

Buena explicacion jefe para agregar limpieza de inyectores ...en el tune up general aceite..filtro de aire .. bujias y inyectores

Desde Colombia reconocemos su conocimiento y metodología para explicarlo. Gracias

Buenas noches amigo mecánico,primera vez que veo tu video,ser franco al explicar no es pecado,los mecánicos que joden(ROBAN) al cliente merecen todo nuestro repudio,cómo decís vos,que me importa por decir la verdad,explicaste muy bién el trabajo de limpieza de inyectores,aprendí varias cosas,ya me suscribí,pa'lante como el Elefante,seguiremos viendo y apoyando tus vídeos,muchas gracias,desde el Municipio San Francisco.

Gracias maestro excelente exposicion, me gusta su estilo, lo sigo.

Exelente trabajo hermano saludos desde Maturin mejor imposible

Muchas gracias por la clase te mando un fuerte abrazo desde México del estado de Queretarock

🎉 gracias por compartir tus conocimientos d Saludos desde Vzla

Hermano te felicito por tu forma tan adecuadamente logica de trabajar, y la manera tan didactica de explicar ó regalarnos sin egoismo tus concimientos (como tu dices, sin tonterias), quisiera preguntarte como formatear la computadora para que renove la informacion

Excelente amigo gracias por su sinceridad.

C Encontre a alguien que esplica muy bien y interesante las instruciones que das me gustara aprender mucho de ti gracias

De verdad me encantó tu clase . Gracias

Estoy viendo tu video por qué no encuentro mucha información de este tipo de contenido y estoy apunto de adquirir un equipo de laboratorio en mi localidad no hay muchos servicios como este, el lavado de inyectores solo solo lo hacen por boya. Gracias por tu video me sirvió bastante.

felicitaciones por su video muy completo aunque el mio no le pudieron limpiar los inyectores el mecanico tubo miedo de sacar los inyectores la ultima etapa gracias por su atencion

Saludos... Muy bueno su tutorial , le comento algo ,tengo banco de prueba AUTOOL CT150 ( se lo recomiendo ampliamente ) y realizo el trabajo de mantenimiento y prueba de inyectores, el banco de prueba realiza los procedimiento que haces en el vídeo de modo automatizado, ( ante todo ) respetando su opinión pienso que la maquina ,haciendo los procesos de aceleración , volumetria ,anti fuga , reverse flushing aceleración , trabajo en ralenty , velocidad media y alta , hace que en inyector este apto para abrir desde 0 a 20 ms hasta 0 a 4 ms. y para que la computadora del carro se actualice y configure con la nueva capacidad del inyector después del lavado, ( eso no es una calibración propiamente dicha del inyector) lo que hay que hacer es el procedimiento de retirar el cable de la batería con el switch en posición de ignicion , y luego de dejar pasar 10 min , proceder a cerrar el swicth , colocar de nuevo el cable de la batería y colocar la llave en posición de ignición 3 veces con intervalos de 10 segundos entre una y otra , luego darle start, Así la ECU configura entre otros la IAC y otros sensores y ajusta los inyectores para su optimo desempeño... gracias

Gracias maestro desde Bogotá Colombia

Hola Me da gusto tu forma de pensar

Un verdadero profrsional responsable, muchas gracias

Primera vez que te veo pero excelente mejor explicacion imposible te felicito.

Que excelente explicación saludos desde Guatemala

COOOOORRECTO MI PANA!!! SÚPER BIÉN EXPLICADO DE LOS INYECTORES!!! Y SÍ... HAY QUÉ SEGUIR DÁNDOLE "DURO" A ÉSOS MECÁNICOS "MEDIOCRES", QUÉ NOS HACEN QUEDAR MAL A LOS MECÁNICOS "HONRADOS Y PROFESIONALES" QUÉ REALIZAMOS NUESTRO TRABAJO "BIÉN". UN SALUDO DESDE AMBATO-ECUADOR 🇪🇨 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Excelente video saludo desde Colombia....

Hola hermano excelente desde el cartanal Edo Miranda vzla

Saludos, alfin alguien que habla sin pelos en la lengua. Se puede graduar los orificios de los inyectores? Si un vehículo no tiene los sensores de oxigeno después del catalizador funciona aparentemente normal y después se le instalan los sensores oxigeno se pueden dañar los inyectores o van a funcionar correctamente.

Gracias por tu información la verdad si sirve de mucho

Exelente !!! si no aprenden aquí no aprenden en ninguna parte,,

Muy bueno y entendible gracias por compartir tus conocimientos un saludo

Excelente su informaciones educativas sobre los conocimientos de los inyectores de gasolina Díos le bendiga deseo ser parte de su grupo de Facebook vivo en Rep. Dom. Ciudad Beni

Excelente hermano felicitasiones y grasias por dar tus conosimientos

Gracias profe. Una buena explicación saludos desde Bolivia

Con respecto a lo que mencionas del inyector pegado me pasó en mi mazda 3 motor 2.0 se llenó el cilindro no partió porque gran parte el combustible salió por las válvulas de escape pero la vieja si la dobló y quedo pasando aceite ese cilindro y con el cascaveleo por falta de armonía así lo tuve un tiempo y luego tuve que rectificar porque se desgasta el cilindro de manera disparaba por la vieja doblada y todo por un bendito inyector que confieso los limpiaba yo mismo con acetona sólo por fuera quedaban villancicos pero por dentro estaban mueres y bueno confirmo tu hipótesis con experiencia propia muy bueno tu vídeo

Gracias profe por su enseñanza soy venezolano un saludo de españa y estoy realizando un curso Dios lo bendiga

Lo felicito por ser tan didactico en sus exposiiciones y honestidad con sus clientes en la grandiosa profesion que realizas. Donde esta ubicado. Gracias

Saludos desde Ecuador .un buen video

En terminos generales tu video es muy bueno, con tu forma peculiar de expocicion. Hasta cuando empesaste hacer analogia del movimiento del embolo o aguja del inyector y setadillas no hay relacion. El inyector mueve siempre todo el trayecto lo que cambia es el tiempo de apertua con el ancho de pulso. Y en cuanto a la calibracion en el vehiculo esto es dinamico de acuerdo a sus requerimientos y testeado por la soda landa. Los fabricantes de tinas ultrasonido para este fin ofrecen el receptaculos para colocar los inyectores dejando las bobinas fuera ya que esta son sensibles al agua y al ultrasonido ya que el varniz de aislacion con la temperatua y el tiempo sometido empiaza a requebrajarse. Saludos desde Chile

Gracias por la enseñanza que nos das sí me gustaría que hablaras de la máquina porque la compraste

Quedó súper ... Gracias

Felicidades, Venezolanos conquistando el mundo, saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.

Muy buenas tus explicaciones te felicito amigo soy de argentina

Buena su explicación, la verdad que no sabía de esto,? Acá en mi país limpian los inyectores en todos los( dicen talleres!!)

hermano que convincente amigo te felicito

Felicitaciones, muy buena la clase

Excelente vídeo. Muy educativo

Felicitaciones. Excelente Maestro...