Тест аккумулятора VARTA. Я выпал в осадок с его результатов.

Рет қаралды 706,206

Күн бұрын

Аккумулятор Varta. Лидер продаж и лидер по спорам о его качестве в интернете. Многие думают, что это отличный аккумулятор. Ещё больше людей говорят, что это ужасный аккумулятор и его срок службы крайне мал. Более противоречивого аккумулятора найти в продаже невозможно. Я протестировал этот аккумулятор по всем возможным параметрам. Ёмкость, резервная ёмкость, пусковые токи при + и при - температуре. Сопротивление, масса и прочие. И могу честно сказать... я в замешательстве. А почему? Ответ на этот вопрос каждый для себя получит посмотрев видео. НО! Если Вы относитесь к той категории людей, которая думает, что Ca/Ca аккумуляторы надо заряжать только до напряжения 16.2 Вольта - это видео Вам надо ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотреть. Уверяю, Вашему удивлению не будет предела.
Содержание:
00:00 Заставка и дисклеймер
00:20 Вступление
00:36 Про аккумулятор Varta, место производства, разницу в сериях
02:36 Что представляет из себя АКБ Varta
03:54 Про дату производства аккумулятора
04:24 Какое напряжение должно быть у аккумулятора при покупке
05:33 Про измерение пусковых токов
06:34 Сколько должен весить стартерный аккумулятор
09:20 Тест аккумулятора на фактическую ёмкость
17:14 Если Вы заряжаете аккумулятор до 16.2 Вольт, если Вы считаете, что при другом напряжении Ca/Ca аккумулятор не может быть полностью заряжен - эта часть видео специально для Вас. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ.
24:18 Проверка резервной ёмкости аккумулятора
29:33 Ещё одно доказательство того, что не стоит заряжать аккумулятор до напряжения 16.2 Вольта
30:28 Пусковой ток аккумулятора varta или bosch
34:05 Внутреннее сопротивление аккумулятора
35:13 Вердикт по данному АКБ
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
www.donationalerts.com/r/lith...
Группа ВК, где периодически можно приобрести LiFePO4 аккумуляторы со скидкой для подписчиков: lith_mast
Остальные интересные варианты аккумуляторов - www.avito.ru/user/4e030d0de65...
Второй канал, на котором в дальнейшем будут проходить стримы и выкладываться видео не подходящие под формат основного канала ( надобно подписаться, ага ):
/ 3dmaxxxxx
#АКБ #Тест #VARTA

Пікірлер: 2 000

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Видео, где тестировался и сравнивался с АКБ Тюмень АКБ АКОМ, который упоминался в этом видео. kzfaq.info/get/bejne/Z6pjac2a37HUoXU.html А тут тест самого лучшего аккумулятора LADA kzfaq.info/get/bejne/n-CdnLOkna3ac3k.html Хотите купить самый дешевый аккумулятор? Не спешите. Посмотрите. kzfaq.info/get/bejne/mNmkkrV2xtTWgZ8.html Уже выбрали аккумулятор? Отлично! Теперь СРОЧНО проверьте свой генератор за 3 минуты, что бы не угробить свой новенький АКБ kzfaq.info/get/bejne/qZ6WlbeVtdPIYoU.html Проверили генератор? Тогда выбирайте ПРАВИЛЬНУЮ ёмкость аккумулятора! kzfaq.info/get/bejne/japjmqmSrt6bmYE.html Ну а если и аккумулятор Вы уже правильный приобрели и генератор у Вас в порядке - заряжайте аккумулятор правильно, что бы он служил долгие годы: kzfaq.info/get/bejne/Z8WZfdaBnJrXpnU.html

@user-xv5iw5zh4m 3 жыл бұрын

Афтар, много писал, но удалил нахер и хочу тебе задать один вопрос - если после доставания АКБ из морозилки ты с ним больше ничего не делал и он сейчас нагрелся до +20, то дай угадаю, сейчас у него НРЦ 13В, +/-0.5%?

@unknooown 3 жыл бұрын

вы не путайте новые аккумуляторы и допустим 3 летки. Чтобы растворить сульфаты приходится его заряжать 16 вольтами и никак иначе. по другому не зарядить уже юзаные аккумуляторные батареи. Хватит вводить людей в заблуждение. Дурачек ты сам. Не надо называть людей дурачками.

@unknooown 3 жыл бұрын

@Владимир Бондарь Да тот же самый Вектор убедительно доказывает обратное насчет 16 вольт. Так кому верить если оба с пеной у рта доказывают что один говорит 16 другой говорит 14.4... Еще раз говорю. тут он показал весь процесс на новом аккумуляторе с чистыми пластинами не повидавший глубоких разрядов трясок и заморозок. поэтому при 14.4 и взял положенные амперы. А пусть он тоже самое проделает на 5-6 летнем аккумуляторе я посмотрю на его удивление когда он при 14.4 вольта не сможет запихать в него положенные ему амперы.

@user-cf8or9ti7f 3 жыл бұрын

@@unknooown 5-6 летний аккумулятор никогда не даст отдачи стопроцентной заявленной ёмкости, это факт. Спасибо можно сказать, если хотя бы 80-90% останется, да и то редко.

@noanylagnoanylag669 3 жыл бұрын

@Владимир Бондарь А в чем реклама? Он что то продает? Есть другой опыт, с наглядными примерами, обслуживания АКБ.

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Народ, я не спал двое суток монтируя видео и снимая его по ночам ( время видно на смартфоне ), дабы успеть к сегодняшнему дню. Я думаю, такие труды заслуживают минимум лайка. НО! Только после просмотра видео ))

@megavolt7414 3 жыл бұрын

Спасибо Дружище!

@ainursagatdin 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор!

@user-gb2qj2tx4c 3 жыл бұрын

Приветствую! Огромное спасибо за проделанную работу! По поводу хейтеров не заморачивайся :) однозначно они будут всегда, в не зависимости понимают они суть вопроса или нет! Но, людей которые благодарны за твою работу, просто не видно и их гораздо большее количество!

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

@@megavolt7414 Вам спасибо за просмотр

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

@@ainursagatdin а Вам за просмотр ))

@user-ty4es1jl8z 3 жыл бұрын

Спасибо за вашу работу. На счет не обслуживания данных аккумуляторов не совсем верно (Бош, Варта). Не знаю как в последних моделях, но на моделях ~1990 - 2000 годов данную процедуру провести было можно. Хотя они были заявлены как не обслуживаемые, но крышку снять было можно (открываются сразу все отверстия). В 1999 году нашел аккумулятор Бош возле гаража. Состояние было полностью разряженного, напряжение было немногим больше 8 вольт. После вскрытия обнаружил нехватку электролита, верхние части пластин были сухими. После долива дистиллированной воды напряжение поднялось до 10 вольт. Зарядился нормально и проработал без проблем 2 года. Потом его у меня с машины сперли. Ех, весёлые были времена.

@user-gb1dz8ep7c 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик. Ничего не имею против заряда кальциевого аккумулятора до напряжения 14,4В. Сделайте подряд три цикла заряд - разряд, как Вы делаете, с измерением ёмкости разряда и посмотрите на результаты. До 16,2В производится дозаряд, (а не заряд) с перерывом не менее 8 час. после заряда и током не более 1/30 от ёмкости аккумулятора. Насколько я понимаю дозарядов может быть несколько. BOSH S4 024 60Ah с синей крышкой весит 14,7кг. Покупал с уценкой, по причине года хранения на складе. Измеренная ёмкость после заряда и дозаряда составила 62Ач. По мне это лучшие аккумуляторы на рынке. Только необходимо учитывать, что для Ca-Ca батареи, напряжение бортсети автомобиля должно быть в пределах 14,2-14,6В.

@azatkazbekov7991 3 жыл бұрын

Спасибо вам за ваш труд!!!!!! 👍 👍 молодец 👍

@user-tr4oy3fp4h 3 жыл бұрын

Спасибо!!! Очень полезная и классная информация. Работа проведена колоссальная, уважение и благодарность.

@KTOTAMHAX 2 жыл бұрын

какую пользу она тебе принесла? или хуйню сморозил

@mazur_vg 3 жыл бұрын

Видео - бомба! Спасибо!

@LeniviyRU 2 жыл бұрын

Когда люди выпадают в осадок от того, что аккум просто соответствует номиналу. Дожили :)

@cjcyclone 2 жыл бұрын

Так это варта,а не российский ширпотреб) Все честно без на*ба!

@jmi5969 2 жыл бұрын

@@cjcyclone Варта, установленная на заводе (VW - Братислава), прожила ровно десять лет. При том, что зимней эксплуатации почти не было и за зиму батарейка вымерзала в ноль. Установленный на замену "импортозаместитель" прожил полтора года. Но самый смешной рекорд поставила жёлтая Оптима, которую я когда-то, году в 97 или 98, установил в тогдашнюю Ниву. Она жива-здорова по сей день (Нива живёт у знакомых на селе).

@cjcyclone 2 жыл бұрын

@@jmi5969 а что для акумма 10 лет маленький срок службы? Я считаю вполне хороший

@jmi5969 2 жыл бұрын

@@cjcyclone Дык и я, задним числом, доволен как слон.

@user-qd7jz5dc6x 2 жыл бұрын

@@cjcyclone вообще у них гарантийные сроки 2 года максимум, потом уже его нужно менять по хорошему, но у нас нищие любят по 10 лет ездить на одном

@user-zu8lh2cv5r 2 жыл бұрын

Здравствуйте автор и гости канала! Спасибо огромное автору за ☝ грамотный и пипец какой 👌 доходчивый ликбез! Много ваших поснимушек пересмотрел а конкретно на этом видео не удержался от коммента. Дык к чему я, именно варту 60 а/ч ставлю на свои авто с 2005 года, и сейчас стоит именно на авто VARTA Blue Dynamic D24 60 А·ч, T1, 12 В, европейский, пусковой ток - 540 А, полярность - обратная с синей крышкой(как вы говорите среднячок😁), купленная в марте 17 года. На моём веку это третий + 2 у бати(ему брал такие же), и самое интересное живут они чётко 6 лет. И это не в коем случае не реклама, просто когда возникал вопрос покупки очередной батарейки, согласно отзывов варта всегда была впереди и не разу не подвела. Вот хочу посмотрев ваше видео про восстановление попробовать оживить старый аккум, жалко было сдавать когда новый брал. Он получается у меня с 2011 года и с 17 - го пылится в углу гаража. А про вес, мой нынешний на кило тяжелее вашего и пусковой реально 540А выдавал(морозить правда не пытались😆). Как мне кажется это в принципе одинаковые по характеристикам аккумы, а тот что у вас на тесте просто маркетинговый ход производителя чтоб продать подороже. Есчё раз огромное спасибо за науку и удачи в развитии канала да и вообще по жизни!

@magnumdxi460 4 ай бұрын

На легковой варта живёт, а вот на фурах Курский АКБ чувствует себя намного лучше, хотя на легковых Курский не ходит.

@konstantinmalgin1037 3 жыл бұрын

👍Взял в марте 2021 такой же, произведен был в августе 2020: пришлось немного зарядить до 12,7 В. Предыдущий аккум Форд Сильвер (2012г.в) отходил 9 осенне-зимних сезонов (с 5-го сезона обслуживал: перед зимой добавлял д.воду, заряжал) , но эту зиму 2020-2021гг конечно маятно было: пару-тройку раз в самые холода (-25°С÷29°С) машина не запускалась: приходилось снимать-нести в тепло отогревать-подзаряжать (машину с автозапуска никогда не грел ночью). Посмотрим, как поведёт себя необслуживаемый VARTA silver.

@user-zi5jv4sx6b Жыл бұрын

Спасибо за обзор.За добротную работу и ценные знания.👍👍👍

@user-ox2xs1yo8v 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно, первый ваш ролик, что посмотрел. Удачи

@nickbalashov1780 3 жыл бұрын

Грамотно, однако! Как инженеру мне оч.понравился Ваш подход.👍 Спасибо за видос. Лайк и подписка🤗

@user-kb6fe2te6q 3 жыл бұрын

Молодец!!! Огромная работа проделанна, мало кто на ютуб выкладывает видео информативные и со смыслом.

@avtoneru4583 2 жыл бұрын

Автору однозначно большое спасибо за труд, за Время, потраченное на съемку видео. По поводу того, что автора беспокоит зарядка до 16 вольт. Ну, бывает и такое. Мне приходится делать зарядку током 1/20 до 16 вольт пару раз в год, т.к. поставил на машину вместо штатного AGM кальциевый. Срочно надо было, а стартерных токов у меня нет(гибрид Приус с эксплуатацией зимой при -40, аккум в холодном багажнике), и напряжение зарядки зимой 14,2. АКБ тупо постоянно не дозаряжена. Емкость за пол года падает до 10 а/ч. Идет постоянная борьба с хронической сульфатацией. После борьбы с сульфатацией (аналогично Вашему видео, замечательно, что это было описано в книжке 70-х годов прошлого века) емкость получается 30-32 а/ч из 44 заводских. Откручивал глазок и смотрел, не стал ли электролит грязным после регулярных зарядок до 16 с небольшим - электролит чистый и прозрачный. Фактически у меня зарядка 2 раза в год и до 16,4 вольт. Скоро уже 3 года. К следующей зиме сделаю регулировку напряжения от температуры аккумулятора, или куплю AGM...

@user-lx4pb5eb1b Жыл бұрын

я даю 16,5 вольт. с 14,5 потихоньку подымаю...как упал ампераж до ампера добавляю пол вольта.. ато и вольт...не бурлит и хорошо перемешивает электролит.

@user-bq5tt8bn7c Жыл бұрын

Спасибо за такую работу!!! Интересны ещё видео сравнения!!!!

@user-vz3ou7oz7l 2 жыл бұрын

Спасибо, что находите время для съёмок и за честные комментарии .

@benchamp6793 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Чуток уточню:когда Вы говорили про величину зарядного тока в зависимости от ёмкости,то хорошо бы добавить слово от "текущей" ёмкости.(т.к. при эксплуатации реальная ёмкость постоянно уменьшается).

@user-ed8yg7nj2c 3 жыл бұрын

Спасибо, от души))) долгие просьбы по поводу тестов именно варты, дождался!!!! Лайк как всегда, видео зачетное, жаль техника переодически дурит и полкачивает, автору респект и уважуха!!!!)))) Что далее??? Че тестить будем??? Предлагаю опрос устроить, на выбор кандидатов)))

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Опрос обязательно будет. Но вообще есть два претендента. Либо Зверь ( АкТех) , либо любой EFB.

@user-zd7gy3fz9i 3 жыл бұрын

Lithium Master Лайк за труды!!! Пожалуйста, если можно протестируйте EFB японского производства в 31-ом азиатском корпусе. Владельцы грузовиков и джипов будут Вам очень благодарны и поддержите эту просьбу, пожалуйста, лайками! Да хотя бы 7000-ную или 9000-ную Furukava. Всем крепкого здоровья!

@user-tt7nz3dy1t 3 жыл бұрын

Век живи - век учись. Благодарю за познавательное видео.

@Nikitafrom233 3 жыл бұрын

Спасибо большое за контент)

@chuma23avi 3 жыл бұрын

Досмотрел. Очередной лайк. Живу в Тольятти. У нас бютжетники берут аком браво. Хотелось бы его увидеть на тесте

@den25252 3 жыл бұрын

Аком говорят на 2х заводах делают для АвтоВАЗа один завод, для магазина другой.

@retrograd8984 3 жыл бұрын

Пользуюсь таким аккумулятором на 75 АН уже 4 года. Отличный аккумулятор! Машина Соболь дизель. Рекомендую! Автору спасибо за труд!!!

@andiboldt4037 2 жыл бұрын

Лайк и репост! Выкладывай пожалуйста в конце таких роликов обновленную таблицу производителей.

@sergeriazanoff1803 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!!! Жаль что всё познаём на себе...))) Два года назад весной взял Блю динамик и прошлой зимой (теплой) чувствовалось нехватка ёмкости. Этой зимой сразу всё встало на свои места. Минус 20 и трандец! И разрежал и заряжал ... Три дня и утро начинается пешком!!! И поставил трёх позиционное реле заряда на авто , 14,7В по максимуму подавал на 30ти минутные поездки. Похеру минус 17 едем, минус 20 пешком!!!

@user-yx8ck4uh9t 3 жыл бұрын

Постоянно что то новенькое узнаю из твоих видимо!!!

@sldvsol4201 3 жыл бұрын

Очень полезная информация.

@user-nb1kp8qv3k 3 жыл бұрын

Спасибо за все! Молодцом! Красавчик!

@ochudlua 3 жыл бұрын

Спасибо, помог с выбором аккумулятора на авто

@artemn6251 3 жыл бұрын

Хороший аккумулятор. И видео классное.👍👍👍

@denim1194 3 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию,я купил с синей крышкой но взял с запасом по ёмкости и току,думаю даже если реальные цифры будут меньше,то как раз именно те которые и необходимы моему автомобилю!

@AndreyTeplov 2 жыл бұрын

Спасибо за профессиональный обзор! Ваша информация, как высшее образование, только которое реально необходимо каждому в практической жизни. Благодарю!

@P_Matveev Жыл бұрын

В чем профессиональный? Обычный тест акб. Акб был недозаряжен, так бы показал +5% емкости. Когда сказал, что новый акб не надо заряжать - это показатель делетанта.

@user-gz2ek5vl2f 3 жыл бұрын

спасибо за обзор!!

@AndriyKuzmin 3 жыл бұрын

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ

@ronaldoreal1383 2 жыл бұрын

Спасибо за хорошую работу ...но вы взяли на испытания новый АКБ....возьмите 2-3 годичной давности и попробуйте его протестировать....кстати на вашем тестере перед заморозками АКБ бел заряжен не на 100 процентов....потому что ваши 14.4 в не решили вопрос полного заряда варты

@user-io4ut1tc4x 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию . Очень полезная .

@_-world 2 жыл бұрын

Всё, что ты сдесь озвучил в ролике, Всё справедливо для нового акб, попробуй заряди акб которому больше 3х лет, на 14.4в , покажи вышла ли плотность до заводских условиях

@fristail9549 5 ай бұрын

С языка снял....

@asbash8093 3 жыл бұрын

Полезно. В любом случае. Спасибо.

@wayfarer11w46 2 жыл бұрын

Класс. Люблю видео от професионалов в сврем деле.

@pasha170580 2 жыл бұрын

Сочинения в школе,писал на раз два. 40 минут ,Карл. Супер.👌👌👌

@user-iu3kg4qh8m 3 жыл бұрын

Варта умения прослужил 8,5 лет.прекрасный аккумулятор.Спасибо за видио.

@user-se9dv2cc9l 3 жыл бұрын

Был когда то)

@Sergio_s. 2 жыл бұрын

Наивно считать что сегодняшний прослужит столько же.

@MrPronav 3 жыл бұрын

Так в чем проблема перемешать электролит перед измерением плотности???

@jurischmidt9148 8 ай бұрын

Спасибо большое за видео и ваш труд. Всё отлично рассказали и показали. Как всегда полезная информация. Однозначно палец вверх 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-uu4jl4gs3v Жыл бұрын

Зачёт ! Успехов вам! Можно также VARTA AGM 70 A. 39.

@user-gc9gc2lm9q 3 жыл бұрын

Спасибо. Всё классно показал, рассказал. Такое нужное видео - редкость.

@valera20221 2 жыл бұрын

Чел все классно делаешь, можно меньше кипешевать)))) просто четко и красиво делай ролики.

@headhanter2427 3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор LifePo4 из Китая. Какая минимальная ёмкость нужна для запуска авто? АКБ 6Ач выдаёт на запуск 100А и её немного не хватает.

@chestnocom8640 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно! 👍

@rodichiartemija9549 3 жыл бұрын

Прочитал все комменты! Такого удавольствия давно не получал! Спасибо Мастер за ваш самоотверженный труд!

@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын

Спасибо за ваши труды ! ! ! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !

@dmytroav9421 Жыл бұрын

Крутой материал. Вот бы еще скриншоты графиков заряд\разряд приложить. )

@goldenmusic0716 2 жыл бұрын

Отличный обзор! На моём авто Toyota Avensis, родной аккум был тоже Varta и он отработал 9,5 лет! Avenis 2007 года Английской сборки и сейчас я предпочитаю пользоваться аккумулятором Varta!)) Также при покупке измеряю внутреннее сопротивление миллиомметром, которое не должно превышать 5 миллиОм! Всем здоровья и удачи!✊

@shamil2272 Жыл бұрын

Авенсис 2011 года, родная Варта, на дворе 2022!

@Rubin_91 5 ай бұрын

У меня на Ситроене 2012 года Varta проработала почти 10 лет, и работала бы ещё, если бы я не забыл отключить ее в минус 20, не ездил месяц, она села в ноль. Когда менял - все продаваны сбежались смотреть на такой раритет. 😊

@user-rq4wl8yj2k 3 жыл бұрын

Ставлю лайк и жду Баннер Стартинг Бул 60 /480!

@non8077 3 жыл бұрын

30:50 Да, и при зарядке при 14,8В АКБ отстаивается день-два, делаем замер пускового тока. 770-780А получаем значение одно. После дозаряда малым током с напряжением 16 В, отстаивается АКБ, делаем замер и результат немного выше 790-810 А Особенно если встряхнуть АКБ, чтобы пузырьки газа вышли от пластин через сепараторы в АКБ efb Аком 75 и получаем ещё выше 810-820 А при напряжении 12,8 В +/- 0,1 В. Ну почему так получается, не знаю. На Тюмень премиум разбег значительно меньше 650-670 А. Там хватает напряжения для полного заряда 15,6-15,8 В. 16 и выше ничего не даёт с ним.

@Portalow-Ivan 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. У меня на мото тоже стоит Варта ходит без каких либо проблем.

@evgusk 3 жыл бұрын

У меня аналогичный Bosh, только Blue, отработал 9 лет. На замену купил такой же. Не повёлся на разговоры о "переоценённости". Видос меня избавляет от любых остаточных сомнений:) Автору большое спасибо за грамотные измерения!

@vbossgrv 3 жыл бұрын

Однозначно лайк, всё чётко и ясно. Не хватает только инфракрасного тепловизора для демонстрации температуры, чтобы утереть нос хейтерам. С нетерпением жду тестирования и обзора на текущие модели LiFePo4 аккумуляторов, ведь ты же Litium Master!

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Если уж хейтеры не верят показаниям дисплея морозильной камеры - думаете они поверят показаниям тепловизора? Скажут, что он неисправен. Хейтеры они такие хейтеры.

@user-vo9nv9we7t 3 жыл бұрын

Все тесты куплены. Приборы китайские 👎👎👎👎

@ejiktyt9225 Жыл бұрын

@@user-vo9nv9we7t и Варта это не варта , а китаец на велосипеде внутри сидит и крутит педали .

@user-bn5dp9en5k 3 жыл бұрын

Спасибо вам за вашу работу.

@user-fx8bs3kw8c 2 жыл бұрын

Спасибо большое за честный обзор, Лайку за просмотр

@user-uz6so7pj7f 2 жыл бұрын

Продолжай в том же духе ✊🤝👍

@seregalobanov2996 3 жыл бұрын

Отлично,а я было расстроился,что туфтят!

@aleksandergolovnev4329 3 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть на тесте акомулятор ексайд премиум карбон и что означяет карбон

@konratmihelson1404 2 жыл бұрын

Грамотно. 👍👍👍 Все понравилось...

@Denis-784 3 жыл бұрын

Скажи пожалуйста нужно ли откручивать пробки когда ставишь на ночь на зарядку при 14.4?

@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын

Я всегда рекомендую, даже друзьям, своим подписчикам, обслуживать свой акб хотя бы два раза в год, перед зимой, морозами и после зимы.. Лето жара путишествие.. Пробки. Простоии...короче даже новый акб из магазина советую проверить и дозарчдить зарядить.. Проверить уровень электполит как минимум. Спасибо Вам огромное за информацию и полезные видосы!!!

@qwertas101 3 жыл бұрын

Херня какая-то. Сколько ни снимал на дозарядку аккумы за последние 20 лет, никогда он не заряжался, так как был заряжен полностью. Не бывает такого на исправной машине. Даже если ты 20 раз в день машину заводил, ну так ты ж ездишь на ней. Таким образом посадить аккум можно, но нужно постараться. А с магазина зачем заряжать? Поставил и поехал, недостаток восполниться генератором. Почему ваша машина не заряжает полностью аккум- это вы разберитесь.

@qwertas101 3 жыл бұрын

Я в жизни не видел аккумов, где можно увидеть уровень электролита и тп. Какие-то сказки из 70х.

@ovetomash148 2 жыл бұрын

@@qwertas101 Плохо смотрел, почти во всех можно увидеть. При обычной эксплуатации, на здоровом авто, ты действительно будешь снимать полностью заряженный аккум который почти нельзя будет дозарядить, но... Если ты проверишь плотность по банкам - там будет разброс, и чем больше ходит аккум - тем больше будет разброс. Поэтому очень хорошо, для аккума, не просто дозарядить, а сделать ктц. Хотябы раз в год.

@qwertas101 2 жыл бұрын

@@ovetomash148 Даже если я слепой и не вижу уровень электролита, то что мне даст инфа о его понижении? Только одно- акум на замену. Они же все необслуживаемые!

@qwertas101 2 жыл бұрын

@@ovetomash148 Что такое ктц?

@avvaronzurrban-tuorg9856 3 жыл бұрын

У меня Варта 2009 года выпуска, пару раз за зиму домой ношу на зарядку, летом никаких проблем. L2 640A 60Ah маркировка. Вес не знаю. Сейчас на автоматической зарядке второй день стоит,напряжение поднялось с 12,5 до 14,4в, ток с 1 до 0,2 ампер упал.

@user-cf8or9ti7f 3 жыл бұрын

@@aleksey1271 Нормально, если не новый.

@waldemarmacht6198 2 жыл бұрын

👏 Спасибо за обзор

@woland9022 5 ай бұрын

Смотрю не первый ваш ролик про акб. Как бы сказал Станиславский - ВЕРЮ! 😊 Спасибо за труды!

@olegandri322 3 жыл бұрын

Ещё один параметр не прозвучал, а очень важен- это температура АКБ в момент измерительных исследований! Принято по советским нормативам снимать показания при тестировании при температуре +20°. При других температурах зарядное напряжение и ток имеют другие значения! А Ваше исследование интересно и поучительно!

@Mr77HAM 3 жыл бұрын

Автору спасибо за труды

@delphinsvsk4718 3 жыл бұрын

Какое зарядное устройство вы бы порекомендовали для пользователя?

@myxarakterrus5801 2 жыл бұрын

Спасибо дружище , бегу за вартой !

@user-ko3ln3dw3r 3 жыл бұрын

Очень интересно сделать тест, подогрев аккумулятора дальним светом? Типа заводим на морозе!

@demoonk420 2 жыл бұрын

фигня.

@user-ko3ln3dw3r 2 жыл бұрын

@@demoonk420 Хочется приборных измерений.

@ZIKOLEG 3 жыл бұрын

Сам покупал варту с синей крышкой! Отлично работает уже 3 года! Даже в мороз в -27 машину запускал отлично!

@dimka59ru 2 жыл бұрын

У меня уже 7 лет фурычит))

@angorets77 3 жыл бұрын

Скажите а разве можно разряжать акумулятор до 10.5 V ,и ещё если сейчас на таком акумуляторе напряжение сейчас 12В ,то можно заряжать сразу напряжением 14.4в?

@Denis-784 3 жыл бұрын

Сколько после разряда потребовалось время зарядить полностью?

@Konpesim 2 жыл бұрын

Спасибо! У меня купленный в августе 2020 VARTA 61 "сдох" в сентябре 2021. При гарантии 2 года. До этого отечественный курский прослужил 7 лет. Кстати, он намного тяжелее.

@AndreyTeplov 2 жыл бұрын

Может с тачкой что-то не так?

@romangtdriver7070 2 жыл бұрын

Varta 80Аh 2009 года конвеерный для Renault Grand Espace diesel 173 лошади отработал 11 лет без проблем, пробег был почти 260000 потом начались сбои управлением електро подъёмников стёкол их постоянно приходилось заново инициализировать и я его заменил на дешёвый но он все равно заводил машину как новый даже в минус 15 после 2 дней простоя. Поэтому люди если вы думаете что 5 лет работы акума это круто то мне прям смешно становится.

@Serj1k2k 2 жыл бұрын

Ну поезди на работу по 8-10 км в одну сторону почти без пробегов по трассе, а потом расскажи что у тебя там без простоев в минус заводит и по 11 лет работает. При прочих равных куда большее влияние оказывает режим и длительность работы.

@billybons0 Жыл бұрын

Вопросик, акб Varta Blue Dynamic 60Ач после пары лет пользования немного вздулся с торцов, всегда следил за вольтажом и подзаряжал, когда машина простаивала, сталкивались с таким? Сейчас стоит в доме при +20 уже месяц, вздутие не проходит.

@bibamusss Жыл бұрын

Очень подробно и по существу...просто заслушался!)) Спасибо

@XARANarax 3 жыл бұрын

Любо!

@user-gc4yp7nq4d 3 жыл бұрын

Видео Виктора Vektora, и Руслана К, аккумуляторщиков со стажем, несколько иначе все подробно расказывают о заряде до 14.7 в, а затем о последующем дозаряде кальциевых акб до 16.3 в, с доказательствами о необходимости дозаряда акб до 16.3 в! Речь идёт именно о дозаряде акб до 16.3в а не полной зарядке на 16.3 в, это немного разные вещи. Да вы забыли упомянуть, что часть зарядного тока, идет на тепло при заряде акб, поэтому ваши 60А ч потраченные на заряд акб, не означают, что акб их полностью взял на себя!

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Да что же за беда со зрителями? Почему вы по диагонали смотрите видео? Ведь я максимально подробно ответил НА ВСЕ ваши вопросы ещё до того как вы их задали. Осталось только посмотреть !

@user-gc4yp7nq4d 3 жыл бұрын

@@LithiumMaster Тогда как вы обьясните видео Виктора-Vektora "Заряд аккумулятора Са Са по технологии Варта при 14.4 в.Причинно-следственная связь" Хотелось бы услышать ваши комментарии и пояснения по поводу его видео и обьяснений всех происходящих процессов. Хотелось бы понять, кто из вас по настоящему прав. Было бы не плохо, если бы сделали аналогичный опыт и показали бы окончательно свою правоту или не правоту в "Вечном споре" заряд акб Са Са 14.4в или же дозаряд при напрядении 16.2в все же необходим. За ранее спасибо, всегда с интересом смотрю ваши видео, но хотелось бы все таки истины:)

@user-kb5cq2bc4i 2 жыл бұрын

Спасибо, теперь определился как кальций заряжать.

@user-rh3pr8wm6r 2 жыл бұрын

Большая проделанная работа👍🏻 Но очень много громких заявлений. С которыми, можно спорить до бесконечности.

@user-ww8vt1mk1j 3 жыл бұрын

EN (EN50342.1A1) Европейский стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 10 секунд)

@demoonk420 2 жыл бұрын

приборы которые показывают баллы EN при -18 должны измерять это при +20 и путем пересчета показывать что происходит при -18. Или какой там стандарт будет выбран. Прибор специально сделан чтоб не морозить аккумы в -18.

@user-bs3gh8ls9s 3 жыл бұрын

Спасибо за интересный ролик. Был у меня такой аккумулятор. Проработал всего три года. Был установлен в праворукую Тойоту Camry после "кончины" её родного аккумулятора Panasonic, который от даты выпуска (она была на корпусе батареи) до снятия с машины проработал 13 лет. После Варты установил EdCon. С ним машина и ушла к следующему владельцу. Ездит с ним до сих пор , уже пятый год. История с производителем EdCon довольно мутная. На момент покупки мне рассказали что их производят в Чехии на тех же заводах, где делают Bosch и Varta. При более подробном изучении вопроса понял, что это красивая сказка для доверчивых покупателей. Достоверной информации о производителе я так и не нашел. Однако ничего плохого об этих аккумуляторах сказать не могу. Сам использую снова такой же и всех знакомых на эту фирму "подсадил". За четыре с лишним года нареканий не было ни у кого из пяти человек. Интересно было бы посмотреть как подобный тест пройдёт эта марка.

@user-kq5pf6vg7y 3 жыл бұрын

Уважаемый МАСТЕР! Есть ли в планах проводить испытания бюджетного ISTA Standart?

@user-zj1mx2os1v 2 жыл бұрын

При начислении балов,почему не учитывается стоимость батареи? Я считаю это немало важно.

@Celeron100 3 жыл бұрын

Как при покупке определить не поддерку ли подсовывают?

@user-wd7gm4yb1z 3 жыл бұрын

При покупке только по весу. Смотрят как на идиота...

@user-mw1cw4jd2d 2 жыл бұрын

Вартуха братуха! Как хорошо забашляли, сразу переобулся.

@user-oy9vl4wx1d Жыл бұрын

Спасибо автору за видео.как всегда все грамотно и понятно.у меня точно такой аккум как на видео.недавно месяц машинка простояла на стоянке и акум разрядился до 2.5в.машину пришлось заряжать джампером басеус 8000мач .завелась .мотор не глушил минут 45 .генератор выдавал 14.2_14.3 в после этого 10минут подождал .бортовая сеть показала 12.8 в.попрововал завести двигатель и все получилось с первого раза.получается акум еще живой. Надо только погонять

@user-hl3oz7vk6v 2 жыл бұрын

Как? Один из вариантов восстановления работы банки с использованиием соды. Есть возможность восстановить?

@Den-kw1wm 3 жыл бұрын

Спасибо за отличное видео!!!!!

@LithiumMaster 3 жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр.

@user-kt6hd5po9e 3 жыл бұрын

Сделай, пожалуйста, тест Exide, особенно так же премиум линейки.

@opel2190 2 жыл бұрын

А внутреннее сопротивление вы учитываете? Что при зарядке КПД не 100%

@just_a_channel 2 жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста, по AGM аккумулятору (Varta Silver Dynamic AGM) . Если сеть автомобиля при зарядке показывает 13.9-14.0В, можно рассчитывать, что аккумулятор все же будет заряжаться полностью, но медленнее, чем при 14.4В? Или он гарантировано не сможет зарядиться на 100%? Заранее спасибо за ответ.

@user-lw8od8bu5t 3 жыл бұрын

А, я при выборе акума в магазине, предложил продавцу проверить пусковой ток своим прибором, продавец согласился, моё условие было, если ток менее 600А покупать не буду, замер показал 602А. Купил доволен АКБ Тюмень 62Ач EN620

@user-Dima599 3 жыл бұрын

Он глушилку свою включал

@user-vo9nv9we7t 3 жыл бұрын

Ты был под гипнозом, там было 62амп

@yuriibeloff3464 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за видео. Чётко и ясно . Было бы здорово сравнить Mutlu 60 а\ч 2 модели серии 2 и 3!

@user-xr3de2hb8q 2 жыл бұрын

Мутла уже нета...хуже стала 1-2 в работе и 3зиму недержит

@user-dr8sk3pz2b 2 жыл бұрын

@@user-xr3de2hb8q 3 года не выдерживает Мутла

@net081net8 3 жыл бұрын

Гоняю Е44, наверное с конца 13-ого года, дизель. В конце этой зимы добавил в авто кнопку массы, утечки по-видимому. С кнопкой, при "минус десять" (если не ошибаюсь), неделю простоя - стартует... Если Вы "недалеко" - могу привезти на тест)))...