На 8:49 называю цифру напряжения АКБ "3,8". Это оговорка, нужно добавить единичку впереди :) 13,8 вольт имел виду.

Век свинца окончен. Для стартера лучше использовать LTO (в параллель с LiFe'ром тоже можно, но не зимой). Веста, установил LTO Lishen 5S1P 16Ah с ноября 2023 - эксперимент удался, я доволен.

Михаил, очень интересно, а сталкивались ли Вы в своей работе с LiNMC аккумуляторами?

Здравствуйте, Михаил! На первый взгляд работают в параллель без проблем. НО.... потом всё приобретает другой вид, особенно после ~ 50% расхода ёмкости акб. И начинается убой. Мой вывод - НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НИКОГДА их в тупую параллель.

Дякую за ваш досвід та хотів запитати, А якщо у мене свинець і я його тримаю на 13,8 другій стадії, чи треба мені його заряджати на 14,4?

Здравствуйте Михаил, а почему у ваших видеороликах нету в начале заставки, который вы раньше создали и были

Это чей ветрогенератор был который вы сняли ? хвост оперение

Благодарю, очень нужная информация. Удачи и процветания Вам!!!

"консервы" Nissan Leaf - 7s и LiFePO4 - 8s как себя будут вести интересно посмотреть

Хочу установить сухой фен в машину. Но есть сомнения, не будет ли автономка уходить в ошибку при каждом пуске двигателя, если посадить её на штатный аккум?

Генератор автомобиля никогда не заряжает штатный свинцовый аккум на 100%, от слова НИКОГДА, сколько бы авто не было в пути. Поэтому эти аккумы требуют периодической дозарядки от внешнего зарядного устройства в теплое время раз в два месяца, а холодное и очень холодное - раз в месяц или даже чаще. Так что, разбег в напряжениях лития и свинца можно компенсировать такими периодическими дозарядами или установкой дополнительного реле (тумблера под торпедой-вручную), которое будет раскомутировать связь между этими аккумами при остановленном моторе. А напряжение заряда от генератора опасно повышать в плане уменьшения ресурса ламп ближнего и дальнего света - быстрее перегорают.

Каково было мое удивление когда лифер подкинул к свинцу и через некоторое время у свинца сошла вся сульфатация.😊 Станция ибп на основе инвертора епевер, 90% времени стоит в режиме флоат 27.2-27.4. 2 года как поставил новые камазовские, посмотрим сколько проживут, а в целом связка существует более 4 лет. Буст 28.8 во сновном стоит, но там бмс отключает лифер, инвертор не успевает снизить ток и напряжение выстреливает до 30в, в такие моменты слышны не цензурные выражения от инвертора😅. Поставил буст 28.2 все ок.

Если в раздельных цепях, то без проблем. А если в одной батарее, то вряд.ли.

Как раз имею систему свинец паралельно с лифером, интересные мысли, замечал что редко напряжение на свинце выше 13,8-14 поднимается, всё забирает литий, так что сульфатация вполне реальна. Раз-два в месяц когда не забываю на ночь ставлю на зарядку от сети, что литий сбалансировать, что свинец прокипятить, значит надо обязательно делать. В литии к 12 вольтам кончается энергия, а свинец от 12,5-12 только подхватывает нагрузку, так что хорошо дополняют друг друга, вот только недозаряд свинца и хх разные морочат.

Обзор нужно сделать! Ждëм! Просто диоды помогают, но "умное " Реле, лучше😅

Доброго дня, Михаил! Очень, очень полезное и интересное видео. В тему! На злобу дня! Не только информативно для альтернативщиков, но и для автолюбителей. 1. Прошу выложить в телегу, чтобы в ней можно было обсудить подробнее, в ней удобнее. 2. Свинец "любит" 100% заряд, лифер - 50-70%. Лифер первым заряжается в связке с свинцом и потом, после отключения заряда отдаёт энергию свинцу. Когда это актуально? Допустим, Ваше авто стоит под окнами с включённой сигнализацией продолжительное время. За две недели обязательно высадит свинец. Нрц ниже 12В для современных Са/Са неприемлемо (почему? Можно обсудить в телеге), далее сульфатация пластин и потеря емкости. Если Вы подружите свинец и лифер, эта проблема будет решена. Во время простоя авто лифер не будет давать разрядится свинцу. Ваша задача - только изредка доставать лифер из салона и заряжать его. Он лёгкий, заряжается быстро. Где же Вы были раньше??? 😊 Любители свинца давно чубы повыдергивали друг другу в спорах, как правильно хранить свинец. Есть один единственный блогер среди любителей свинца, который давно проводит эксперименты с дружбой свинца и лифера. И свинец, если не ошибаюсь, лет 7-8 жив. В телеге сообщу его имя. 3. В сэс, с моей субъективно точки зрения, лучше их не дружить (повышенный электролиз свинца?). Но если не хватает денег, можно, конечно. Но потребует большего внимания. 4. За обеими руками за обзор БИП. Очень интересный девайс! 5. Подпишусь на канал Вашего коллеги по цеху. 6. Все вопросы по сульфатации/десульфатации, электролизу и т. д. предлагаю перенести в телегу. 7. Призываю всех переходить на солнце и ветер. Нужно быть энергонезависимыми. Войны с нато, похоже, не избежать. 8. Помянем блогера Алексея Ветер. Добрая память о нем останется в наших сердцах. Многим он указал правильный путь к солнцу и ветру.

У меня свинец старенький 60-ка с СП 100-ой и контроллером шим 30А, на этой системе "висит" : интернет , зарядка ноута через dc/dc , быстрая зарядка на 2 юсб по 18 ватт и + освещение по дому на 12 В. А с литиевым АКБ у меня основная система на 3,3квт СП + гибридник (5,2 + 3,2 квт) для 220В в доме. Проблема свинца в том , что с каждым зарядом/разрядом теряется емкость и по милливольтам буквально , но напряжение акб постепенно со временем снижается, потому соединять литий и свинец в одну систему я бы категорически не рекомендовал и не советовал ! Так как логично что свинец будет быстрее разряжается и будет постоянный переток от лития к свинцу, а какие там процессы происходят внутри этих разных АКБ в это время, одному химику понятно, я бы не рисковал. Интересный вопрос знатокам в химических процессах, что будет происходить если свинец + лифер в одной системе ( как Вы Михайл говорите что можно ) , быстрее разрядится свинец - логично , но при этом емкость лиферных АКБ будет в 2-3 раза больше , не будет ли лифер кипятить, убивать свинец большими перетоками ? А перетоки возможно могут быть даже выше зарядных токов указанных на самом свинцовом АКБ .

Лфп нежелательно держать не то, что при 14.х, даже и при 13.8 В. Любой даташит говорит о том, что заряд до 3.65 до снижения тока до 1/20 С. И все, после этого зарядка должна быть прекращена. А поддержание в районе 3.35-3.38 на банку (по сути, чтобы не давать ему разряжаться, пока есть приток энергии извне).... Иначе будет перезаряд, lithium plating и постепенная деградация. Медленная, но таки верная. Отсюда следует также вывод, что довольно сложно корректно настроить оборудование, разработанное для свинцовых акб для лфп, так как отсечка по зарядному току как правило отсутствует.

Всі пункти виконав :) Відео додивився до кінця, на Валерія підписаний давно, вподобайка присутня :)

:)

🇦🇿🇦🇿🇦🇿👍👍👍❤️❤️❤️😀😀😀

купите(купи) себе нормальные колонки на компьютер )