Genau wie mein Mann. Sprit, aber nicht wie er sollte. ;-(

@@ziazirbe6337 ohje...

Fernwartungstool

Peter Reichert, HALLO. Sehr sehr guter Verbesserungsvorschla g . Beobachte ich auch schon lange. Danke, dafür 👍👍😉 . Gruß aus Aldenhoven bei Aachen.

Ist mir auch schon öfters aufgefallen, einfach so ein Ringlicht vorne dran.

Sie haben noch keinen Sponsor fur solche Lampen gefunden, deshalb die schlechte ausleuchte. Und ein Gewindeschneiden Kurs würde Ich auch noch empfehlen.

Wie geil ist das denn

Sehr gute Frage. Die Hoffnung war ja das sich anhand des Videos ein Mitarbeiter mit Know how des Herstellers meldet.

Ich denke, die sind immer noch ab?

Installiert euch doch den Addblocker. Schon habt ihr Ruhe. Ich hab 0 Werbung. ;-)

@@carstenorminski2549 geht aber nicht am Handy

​@@NaburishKZfaq Revanced löst das Problem. :) keine Werbung, Background Player geht auch

Die Bildqualität ist doch einwandfrei, 4k braucht kein Mensch! Schaue dir mal Video8 oder von mir aus VHS an, das sind Welten! Ob 720p oder 1080p, reicht dicke aus...

Die nützt Dir dann auch nichts mehr, glaube mir, ich habe dreißig Jahre Erfahrung mit kaputten Bandscheiben.

Einfach Spannung messen. Wenn diese zu gering ist, also unter 12,4V (genaue Werte bitte googeln, ohne Gewähr) dann die Batterie mit einem Ladegerät nachladen. Ein Auto hat in 99% der Fälle Probleme beim Anspringen wegen nicht voll geladener Batterien durch Kurzstreckenfahren, und nicht dadurch dass die Batterie defekt ist, wie von den Werkstätten meistens behauptet. Zudem, Nachladen hält die Batterie jung, eine Autobatterie altert am wenigstens, wenn diese voll geladen ist.

ich bin extra in die kommentare und habe nur auf solch einen gewartet haha

polo 1

@@ZweitaktfreundeEmsland, Danke für die Antwort. Das stimmt, viele kennen (kannten) den Audi 50 nicht . 😁 Schönes Wochenende gewünscht

Ist ja auch schon ein paar Tage alt, das Töff-Töff ;-)

Das stimmt, es war mein ersten Wagen. 😁

In so einem Fall eigentlich nur die betroffene, schnell und einfach zu wechseln in dem Fall. Würdest du 3h zum ein und ausbau brauchen, dann evtl alle aber hier tut es die eine.

Nur die eine, die sind schon recht teuer, waren glaube 150€ pro Stück...

bei dem geringem Arbeitsaufwand lohnt es sich nicht alle zu tauschen.

hatte 2 defekte düsen in mejnem Diesel bei km-stand 270.000. Hab natürlich alle 4 getauscht, bevor ich noch 2mal hin muss die nächsten 12 Monate (fahre 30.000/Jahr)

@@michaelheinrich44 Naja gut Diesel Injektoren sind in der Regel auch empfindlicher, aber ist halt auch mehr Druck drauf. So Benzin Einspritzdüsen wo eben nur 2-3 bar oder drauf sind oder maximal 5 Bar, dann ist es aber schon meist ein stärkerer Motor ist so eien Einspritzdüse oft schon eine Seltenheit. Aber klar es kommt eben schon mal vor das so eine Einspritzdüse auch mal kaputt geht. Ganz auszuschließen ist es natürlich nie, aber meist geht dann nur eine kaputt und die andern halten ewig. Beim Diesel ist das natürlich etwas gefährlicher. Wobei klar gibts auch Diesel die da nie Probleme haben

Hab auch Mal geschaut Weil mir die Jacke gut gefällt Generell die Sachen ausm shop sind sehr happig Ich mein wenn da namhafte Markennamen dahinter stehen die in Deutschland produzieren, bin ich es evtl. gewollt Mir etwas zu bestellen Aber wenn es nur no Name Sachen sind seh ich das nicht ein Hab mir vor ein paar Jahren dir rasche für mich und meinen Bruder geholt, die ia tatsächlich sehr gut und auch hochwertig Aber ich bilde mir ein die war damals noch bisschen günstiger.

Kappen kosten fast überall ~30€. Mal mehr, mal weniger. Wenn’s euch zu teuer ist, müsst ihr es ja nicht kaufen. Generell find ich’s aber frech, hier zu meckern. Der Content wird euch KOSTENLOS zur Verfügung gestellt. Dem Werkstattkunden wird sicher nicht die Arbeitszeit der beiden in Rechnung gestellt. Dazu kommen die Kosten für die Produktion. Ohne Merchandise und Werbung in den Videos haben die Autodoktoren keine Chance, unterm Strich auch nur annähernd bei +-0€ rauszukommen.

@@mettes05 Papperlapapp, es gibt jede Menge gute Kanäle die ohne Werbung und Merchandise auskommen. Wenn schon auf der Seite der Autodoktoren massiv nach Werbepartnern gesucht wird lässt das nur einen Schluß zu: Möglichst viel Geld zu kassieren. Und was für Produktionskosten bitte? Viele private KZfaqr arbeiten deutlich professioneller ohne unscharfe verwackelte Kameraführung. Es war übrigens mal der Grundgedanke bei KZfaq dass die Inhalte kostenlos sind.

@@mettes05 Sorry,aber auch ich find die Jacke zu teuer,ca 60 Euro hätten es auch getan und Ihre Agumentation,der Content wird uns kostenlos zur Verfügung gestellt,stimm ich nur teilweise zu. Ohne uns User wäre der Kanal wohl nicht so ganz auf der Bühne! Klar muß man die nicht kaufen wenn sie einem zu teuer ist,das hat einerseits aber ein etwas überheblichen Beigeschmack,insofern,daß einige gern so eine Jacke gern hätten,sie sich ewentuell aber nicht leisten können,also geht Derjenige leer aus,außerdem Derjenige,der sie sich leisten kann u damit rumläuft,ja auch Reklame für die Autodok`s macht! Trotzdem bin auch ich ein Fan von den Dock`s u schaue sie mir immer an u die Artikel find auch ich schön u gut. Irgend einer verdient aber ganz schön bei den Dingen denk ich! Gruß in die Welt!

dem stimme ich zu ! für 60 € hätte ich sie mir auch bestellt, aber bei 100 € sage ich ganz klar NEIN

Lenkverhalten für Linkseinschlag und Rechtseinschlag unterscheidet sich und der Wagen zieht beim fahren in eine Richtung.

Kannst du gut testen, 50kmh fahren geradeaus und Lenkrad nur leicht halten, dann bremsen. Wenn er dabei in eine Richtung zieht ist die Spur verstellt. Aber, falls du sehr breite Reifen fährst und er zieht hin und her bei leichten Spurrinnen, dann kann das durchaus normal sein. Unbedingt auch Luftdruck prüfen, der kann auch ein komisches Gefühl am Lenkrad bringen.

@@legnumracermitsufan7626 also meine sommer reifen sind 235/40 18. habe aber das gefühl das es bei denn winterreifen ähnlich anfühlt da habe ich 205/55. denn tast könnte ich mal auf einer neun straße austesten.

@@kurttoday4214 ist dein Wagen tiefergelegt und fahren sich die Reifen innen ab? Falls ja, kann das durchaus normal sein. Wenn sich das mit den "normalbreiten" Winterreifen auch anfühlt als wenn er in eine richtung zieht, evtl auch das lenkrad bei geradeausfahrt leicht schief steht kann die spur durchaus verstellt sein. Ist aber kein großes Thema, Spurvermessung machen lassen und direkt einstellen. Der Bremstest ist aber ein guter indikator um es zu testen.

@@legnumracermitsufan7626 das könnte aber ebenso ungleiche Bremswirkung auf beiden Seiten sein :D

Also ich finde 45€ inkl. Steuer für so eine Bosch-Einspritzdüse für diese kleinen Motoren nicht unbedingt so teuer.

@@TheTouranfahrer Ok ich habe die damals nur für über 100 gefunden

Richtig, habe das auch so gemacht. Preislich war da kein Unterschied im übrigen.

Einspritzdüsen werden meist selten kaputt, ist natürlich auch weniger Druck drauf als auf Injektoren. Aber klar es kommt schon mal vor das eine Einspritzdüse kaputt geht. Injektoren haben halt oft den Nachteil das die dann fest sitzen usw. Aber ja klar ist auch einen Diesel oder Direkteinspritzer kann man nicht mir 3 oder 4 bar Druck laufen lassen

Einspritzdüse und Injektor bezeichnen genau das Gleiche. Injektor hat sich irgendwie in den letzten Jahren als 1:1 Übersetzung des englischen Injector eingebürgert. Aber ihr habt insofern Recht, als dass Einspritzdüsen/Injektoren für Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung deutlich kleiner sind als solche für Dieselmotoren oder generell für alle Motoren mit Direkteinspritzung.

@@alexauto3217 Ja gut klar bezeichnet man das als das gleiche und wenn Injektor sagt ist es nicht falsch. Wobei ich da schon immer so bin das ich zu den kleinen Einspritzdüse und zu den größeren Injektoren sage. Nur gibts halt heute glaube ich nur noch wenige Motoren mit Saugrohreinspritzung. Gibts zwar schon noch bei einigen Hersteller, aber Direkteinspritzung ist häufiger. Natürlich weiß man am Ende nicht wie sich das alles noch entwickelt mit den E-Autos oder Hybrid usw. Wobei Hybrid hat ja meist auch noch einen Verbrennungsmotor drin

Die Tankstellen holen ihren Saft alle aus der selben Raffinerie, da gibts nicht so viele Unterschiede. Max bei den Additiven...

@@CarstenR32 und warum war es dann schlagartig besser nachdem ich 100m vorher getankt habe, bzw. wieder schlechter, weil ich, nachdem mir der Betreiber 30 Waschmünzen gegeben hat, ihr noch eine Chance geben wollte?

Ob nun bei der freien Tankstelle, Aral oder Shell getankt wird: Der Sprit kommt zu 99% aus der gleichen Raffinerie. Nur wird ein markenspezifisches Additiv hinzugefügt, deren Effekt nicht wirklich belegt ist. Der Sprit der freien Tankestelle hat also die gleiche Qualität, wie von der Marke der Wahl. Als du getankt hast: war der Tank vielleicht relativ leer und kurz vor der Reserve? Unten Sammelt sich mit der Zeit etwas Dreck, der mit dem Alter immer mehr wird. Wenn der Angesaugt wird, meckert der Motor.

@@rob9514 mein Tank oder den der Tanke?

@@florichi Dein Tank

nö, sowas gibt’s nicht! Ist dat hier ne Werkstatt oder ne Pommesbude?! Ich glaub mein Meerschwein pfeift Lapaloma!!

😂😂😂😂😂😂 Insider....

Ja, ist er. Das Symbol bedeutet 710, hat mir meine Werkstatt erklärt. 😁

Nicht nur das. Sie reparieren auch nicht in Italien. Saubande...

🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Hauptsache es ist nicht während der Arbeit passiert 😳

Schon blöd mit diesen ganzen Sammelbegriffen ✌

Das ist aber eher ein allgemeines Problem bei KZfaq. Ist mir bei diversen anderen Kanälen auch schon unangenehm aufgefallen.

Das ist damit du aufwachst falls du eingeschlafen bist....um die Werbung zu sehen

Wie im Fernsehen. Macht wach.

mach dir einen addblocker drauf.. beim android handy gibt es auch möglichkeiten ohne addblocker

Stirnleuchten sind super! Licht genau da, wo man hinschaut.

Das wäre natürlich richtig super. Mit den original Stimmen. 🙂

Lass dir doch vorlesen !

schau einfach ueber youtupe dje beiden an☺️

gibt es das Buch auch als Film?

Mein Nachbar hat den gleichen Seat und orgelt jeden Morgen 5min bis der läuft! Gutes Video muss ich dem zeigen

Nee, zum Anziehen.

Hallo hast du den Fehler gefunden? Lg

Der Temperaturfühler macht schon mal Ärger. Der ADAC hat es mir verraten.

@@nattymanshardt47 okay danke dir dafür

Manchmal, zumindest am Nachfolger geht auch das Magnetventil des Aktivkohlebehälters kaputt, führt zu genau dem Fehler das er nicht anspringt wenn er in der Sonne stand. Zumindest gab es für den 6J Ibiza mit 1.4l 16V eine Information dazu von Seat. MfG

BJ 2001? Der 6L kam erst 2002 auf dem Markt.

Du bist scheinbar der Einzige der das nicht schnallt...🤷🏼‍♂️

Ich gebe zu, es war ein wenig hopplahopp flott heute. Aber ich finde es war deutlich zu sehen dass die Einspritzdüse vom 3. Zylinder ein ganz anderes Sprühbild hatte als der Rest, und nach dem Zeitlupenvideo war es ja spätestens ersichtlich.

Gibt aber auch immer was zu meckern oder? 🙄

@@westerlywarwick1776 liegt leider in den Genen vieler Menschen

In den Videos kommt das schlecht rüber ob der Motor rund läuft oder nicht. In Wirklichkeit hört das auch ein Laie sofort dass da was nicht stimmt 😉

@@sepplmeier6637 ah OK dann bin ich ja beruhigt 😊👍

VW läuft nie unrund. Die gehen nie kaputt. VW ist Liebe.

Man merkt auch, dass er keine Leistung mehr hat.

Neben dem Leistungsverlust müsstest du das durchaus hören. Du kennst ja dein Motorengeräusch... wenn es sich verändert, dann hört man das schon. Der unrunde Lauf war in diesem Video wirklich schlecht zu sehen.

hab ich auch mal vorne reingucken dürfen. Ist wirklich wxhön, sogar leicht zugänglicher Ölfilter.

Es fehlt nur leider ein Zylinder :D

Willst du die Jacke denn auch mal waschen? einmal waschen, und die Unterschrift ist weg.

@@Alex-iq7td r/whoosh

Aber nur mit schwarzem Edding. 😝

ja, bei 4:29 xD ist halt kein gutes Spezialwerkzeug nur so ein universelles mit dem man auch Rost kratzen kann^^ Ich denke mal da wurde nur mit viel Glück der Scheinwerfer getroffen

Da kommt doch Sprit, nur sogar zu viel bzw. Sprüht die Düse komplett anders, sodass evtl die Kerze direkt Nassgespritzt wird. Also ist warscheilich bisschen Dreck drin, was das Verhalten ändert.

@@legnumracermitsufan7626 12 Bar Kompression heißt nicht, dass ein Ventil nicht hängen kann und somit eventuell verloren geht, könnte man ggf über den Auspuff hören. Man sieht, dass die Kerze zu nass ist, heißt er läuft zu fett. Spule konnte man also ausschließen sowie Kerzen. Beim abziehen der Einspritzdüse (2 Zylinder) war auch mehr Druck drauf als beim 3 zylinder, und 2 Zylinder hat direkt ganz anders eingesprüht und viel mehr getropft.

Das mitm Sprit ist klar. Aber wozu noch eine Druckverlustprüfung wenn die Kompression gut ist? Die Ventile schließen dann ja sauber.

@@PaulBriggs92 ich weiß grad wirklich nicht was du mir sagen möchtest. Der Fehler ist ziemlich eindeutig und ein weiterer Fehler ist hier nicht warscheinlich. Die Jungs haben extra die düsen von 2 zu 3 und umgekehrt getauscht und es zeigte sich, dass der fehler gewandert ist, also eindeutig einspritzdüse defekt bzw teilverstopft.

Die Düse ist defekt und spritzt zu wenig Sprit ein, damit die Kerze überhaupt zünden kann. Weil auf dem Zylinder keine Verbrennung stattfindet, tränkt die Düse die Kerze nach und nach mit Sprit. Deshalb ist sie auch so feucht.