Live | รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ | อาทิตย์ที่ 18 ก.ย. 2565

Рет қаралды 72,675

Жыл бұрын

Live | รายการ อาเซียน4.0ออนไลน์ | อาทิตย์ที่ 18 ก.ย. 2565
อาเซียน4.0ออนไลน์ สัปดาห์นี้
- กัมพูชาผุดไอเดีย ขอเชื่อมแผนรถไฟความเร็วสูงกับไทย
- ผู้นำเมียนมา บินไปหารือรัสเซีย เตรียมสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
ติดตามรายละเอียดใน
อาเซียน 4.0 ออนไลน์
วันอาทิตย์ที่ 18 กันยายน นี้
เวลา 17.00 น.
ทาง Facebook TNN Live
และ KZfaq TNN Online
#ปูติน #พลเอกอาวุโสมินอ่องหลาย #มินอ่องหล่าย #เมียนมาร์ #รัสเซีย #ย้ายสถานทูต #ตั้งสถานกงสุลเมียนมาในเมืองNovosibirsk #ซื้อน้ำมันดิบจากรัสเซีย #โรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์
#รถไฟความเร็วสูงกัมพูชา
#รถไฟกัมพูชาเชื่อมรถไฟไทย
#โลจิสติกส์อาเซียน
#ระบบรางอาเซียน
#รถไฟขนส่งสินค้า #ระเบียงการขนส่งเชื่อมทางบกกับทางทะเลแห่งภาคตะวันตก #เวียดนาม #จีน #เอเชียกลาง #เมืองชายแดนฮอร์โกส
#ATIGA #การเจรจายกระดับความตกลงการค้าสินค้าของอาเซียน #พิธีการศุลกากร #การค้ากับสิ่งแวดล้อม #MSMEs #วิสาหกิจขนาดกลางขนาดย่อมและรายย่อย #เชื่อมโยงระบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ #ไทย #อาเซียน
#เมืองกุ้ยหยาง #คลัสเตอร์อุตสาหกรรมแบบใหม่เชิงยุทธศาสตร์ #การผลิตอุปกรณ์ #พลังงานใหม่ #อุตสาหกรรมแบบใหม่ #จีน
#ระบบเสริมการนำร่องบนวงโคจรต่ำ #จรวดขนส่งไคว่โจว-1A #อุตสาหกรรมอวกาศ #ปล่อยจรวดขึ้นสู่อวกาศ #ดาวเทียมเชิงพาณิชย์ #longmarch #SQX1 #kuaizhou #จีน
#การก่อสร้างโครงการชลประทาน #ป้องกันน้ำท่วม #ลุ่มแม่น้ำเหลือง #แผนปฏิบัติการอนุรักษ์และบำบัดระบบนิเวศในแม่น้ำเหลือง #แม่น้ำเหลือง #แยงซีเกียง #จีน
------------------------------------------
#TNN #อาเซียน4.0 #อาเซียน4.0ออนไลน์ #อาเซียนพลัส #อาเซียน #ASEANplus
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน
รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 09.30-10.00น.
ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.00-17.30น.
รับชมสด ได้ทาง KZfaq: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE
------------------------------------------
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

Пікірлер: 228

@y2erestore762 Жыл бұрын

พิธีกรอ่านข่าวแบบเอามันมากๆ ราวกับว่าประเทศเพื่อนบ้านพร้อมที่เชื่อมต่อ กับประเทศไทย โดยให้ไทยรีบดำเนินการสร้างให้เสร็จไวๆ แถมยังเน้นย้ำอีกว่า ไทยสร้างช้ามากๆ ประเทศอื่นเขาสร้างใช้เวลาแค่ 3-4 ปี ก็แล้วเสร็จเรียบร้อย (ไม่รู้ว่าประเทศไหน สร้างรถไฟประเภทไหน ขนส่งสินค้าหรือขนส่งผู้โดยสาร) อ่านข่าวจะชื่นชมหรืออ่วยประเทศเพื่อนบ้านมันก็ไม่่ผิดหรอก และก็ดีด้วยที่เพื่อน บ้านพัตนาไปพร้อมๆกัน หรือนำหน้าเรา มันเป็นเรื่องปกติ แต่ทีผิดปกติ คือ พิธิกร อาจจะไม่ได้ศึกษาข้อมูลมา หรืออาจมีอคติกับประเทศตน มักจะมีแซะด้อยค่าประเทศ ตนตลอด เวลาประเทศเพื่อนบ้านมีความคิดที่จะริเริ่มโครงการต่างๆ พิธิกร ท่านนี้ จะมีแซะตลอด เช่นรถไฟลาว - จีน รถไฟความเร็วสูงเวียดนาม รถไฟความเร็วสูงอินโด โดยไม่ได้ศึกษาบริบท หรือยุทธชาติอะไรเลย หรืออาจจะศึกษามาแต่ไม่อยากนำเสนอ ในด้านบวก ทั้งๆที่ประเทศไทยนั้นมีความพร้อมและดำเนินการไปมากที่สุดในย่านนี้ และอยากจะบอกให้รู้ว่าประเเทศไทยนั้น ด้านโครงสร้างพื้นฐานพร้อมมากที่สุดใน เวลานี้และย่านนี้

@User5467h-4etic Жыл бұрын

เห็นด้วยกับ ความเห็นของคุณมาก. คือ อ่านเสียงไพเราะ แต่ ขาดความรู้เชิงลึก. ( แสดงถึง ทัศนคติ และ ความไม่ใส่ใจ เรื่อง ภูมิศาสตร์ ยุทธศาสตร์ ด้านความ มั่นคง ซึ่งมีความละเอียดอ่อน ไม่ใช่สักแต่จะทำ. เพราะเอาเงิน การค้าเป็นที่ตั้ง - ซึ่งยังฟันธงไม่ได้ว่าประเทศไหนจะได้เปรียบกว่ากัน) โถ่. รถไฟแพง จะตายยยยย. เขมรจะ สร้างให้แล้วเสร็จ ใน 3-4 ปีเหรอค่ะ. ขำค่ะ ทำเหมือน สร้าง ตึกแถว เอาไว ๆ โถ่ โถ่. มโน แท้ ๆ. ๆๆๆ. กัมพูชา คิดได้ไม่ผิดค่ะ..... ใครลบงทุน ค่ะ.จีน เงินกำลังเดี้ยง ค่ะ ดูสีหนุวิว ค่ะ

@platomkchoo9036 Жыл бұрын

ไปดูคอมเม้น เขมร เวียดนาม สร้างได้ช้ามากเพราะ คอร้ปชั่นกันมาก

@bangair7530 Жыл бұрын

ชอบความคิดคุณครับ--ไอคนที่ด้อยค่าประเทศตนเองได้นี้คือความคิดจิตใจเขาทำด้วยอะไร--พูดแบบไม่รู้จริงๆด้วย--เห้อ

@User5467h-4etic Жыл бұрын

@@bangair7530 จริงค่ะ. อ่านเอามันส์. อะไรก้อเอาไปเปรียบกับประเทศเพื่อนบ้านซึ้ง เขาล้าหลังเราอยู่ แล้ว ยกเน้น ว่า เพื่อนบ้านจะแซงเรา...อย่างอื่นเรารับได้หมด ก้อเข้ามา ฟังเป๋นระยะ เพื่อติดตามข่าวประเทศเพื่อนบ้าน. แต่ งิด ๆ ตลอด ๆ เรื่อง การด้อยค่า ประเทศไทย เธอด้อย แบบ อคติ ด้อย แบบขาดองค์ความรู้. ด้อยแบบโชว์ทัศนคติทีมีอคติ ไม่เป็นกลาง รายงานให้เป็นกลาง นะค่ะ คนฟังมีหลายฝ่าย ระดับมันสมอง หลากหลาย อย่าใส่ความเห็นส่วนตัว ลงไปมากนัก

@phakwigreenvile1426 Жыл бұрын

ส่วนใหญ่อาเซียนก็คงตะลึง จริงจริงนั้นแหละ.ประเทศไทย ทำได้ไง.ทำโครงการใหญ่ใหญ่ พร้อมกันโดยที่ไม่หวังพึ่งเงินกู้ จากต่างชาติสักเท่าไหร.และ แถมยังมีโรคระบาด.โควิด ไปทั่วโลก ทำไมโครงการต่างต่าง ของไทย. ถึงทำได้รวดเร็ว.ไม่ติดปัญหา เหมือนอย่างเช่น.เเวียดนาม รถไฟฟ้าสายเดียวปัญหา มากมายกว่าจะเปิดได้

@aaabbb-wz7jr Жыл бұрын

ระวัง!!ถ้าเชื่อม!เมื่อไหร่?เดี๋ยวถ้ามีเหตุให้โกรธ ก็จะเผาอีกนั่นแหล่ะ / อดีตเคยทำมาแล้ว เผาสถานฑูต งัย??

@tonysafetychannel4064 Жыл бұрын

ไทยไม่ได้ประโยชน์อะไรจากกาเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงไมย-กัมพูชา นอกจากแรงงานเถื่อนหลบหนีเข้าเมืองและสิ่งเสพติดจะทะลักเข้าไทยอย่างง่ายดาย

@user-kz1qc3iz5e Жыл бұрын

เมียนม่า เข้าถูกกลุ่มแล้วนะ ดีใจด้วย

@Tonnoi_2499 Жыл бұрын

ขนาดกู้เงินจากไทยไปสร้างถนน...ยังบอกว่าไทยจะเข้าไปครอบงำกัมพูชา...เหนื่อยกับความคิด ..

@zhuhan4353 Жыл бұрын

เชื่อมต่อเพื่อขนขอทานเข้ามาในไทยเหรอจ๊ะ อีพวกเขมรเคลมบูเดียมันคบไม่ได้หรอกอย่าไปสนใจมัน

@isiri5978 Жыл бұрын

เป็นแนวคิดที่ดีมากค่ะ ขอสนับสนุน ถ้าเชื่อมกันจริง จะดีกับไทยนะ เพราะกัมพูชานิยมใช้สินค้าไทย..และสามารถเชื่อมถึงเวียดนามได้ ตอนนี้นักท่องเที่ยวเวียดนามนิยมมาไทยเพิ่มขึ้น ..เศรษฐกิจเวียดนามกำลังเติบโต ..ไทยจะได้ประโยชน์แน่นอน 👍👍

@100nachacha Жыл бұрын

ต้องถามว่าประโยชน์เขาได้อะไร 1.เราไม่ได้มีแนวคิดเชื่อมกัมพูชาอยู่แล้ว เพราะใกล้กันมาก 2.จีนมีแผนเส้นทางผ่านลาวกัมพูชาลงไปเวียดยาม 3.เราจะต้องลงทุนสร้างทางรถไฟเชื่ิอมต่อที่ชายแดนรอ(รอๆอะไรเพราะมันไม่เคยสร้างเองขอให้จีนสร้าง)4.ท้ายสุดขอให้จีนสร้างไม่ได้ชอให้เราสร้างต่อเชื่อมจีน-เวียดนามในกัมพูชาเพื่อหวังเชื่อมประโยชน์โครงการต่างๆที่เราทำอยู่เช่นรถไฟไทย-มาเล-สิงคโปร

@znebwheelie6403 Жыл бұрын

ดูทรงเเล้วรถไฟน่าจะเชื่อม ไทย-ลาว-จีน , ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์ ส่วนเขมรให้โดนสาบอยู่อย่างงั้นแหละ

@user-ey6mv7xj2p Жыл бұрын

อย่าไปยุ่งกับประเทศนี้มาก เดี๋ยวจะเคลมว่าทุกอย่างที่เป็นของไทย ไปเคลมของเขมรมา 55555

@user-od7fr4ur2p Жыл бұрын

555 เออใช่..เดียวอ่องลายก็เอาเชียงใหม่เชียงรายเชื่อกู..เพราะไปปรึกษาจอมโจร.รัชเซีย.แล้ว

@user-ym1sc2fh6x Жыл бұрын

อาเซียนมีคมนาคมสะดวกขึ้น

@veerapholjairew8364 Жыл бұрын

เหมือนยุโรป

@noomfunan2064 Жыл бұрын

อะไรที่จะทำให้ภูมิภาคเจริญรุ่งเรือง ก็น่าจะสนับสนุนกันนะ

@sportandtravel5259 Жыл бұрын

ไทยทำช้า ต้องเล่าให้กระจ่างนะ น้อง ๆ ผู้อ่านข่าว เหตุที่ช้า ลาวเร็วเพราะสาเหตุใด เอาให้กระจ่าง

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

ไทยทำช้า เพราะ รฟท. ไม่มีเงิน มีแต่หนี้

@user-hi6jw4dh3y Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 เพราะไทยไม่อยากสร้างกลัวความเจริญเข้ามา จึงดึงเงินไปสร้างถนน แดกได้เยอะกว่าพวกกัน คนไทยไม่รุ้หรอก เงียบๆไว้

@veerapholjairew8364 Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 มีโควิดด้วยครับ

@owenlive5033 Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 ตอบได้เห็นตรรกะของคนเลย ไทยช้าเพราะ ไทยสร้างเองลาวจีนเป็นคนสร้างและอีกอย่างไทยสร้าง2เลน ลาวเลยเดียว แต่มุงอ่ะได้แต่อคติกับไทยมากไป

@leonpangporn8719 Жыл бұрын

ที่เห็นลาวสร้างเร็ว ไม่ใช่เลยครับ จีนเขาขนมา สร้างให้ลาวเพื่อผลประโยชน์กับจีนล้วนๆเลยครับ

@kellypeace7915 Жыл бұрын

ไม่เอากัมพูชาได้มั้ย พวกนี้ไม่เคยเป็นมิตรกับใคร แทงข้างหลังไทยตลอดเวลา

@khinvutha3107 Жыл бұрын

ថៃថោកទាបខ្លាំងលួច ស្ដេចថៃលួចខ្លាំង ប្រជាជនតៃលឿ ថោកបំផុត

@AsAs-jr9sv Жыл бұрын

ใครๆก็ลงทุนรวมกันอยู่แล้วทำไมไทยชอบดูถูกกัมพูชาเราจังถ้าไทยไม่ได้ทำอะไรผิดแล้วพวกเองจะไปร้อนตัวทำไม🇰🇭🇰🇭🇰🇭🇰🇭🇰🇭

@kellypeace7915 Жыл бұрын

@@AsAs-jr9sv ไม่ได้ดูถูก แค่ไม่ชอบนิสัย และไม่อยากคบค้าสมาคม เข้าใจนะ

@Aida3350 Жыл бұрын

ชายแดนติดกันเศรษฐกิจมันต้องพึ่งพากันคับ ถึงจีนจะเป็นคู่ค้าอันดับ1แต่ไทยเสียดุลการค้าจีนเยอะมาก ต่างกับอาเซี่ยนที่เราได้ดุลการค้ามากกว่า

@ratchaneein-phim630 Жыл бұрын

@@AsAs-jr9sv ไม่มีใครดูถูกพวกคุณหรอกถ้าพวกคุณไม่มาด่าและว่าคนไทยก่อน

@CharnCPS38987 Жыл бұрын

แผนโครงการทางรางระหว่างไทย-กัมพูชาอย่างไงเนี่ย จะให้ไทยทำรถไฟความเร็วสูงไปชายแดนเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ารางเบาของกัมพูชารึ...ไม่ค่อย make sence และไม่น่าจะคุ้มทุนกระมังครับ

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

มีเส้นทางอยู่แล้ว ปัจจุบันใช้ไม้ไผ่ถ่อ

@user-rj5qr9sh2d Жыл бұрын

คุ้มทุนถ้ามีสินค้าส่งออกเยอะๆ

@moojiw Жыл бұрын

ดีครับ เชื่อมเลย เพราะกัมพูชากำลังจะทำทางเชื่อมกับเวียดนาม ถ้าไทยทำต่อเมียนมาร์ได้ ก็จะเชื่ออินเดียได้อีก ดีครับ ได้ประโยชน์กันทุกประเทศ

@mongkolieatk43 Жыл бұрын

อินเดียมีขนาดราง 1.435 ม.หรือ เขามีขนาด 1.6 ม.ขึ้นไปนะ..คงจะเชื่อมกันยาก สู้วิ่งไปจีนเชื่อมยุโรปได้เหมือนกัน

@platomkchoo9036 Жыл бұрын

@@mongkolieatk43 อินเดียเขาประหยัดมากๆ ทางวิ่งเขาจะวาง 3 ราง รถขนาด 1 เมตรวิ่งได้ ขนาด 1.435 ม. ก็วิ่งได้ ทั้งรถไฟดีเซล รถไฟใช้ไฟฟ้า คืออะไรประหยัดได้ฉันประหยัดหมดแหละ

@Piboonelectricpower Жыл бұрын

ไปเอาข้อมูลมาจากไหน ประเทศเพื่อนบ้านยังไม่มีอะไรเลย มีแต่ลาวที่จีนสร้างให้ นอกนั้นยังห่างกับไทยเรามาก อ่านข่าวด้อยค่าประเทศตนเองจัง

@SamSung-py2vl Жыл бұрын

สร้างเร็วๆๆหน่อยคนอายุ 60 ปีขึ้นไปจะได้นั่งและนั่งเห็นความเจริญของไทยเรา เห็นสร้างทางรถไฟหลายแห่งแล้ว

@user-rp2ko4rg2p Жыл бұрын

ระวังโดนเคลม

@SALLY-lw7cr Жыл бұрын

សប្បាយចិត្តណាស់ដែលបានឃើញ ប្រជាជនប្រទេសក្នុងអាស៊ាន ទាំងអស់ចេះស្រឡាញ់ និងយកយល់ ក្នុងនាមជាប្រជាជនកម្ពុជា🇰🇭🇰🇭 ខ្ញុំសូមគោរពស្រឡាញ់ប្រជាជន ថៃ🇹🇭 មានតែយើងរួមគ្នា ទើបរីកចំរើន។ 🙏អរគុណ

@Santoso-bq1pg Жыл бұрын

Apakah bahasa thai dan kamboja sama ?? Aku melihat kalian berdua banyak kesamaan 😁

@LeangPedz Жыл бұрын

ลำดับความสำคัญ ไทยคงเชื่อมกับจีนก่อนผ่านลาว และเชื่อมไปทางพม่าก่อนหรือไปทางมาเลเซียก่อน กัมพูชาคงจำเป็นหลังสุด 555

@mongkolieatk43 Жыл бұрын

ไม่ให้ความสำคัญลำดับต้นๆ..555 ตู่ให้เชื่อมแค่รถไฟทางคู่เท่านั้น

@pcart0092 Жыл бұрын

ไทยเชื่อมกัมพูชาผ่านรถไฟทางคู่ น่าจะรวดเร็วและเข้าถึงมากกว่า ถ้ารถไฟความเร็วสูง คงเป็นแผนที่ยังไม่ใช่ไปเร็วๆนี้ นอกจากไทยจะเข้าร่วมทุนด้วยเกิน 50%

@benyapornthansamai1857 Жыл бұрын

ก็น่าจะเป็นแบบนั้น.นะ..:)

@user-nz7md4fv8v Жыл бұрын

เป็นเรื่องที่ดีมากสำหรับไทยเรามากครับ เราเป็นศูนย์กลางในภูมิภาค ผลประโยชน์จึงตกกับไทยเรามากกว่า ทุกประเทศจะผ่านไทย รีบสร้างได้แล้ว เส้นเชื่อมกับลาวไปถึงใหนแล้ว

@user-ji7mf6ph2h Жыл бұрын

ดีแค่ค่าพลังงานลดลง แต่หากเกิดอุบัติเหตุ หรือ สงครามทั้งกลางเมืองหรือระหว่างประเทศ จะยิ่งน่าเป็นห่วง อีกทั้งเสี่ยงต่อการแอบผลิตอาวุธนิวเคลียร์ได้

@pronpropjintanawaut5947 Жыл бұрын

อย่าไปเชื่อมันเลยกัมพูชาไม่มีประโยชน์อะไร ชาติที่ คอยแต่จะแว้งกัด

@bestme378 Жыл бұрын

ไทยเราทำแหล่งธุรกิจ aec แล้วและไทยเราควรต้องเอาจีนเป็นตัวอย่างมากด้วยในเรื่องที่เข้าเอาเมืองในมณฑลเมืองชนบททำให้เป็นเมืองใหญ่เป็นเมืองธุรกิจนั้น

@user-kz1qc3iz5e Жыл бұрын

เชื่อมเลย จะได้มีงานให้ทุกๆประเทศ ยินดีด้วย

@user-cd1ws6vu2j Жыл бұрын

ถ้าเป็น เมียร์มา น่าสนใจนะ เพราะทำ mou กับ เมียร์มา แล้วไม่พลิ้วไปพลิ้วมา และ ก็ไม่คอยแบมือ อ่านข่าวเหมือนเป็นคน แขมร์ !

@chalongthermtong3730 Жыл бұрын

ดีใจกระดี๊กระด๊า เผด็จการพบกัน

@ampol7126 Жыл бұрын

ทำไหมเขมรไม่ไปเชื่อมกับเวียดนามละ5555เดี๋ยวเขมรก็บอกไทยเรียนแบบเขมรอีกนะ

@user-ko7mk6vf7p Жыл бұрын

คงต้องรออีกหลายชาตินะ

@werasakpiromyou4215 Жыл бұрын

ดีสุดยอด พม่าสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ส่งขายไฟฟ้าให้ไทยราคาถูก

@dontreekhrutdilakanan8548 Жыл бұрын

ช่วยทำรางคู่เชื่อมไทยให้มันเกิดก่อนเถอะ ท่านสมเด็จเดโช

@kill-e-termite Жыл бұрын

ไม่ให้เชื่อมจ้า

@naphatchoo8202 Жыл бұрын

เราเชื่อมกับกัมพูชานานแล้วจ้าหนูจ้า เราเชือมกันที่อรัญประเทศ ตอนนี้ทางรถไฟของไทย เชื่อมทั้ง ลาว มาเลเซีย กัมพูชา ก็เป็นผลดีต่อไทยถ้าเชื่อมรถไฟความเร็วสูงได้ เพราะรถไฟความเร็วสูงของไทยเอาไว้ค้นคนอย่างเดียว และเป็นผลดีต่อการท่องเที่ยวไทย -กัมพูชา มองโลกให้กว้างขึ้นหน่อยนะจ๊ะ

@veerapholjairew8364 Жыл бұрын

เป็นเจ้าของประเทศหรอ

@veerapholjairew8364 Жыл бұрын

@@naphatchoo8202 กัมพูชาจะมาเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกของไทยใช่ไหมครับ

@naphatchoo8202 Жыл бұрын

@@veerapholjairew8364 ใช้แล้วครับแต่ผมว่ายังอีกนานมากครับ เพระมาตอนนี้กัมพูชากำลังปรับปรุงทางรถไฟอยู่ครับโดยใช้รางเก่าที่ไทยบริจาคให้ แต่กัมพูชาก็ยังดีกว่าลาวหน่อยครับ ที่รู้จักทำเอง ไม่ใช้ลาวให้เข้ามาสร้างอย่างเดียว แต่ สายตะวันออกของไทยกว่าจะถึงจังหวัดตราดก็ปี 2573 นู่นแหละครับ

@tomatococonut8537 Жыл бұрын

ถ้าไม่รีบเชื่อมตอนนี้แล้วจะไปเชื่อมตอนไหน จัดไปๆ

@sk3master144 Жыл бұрын

ตัดไป โฮจิมินอย่างใกล้

@Benzcity Жыл бұрын

อย่าไปเชื่อมกับชนชาติกัมพูชา พวกนี้คบไม่ได้

@khinvutha3107 Жыл бұрын

ត្រូវហើយកុំភ្ជាប់មកខ្មែរ ព្រោះថៃពូកែលួច

@Benzcity Жыл бұрын

@@khinvutha3107 ทำสงครามกับกัมพูชายั่งดีกว่าจะมาเชื่อมรถไฟ

@thanadet210 Жыл бұрын

ใช่แล้วครับ เพราะสงครามไทยในอดีต ไทย vs กัมพูชา ปี 54 kzfaq.info/get/bejne/gduKlLOn15a1oYk.html

@khinvutha3107 Жыл бұрын

@@thanadet210 ប្រជាជនខ្មែរស្អប់ចោសៀម, លួចវប្បធម៌,ដែនដី ស្ដេចសៀមជាចោរ កុំភ្ជាប់មកអីល្អជាង ចរិកថោកខ្វះការអប់រំ, ឈ្លើយដូចសត្វក្រពើមិនស្គាល់ម្ចាស់។

@ufo1505 Жыл бұрын

เดี๋ยวมันก็เคลม

@603kp7 Жыл бұрын

กัมพูชาอยากหรือจีนอยากกันแน่

@channels6771 Жыл бұрын

เห็นคอมเมนต์เกี่ยวกับกัมพูชาจะมาเชื่อมรถไฟไทยแล้วบอกว่าจะมีมาเฟียเข้ามา ทุกวันนี้ขนาดไม่ได้เชื่อมกับใคร มาเฟียไทยยังเยอะ ไม่ต้องไปว่าคนอื่นหรอก

@yanbkk Жыл бұрын

เชื่อมทุกประเทศยกเว้นกัมพูชา...จะมาเครมนักท่องเที่ยวชินะ...เดี๋ยวเหมือนเขาพระวิหารนะ

@pramotechuenrongrojana4050 Жыл бұрын

ไม่ได้ก็บินหรือครับ เขาบอกมาตั้งนานแล้วว่า ขอเวลาอีกไม่นาน (เท่าไรไม่รู้)

@user-gh9ht1lp9r Жыл бұрын

Myanmar leaders should be invited to attend the meeting as well. for cooperation in Asia or send an ambassador to discuss with the government of Myanmar in connection and transportation in Asia Provide travel and transportation and easy to help humanitarian on Myanmar to the next level🙏

@user-gh9ht1lp9r Жыл бұрын

should have more cooperation in transportation due to Myanmar is another double track railway line Pakistan-India-Myanmar-Thailand-Kamphucha-Laos-Vietnam-China. Another route is from Europe-Russia-China-Laos-Thailand-Malaysia-Singapore-Philippines-Australia.🙏

@Tar_Teacher Жыл бұрын

ข่าวช่วงแรก รวมเหล่า คอมมี่ เห็นชีวิตคนเป็นเพียงของเล่น ทั้งพม่าและรัสเซีย😏 #พร้อมต้อนรับ เหล่าโปรคอมมี่ แสดงความคิดเห็นครับ😉

@pawarus2305 Жыл бұрын

เผด็จการลืมตูบหรือเปล่า

@user-yq8pi5gc5h Жыл бұрын

ความนิยมสองขั้ว ชอบเผร็จการก็ไปใปจีนรัฏเซีย ชอยประชาธิปไตย ก็มานาโต้ ข้าวหลายข่าว ฟังหูใว้หูหย่าเพิ้งใปเชื่อ

@poppan7408 Жыл бұрын

ดีเลยครับ รีบๆเลย ไทยไม่รอแล้ว

@tondsa4726 Жыл бұрын

ສະບາຍດີ

@Energy_Power_Save Жыл бұрын

Idear เขาดี เขมร

@jackchank69 Жыл бұрын

จีนสั่งมา เพราะต้องการดึงนักท่องเที่ยวมาเล่นไฮโลที่สีหนุวิว

@jackchank69 Жыл бұрын

@@user-sw1kp1bo3w จีนต้องการนักท่องเที่ยวไทย และต่างชาติที่มาเที่ยวไทยไปเล่นไฮโลที่สีหนุวิว

@wannabonn Жыл бұрын

ใครจะลงทุน ไทยไม่น่าจะได้ประโยชน์อะไรมากมายจากเส้นทางนี้ ให้ลาวกัมพูชาเชื่อมกันเองก่อนเลย

@jackchank69 Жыл бұрын

@@wannabonn จีนพร้อมลงทุน ถ้าไทยอนุมัติ

@user-bv7dj7xq6o Жыл бұрын

ประเทศไทยอยู่ในชัยภูมิที่ดีเมื่อกัมพูชาอยากเชื่อมต่อก็ขอไทยมาดีๆแล้วอย่าลืมบอกจีนท่าเรือรบ สนามบินรบของจีนที่สีหนุวิลก็ให้ถอนออกไป. ในภูมิภาคอาเซี่ยนไม่ต้องการสงครามก็ขอให้กัมพูชาถอนสนามบินรบค่ายทหารจีนออกให้หมด. อาเซี่ยนต้องเป็นกลางเท่านั้นก็พร้อมร่วมมือกันได้.

@user-mx2rk5rh3f Жыл бұрын

ไทยจะให้กัมพูชาต่อเชื่อมรึไม่อยู่ที่ไทยเราเอง หากเห็นว่าให้เชื่อมแล้วเราจะเป็นศูนย์กลางการคมนาคมในแถบนี้ เราก็ทำ ไม่เกี่ยวกับจีน เพราะถ้าจีนบังคับเราได้ ป่านนี้บังคับให้เรากู้เงินเค้า ให้เรารับข้อเสนอให้เค้าสามารถสัมปทานที่ดินตลอดเส้นทางรถไฟแบบลาวใช้แรงงานและวัสดุจากจีนไปนานแล้ว .... อย่าอคติ มองพฤติกรรมที่ผ่านมา จะรู้ว่ารัฐปกป้องผลประโยชน์ให้ชาติ และลูกหลานดีอยู่ เพียงแค่กระตุ้นเศรษฐกิจห่วย และตัดสินใจช้า จึงเสียโอกาสในหลายอย่าง

@user-jl1or9ls2d Жыл бұрын

อยากให้เกิดเร็วๆอาเซี่ยนจะได้รุ่งเรืองสักที

@watcharapornananwat3278 Жыл бұрын

เขมรต้องไปปรับทัศนคติที่เป็นมิตรอย่างมากๆ กับประเทศไทยก่อน การเชื่อมต่อไม่ใช่เรื่องสำคัญของประเทศไทย หรือถ้าเขื่อมต่อกันได้ ประเทศไทยจะได้ผลประโยชน์อะไร...กลับมาบ้าง!

@user-dv1cs9pk8d Жыл бұрын

เขมรฉลาดมาก แผนจะมีทั้งรถไฟจากลาวเวียตนามและจากไทยกลายเป็นฮับได้เช่นกัน #แบ่งๆกันไป

@user-nl1fc4ti9t Жыл бұрын

แค่นี้ แก๊งจีน มาเฟีย ก็มาเต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว ยังคุมไม่ได้เลยยยยย

@-bn6sz9xp8r Жыл бұрын

อยากคิดวาตัวเอ่งเก่งควาคุณอืนเธอตัวเอ่งแผนดินใหญ่ยังแผ่สิงคโป

@shika13guin Жыл бұрын

ไม่น่ามาเป็นพิธีกรอ่านข่าวอาเชียนนะคะ ความคิดวิเคราะห์แยกแยะยังไม่มี ไม่มีความรู้เบื้องลึกจุดยุทธศาสตร์ภูมิศาสตร์ใดๆเหมือนมองภาพด้านเดียวที่ตัวเองเห็นและเข้าใจ แล้วเอาไทยไปเทียบประเทศโน้นประเทศนี้เหมือนไม่ให้ค่าประเทศตัวเอง คิดว่าตัวเองมาอยู่จุดนี้ได้เก่งมากมั้งค่ะ ไปปรับทัศนคติตัวเองให้ดีและมากกว่านี้ศึกษาให้มากกว่านี้แล้วค่อยกลับมาทำรายการดีกว่าไหมคะ😅

@user-dv7rl1xs6n Жыл бұрын

กิโลเมตรละ1บาท150กม.ต่อไปกม.ละ50สตางค์ ตลอดสาย ท่านว่าจะมีต่างชาตมาเที่ยวไทยมากมั๊ยท่าน อ่อยเยื่อเพื่อเงินใหลมาเทมา ครับ

@Nate4paul4869 Жыл бұрын

55555 นี้ยังไม่มีEECนะ ถ้ามีเมื่อไหร่ ไทยก็ไม่แพ้Silicon valley

@dittasuwan Жыл бұрын

จีนใช้เวียดนาม ในการค้าขาย เมกาและยุโรป

@kkkthailinnd1750 Жыл бұрын

ไม่ควรให้ผม่าตั้งโรงงานนิวเครียร์ ถ่ารั่วมาไทยก็โดนไปด้วย

@user-ui5lr7zo4y Жыл бұрын

เชื่อมสิ...สถานีกลางบางซื่อสร้างเพื่อรองรับรถไฟในอาเซี่ยนอยู่แล้ว

@nickfreeman9751 Жыл бұрын

Better make war

@abdulkarimwamae3075 Жыл бұрын

พม่ามี โรงไฟฟ้านิวเคลียร์แล้ว แล้ว ปท ไทยของเราละ?

@nickytbbavornsanun4178 Жыл бұрын

ประเทศไทยมีมาโครงการมานานมากแล้ว ตอนนี้มีเครื่องปฏิกรณ์ปรมาณู 1 เครื่อง และกำลังสร้างขึ้นอีกหนึ่ง แต่การสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ต้องคำนึงถึงผลกระทบหลายอย่าง แล้วที่สำคัญในไทยพลังงานไฟฟ้ายังมีเพียงพอต่อการใช้งานค่ะ

@methaasi4097 Жыл бұрын

รายการนี้รู้สึกจะ "ชังชาติ" ขึ้นมามากขึ้น ประเทศไหนสร้างรถไฟความเร็วสูง 4-5 ปี? เขาสร้างยาวเท่าไหร่? ส่วนรถไฟความเร็วสูง มีประเทศไหนเอามาใช้ขนส่งสินค้าบ้าง ขอรายชื่อหน่อย มันก็เหมือนถนน ถ้าช่องทางไหน รถบรรทุกวิ่ง ถนนจะชำรุดเร็ว ถ้าเป็นรถไฟ เกิดมันชำรุดพอดีหลังวิ่งไป รถไฟความเร็วสูงมาวิ่งต่อ เจอช่วงรางที่มีปัญหา วิ่ง 300-400 กม/ชม. มันไม่บินออกจากรางหรือ

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

ประเทศจีนมีเยอะแยะ ใช้ชื่อ Grade I หรือ Class I

@streetfighter1467 Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 ความเร็วสูงขนสินค้า?

@methaasi4097 Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 ขอลิงค์เลย จะได้ตามไปดู

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

@@streetfighter1467 ความเร็วสูง 350กม/ชม.ก็ขนสินค้าได้ ประเภทกล่อง , e-commerce เช่นสายอูฮั่น-ปักกิ่ง

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

Newer HSR lines are one of three types: passenger dedicated lines (PDLs) with a design speed of 350 km/h (217 mph), regional lines connecting major cities with a design speed of 250 km/h (155 mph), and certain regional "intercity" HSR lines with a design speed of 200-350 km/h (120-220 mph). Lastly, the HSR network includes newly built rail lines with a design speed of 200-250 km/h (120-160 mph) that can carry high-speed passenger and express freight trains passenger dedicated lines (PDLs) with a design speed of 350 km/h (217 mph) รถสินค้าที่ออกแบบเฉพาะCR400AF,CR400BFจึงจะวิ่งได้

@user-pk6rh8nk4k Жыл бұрын

คิดให้ดีระยะยาวน้ะคนไทย

@banchaseesanga5394 Жыл бұрын

ไทยคิดทำนิวเครียร์ฟิวชั่น แบบจีน

@khontharee2416 Жыл бұрын

เบื่อข่าวที่ผู้นำเสนอสอดแทรกอารมณ์และความรู้สึกของตัวเองมากๆ

@user-hp7ok9pv6m Жыл бұрын

อย่าไปให้มันเชื่อมไอ้เขมรมันใว้ใจได้ที่ไหนเผ่อมันทั่งจิกทั้งกัด

@WAN-zm9bg Жыл бұрын

สุดยอด ท่านมิน ท่านปูตินน่ารักมากๆคะ สุภาพบุรุษ อัศวินปราบโจรจอมฉก เมียนมาร์ไม่ต้องแค่ใครจะมาคว่ำบาตรอีก ขอให้ท่านมินนำประเทศผ่านอุปสรรคไปสู่ความเจริญรุ่งเรือง นะคะ

@somkiatiamsri2654 Жыл бұрын

เรื่องรถไฟเขมรมาขอเชื่อมต่อจากไทย มันจะดีรึ เห็นชาวเขมรแอนตี้ไทยน่าดูนี่นา เขาจะไม่แอนตี้รถไฟไทยด้วยรึ

@Neothai Жыл бұрын

ขนาดจะเอาทางมาสร้างทางจากคนที่บุกรุกเข้ามาอยู่อาศัยในที่ของทางรถไฟ ยังไล่ลำบาก แถมสื่อยังไม่ช่วยกันเลย คนบุกรุก ยังไงก็บุกรุก แต่พอไล่ให้ออก เจ้าของที่กลับผิดซะอย่างนั้น ก็คงอีกพักใหญ่แหละ

@sakolhanabishi9940 Жыл бұрын

ไทยอย่าไปยุ่งกับกัมพูชาเลยมันไม่พอใจมันเผาหมด

@ggdd3826 Жыл бұрын

โจครบโจ

@nickfreeman9751 Жыл бұрын

Asean countries work together

@user-fp9sh6oq2v Жыл бұрын

เขมรอย่าพึ่งเชื่อมมันเลยเอาไว้ที่หลัง

@user-ol1qm9ey7g Жыл бұрын

มันน่าทำมากเพราะมันมีนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด

@preetiyoo1 Жыл бұрын

ไทยจะทำความเร็วสูงไปเขมรเพื่ออะไร ทำให้เขมรสบายหรอเต็มที่ทางคู่

@thanadet210 Жыл бұрын

ไม่ให้เชื่อมจ้า

@user-fp9sh6oq2v Жыл бұрын

เขมรมันตัวแสบเลยไม่เคยออกแรงเครมอย่างเดียว

@sawaweeh7211 Жыл бұрын

ไปถึงสหนุวิลเลยครับจะไปเกาะฟูกัวะของเวียดนาม

@kanrara11 Жыл бұрын

ไม่ให้ งก

@user-gp8rt9pr8h Жыл бұрын

Cambodia don't wanna miss the road or the main blood new world of economics. If they start doing this time it will be not more than 5,000 USD but if they do in

@vanillaparis9381 Жыл бұрын

พม่า รัสเซีย ศีลเสมอกันก็คบได้อ่ะนะ

@surasitthiangkrathok9610 Жыл бұрын

ไทยก็สร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เองได้แต่ไม่สร้าง ชอบใช้ไฟแพง

@user-mx2rk5rh3f Жыл бұрын

หลายรัฐบาลก็อยากทำ แต่มี NGO คอยปลุกปั่นชาวบ้านให้คัดค้าน มีแต่คนอยากใช้ไฟฟ้าถูกๆ แต่ไม่มีจังหวัดไหนยอมให้ตั้งโรงไฟฟ้าในจังหวัดตัวเอง แล้วมันจะเกิดได้มั้ย

@1zoombye Жыл бұрын

แผ่นดินไหวทีมีเสียวพม่าสร้างมันดีกับพม่าแต่ผลกระทบมันมาตายกันทั้งอาเซียนที่อยู่รอบๆ

@preetiyoo1 Жыл бұрын

@@1zoombye เทคโนโลยีมันไปไกลแล้ว มันไม่ใช่แบบเดิมมันปลอดภัยขึ้นแล้ว

@surasitthiangkrathok9610 Жыл бұрын

สร้างในเขตพื้นที่ทหารซักจังหวัดก็น่าจะได้ ไม่ให้ประชาชนไปเกี่ยว แต่เชื่อเถอะที่ไหนมีความเจริญคนก็ตามไป ประเทศไหนมีความมั่นคงทางพลังงานก็สามารถพัฒนาได้เร็ว

@sompong4720 Жыл бұрын

ผีแห้งกับโลงผุ

@WinWin-pg7hn Жыл бұрын

พำ🙄

@user-fj3hc6hr6b Жыл бұрын

กู้อีกแหละ

@siambulldog1 Жыл бұрын

จะทำให้เรือไปจอดที่ท่าเรือของเขามากขึ้นแล้วใช้ขนส่งสินค้าผ่านรถไฟเข้าไทย ท่าเรือแหลมฉบังจะถูกลดความสำคัญลง คนไทยตกงาน

@Abcdef-sw2hf Жыл бұрын

พรรคเพื่อไทยวางเเผนมาตั้งแต่สมัยที่เงินยังไม่เฟ้อขนาดนี้ แต่โดนสกัดจากพรรคประชาธิปัตย์สาระพัด ถ้าทำตอนนั้นคงเสร็จและไม่เป็นหนี้มากมายขนาดนี้ และเศรษฐกิจก็คงดีกว่านี้เยอะ

@OppoAs-qh8ml Жыл бұрын

แกติ่งพรรคเพื่อไทยนิน่า

@user-bq3tj1mt7r Жыл бұрын

ทำไมไทยไม่มีโครงการรถไฟเชื่อมต่อผ่านพม่าไปยังอินเดีย เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแบบก้าวกระโดด

@WAN-zm9bg Жыл бұрын

ดีคะ ไทย กัมพูชา ขาดกันมิได้ เราคืออาเซียนต้องร่วมใจ สู่ความเจริญรุ่งเรืองกินดีอยู่ดีทั่วกันนะคะ

@mrninetong Жыл бұрын

ทางรถไฟไทยลาวเชื่อมกันอยู่แล้วเป็นราวขนาด 1 เมตรจะขนคนหรือสินค้าก็ได้ ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทยขนได้แต่คนเท่านั้น อีกไม่นานรถไฟรางคู่ไทยก็จะถึงหนองคาย ดังนั้นตอนนี้จะขนสินค้าเท่าไหร่ก็ขนเข้าไปซิ จะมาบ่นว่าช้าๆน่ะมีเงินไหมถ้ามีเงินทุ่มเข้าไปมันก็เสร็จเร็ว จะอวยประเทศอื่นก็กรุณาดูศักยภาพการเงินของไทยด้วยอย่าดีแต่ปากแบบนักการเมืองเฮงซวยหน่อยเลย

@jittrajantaboot2480 Жыл бұрын

หวังว่าผู้นำไทยคงไม่โง่ให้เขมรเชื่อมรถไฟไทยเรานะ เพราะอาชญากรรมจะหลั่งไหลเข้ามาและอื่นๆอีกมากที่จะทำให้คนไทยเดือดร้อน

@naphatchoo8202 Жыл бұрын

เราเชื่อมรถไฟกับกัมพูชาตั้งนานแล้วนะครับ ที่อรัญประเทศ ตอนนี้ที่เราเชื่อมมีทั้ง ลาว กัมพูชา มาเลเซีย ขาดแค่ พม่า

@HelpMe24hour Жыл бұрын

มีแต่ผู้นำโง่ๆเท่านั่นแหละที่ไม่อยากเชื่อมการเดินทางแบบที่ถูกต้อง ปัญหามีแค่กัมพูชาจะมีตังค์เหลือพอทำทางรถไฟรึเปล่าแค่นั่นแหละ แล้วอาชญกรสามารถเข้าออกทางช่องทางธรรมชาติ

@veerapholjairew8364 Жыл бұрын

ทุกอย่างมีทั้งข้อดีข้อเสีย

@naphatchoo8202 Жыл бұрын

@@user-sw1kp1bo3w หน้าจะ 2-3 เที่ยวได้ครับ จากกรุงเทพไปอรัญประเทศ

@khinvutha3107 Жыл бұрын

ស្រីលក់ខ្លួនថៃមកលក់ពេញស្រុកខ្មែរ៥៥៥៥៥៥៥៥៤

@taksinchoothawat2415 Жыл бұрын

ขอเชื่อมกับรถไฟไม้ไผ่เหรอคับ 555

@manoppojanakorn5623 Жыл бұрын

CLMBV กลุ่มอาเซียนรีบเชื่อมต่อความเจริญรุ่งเรืองจะได้หลั่งไหลมาในยุคเงินทุนไหลเข้ามาเพราะจีนอเมริการู้ว่าอาเซียนกำลังเนื้อหอม

@ampol7126 Жыл бұрын

ไทยได้รีบไปก็ติดหนี้จีนแบบลาวไม่รู้จะมีเงินใช้หนี้ไหมหรือรอจีนยึดประเทศลาวนะ5555

@Tonnoi_2499 Жыл бұрын

@Aida3350 Жыл бұрын

ก่อนww2ที่ตรงนั้นเป็นของเรา

@suwannavongnim53.112 Жыл бұрын

อย่าใส่ใจคอมเม้นในโซเชี่ยลเลยคะ เพราะอาจจะมีมือที่สามที่คอยยุยงสร้างความแตกแยกในอาเซียน เราต้องรักสามัคคีกันคะ ปชชในอาเซี่ยนจะได้สงบสุขมีเวลาทำมาหากิน ดีกว่ามานั่งทะเลาะกัน ให้หมามันคาบผลประโยชน์ไปกิน

@sirisakpimjun4384 Жыл бұрын

ดินแดนไทย ยกเว้นลุ่มน้ำปิง-วัง และภาคใต้ต่ำกว่านคร เคยเป็นของกัมพูชามาก่อน

@Aida3350 Жыл бұрын

ก็ยังดีที่ไม่บอกว่าที่ตรงนี้เป็นของมนุษย์ที่เจอในถ้ำมีแมนมาก่อน เพราะกระดูกที่เจอมาอายุหลายหมื่นปีแล้ว🤣🤣🤣

@user-pl4nv2xd7z Жыл бұрын

@@sirisakpimjun4384 กัมพูชาทั้งหมด เคยเป็นของไทยมาก่อน

@user-qt4xd6ow8b Жыл бұрын

ไม่หน้าสรา้งมันจะชอบมือเปิบเขมรมันต้องการขนนักท่องเที่ยวจากไทยไปเล่นไฮโลที่สีหนุวิลล์มันเป็นแผนของจีนความจริงมันก็มีรถไฟอยู่แล้วและก็ดีแล้วเอาไว้ขนสินค้าก็พอ

@chitsamoninnang7555 Жыл бұрын

ไทยไม่อยากเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงกับเขมรหรอกค่ะเพราะกลัวแรงงานเขมรจะทะลักเข้าไทยมากเกินไปค่ะเข็ดแรงงานค่ะปากแซ่บด่าไทยรายวันรำคาญค่ะไปเชื่อมกับลาวเวียดค่ะดีทั่สุดปกครองระบอบเดียวกัน😅

@gochannel3153 Жыл бұрын

ส่วนตัวไม่อยากให้เชื่อมกับกัมพูชานะทำวิ่งในประเทศดีกว่าเต็มที่ให้ปลายทางอยู่ใกล้ชายแดนสัก10กิโลอะได้อยู่เพราะไม่ไว้ใจเวียดนามมันไม่เป็นมิตรกับประเทศไทยเราไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับทุกประเทศเพื่อนบ้านเชื่อมแค่ใกล้ชายแดนลาวก็พอแล้วที่เหลือเด่วพี่จีนก็มาลงทุนเชื่อมจากลาวไปจีนเองแหละ5555กับมาเลและพม่าก็ไม่ควรมาเลมันมือที่3มันหนุนหลัง3จังหวัดภาคใต้อยู่ส่วนพม่าก็ปล่อยให้มันรับกำไปปล่อยให้อยู่กับประเทศที่พัฒนาช้าไปเถอะอดีตทำกับเราไว้เยอะทางที่ดีเร่งพัฒนาในประเทศจะดีกว่า