Mercedes-Benz W140 S500. Капитальность S-класса уходит в прошлое.

Рет қаралды 60,395

LiveBrother

2 жыл бұрын

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @brotheroflife13
VK - id16777325

Пікірлер: 231

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Небольшая ремарочка по поводу цены в финале. Хотел сказать у.е - а вышло гривен. Это аура Бати так повлияла, сбила меня с толку. Прошу понять и простить)

@pavlopavlopavlopavlo 2 жыл бұрын

Классно название видео как никогда подходит этой модели и ещё чуть-чуть 124)))

@user-nb9xg5bk7k 2 жыл бұрын

Не прощу тебя никахда,так и знай!)))😩😫🤠

@serz1885 2 жыл бұрын

3:04 наконец то кто то правду сказал , все в штыки принели этот дезайн особенна жопа с боку поэтому и прозвали кабан

@valentinandreevich3690 2 жыл бұрын

6:27 - Рёбра на фонарях были придуманы что бы они не загрязнялись по всей площади и оставались видимыми даже при сильном загрязнении и никакого отношения к аэродинамике они не имеют

@ronin16rus 2 жыл бұрын

Настоящий,неповторимый Мерседес.Мечта моя,пусть останется мечтой,иначе не зачем жить.Как всегда класс.

@user-uz3nk1ef3h 2 жыл бұрын

У него уже есть видео про Ниссан

@ronin16rus 2 жыл бұрын

@@user-uz3nk1ef3h спасибо,удалил

@umidganiyev2355 2 жыл бұрын

И мой мечта

@user-ec5jt9wo1z Жыл бұрын

А почему не исполнить эту мечту?

@user-wy8qg4zy1m 2 ай бұрын

Купил с 500 за 400 тысяч сменил его мотор и коробку короче обычная хорошая машина не знаю почему у нас в постсоветском пространстве превратили эту машину в легенду

@yurchik9189 2 жыл бұрын

Этого не может быть! 🙆 Наш брат снял W140. Это лучший обзор на этот великолепный автомобиль, потому что его снял лучший автоблогер в Украине 👍👏

@user-bc9kb9ic7z 2 жыл бұрын

Очень нравится чувство тяжёлого автомобиля. Это порода. Дорогого стоит. Последний настоящий Мерседес.

@UKR_SS 2 жыл бұрын

ООО Мама Мия! Даже спустя столько лет легенда жива и вызывает уважение 🤘👍💪

@AndreyKzn 2 жыл бұрын

Великолепный век ушёл, но ещё живы те создания, и жив тот мощный ореол , и уважение к таким компаниям ... спасибо за видео, а владельцу за сохранность 140-го. Имел честь ездить на заднем сидение дизельного эС 350, сравнить это можно только с плаванием на судне))

@user-jr4cx4lr7e 2 жыл бұрын

Это шикарнейший и самый чёткий автомобиль в мире,сам на таком гонзаю!!!

@Mihail.Ivanov.163 Жыл бұрын

Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. .. .

@user-wj7pu6kl5v 2 жыл бұрын

W140 это легендарный автомобиль между двумя эпохами, механической и электронной! Именно так отличаются первые дорестайлы от последних рестайлов!

@YOmihanYO 2 жыл бұрын

Очень классный выпуск. Как владелец w210 3.2 cdi скажу, что очень проникся к w140 и были бы лишние деньги, обязательно взял бы себе или бате))

@Rustam655 2 жыл бұрын

Мне нечего больше сказать...w140..ВЕЧНОСТЬ !

@ConstructionHouse 2 жыл бұрын

Когда ставлю лайк до просмотра видео. Кайфую от того, что видео выходят так часто.! Спасибо за труд.

@propovednikTV 2 жыл бұрын

140-й это первая машина с оптико-волоконной проводкой, между прочим😉

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Такой он, 140. Всего не расскажешь)

@jordankroos876 2 жыл бұрын

30 минут прошли незаметно. Спасибо

@E34Benzin 2 жыл бұрын

Обзор как всегда на высоте! Я долго ждал 140-го на канале. У меня 600 SEL 91-го года. Да, он старый. Да, он сложный и требует много денег и внимания. Но когда ты сидишь за руль этой легенды, просто кайфуешь и получаешь максимального удовольствия. ))

@timotorvanen 2 жыл бұрын

Жаль конечно. Ведь со 140-м ушла целая эпоха Мерседес. Когда качество и надёжность автомобиля ставили превыше всего. Когда у инженеров стояла задача создавать лучшие в мире автомобили. 😢

@user-rv3pm9pc5x 2 жыл бұрын

Не знаю что и куда уходит, но Кабан вершина автостроения на все времена👑Ни до ни после не выпустили ничего подобного!

@skillandluck 2 жыл бұрын

Кирилл, по продажам W140 перевершил Е38!432к проданых кабанов, против 317к у БМВ Е38. Ошибка... Почитай иные источники, кроме ру вики

@user-bi1gn7sf5j 2 жыл бұрын

Согласен 🙂

@egorovzp 2 жыл бұрын

Кирилл, царский лайк за "БАТЮ" даже не глядя - в финалке теста аж мурахи по коже, спасибо за очередную возможность прикоснуться к легенде! ПС "тапочки-катки" у него, кстати - самые шедевральные из штатных для этой модели, имхо

@arsenalauto1190 2 жыл бұрын

Дождались ! Спасибо за обзор !

@user-eu5ir7nm4v 2 жыл бұрын

Я кайфую от его вязкости хода, и при этом достаточно мощности. Жмёшь педаль и чувствуешь эти особенные ощущения ускорения через толщу воды. Особенно зимой на холодную вообще бомба

@Garrik001 2 жыл бұрын

Конечно много слышал на этом канале цен, взятых с потолка. Но такой Мерседес от 3500 Гривен?! Куплю себе пожалуй такой за 3500 то, даже если он не на ходу, просто будут сидеть в нём, кайфовать от качества или слушать музыку )

@user-ny1yo2wk7d 2 жыл бұрын

"д6л6лд"(с)

@yuritsoy4264 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, ездил на кабане лет 6,только положительные воспоминания

@mersovodlybitel7273 2 жыл бұрын

Отличный обзор и автомобиль. Мечта многих Мерсоводов. Подписка лайк👍🤝

@SergioUA1000 2 жыл бұрын

Вот это я понимаю, доброе утро!

@ruslan_sk 2 жыл бұрын

Очень атмосферный обзор)

@user-uw6zu1vd9p 2 жыл бұрын

Легенда, качество запредельное!!!

@user-rt6nn2cj2q 2 жыл бұрын

Удивило,после первой поездки,насколько он большой внешне и на сколько тесный внутри,,,

@artur.vinnitsa 2 жыл бұрын

Давно смотрю канал, но как-то руки не доходили подписаться :) После этого выпуска подписался )

@user-rz5cc4gg6n 2 жыл бұрын

Я тебя отлично понимаю! Тоже всегда руки заняты😂😂, когда смотрю на мерчедец 30-и летней давности, который ещё не сгнил, уххх🔥🔥🔥👻

@artur.vinnitsa 2 жыл бұрын

@@user-rz5cc4gg6n У меня просто такой же) Что, собственно, и сподвигло подписаться

@user-tj1wj4xl8f 2 жыл бұрын

Хороший обзор. Лайк.

@skillandluck 2 жыл бұрын

Годный гайд)

@user-lh3vj1ir7z 2 жыл бұрын

7:07 клюшки для гольфа, я думал он добавит бейсбольные биты ))

@marksergeevich5347 2 жыл бұрын

Наконец-то, о великом - споют🤗😂 правда ещё не посмотрел, лайк автоматом)

@max79989 2 жыл бұрын

Лучшие обзоры Молодец

@rsvtacticalchoice6786 2 жыл бұрын

Мечта автомобиль 👍🤗

@TheArtBV 2 жыл бұрын

Душевная машина!

@user-td4hx6pc4r 2 жыл бұрын

Опа. А я знаю это авто))) у меня тоже 140-й ;)

@uncle_benz. 2 жыл бұрын

25:24 А с каких пор Е38 больше продано,чем W140???😅

@IvanTixon 2 жыл бұрын

Крутяк!!

@user-ly3ry1eo6p 2 жыл бұрын

Это настоящий MERCEDES.❤

@user-mt5we2mm4n 2 жыл бұрын

класс браво 👍💞💯

@Arcturus24 2 жыл бұрын

perfect camera and atmosphere of the test! please add english subtitles!!!

@chicoarslan1396 2 жыл бұрын

Благодарю

@_waskevich_ 2 жыл бұрын

Молодец 👍 хорошо поставленная речь интересно слушать

@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын

Суперская тачка!

@TheMrGREENRay Ай бұрын

3:17 он на каждом видео реально здоровый какойто

@user-nm5ok4xn9z 2 жыл бұрын

автор, молодца.

@user-yx7be2wf8w 2 жыл бұрын

Либо 221 , либо 140 .

@user-ph6uh6cx4z 2 жыл бұрын

Братан где найти антену на заднее левое крыло?

@s.zhelevski 2 жыл бұрын

W140 просто БАТЯ ))))

@_Michael_Goldberg 2 жыл бұрын

21:57 если Вам понадобится тачка для души, то обратите внимание на Lead Slead на базе Mercury 1950 или Buick 1951. P.S. ролик понравился.

@user-ln1nx9dy3m 2 жыл бұрын

ИКОНА в своём классе

@automarine2597 2 жыл бұрын

Ни куда он не уходит), в японии еще есть бодрость)

@mexanik_605 2 жыл бұрын

Недавно катался на таком первый раз в жизни. Охренеть он здоровый и это был коротыш. Мягкий класс, как на пневме. Но 3.5 дизель тупой ппц

@vadimsport 2 жыл бұрын

Если мягкий, значит не будет управляемости и устойчивости на скоростях

@mexanik_605 2 жыл бұрын

@@vadimsport ну, максимум 140 ехали, идет как танк. Ощущение очень тяжелой машины

@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын

@@vadimsport 140й устойчив очень

@zaurkochman3424 2 жыл бұрын

Проедь на ресте с электронной коробкой и функцией жёсткости амортизаторов, не будет кренов и не будет задержек при нажатии на педаль акселератора! А так всё верно сказал! Она заслуженно лучшая машина в мире! 👍

@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 2 жыл бұрын

С какого года ресты пошли? С 1997г?

@zaurkochman3424 2 жыл бұрын

@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 конец 95 го уже пошли ресты с электронной коробкой и катушками

@zaurkochman3424 2 жыл бұрын

@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 но функция регулировки жёсткости амортов есть и у до рестов, просто мало у кого работает, но машина координально едет по другому

@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526 2 жыл бұрын

@@zaurkochman3424 понял, спасибо 👍

@hardshadow7786 2 жыл бұрын

Пусть бы сейчас кто-нибудь наладил производство. Что б иметь допуск на эксплуатацию, поставили б современный common real или метановое оборудование евро 5,7,8... сколько надо. Были бы желающие купить

@maikdogse 21 күн бұрын

Они сговорились для того чтобы мы мучались выбором между ними .

@gameon2000 9 ай бұрын

И оделся на стиле. W140 надо водить строго в кожанке.

@korsar6839 2 жыл бұрын

Испания смотрит!

@E34Benzin 2 жыл бұрын

Так точно!

@user-nu4ji7lz6m Жыл бұрын

Владел е38 735 long и W140 S420, каждая по своему хороша,но требует вливаний постоянно,они старые и этим всё сказано!!!!Не нужно верить в сказки о не убиваемом кабане,это было очень давно

@chernyavskiviktor9494 2 жыл бұрын

- задний диван регулировок не имеет. А на карте двери кнопки электро регулировки дивана не видно ?🤦

@user-bn8ry8zc2j 2 жыл бұрын

Белорусь Брест 👋👋👋

@serikbolnurtaza7954 3 ай бұрын

Как говорится мерседес можно не любить но w140 не возможно не любить

@EgorKatte 8 ай бұрын

Задний диван с электрорегулировками так то… они на картах дверях находятся… а ещё там кнопочка есть, что бы отодвинуть переднее пассажирское место) ну ни чего страшного😅 хороша машина, брутальна)

@w140kabann5 Жыл бұрын

Интересно где пластик в дверных картах ?

@user-nh4yu5fv8p 2 жыл бұрын

Привіт бро .Чудове авто .Колись на ньому президенти роз'їжджали ,а сьогодні до мене на роботу молоді хлопці приїжджають за балонами діоксиду вуглецю для навівавтомата.Переводять (кабанчика) на газ і юзають ,як звичайний народний Ланос .Яка швидкоплинна слава в наш час 😁.Всім добра .

@skillandluck 2 жыл бұрын

Во гади)

@user-rl7td8hx5p 2 жыл бұрын

По русски пиши, а то не понятно

@eurotruckslife1514 Жыл бұрын

Какой мотор на этой легенде, кто подскажет?

@user-sq9bi1vx3n 2 жыл бұрын

итересно про 219 посмотреть, банан прекрасен! нравиться внешне больше чем 218

@albertsimon8762 2 жыл бұрын

Автор кашу жуёт? Глотает окончания, не выговаривает... Работай над дикцией!

@MegaNOWBODY 2 жыл бұрын

Да и вообще обзор на Тройку! Не больше!

@malomadremalomadrovich393 2 жыл бұрын

Васяня ты похож на вампира!

@kelvinkelvin8461 2 жыл бұрын

Что лучше взять в плане надежности w140 или w220 ?

@kairatabishev 4 ай бұрын

220

@kolyamazelya9997 Жыл бұрын

Лучший из лучших Мерседесов достойный уважения.

@LiveBrother Жыл бұрын

Батя, одним словом)

@dartore6867 2 жыл бұрын

Надо было покозать s 600 1999 года

@antonmalyshev8114 Жыл бұрын

"Бог" машина .

@emaadalooo1726 10 ай бұрын

سيار شخصية جميل جدا

@user-ow7tv8oe6u Жыл бұрын

Он до сих пор лучший!!! Блогер,ты на сколько лет моложе этой машины,эксПЕРД?

@seryoga234 2 жыл бұрын

На Игоря Линка похож ))

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Нет)

@uncle_benz. 2 жыл бұрын

15:00 А как же блок управления на двери??!

@znyam5552 2 жыл бұрын

Ещё и подогрев . я тоже ошалел , что он это пропустил

@germanyf1686 2 жыл бұрын

Двс серии М119 который на этом кабане,ставился на Заубер-Мерседес С9 в 24 часах Ле-Мана среди прототипов в 1989 году,и принесет им чемпионство и рекорд скорости в 24 часах в 400 км/ч,который официально и до сих пор не побит.Так же он ставился и на CLK GTR для гонок FIA GT 1997-1998 годах,и принесет Мерседесу чемпионства в двух сезонах подряд,после чего,на третий сезон,все участники отказались от продолжения участия в чемпионате,в том числе и Макларен с двс от Бмв с легендарным S70/3.

@skillandluck 2 жыл бұрын

Верно подметил*)) Я тоже знаю об этом факте. Но на CLK LM ставился он лишь в 1998*. И на "летающий" CLR кстати тоже

@germanyf1686 2 жыл бұрын

@@skillandluck Да,вы правы,чуток перепутал,ведь ставился еще и М120 от S600 V12.

@skillandluck 2 жыл бұрын

@@germanyf1686 и он тоже легендарный, т.к. до сих пор его модификация стоит на трековой Pagani Huayra R, и в атмосферном варианте выдает 850 л.с.

@germanyf1686 2 жыл бұрын

@@skillandluck Согласен,уже больше 30 лет М120 держит планку и по сей день.Чего не скажешь об конкурентах из Баварии.Они ведь не взяли свой 4.4 или 5.0 двс а вставляли и регенерировали постоянно S70.И то не смогли пробить планку в 400 км/ч.

@skillandluck 2 жыл бұрын

@@germanyf1686 рекорд McLaren F1 по сути не засчитан в КРГ. У F1 был: - снят ограничитель оборотов двигателя; - снят ограничитель скорости (стандартно с завода 350 км/час); - была модифицирована стоковая коробка; - были увеличены передаточные числа передач. По факту рекорд скорости в 1998 году установил не МакЛарен, а Порше, со своим абсолютно дорожным (допущеным до дорог общего пользования) Dauer 962, которых было выпущено 16 штук (13 по другим источникам). Там максималка на круге VW составила 405 км/час.

@VLR-PLP 2 жыл бұрын

Ничего что то я не понял! Ведущий сидит на заднем сидении,и говорит что нет регулировок у дивана это как!? Не поверю что не видел двух кнопок на дверной панели отвечающих за подогрев и стекло,и кнопок в форме "сидения" отвечающих за регулировку дивана,так же странно то что это сказано что лонг,а под кнопками управления задним диваном нет переключателя для управления передним креслом,странно.

@Garrik001 2 жыл бұрын

Поверьте, на этом канале много странного, также это всё заметил. А вас не удивила, что цены на них, по словам автора стартуют от 3500 грв или 140$. Автор бывает что-то употребит или делает обзору с бодуна, не замечая очевидные вещи, как вот про регулировку сиденья, он живёт в своём мире. Нужно воспринимать его таким, как он есть, зато много интересных и редких машин на канале, которые он не признается как получает на обзор

@Garrik001 2 жыл бұрын

А сказать, глядя на Мерс, что это японский автомобиль. На БМВ он бы точно так не сказал )

@skillandluck 2 жыл бұрын

А продажи, выше же у 140 чем у 38

@user-nb9xg5bk7k 2 жыл бұрын

Вау! Дикий кабан отмечает 30 лет! Это тот самый лухари,который был вахуе?🤥🤓🤡🐗

@MrDima0595 2 жыл бұрын

Кирил w203 в студию пожалуйста!

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Будет.

@MercedesCLS2.2 Жыл бұрын

сейчас взять например Фаетон думаю не намного хуже но новее на лет 15-20

@jadaniil Жыл бұрын

В целом точно не хуже, а по многим параметрам думаю будет и лучше (Phaeton) Просто не такая пафосная, но это очень условный плюс...

@Garrik001 2 жыл бұрын

Интересно, что за радиолюбитель владеет данный экземпляром

@user-cr8ce2dz3q 2 жыл бұрын

Ахаха а чего радиолюбитель ?

@Garrik001 2 жыл бұрын

@@user-cr8ce2dz3q три антенны выдвижных, две спереди, одна сзади

@Evil_Helix 2 жыл бұрын

@@Garrik001 спереду не антени, а флагштоки, сзаду на крилах не антени а так звані парковочні роги для того щоб бачити габарити авто єдина антена на крилі з ліва. В рестайловій молелі 3 антени по заводу 1 на криші атена телефона 2 в бампері зліва антена радіо і 3 на кришці багажника антена gps так що все по штату

@user-ny1yo2wk7d 2 жыл бұрын

@@Evil_Helix гарик тормоз просто

@user-yw1qb2vs7j Жыл бұрын

140 моя мечта с детства

@user-xg7gv4mr8v 2 ай бұрын

Было время когда делали машины, а не хлам...

@user-ic1qt7wf5q 2 жыл бұрын

Сделай на бмв е65 обзор

@skillandluck 2 жыл бұрын

Уже был

@porucznikcolumbo8295 2 жыл бұрын

Из Японии??

@skillandluck 2 жыл бұрын

Более нафаршированые 140-е шли на экспорт в Японию.

@user-ed4vo3bq3w 2 жыл бұрын

Что с губами? Или у меня глюки 🤣

@user-sl5fm2xx7w 4 ай бұрын

😍💪👍👋🤝

@antonmalyshev8114 Жыл бұрын

Приезжаю в сервис в котором просто механик ездит на 221 пятисотом 4 матик ,и не жалуется )

@qwek3332 2 жыл бұрын

Да не куда он не уходит

@LiveBrother 2 жыл бұрын

а как же секта: "нынешние авто одноразовые, вот не то что раньше"?

@user-jl2bd5co1w 2 жыл бұрын

Миша владелец данного авто большой молодец! Респект тебе Бро за сохран авто в достойном состоянии! Один из самых красивых кабанов на сегодня в стране!

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Инфа Сотка)