Lancer Evo 8 VS Subaru WRX STI. Принципиальная непримиримость.

Рет қаралды 27,892

LiveBrother

3 жыл бұрын

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @brotheroflife13

Пікірлер: 163

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Господа, есть два момента. Во первых, ввиду того что впервые в нашей съёмочной истории мы потратили фактически всю память камеры на перебивки и проезды, в видео не вошло много текста по технике и особенно, моей любимой истории этих двух культовых ралли каров. Поэтому прошу прощение, выпуск вышел скомканным и слишком кратким. Ну а во вторых, если после просмотра обзора вам захотелось приобрести Стиху, так сказать вкусить вкус Субарина, у меня для вас хорошая новость - она как раз ищет нового владельца. Ссылку на страницу с продажей авто я оставлю тут: auto.ria.com/uk/auto_subaru_impreza_wrx_sti_21815142.html

@feridmemmedov4960 3 жыл бұрын

Bu.

@MrSasha86 3 жыл бұрын

Эвик тоже в продаже: Mitsubishi Lancer Evolution 13 500 $ / 381 375 грн дивіться на auto.ria.com/uk/auto_mitsubishi_lancer-evolution_28707440.html і в додатку auto.ria.com/mobile_app Завантажуйте додаток AUTO.RIA - шукайте авто швидко та зручно!

@user-gj7sc7qj6c 3 ай бұрын

Столет уже твинскпол на субарях стоит с завода

@DmitriyKnight 3 жыл бұрын

Сколько помню себя, с тех пор, как узнал о существовании Evo и STI, всегда обожал первого и уважал последнего. Годы идут, ничего не меняется. И если я однажды смогу себе заиметь второй или третьей машиной одну или вторую - счастлив буду одинаково дофига 😄

@norwegiantroll2480 2 жыл бұрын

А какая у тебя машинаИ

@rcknrllrom_guitar Жыл бұрын

С детства обожаю двух одинаково, хотя может эвик больше, но если куплю одну из них, буду рад как ребенок

@XEN_AZES21 3 жыл бұрын

На субе не ездил, всегда ездил на эво, эво по мне проще и качественнее, не зря цены на рынке в сторону эво дороже, но субу в потоке приятно увидеть и посигналить) дружите на дороге 😉

@user-lg8jj7bs4v 3 жыл бұрын

Хорошо сказано Субарь максимально честен. Но чтоб ездить на Субару, нужно бить Субаристом в душе , или просто субаристом

@ahmedcharyyev1518 3 жыл бұрын

Это было что то с чем то!! Спасибо ощушал все вместе с тобой!

@LiveBrother 3 жыл бұрын

пожалуйста)

@ElectroLRG 3 жыл бұрын

Эх мечта жизни. Здорово, поздравляю :)

@KapuTaHkAkAo 3 жыл бұрын

Это очень крутые авто , вы нашли просто золотые экземпляры , владельцам дань уважения , у вас очень крутые автомобили , о таких можно только мечтать !

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Обе хороши)

@user-gu1of2il8q 3 жыл бұрын

Давно такого не было и вот опять .... Шикарный обзор, повод поностальгировать по тем временам, когда Ева и Стиха выясняли отношения по пять раз в минуту:). И да. Согласен с автором - Субару не такой "гражданский", он на деле жесткий, требовательный, брутальный кар. Суба ван лав:).

@charlielike2503 3 жыл бұрын

Sukinsyn, с каждым выпуском всё круче обзоры, обожаю твои видосики.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Жёсткий.

@user-bd3tr1zg7y 3 жыл бұрын

Супер 💯

@user-jz4uv4vg2f 2 жыл бұрын

Ух какое же классное видео, какие классные автомобили!!! Желто-лимонный Эволюшн целый мир грез! А вообще владельцам таких авто не нужно спорить кто лучше, надо дружить. И вместе кайфовать от своих машин!

@seoul89 2 жыл бұрын

Был у меня Субарь , хоть и не СТИ , а Легаси Б4 2000 года твинтурбо с шифттроником на автомате... потом я его продал и ОЧЕНЬ жалею(. Машина мечта. Раньше машины делали ИНЖЕНЕРЫ, а сечас МАРКЕТОЛОГИ(((. Как только появится возможность обязательно куплю вновь турбо Субаря, ну , а если средств будет побольше, то Эвика ). Обе машины - ЛЕГЕНДА.

@nakajima_k2 2 жыл бұрын

Странное суждение, что стиха плохо рулится. Она офигенно рулится! ))) У меня это машина на каждый день ))). Кайф!!! ;D Обзор не плохой, кстати. Молодец!!! Нет не нужного шлака, кт. можно увидеть в обзорах от долб***, кт сели в эти машины по какой-то нелепой ошибке судьбы ))). Спасибо за видос )))!

@SteinRS 3 жыл бұрын

Случайно и удачно наткнулся на видос. Лайк с места, а по машинам.. нельзя сравнивать эти машины, нет лучшей, нет худшей, они прекрасны и сделаны были инженерами, в здоровой конкуренции. 4G63T - лучшие турбовые 4 цилиндра, а трансмиссия Субару - практически эталон честной управляемости, без электронных помощников.

@lookforme5323 3 жыл бұрын

Mitsubishi evo 💞 однозначно!

@333dfs7 3 жыл бұрын

0:30 что за музыка?

@ark8159 3 жыл бұрын

Спасибо тебе за обзор) Приятно видеть именно эти тачки! Владею Evo X, но прекрасно понимаю почему субаристы за субы))

@norwegiantroll2480 2 жыл бұрын

А что на 9 не хватало?

@user-jq2tl3nm8g 3 жыл бұрын

отлично. жаль не ездил ни на одной ни на второй((((((

@user-fv6vm5vs5y 3 жыл бұрын

Соседнее село,Дорога на Лесное, Святошинский рн)

@user-ih3bh8pj5g 3 жыл бұрын

Ох, ностальжи подъела. Отличный обзор, отличный видеоряд. И две чудесные машины. Субару это вообще сказка. Надеюсь, новая Стиша будет не хуже. Впрочем, у них (субарей) плохо не делают:)

@user-ep4fk8ib7b 2 жыл бұрын

после 2008 делают на отьебись

@ramgame2904 3 жыл бұрын

Я так же за Эвик! Но как говорится каждому свое! Видел у нас на венике в конторе под названием FilinMotorsport в живую 1000 сильный Эвик который выступал на чемпионате Украины по Дрегу синего цвета на огромных сликах вот это страшно выглядело жаль что они его разобрали для других проектов. Видос в тему попробуй ещё отыскать на обзор Subaru Forester STI и Mitsubishi Outlander turbo 1поколения когда-то У японцев даже SUVы наваливали!

@bogdanmaksymchuk866 4 ай бұрын

Крутий огляд!!! Що за музика???

@Pablo_Escoyavbar 3 жыл бұрын

с детства очень нравился 8 еви(еще с времен need for speed uderground 2),хотел очень себе,но увы владелец w 202 250)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

почти все впервые увидели Эвик в НФС или Форсаже)

@andriikontush6797 3 жыл бұрын

Субару дарит эмоции. Она может быть атмосферной, и ехать будешь до 120, но всё равно получишь эмоции от езды (как авто видео говорит, как от карта). И это управление, звук, управление, поведение на дороге, реакция на руль, это всё неповторимое абсолютно.

@user-dg3gu8bw5j 2 жыл бұрын

не буду описывать все авто на каторых катался. согласен полностью

@Drey-jq9hc 3 жыл бұрын

люди, вам дана возможность написать что угодно на именных номерах, и все на что у вас хватило фантазии это написать НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ?)) Гениально) это, ну а тест как всегда топ

@Oleg-jt4wq 2 жыл бұрын

Десятку давай!)

@user-zo3dd6vl6c 3 жыл бұрын

среди японских тачек мне нравятся субару супра серии марк скайлик и мицубиши нуи ешо некоторые модели которые умеют дрифтить и гонять но всё же всё в одном это субару

@naturalneutral1118 3 жыл бұрын

Любое такое видео наберёт много лайков!!!

@danielresto7729 3 жыл бұрын

Обом ЛЕГЕНДАМ Великий 👍 Але однозначно між саме цими легендарними поколіннями - EVO буде кращим!

@autocult7765 2 жыл бұрын

На 8 ке тоже бывает алюминиевая крыша. На тех же мр

@user-cv2xs2xd6t 2 жыл бұрын

Ево тоже не плох. Но по моему мнению Субару намного агрессивнее, отдает сразу с места просто летает, по грязи тоже не плох если на переднем приводе вдуть просто на полную он просто хватается передними лапками за землю и врывается из ямы, самого себя вытаскивает, огромный оборот, машина суперэмоцианальная прям чувствуешь что едешь, каждый поворот, шепет ветра как она проходит по крыше, и самое главное рев глушителя

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Каждая хороша по своему.

@pasha10031987 3 жыл бұрын

Заходить в поворот под сброс газа и ощущать силу аяка, ахаха)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

я опасный, особенно на летней резине в минусовую погоду.

@drive9332 3 жыл бұрын

pavlo klets , ты просто заставил меня орать )))

@darhantleugaliev666 3 жыл бұрын

Да много таких косяков у автора, и про то что 4g63t держит до 400 это был пздц. P.S. есть проект 2000 сил на эвике.

@evorzn4367 3 жыл бұрын

@@darhantleugaliev666 Имелось ввиду стоковый!

@SportbikersDay 3 жыл бұрын

Кир, очень бы хотелось как-то идентифицировать музыку из начала ролика, типа 2:25, шазам не справляется)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Doom Eternal - at eternal's gate)

@SportbikersDay 3 жыл бұрын

@@LiveBrother большооое спасибо) подозреваю, без АП?)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

@@SportbikersDay именно)

@Ego1rst 3 жыл бұрын

Чемпионом мира пилот Митсубиси был 4 раза, пилот субару 3. Где здесь подавляющий перевес за Субару:)?

@Venom-gv7dc 3 жыл бұрын

митсубиси развалюшен

@valek_racer2759 Жыл бұрын

У колина макрея больше побед чем у мякинена, у макрея суба у мякинен митсу, но может тут мастерство сыграло

@igorGT81 4 ай бұрын

8ка не чемпион, чемпион 6ка

@nashkarkas 2 ай бұрын

Дело и в том кто за рулем. Но Субару топ

@jadaniil Жыл бұрын

Непонятно каким образом этот супер-обзощие (без иронии) все ещё не собирает 100тни тысяч просмотров... Ведь он ни капли не хуже чем все "крупные" ребята набирающие миллионы....

@automotivephoto Жыл бұрын

навіть цивільна імпреза дорогу тримає ппц круто) але єва ван лав

@user-iq3lf6md5u 8 ай бұрын

Видно же, что вам больше нравится Субарик

@user-gf6mj2ql4o 3 жыл бұрын

Сними про 407 пежо на v6)!

@LiveBrother 3 жыл бұрын

если найдём)

@back.tospace9585 3 жыл бұрын

Такие одинаковые , но такие разные .

@hoffmann646 3 жыл бұрын

Золотой фонд мирового автопрома) Жаль только, что сейчас интересных японских машин не так много, только говно на вариаторе выпускают

@nakajima_k2 2 жыл бұрын

Да, согласен. Вариаторы убили марку. Но мне повезло, катаюсь на стихе. )))

@yamaha1556 3 жыл бұрын

За такие машины - сразу лайк

@user-ep4fk8ib7b 2 жыл бұрын

не самый удачный вариант экстерьера у Субы( ...У каждой свои слабые и сильные стороны..При тюнинге двух этих авто за 400+ сил

@evolution-7655 2 жыл бұрын

Люби Эво! Уважай Субу!

@HER0BR1AN 3 жыл бұрын

У Эвика после 6-го у всех 280 сил, только у Эво 7 на автомате 274 силы

@RumEvo 3 жыл бұрын

У 8эво 265сил, если не со штатов только, там тоже 280!

@HER0BR1AN 3 жыл бұрын

@@RumEvo Этот европеец. Я про него знаю

@RumEvo 3 жыл бұрын

@@HER0BR1AN ну а пишешь что у всех 280

@HER0BR1AN 3 жыл бұрын

@@RumEvo эту машину замеряли, у нее при стоковой прошивке 280, а при боевой 350

@RumEvo 3 жыл бұрын

@@HER0BR1AN при чем тут эта машина, я про завод! Ты пишешь то что эво 8 шли все 280 сил, а я ответил что эво 8 идет с завода 265 сил!

@Yurii_america 3 жыл бұрын

На 2020 год ещё ни один автопроизводитель не смог выпустить достойного конкурента этим тачкам

@stanislavk1546 3 жыл бұрын

Никто сейчас не будет такие машины покупать. Поэтому и не выпускают.

@drive9332 3 жыл бұрын

Yaris GR, и не говори, что он чем то не подходит!

@SemenSkate522 3 жыл бұрын

Сразу видно ты в этом дилетант, конкурентов было много, Ford focus RS, Lancia delta integrale, golf R, opel astra opc, mazda 3mps,toyota celica gt-four, Ford escort rs

@letterboy713 2 жыл бұрын

@@SemenSkate522 были то были. Но они по сравнению с этими были либо слабы, либо одноразовы)

@barsss40v83 2 жыл бұрын

Что? У субару есть твин скрольный коллектор и турбина

@user-gm9zp3ol9c Ай бұрын

Обе огонь, но мне Evo по ближе❤

@traveltogo1 Жыл бұрын

Красавиці, але я мрію про імпрезу)

@user-dn4yz2jy5k 3 жыл бұрын

А как там булочка поживает?))

@LiveBrother 3 жыл бұрын

пока потихоньку)

@user-gj7sc7qj6c 3 ай бұрын

Не впускной а выпускной! Как раз и ставят заводской твинскрол

@Rogue_2000 3 жыл бұрын

Я один не понял что такое як?

@drive9332 3 жыл бұрын

Если вопрос об "айке" в Еvo - это умный дифф на задней оси, которая в силах закручивать авто в поворот. Реализовано это за счет понижающей или понижающей передачи в правом заднем приводе. В зависимости от поворота электроника заставляет крутиться правое заднее колесо или быстрее левого, или медленней, таким образом наружное заднее колесо в зависимости от поворота вращается быстрее, и тачка ввинчивается в поворот, проявляя избыточную поворачиваемость нехарактерную полному приводу (что по сей день офигенно). Отмечу, что АЙК работает в паре с центральным диффом, и навороченными мозгами, которые оценивают и открытие дросселя, вращение всех колес, вращение относительно вертикали и еще кучу всего.

@kernelMriN 2 жыл бұрын

@@drive9332 и часто ломается)

@VictoR6-6 3 жыл бұрын

Evo 😈😈😈💥💯

@user-vq3rq8st7s 3 жыл бұрын

Сначала говорит эвакуатор лучше рулится потом субарика, определись,суба интересней рулится из за низкого центра тяжести

@sergeylavrov9984 3 жыл бұрын

У владельца субару денег не хватило на зеркальный номер?

@kazapopidar 3 жыл бұрын

У владельца субару хватило мозгов.

@graysfull 2 жыл бұрын

Тяжело речь воспринимать, мало что смог понять

@mannysantosrusland Жыл бұрын

Хорошо говорит, но слишком быстро

@egorshtanko7914 3 жыл бұрын

А я шо,не на канале абсурд драйв?А,ну да.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Гуся и Пекаря здесь точно нет)

@valek_racer2759 Жыл бұрын

По трансмисии у субыможно с места ланчевать, ево этого не любит

@user-fx9cj9xb4d 3 жыл бұрын

Любить достойна только мать и турбо суба 2.5 😂👌

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Эво стронг)

@VlaD_rdmr 3 жыл бұрын

Любви достойна только мать и камри 3.5

@hoffmann646 3 жыл бұрын

@@VlaD_rdmr не, камри не тру.передний привод на автомате....машина для пенсов

@VlaD_rdmr 3 жыл бұрын

@@hoffmann646 Для меня идеал автопрома это короткокрылая девятка вообще

@bmwmitsubishimercedes8247 3 жыл бұрын

Что ты за хуйню несёшь

@maxpopovich5232 3 жыл бұрын

Несколько обзоров подряд говорил не закрывать багажник за спойлер, (хотя я не понимаю что в этом такого), а тут взял и облакотился...

@LiveBrother 3 жыл бұрын

я аккуратно...

@user-ue3px3wk7s 3 жыл бұрын

Эстиай - это однозначно ведущий в этой паре. Субару рулит.

@automotivephoto Жыл бұрын

обі дві тачкі вогонь. я субаріст але єва ванлав

@user-eo9yc7se9p 3 жыл бұрын

Я за субу, суба лучше

@valentinandreevich3690 3 жыл бұрын

Мой выбор - эвик. Всегда эвик больше нравился

@user-sl9nz3xd6s 3 жыл бұрын

ЗАЧЕМ ВЫ БОРМОЧИТЕ СЕБЕ ПОД НОС ? УЧИТЕСЬ ДИКЦИИ У СОВЕТСКИХ ДИКТОРОВ ТЕЛЕВИДЕНИЯ . НУ ИЛИ ЛОГОПЕДА...

@LiveBrother 3 жыл бұрын

ИЗВИНИТЕ, Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО.

@user-ig9we8ty8l 3 жыл бұрын

Задули бы багажник лаком с баллончика хотя бы🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Tambosya 3 жыл бұрын

Прогрейте Субару.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

мы и так прогревали как могли.

@user-iy6zb5pu5n 4 ай бұрын

Замените ведущего, смотреть и слушать тошно, Васёк

@pavelnelep6191 Жыл бұрын

блин, ну ты не разборчиво мямлишь как "циган" из филма "спиздили"

@LiveBrother Жыл бұрын

Раньше часто на версусы ходил.

@sledgesmc6962 2 жыл бұрын

Гонки давным давно всё доказали. Толку мусолить эту тему? Эво это фаворит

@svetamamukova6795 3 жыл бұрын

Ушам больно от того, как вы разговариваете.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

извините.

@ruslan9566 3 жыл бұрын

А мне моим глазам больно когда вижу тебя

@user-ig9we8ty8l 3 жыл бұрын

Досмотрел только из-за того что бывшая машинка)))

@user-no8mo9hc3e 3 жыл бұрын

Так не смотри тогда, в ютубе еще полно роликов про эти машины. Человек старается и за это спасибо ему.

@user-lq9jy2xo9b 3 жыл бұрын

Классный эво😍Продам 13000$ 😀Insta Riza_Manynya77

@user-mt1jx6pl9x 3 жыл бұрын

Так недавно ж за 8 продавалась , обычно цену понижают , а не наоборот

@vicrally007 3 жыл бұрын

@@user-mt1jx6pl9x , после видоса произошла переоценка)

@user-mt1jx6pl9x 3 жыл бұрын

@@vicrally007 после видоса она в очередной раз постарела , должна была подешеветь )

@drive9332 3 жыл бұрын

@@user-mt1jx6pl9x расскажи подробней. За 8 там наверно дрова должны быть

@user-mt1jx6pl9x 3 жыл бұрын

@@drive9332 в инсте цена была 8 , потом выросла , короче она какая то плавающая) по итогу я думаю 8 на капот и можно забрать

@sergeisergei4534 2 жыл бұрын

Неслишком внятная и нечёткая речь блогера. 👎👇

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Извините.

@jadaniil Жыл бұрын

@@LiveBrother да не слушай ты их, 95% (и более) всего что ты говорил было без проблемно понятно

@evolution6970 3 жыл бұрын

Кому на Эво не хватает, те покупают Эс Ти Ай - японская народная пословица.

@MD-mb3xz 3 жыл бұрын

На сплошной перестраивается. Осуждаю, осуждаю

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Апасный.

@user-hk1zw1gb8b 3 жыл бұрын

EVO, Subaru ломкий (

@user-wv9vv1zh1i 3 жыл бұрын

Бубнит, не очень понимаю

@oldkurkinomax2979 3 жыл бұрын

Ева калл

@user-vq3rq8st7s 3 жыл бұрын

Олень! При чем тут впускной колектор и звук?учи мат часть

@SemenSkate522 3 жыл бұрын

Он всё правильно сказал, ставят твинскрольный коллектор и звук становится другим.

@user-dl1hl1wl9u 2 ай бұрын

Машины классные, но я по Эво.....мечта....