ادخل على القناة هتلاقى فيديو ليه عن تغيير لمبة الفانوس ده بالذات ....انا شفته وغيرت الفانوس بنفس اللمبة هي كانت ب ١٣٥ او ١٥٠ بس الله اعلم بقت بكام دلوقتى

اذا كان التقل على جميع الغيارات المشكلة بتكون اما بيلي شجرة الغيارات او عصا الغيارات مع النجمة والهلال او محتاج تغير زيت او كرونة الدبرياج

اي بينفع بس التوفير راح يكون بسيط

@@qusaiyhassan بسيط ازاي يا غالي اللتر هيمشي 30 كيلو بدل 23

يوجد عدة حلول لتقليل إستهلاك البينزين الاول بيكات الكربتير او الفالات ركب قياس اصغر من الموجودة عندك والثاني تاكد من ضبط التكيهات وسلامة ورق الدبرياج والسبب الاكبر لاستهلاك البينزين طريقة القيادة حاول التسارع يكون بتدريج ولا تلف بكرة البينزين لنهاية والغيارات الاول والثاني لا تمشي عليها الا للضرورة وكمان تروس الجر الامامي والخلفي عدل عليها كبر الترس الامامي وصغر الخلفي بس لا تبالغ بالمقاسات ضيف سنة ع الترس الامامي واختصر سنتين من الخلفي بشرط المكنة يكون فيها عزم لحتى تتلاعب بالمقاسات التروس

نفس السعر او اعلي شوية بس نادر شوية

سبب السخونة اما ورق الدبرياج نهاية عمرو او نقص كمية الزيت او السبب الاكبر لسخونة المكنة تفويت ضغط من البستم وهون مو بالضرورة تخن معاك

@@qusaiyhassan ممكن رقم حضرتك افهم منك اكتر لو سمحت

موجود اسباب كثيره ومنها احدها هو انو المحرك فيه فتحه من الاعلى وموصله بخرطوم. حاول تشوف الخرطوم ممكن حصل له التواء او اعوجاج او خلل فيسبب بخنق المحرك يؤدي لاحتباس الحراره والضغط

لازم ضبط التكهيات جيدا لازم تشد عليها لكن بدون ضغط خليها على طبيعتها لان اقل غلطه انصحك ان لا تترك مسافه فضاوه بقدر شعره لانها تسبب بعدم انتظام حركة الشواكيش الي تتحرك بسرعة عاليا جدا من وكبس وسحب واخراج * فالتأخير بسبب فضاوة بمقدار شعره بين الشاكوش وراس الصباب سيسبب بضعف سحب البنزين الكافي لقوة العزم . وسيسبب بتاخر خروج الغاز المحروق الساخن من العادم فيؤدي لاحتباس حراري سخونه