Reminds me of the folks in India or wherever than severely overload their trucks and breakdown, get stuck, tip it over and whatever, when loading to a sensible amount they would get 1-1/2 times the goods hauled without the headaches and excess costs.

to było mega mocne :) kierowca pokazał klasę na wysokim poziomie pozdrawiam

I to jest operator wie czym robota w lesie smakuje 😎 ale maszyny bym od niego nie kupił

this driver is crazy :)).I love u driver :))

🤪 👌 jako byk v jemnem porcelanovem obchode.🌲👍

1978-1984 ez volt a munkám a ZEFAG Lenti erdészeténél. Ha sok m3 fát húztam és sok lett volna a havi bérem, akkor az irodában menetközben levették a teljesítmény bérét a szemetek...

Pracowałem na lkt w Otl Gorzów Wielkopolski w 90 tych latach przy zrywce drewna

Defekt w tylnym prawym kole ale dał radę 😊 kierowca widać że ma zimną krew 😊😊

😮😱😦🙉 LKT 81 THE BEST.. 💪💪💪👍👍👍💖🙋🙋🙋💕.

Profi Rudoslav 👌👏👍

Dobrý súdruh!!!!:-)

Essa máquina é muito boa

Travailler même avec des chaînes dans la neige et une charge de bois importante pour arriver a faire du sur place. Restons a la maison c'est mieux

Using skidders the idea is to limit the friction of the log with the ground to 1/2, therefore minimizing the impact on the soil of log hauling... But if you release and pull load from a distance with the cable because you just put too much load behind that skidder it just makes any business costs estimation flawless

Svaka cast martin majstorina si prava tako sam i ja u svoje vrijeme izvlacio maksimum iz lkt ali vidis zajeba guma hudic prokleti

Buen maquinista

Je suis Français jai travaille 2ans sur skider 540 D en tout 14 ans bûcheron avec tronconneuse stihl la 1er 064,084 sa fait 25 ans je les,066 jen recherche une ainsi la 064 après je suis passé a 3120 xp 394xp 372xp

stara szkoła kierowców pracujących na lkt

I keep seeing these massive loads behind skidders, and I have to ask, is the distance so far that making 2 trips that much of a problem? lighter faster turns saves money and time

....takého frajera,čo veľa berie,takého sa hora nebojí....takého sa bojí čo pomali a málo berie...!!

Paráda krásná práce tak palec nahoru

wow!😎

Молодчага!,несдаестся!

Nějak se nemůžu zbavit myšlenky že toho řidiče to prostě baví :-)))

🙈🙈👍👍

Ciezkie warunki nie zazdroszcze zapraszam do mnie

Отцепи одну пачку,не мучайся,быстрее будет

Nekem teszik !

Bravo

Poor little skidder

To je stroj.

..."Пелагея"...

Vauuu

Jen laicky . Bud ta masina nejde znicit , a.nebo je to jeji posledni nasazeni ?Anebo ? Tak nejak jsem radil z Gazikem na vojne . Oficirovy se moc podobalo . To se pisal rok 1980 a bylo to blizno polske hranice . ,( Stan vyjontnovy ) . R . M .

Ten řidič je Pán šofér, chalani ste iný blázni, naozaj klobúk dolu, Martin vďaka za video

Сразу видно что оператор новичек, либо пересел с гусеничного трелевочника. Скиддер берет скоростью, а чтобы ездить как черепаха нужен гусеничный трелевочник.

😳

toto je šofer

To je kaskaderos lkteros

just make two trips

Kamera gerade halten wär nicht schlecht

Meseriaș!!!!!!

Ma chłop jaja:) zapraszam do mnie:)

maju tie stroje vobec hranicu?

irrenanstalt live

masakra

Ten se toho nebojí dobře on

On sait tous qu'il faut exagérer un peu la pente lors d'une photo ou vidéo, pour avoir un rendu "réaliste"... Mais là: J'ai jamais vu autant d'arbres pousser à 45 degrés d'inclinaison...!

"

MA to je igracks a neki bi rekli kantica

I just witnessed pure stupidity

Guten q

Jednim slovem magor....

Ludaci

Green horn should not be driving

Ez inkább szánt mint hùzat .

Ez egy gép gyilkos.

Da fehlt etwas. Plötzlich steht der LKT wieder, liegt nicht auf der Seite! Warum? Übersetzt mit google! Niečo chýba. Zrazu je LKT späť, nie nabok! Prečo? Preložené pomocou google!

Borec , předpokládám že podruhé uš tama nejel

Мда,, такова,, лесная,, работа,, приходилось

Пустая трата времени, технику и себя не жалко дрючить, отвал есть почему дорогу себе не подровнять одним словом...