Beğeni için teşekkürler

Kıymetli yorumunuz için çok teşekkür ederim. Nacizane katkımız olduysa ne mutlu.

Yorumunuz ve beğeniniz için teşekkür ederim.

Teşekkür ederim güzel yorumunuz için kıymetli izleyicim.

Tamamlayıcı ve bilgilendirici yorumunuz için teşekkür ederim. Evet çok doğru. Araç göstergelerine akü durumunu görmek icin maalesef voltaj göstergesi konulmuyor. Araç üreticileri bunu bilinçli olarak yapıyor. Akülerin ölmesi istendiği için. Sadece akü ölse hadi neyse araçta bir çok başka arizaninda oluşmasina sebep oluyor. Mesela akü zayıflayınca reno nissan grubunda termoplanjör çalışmıyor. PSA ve VAG grubunda şanziman ariza veriyor. Zayıf bir akü sülfatlaşmaya girdiği icin 8 yıl dayanacakken 2 yılda bitiyor. 12.5 hadi bilemedin 12.4 voltun altına düşen her akü mutlaka şarj edilmeli. Akü şarjı deyince insanlar korkuyor. Halbuki bir bilseler ne kadar kolay bir sey her 6 ayda bir yaparlar. Bu modülün 25 tl gibi bir ücreti var. Yani bedavadan da biraz ucuz. Orta kalite bir akü şarj cihazının 500 tl üzerinde olduğunu düşünürseniz harika bir cihaz. Kismetse sonraki videolarda başka bir modül ile büyük akü şarjını göstereceğim.

@@Taner-Aydın Evet fiyatı gerçekten çok ucuz. Basit kıskaçlar kullanılarak her koşulda aküler şarj edilebilir.Çoğu araçta voltaj kesici yok. Bir kaç defa derin dejarja düşen akü sülfatlaşıyor ve malesef bir daha iflah olmuyor.Daha uzun ömür için belli periyotlarda aküleri şarj etmek gerekir.

Izleyip desteklediğiniz için çok teşekkür ederim.

Çok teşekkür ederim.

Güzel yorumunuz ve beğeni için teşekkür ederim.

Hocam videoda Ni-cd pil şarj etmedik. Ni-mh pil şarj ettik. Zaten bende 175mA pili 20 ma ile şarj ettim. Sanırım gözünüzden kaçtı.

İlaveten video kaynağını da buraya ekleyeyim. NiMH genel olarak pil amperinin yarısına kadar bir amperle şarj edilebilir Ancak ben bu bilgiyi verdim fakat yavaş şarjı tercih ettiğim için 20mA ile şarj ettim. Sizde detay öğrenmek isterseniz buradan bilgi alabilirsiniz. www.mathaelectronics.com/9v-nimh-battery-charger-circuit/#:~:text=Eight%20cells%20are%20often%20connected,8)%20for%20an%20effective%20charge.

Dolu bir akü yaklaşık 30 günde marj basamayacak kadar boşalır ve biz buna akü iç direnci diyoruz. Yüzer şarjda da solar aküler devamlı bu akımı harcar. Gayet normal. İşte böyle böyle akü ölecek.

@@Taner-Aydın Bosch C3 ile şarj ediyorum ve tam emin değilim fakat sürekli 14,40 tam şarj da tutuyor gibi geldi bana, belki de 13,80 de olabilir ama ne zaman ölçsem 13,80 göremedim

Öncelikle beğeni için teşekkürler. Mesela 2.5 amper ile şarj ettiginizi varsayarsak dolum suresi akünün boşluk durumuna yani mevcut kapasitesine göre değişir. Örneğin akünüz 12.2 volta kadar düşmüş ise sarj süresi 16 saat 11.9 volt ise 24 saat sürer. Bu değerler yaklaşık değerlerdir. Amper değeri yükseldiğinde örneğin 2 katına çıkarsa yani 5 olursa süreler yarı yarıya azalır.

1 metrede 60 çip olur. verdiğim değeri 60 a bölüp kaç çip yanıyor ise onunla çarpın

Teşekkür ederim ustam bilgin için

Olmaz sanırım.

@@Taner-Aydın yaptığım tasarıda yanlışım yok dimi hocam hesaplama ve yapacağım ayarda.

Hocam seri bağladığınız her led için toplam voltajı led sayısı ile çarpın. Seri bağlantıda akım ortak olur değişmez. Mesela 3 tane power ledi seri bağladığınızda 10.8 volt 350mA olur. Modül çıkışını bu değere ayarladınız mı tamamadır.

@@Taner-Aydın aynen dediğiniz gibi. peki kamp feneri için 1w lık değilde 3w lık power led yapsam daha güçlü ışık vermesi için, 3.4v - 700ma akıma göre mi hesaplamam gerekiyor 3w lık power ledi ?

@@emres4234 Genelde öyle fakat 3W power led 350mA de var 700mA de var. Datasheetine bakın. Yada deneme yanılma ile ışık şiddetine göre ayarlama yapabilirsiniz.

Merhaba. 1) xenon farların ısınması çok normaldir. Eğer kaliteli bir far ise ambalajının yada lambanın üzerinde kaç watt olduğu yazar. Buradan çektiği akımı hesaplayabilirsiniz. Ancak xenon lar çakma çin malı ürünlerse genelde üzerinde yazan watt değeri pek doğru olmaz. Bunun için %30 ilave etmek iyi olur. Ayrıca xenon far kablosuna pens ampermetreniz var ise bunu tutarak çektiği akımı çok kolay ölçebilirsiniz. 2) bu modülde izolasyon yok. Haliyle otomobillerde kullanılacak ise mutlaka bir kutu içerisine konulmalı. Fazla akım çeken led lambalarda lambanın çalışması için gerekli olan akım miktarı 2,3 amper altında ise kullanılabilir. 3) Prizde takılı olan ışıldakların içinde genelde videodaki NiMH tip kuru aküler olduğu için bu akülerin sağlıklı kalmasını sağlamak için prizde bulundurulması zorunluluk gibi duruyor. Aksi takdirde aküler kendi iç dirençleri sebebiyle 3 aya kalmadan boşalır. Aküleri şarj etmek için bu devre uygun ancak korumak için bu devre uygun değil. İleveten NiMH aküleri korumanın( kendi kendine bitmesini engellemenin) pek bir yolu yok. Işıldağın zaten kendi içinde pil şarj devresi var. aslında yapılması gereken ışıldağın içindeki NiMH pilleri yani kuru aküleri LiION pil ile değiştirmek. İşte o zaman devamlı prizde takılı olmasına gerek yok.

@@Taner-Aydın Taner abi ışıldak sürekli pirizde takılıki elektrik gittiğinde devreye hemen girsin.ama öyle birşey istiyorumki elektriğin gittiğini anlasın ve devreye girsin ama sürekli şarj olmasın onu manuel olarak ben şarj edebilirim.Ben mesela gece yataken prize takıyorum eğer uyanırsam sabaha karşı prizden çekip akülerin boşalmasını sağlıyorum aksi halde sürekli şarj pozisyonunda akülere zarar verir.3 tane prize takılı ışıldağım sürekli prizde kalmasından dolayı bozuldu.

Elektrik gittiğinde ledler yanacak röle aktif olacak ama prize taktığımda röleyi deaktif ettiğimde şarj olacaklar.

@@madboysx devrenin yapısını bilmiyorum ama devamlı enerjide olsa bile batarya belli bir voltajın altına düşünce tekrar şarja girmesi gerekir diye düşünüyorum. Kontrol etmek lazım tabi.

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim Taner abicim.Allah dert bela vermesin sana🙏

1) daha sonraki videolarımda başka modüllerde tanıtacağım. Lm2596 da olur ama şarj süresi uzun sürer. 2) bunu zaten bir önceki videoda anlattım. Şarj edebilirsin. Ama bataryadaki pil sayısına göre 4s, 5s gibi artık kaç pilse ona göre balanslı şarj modülü alman daha iyi olur.

Merhaba, Video açıklamalarında satınalma linkleri mevcut

220 Volt AC şehir şebekesidir. Alternatif akımdır. Bu ise DC yani doğru akımla çalışan cihazdır. Bu cihazın çalışabilmesi için şehir şebekesinden gelen 220V AC voltajı mesela 12Volt DC akıma çevirecek bir adaptör kullanılması gerekir. mesela evlerdeki modemlerin adaptörleri gibi veya telefon şarj cihazlarının adaptörleri gibi veya şarjlı süpürgelerin adaptörleri gibi...

Bu videonun ilk dakikalarını seyrederseniz daha iyi anlaşılır kzfaq.info/get/bejne/gqycdquVsN7Gn5s.html