Juanchito cm gracias por comentar! Saludos desde Cali! 😉👍🏻

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Que carro amigo

Me alegra que le pueda ser útil! Un saludo desde Colombia!!!

Gracias por el comentario, me falta tiempo para hacer otros... salu2

Una pregunta bro.. y si el que está vendiendo no está a su nombre que pasa???...

Francisco Vásquez, lo ideal es que el carro esté a nombre de quien lo vende, si no es así debes asegurarte de que en realidad quien figure con el título de propiedad lo esté vendiendo, te recomiendo solicitar un certificado de tradición (ahí verás quienes han sido sus propietarios), jamás entregues dinero sin verificar la veracidad de la venta, y asegúrate de pagar el vehículo luego de tener una promesa de compraventa firmada por el propietario original y preferiblemente cancela la totalidad una vez el vehículo aparezca a tu nombre. Salu2

Perdón, a que lagrimas se refiere, yo tengo ese sonido de rechineo a la hora de pasar en alguna calle no tan pareja y es exactamente en la parte de atrás, que solución hay a eso o que es en realidad lo que está generando ese rechineo

Jairo Ramirez, tendrías que revisar el tren trasero, bujes de tijera, bujes de estabilizadora, y las “lágrimas” son las que se muestran en el vídeo, por lo general ese ruido que manifiestas se debe a que ya las lágrimas o muñecos están desgastados.

Mazda milenio

chuzin vera excelente, si uno no cuida lo de uno... quien mas lo hará? Tendrás carro para mucho rato. 👏🏻

Como te fue con ese Kilometraje? Comprare un Mazda3 2013 con 230,000km

Que bueno que les sea de utilidad, saludos desde Cali Colombia!!!

Jorge Mosqueira gracias por comentar, si, para Colombia solo nos trajeron la version 1,6 y la 2,0 con cambios en el volante, nunca llegaron las 2.3, 2.5 o la speed. Salu2

Osmund Ware excelente, ese es el propósito, salu2

Wilmer Román gracias por comentar, efectivamente existen muchos detalles que cambiaron de la primera generación a ésta y que luego la skyactive eliminó. Ese es uno de los temas que quiero mostrarles, salu2!!

@@mrpamillo gracias espero tu próximo video ya que el 3 all new es es una de mis mejores opciones de compra

carlos eduardo cancelado céspedes muchas gracias por el comentario! Salu2

Como estás Jose, el tema ahí es de la calidad del combustible, latino America tiene el peor Diesel del mundo yo creo, acá en Colombia muchos autos de motor Diesel presentan fallas constantes y todo a raíz de la calidad del Diesel. los de Gasolina tampoco se salvan, el octanaje es muy bajo y eso afecta el funcionamiento drásticamente. Lo de las lágrimas es lo de menos, delicado el tema del sistema de combustión. En Colombia no se vendió esa versión. salu2 y gracias por comentar!

Es casi la misma mecánica no cambia casi nada

Ya esta el video!! míralo aquí mismo, salu2!!

Muy buena, nada de CVT como otros carros.

wilson arboleda cruz disculpa la demora en mi respuesta, la transmisión es excelente pero depende mucho del mantenimiento preventivo que se le haga, es necesario “si o si” hacerle servicio entre los 40 y 60 mil kms, si se hace de esa manera no tendrás problemas con ella, ya me han reportado casos de autos con mas de 300 mil kms que con su mantenimiento, jamás han tenido problemas. El asunto es ese... salu2

Harold Jojoa Cicua muchas gracias por tu comentario, con perseverancia y mucha fe, de seguro lo tendrá!! Salu2

Yuli Rmz con gusto... si necesitas alguna información adicional me lo dejas saber... salu2

@@mrpamilloamigo me lo recomendáis comprar ??? Sensor de oxígeno es alguna pieza que falle

Gracias por comentar, aunque no comprendo bien tu pregunta, trataré de darte un concepto general, mazda se especializa en desarrollar una experiencia de manejo, su trabajo se basa en retomar esa sensación que causaba el juego con autos escala (cuando éramos pequeños) y desde ahí diseñar sus prototipos, por eso andar en un mazda siempre será placentero, combinan la suavidad, deportividad, confort, y confiabilidad en uno solo producto, otro elemento es que entre los autos de su segmento es el que menos se deprecia , (compáralo con un ford, corolla, lancer, kia, hyundai) verás que su precio de reventa se mantiene muy estable, y finalmente en lo que a mi respecta los repuestos de recambio son relativamente económicos, en comparación a los de las marcas que te menciono, como contras solo diría que son un poco perezosos para andar, además de tener algunos componentes de regular calidad (lágrimas, soportes de motor y depósito auxiliar de refrigerante, también los “cristales” de las ópticas se deterioran con el sol, y hay datos de problemas tempranos con la pintura. Salu2

@@mrpamillo excelente, muchas gracias por su explicación siemore e querido uno de estos!!

Alex Estrada gracias por el comentario, déjame decirte que te has hecho a un excelente carro, algunos componentes los comparten con Mazda, detalles especialmente, lastimosamente este All New presenta ese inconveniente con la TCM por la falta de información, si a este carro se le hace su cambio de aceite de transmisión con filtros cada 40 mil kms, te aseguro que no tendría problema alguno, pero en Colombia no tienen muy claro es en el concesionario, contrario a lo recomendado por la marca en México. Sali2

Alfredo Hernandez Antonio gracias por comentar, tendré en cuenta el consejo del micrófono! 😉👍🏻

Nayibe Reyes excelente! Cualquier pregunta no dudes en escribir.. salu2

Gracias a ti por el apoyo.

Gracias, curiosamente el mismo día que hice ese video vendí el carro, ahora tengo el skyactive.. salu2

Luis Cumsille gracias por el comentario, efectivamente, eso se debe en gran parte por el deficiente estado de nuestras vías, la suspensión de estos carros es bastante completa por cuanto el daño a un solo componente termina afectando todo en general. Hay que estar muy pendientes del carro y en especial, conducir con precaución, salu2

Luis Umaña gracias por comentar, eso depende del presupuesto, en esta línea recomendaría el mazda 3 all new 2.0 versión mecánica, automática solo si ha tenido servicio a la transmisión, la mecánica es mas confiable y se presta para tener un estilo de conducción deportivo, en realidad los mantenimientos son económicos comparados con los chevrolet, hondas, y demás y su precio no se desvaloriza tan rápido como los mencionados. Siempre asegúrate de saber cuanto valen los consumibles mas comunes, bujias, bobinas, correas, amortiguadores, lagrimas, pastillas, aceite, filtros, etc. con eso te haces una idea de lo que costará mantenerlo. Salu2

jordan fadic gracias por comentar, es cierto...Tengo que mejorar el audio 🥴ya me lo han dicho, trabajo en eso.. salu2

Joan Avila con todo gusto. Salu2 y fecuerda suscribirte

erick zamorano gracias por comentar, en cuanto a la dirección hay varios elementos que deberías revisar, lo primero es el ajuste de la caja de la dirección, ten presente que esa dirección es electroasistida, puede tener alguna pérdida de fluido en las mangueras del sistema, verifica si tiene algún derrame en los empates, si pierde líquido, pierde lubricación y afecta los engranes de la caja, en cuanto al golpe trasero puedes revisar las “piernas” (así le llaman acá am Colombia) es una especie de lámina que se desprende del chasis y sostiene la tijera, es delicada y puede torcerse e incluso partirse si sufre un golpe fuerte (hueco), a mi me pasó, lo más probable es que esté afectado el buje de esa pieza o que incluso esté torcida. Es lo que se l ocurre que puedes revisar, me cuentas! .

Con todo gusto Armando

Que bueno que sean útiles para ustedes..

Disculpa la demora en contestar, en mi canal hay un video del 2020 skyactive, creo que el tema que mencionas es común en estos carros, sin embargo puede agudizarse si el nivel del aceite baja o si ya esta muy viejo y desgastado, también puede ser un problema con los obturadores, e incluso un problema de configuración del sistema de inyección ( cuerpo de aceleración) si el ruido es por vibración es posible que tengas que revisar los soportes de motor, Salu2

Johann Abaunza gracias por comentar, la duración depende del cuidado que hayan tenido con ella, por ejemplo se dice que cuando se llega a un semáforo es mejor pasarlo a neutro y eso es un error por cuanto al momento de querer arrancar, el paso a D hace que los piñones entren de manera brusca afectando los sincronizadores, el cambio del aceite de transmisión lo recomiendan cada 40 mil kms incluyendo el filtro, de estas cosas depende la durabilidad de la transmisión. Saludos!!

Que pena responder apenas ahora, no entiendo porque no me llegó la notificación de tu comentario, a pesar de que la Tracker pertenece al segmento de las sub, lo que la hace más pesada y un poco más lenta, puede compararse con el mazda por cuanto ambos son muy cómodos, sin embargo en cuanto al consumo de combustible la Chevrolet, por sus características y a pesar de tener un motor 1.8 es relativamente mayor al del maza 3, pero es apenas lógico dado que es un poco mas pesada y requiere más esfuerzo para mover la masa. Pero ambos son excelentes carros

William Alexander es correcto, yo también he tenido las tres generaciones y me han salido estupendas, eso si.... hay que estar al pendiente de sus servicios y cuidados pertinentes, si se le deja por mucho tiempo con una avería pequeña, Esa misma provocará una de mayor relevancia, así que lo mejor es ser un buen “amo “. Salu2

Kevin Merida estos carros son extremadamente suaves, su suspensión es excelente, el problema son nuestras vías en Colombia, tanto hueco, resaltos, reductores de velocidad, taches, etc, terminan por desajustarlo rápidamente, es de cuidado. Gracias por comentar

Guido Quispe gracias por comentar, precisamente la idea mía es contarles mi experiencia con los vehículos que he tenido para que puedan hacerse una idea de lo que deben observar al momento de una decisión como esta. Salu2

Así es, además que tienen unos detalles interiores y exteriores que sobrepasan a las nuevas versiones, realmente son excelentes vehículos... salu2

barcelonaforever barcelonaforever muchas gracias por comentar. Saludos

@@mrpamillo Yo estoy pensando comprar un mazda 3 de ese año o más reciente. Saludos

barcelonaforever barcelonaforever son muy buenos carros, yo he tenido las tres generaciones, mi única recomendación es que al menor ruido o fallo detectado, actúa de inmediato y así evitarás daños mayores, y ten presente hacerle sus servicios oportunamente y tendrás carro para mucho rato. Salu2

@@mrpamillo Eres un amante de los mazda, yo ahora es que comienzo.Dime por favor, desde que generación es mejor comprar, yo no tengo mucho presupuesto,me quiero comprar una serie 3 de segunda mano.

barcelonaforever barcelonaforever , todos son buenos, en lo personal me gustó mucho el All New 2.0, tiene mucho equipamiento y detalles que extraño en la versión skyactive, el corte me parece más deportivo con el body kit los bumpers que lo caracterizan y diferencian del 1.6, los cambios en el timón, y ese habitáculo que parece una nave, envolvente, pero si tu gusto es más la velocidad y “diversión” con el carro, entonces te recomiendo el All New hatchback mecanico.

Disculpa por contestar apenas ahora, supongo que ya debes haber solucionado el problema, me gustaría saber el desenlace....

No se exactamente que tipo de marca utilizar, sin embargo es claro que usa un fluido mineral el cual debe estar referenciado en el manual del propietario, revísalo en la sección de mantenimientos, revisa este link para que te des una idea mejor. automexico.com/mantenimiento/aceite-direccion-asistida-cuando-cambiarlo-aid11221

Juan Diego Abello esa versión no la conozco bien, solo se que es muy confortable y trae unos juguetes bien interesantes como apertura de puertas por proximidad, Luces con sensores que giran según la dirección que tome el vehículo, control de estabilidad, he conocido de algunos inconvenientes similares a los el mazda 3 con la suspensión y con problemas de comunicación con la TCM pero en general es un Carrazo, es importante pedir una buena revisión en el peritaje, con scaner para verificar si tiene fallos guardados. Salu2 y gracias por comentar

Pamillo muchas gracias! Buenos videos 👍🏻

Edicson Quito pues creo que tienes que tener en cuenta varias cosas, por una parte ten presente que esos motores son fabricados con nuevos materiales, más livianos y flexibles pero menos tolerantes al calor, además las temperaturas que manejan son muy altas así no se le esté esforzando (tan alta que derriten los puntos de soldadura de la TCM), lo otro es que, cuando lo repares trata de identificar que fue lo que provocó la falla, posiblemente no se usó el refrigerante adecuado (la calidad) alguna fuga en el sistema (tarro fisurado) el termostato no está trabajando adecuadamente?, busca si existe algún error y así estarás más seguro que no te volverá a suceder, te recomiendo pasar el scaner, ahí es posible que te indique alguna falla que puedas corregir y prevenir. Dicho esto yo te recomiendo tener el carro quieto hasta que tengas un diagnóstico más seguro. Salu2 y gracias por comentar. Me cuentas como te fue 😉

Katherine Muñoz , gracias, te cuento que este carro lo publique en tu carro.com y al día siguiente lo vendí, el primero que lo vio se quedo con el, este video lo hice el día que cerré el negocio, y eso fue en junio 2019. Salu2

Germain García como estas, son las originales, la versión 2.0 y algunas del 1,6 vienen con ellas de fábrica acá en Colombia, directamente en la Mazda de mi país las venden, aproximadamente cuestan unos 500 dólares cada una. En internet también las consigues haciendo la búsqueda por luces traseras led mazda All New. Gracias por comentar, salu2!!

Mauricio, no estoy muy seguro que este carro tenga ese sonido de alerta, ensaya poniéndote el cinturón y pon en marcha el carro, pasados unos metros quítate el cinturón para ver si suena y prende el testigo en el tablero, si solo prende el testigo creo que esta bien, y si también suena es probable que ese sea su funcionamiento correcto; en realidad ese detalle no lo recuerdo bien, voy a mirar como es en el skyactive y en el carro del video y te cuento como es

La referencia del aceite la encuentras en el manual, tambien puedes buscarlo en version pdf en internet y con eso vas a la fija, el refrigerante solo basta con revisar el color del que actualmente tiene, puede ser naranja o rojizo, o azul verdoso, ambos cumplen la misma función, el color es solo un elemento que se usa para poder detectar fugas rápidamente pero sus componentes son los mismos en ambas versiones, yo uso ACDELCO, viene en el color que necesites, si no se logra identificar el color del que tienes es posible que tenga mezclados de ambos o que le hayan aplicado agua, en ese caso te recomiendo vaciar el sistema completamente, lavar el deposito con agua, vinagre y bicarbonato, y luego poner líquido nuevo. En internet encuentras como hacer el proceso, es sencillo.. salu2

Gracias por comentar, lo primero es que de seguro será un poco mas costoso el Lancer, no lo conozco bien pero por lo que he visto la experiencia de manejo es mejor en el mazda, también el precio de reventa es mejor en el 3 que en el Lancer, aunque este último trae unos caballos de potencia más que el mazda, ambos son japoneses, sin embargo la calidad de los materiales es mejor en el 3, la interface de los instrumentos en el tablero se perciben mejor en el 3, pero lo que si se sabe es que es mucho mas confiable el Lancer. Quizás suene raro pero yo me inclinaría por el Lancer si es para tenerlo un buen rato, si es para un par de años entonces sería mazda. Salu2

Yesid Corredor como estas, mira con relación a la primera generación este carro es un poco más alto, yo realicé un viaje de Cali hasta Villla de Leiva con el cupo completo y no tuve ningún inconveniente, diferente sucedía con el mazda 3 2005 que tenía, ese si había que pasarlo despacio y con cuidado por los reductores incluso en los peajes. Lo otro es conservar la medida recomendada de las llantas sin disminuir la medida del perfil

KlyGarcia gracias por tu comentario, acá en Colombia se comercializaron dos motorizaciones para el All New, una versión de 1600 centímetros cúbicos y otro (el del vídeo) de 2000 c.c, esta versión se comercializó en mi país hasta el 2015 cuando llegaron los Skyactive con el diseño Kodo, la versión 2.0 del vídeo es la más equipada, (automático, cambios en el timón, sun roof, body kit, Luces led, butacas en cuero, y otros detalles adicionales. Existen otras versiones como la que mencionas, personalmente conozco la 2.3 que se comercializó en Estados Unidos y la versión speed que viene con turbo.

Como estas Carlos, estos carros vienen de cadena de distribución, las correas que se cambian a los 100 mil son las de accesorios, la del alternador y del aire si es el all new, y solo una si es el primera generación, por lo demás y si tratas bien tu mazda, solo tendrás que inspeccionar en caso de que tengas que reparar el motor.. salu2

Gracias a ti por comentar, salu2

Discúlpame por responder apenas ahora, el carro del video es un 2011, mi recomendación es que... no importa el año del carro, lo que importa es que independientemente del modelo, lo realmente necesario es que el carro tenga una carpeta con registro de sus mantenimientos y servicios, si es automático es muy importante que tenga al día el cambio de fluido a la transmisión el cual debería estar registrado antes de los 100 mil kms, básicamente no importa el modelo desde que el carro haya sido bien cuidado. Salu2

Depende, si se trata del modelo 1,6 y el 2.0 que se vendió en Colombia o 1a generación del mazda 3, no… estos traen el módulo integrado en la ecu principal; si se trata del modelo 2.3 que vendieron en estados unidos y México, si… este trae TCM independiente.

Duvan Tops lo saludo desde Colombia, el consumo elevado puede deberse a varios factores, por una parte esta el estilo de conducción, si se le exige bastante al carro el consumo se eleva, lo recomendable es llevarlo a unas 2000 o 2500 RPM y ahí rendirá un poco mas la gasolina, técnicamente y por la edad del carro que manifiestas, es muy probable que requiera de un servicio de sincronización, limpieza de inyectores, cambio de bujías, puesta a punto del múltiple de admisión, cambio de filtro de aire y gasolina, revisión de bobinas, y verificar que el sensor de oxigeno este trabajando correctamente, este servicio debe ser monitoreado por el scaner a fin de que todo quede dentro de los parámetros mediante una optima programación. Por el tema del olor a combustible es importante que verifiques la bomba de gasolina, para eso deberán bajar el tanque y revisar la presión de la bomba y obviamente que todos los empaques estén en buen estado hacia la cabina. El tipo de aceite que uses también hace que el consumo se eleve, si este es de mayor viscosidad (20w50) el motor trabajará con mas esfuerzo, si adicional a ello te estas demorando en hacerle el servicio, eso también influye en el consumo. Buena suerte y gracias por comentar!!!

john henry así es, incluso yo me atrevo a decir que la primera generación era mucho más audaz en diseño, un sedán y un hatchback que compartían una línea de diseño pero en su forma eran diferentes en el capot, en las líneas de difusión de luz, persiana, creo que esa generación fue un hit en diseño, ya luego la del All New vinculó el tema del sun roof y otros detalles estéticos que lo hacen más deportivos, como quiera que sea este modelo mazda 3 es muy buena opción para quienes quieren una experiencia de comodidad y confort combinadas con deportividad, salu2

Leo Pro gracias por comentar, por lo que mencionas intuyo que se trata de un auto con transmisión mecánica, la verdad es que no hay problema en dejarlo en reversa, aunque lo que si debes revisar es el freno de mano, este debe dar ajuste (debe dejar el carro completamente quieto) a los seis puntos, es decir comienzas a subir el freno de emergencia y cuenta el sonido de 6 puntos, ahí debe quedar completamente quieto el carro estando en neutro, si sube mas de 6 puntos entonces debes tensionarlo, dar estarte con el cambio puesto no es malo para el carro pero si es un riesgo por lo que puedas tener tanto adelante como atras del vehículo. Ten cuidado con eso. Salu2

Gracias Cesar!

Robin stiven Vallecilla son muy confiables desde que se les cuide y se les hagan los servicios cada 40 mil kms, he tenido reportes de carros con mas de 500 mil kms en perfectas condiciones, esto porque sus propietarios los tienen desde nuevos y siempre le han hecho los servicios a la transmisión. No hay malos carros sino pésimos propietarios. Salu2

disculpa la demora en contestar, el aceite es un ATF especial de transmisión automática, revisa este video. kzfaq.info/get/bejne/f9yDh66Ep6y5mWg.html

Lastimosamente el tablero de instrumentos de la versión all new ya no viene con el lector de temperatura, generalmente esas están entre los 90 y 100 grados aproximadamente, que en la 1a generación la aguja se ubica en la mitad del medidor, las versiones de mazda 3 siguientes solo marcan cuando esta frio el carro (azul) y cuando se recalienta (rojo) si el testigo permanece apagado quiere decir que esta en su temperatura promedio. Salu2

Hola Paula, Me alegra que te sea útil el video, de antemano te digo que el Mazda 3 tiene un consumo menor al aveo que tienes, de hecho creo que ese es uno de los grandes pecados de Chevrolet en todas sus lineas, como autos americanos que son, el consumo no es relevante para ellos ( no les importa si consumen o no), en cuanto al Mazda a mi me gusta mucho el mecánico, solo que la versión sedán viene únicamente automático, mecánico 2.0 lo consigues Hatchback, en consumo hay que tener presente que la computadora del automático regula muy bien el combustible, la ecuación es simple, a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo. en el mecánico ¨UNO¨ hace de computadora, es decir que el estilo propio de conducción determinará el consumo, lo ideal será siempre mantenerlo por debajo de las 2000 RPM y verás la economía, además que por el cilindraje del carro el rodaje lo hará sin problemas a esas revoluciones. En resumen, si lo quieres con mayor amplitud y capacidad entonces será el automático sedán, si lo quieres mas deportivo puedes elegir entre el mecánico o el automático Hatchback, buena suerte y lo que necesites me escribes sin problemas!!

Yo tengo el sedán 2.0 atmosférico y su consumo es elevado, que no te mientan, eso si, yo no lo cambio ehh, es súper divertido de conducir, no tiene precio ir a 100 en 5,y reducir a 3 y Pegarle un apreton jajajaja

YEFRE GODINEZ gracias por comentar, lo que te recomendaría es pasarle un scaner pues ese fallo puede deberse a varios factores, en principio se me hace que puede ser un problema con alguna bobina, también puede ser una des configuración de la “mariposa” del cuerpo de aceleración, un problema con alguna bujía e incluso con algún inyector, también puede ser una falla de la presión de la bomba de gasolina, incluso aveces se presenta este fallo por un problema en el combustible (gasolina mezclada con agua) por eso te recomiendo escanear para detectar en donde se encuentra el problema. Salu2

Carlos Terán M. Recuerda que casi todos los aceites para vehículo son multigrado, (que tienen la capacidad de expandir los rangos de temperatura) por otra parte la w, que significa “winter “ (invierno), hace referencia al rango mínimo de trabajo del motor y el siguiente número indica el rango de temperatura maximo, a su vez ese número representa el grado de viscosidad del aceite, en ese sentido al elevar ambos números (20w50, 25w50) estarías aumentando el grosor del aceite suponiendo que estarías en una zona de trabajo demasiado caliente, el manual del carro te indica cuál es el recomendado teniendo en cuenta en qué zona estás, en mi concepto no tendrías problema en subirlo del 30 al 40 si estás en una zona cálida.

J- KayzzY más allá de las del video tendría dos recomendaciones, la primera es comprar sin afan, hacerlo despacio y con criterio, la segunda es revisar que el vehículo elegido tenga todos los papeles en regla pero además que posea un historial de mantenimiento verificable por facturas o recibos hechos por concepto de reparaciones y servicios, especialmente los de lubricación de caja y motor. Creo que eso es lo más importante, con ello te darás cuenta del estado del carro y que tanto ha sido “consentido”. Salu2 desde Colombia!!

Pedro, todos los testigos son de advertencia e informativos, generalmente deben estar apagados, si alguno enciente es porque se está registrando un fallo en el sistema o simplemente esta informando que algo esta funcionando incorrectamente, por ejemplo cuando enciende el testigo del cinturón de velocidad o el testigo del freno de emergencia, diferente si por ejemplo enciende el de batería o el propio check engine que ya esta advirtiendo de un problema mayor

Que bien que sea de ayuda.. salu2

Este modelo 2.0 originalmente las trae así, los 1600 vienen en dos versiones y uno llegó con exploradoras y leds traseras y el otro no. Cada stop led en la mazda vale unos 400 dólares. Desconozco si se consiguen en aliexpres o en mercado libre

Gracias por comentar, generalmente es un problema con los contactos de la ¨pacha¨ que se encuentra debajo de la silla, alguno puede estar sulfatado y aisla la señal, aunque realmente no recuerdo si el All New tenía esa función, recuerdo bien que la 1a generación si tenia esa alarma cuando el conductor aún no se ponía el cinturón, pero de esta versión no recuerdo si es así, puedes llevarlo donde un buen eléctrico para que revise conectores, y los sensores de apertura de puertas.

Como estas, pues si... la gente se puede asustar, pero el propósito del video es que tengan en cuenta esos aspectos para que después no se lleven un susto mayor, por ejemplo el carro del video, a pesar de ser usado lo entregué con todo en perfecto estado, la idea es que un comprador pague por un vehículo que esté en las mejores condiciones, que no se lleve un ¨tapado¨ o ¨hueso¨. creo que puede servir de ayuda, en cuanto a la pregunta si puede servir de taxi, considero que es perfectamente viable, sin embargo hay que tener en cuenta que de seguro es mas costoso el mantenimiento de este mazda que el de un Chevrolet Sailt, si fuera para mi elegiría un carro de mantenimiento mas económico, pero si es para plataforma UBER, el Mazda estaría perfecto pues sus prestaciones darían mejor puntuación el la plataforma. gracias por comentar!

Carlos, básicamente tienes que revisarle lo mismo que menciono en este video pues prácticamente son el mismo carro, la diferencia está en que la versión 1.6 automática no trae TCM, osea que por ese lado no tendrías problema, si es versión mecácina obviamente carece del mismo módulo ( TCM); pregunta si ya cambiaron las correas de accesorios y de aire acondicionado, cada cuanto estan haciendo cambios de aceite, si ya cambiaron filtro de aire acondicionado ( importante para que no se dañe el evaporador de cabina) , pregunta si ya le cambiaron liquido de frenos y refrigerante, serían los datos más importantes; tambien te sugiero hacer un buen peritaje con registros de scaner para detectar posibles fallas en sensores. salu2

Hola Edgar, ese testigo indica que hay un fallo en algún componente del motor, a veces enciende con cosas tan sencillas como dejar mal ajustada la tapa del combustible, y otras puede estar dando aviso de un mal funcionamiento interno, puede también encender cuando el detecta que hay poco combustible pero esta entrando mucho aire, mi recomendación es hacerlo scanear y saber que es lo que está fallando, hacer ese procedimiento (diagnóstico) no te cuesta más de 15 dólares, y estarás más tranquilo. Algunas veces solo arroja un código de falla, con ese numero entras en google y lo buscas y sabrás de que se trata. suerte con ello, salu2 y gracias por comentar.

ENRIQUE SANCHEZ primero que todo te agradezco por el comentario, es para mi muy valioso saber que les sirve la información, en segundo lugar te cuento que estos carros son excelentes, suaves, confortables, en carretera se disfrutan mucho y con su caja automática son ideales para la ciudad, el consumo es relativo, si lo exiges por encima de las 2000 rpm e’l te va a gastar más, pero ten presente que a mayor potencia menor esfuerzo y a menor esfuerzo menor consumo, yo tuve el 1,6 y era más Gastón que este, también tuve un Clío rte 1.4, y en comparación con el Mazda3 el mantenimiento del mazda es mucho más económico, comenzando porque no es de correa de distribución sino de cadena, atento si a los puntos que menciono en el vídeo por si buscas uno de Segunda. En síntesis o te harás a un buen carro. Cualquier cosa no dudes en escribirme . Salu2

ENRIQUE SANCHEZ en cuanto al mantenimiento, aceite y filtros es prácticamente igual que cualquier otro carro de 4 cilindros, este carro es de 4 cuartos y medio, a mi me costaba entre 110 mil pesos con filtros y súmale 30 mil más para cambiar el del aire acondicionado, lo demás son correas y soportes de motor, estos últimos si son costosos por cuanto el superior derecho es hidráulico, ese cuesta unos 300 mil, pero debes tener en cuenta que todo eso depende del trato que haya tenido el carro. Te puedo decir que podría ser más caro el mantenimiento del Megane que del mazda

Ok muchas gracias esto me sirve mucho para tomar la decisión de comprar el vehículo

SI!! ese modulo tambien es de cuidado, tengo entendido que presenta problemas especialmente cuando no se cubre al momento de lavar el motor, siempre es importante revisar con scaner, después dee se carro compre el skyactive que aparece en el otro video, muy buen carro pero en diseño creo que es mejor el all new

Gus Gar gracias por comentar, es verdad, he escuchado mucho ese mismo comentario, acá en Colombia pasa lo mismo especialmente si vas con el cupo completo, lo que algunos han hecho es subir la dimensión del perfil en las llantas, la pasan de 55 a 60 o 65, personalmente creo que es una buena alternativa, sin embargo estéticamente cambia el aspecto del carro pero evitas el costo del concesionario. Salu2!!

Cuantos km por l da?

Bernardo avila eso depende, si estas preguntando por el del video que es la versión 2.0 te hace entre 11.5 y 12.5 litros por cada 100 kms, en carretera esta entre los 8 y 10 litros por cada 100, aunque si lo aceleras y pasas de las 2500 rpm vas a sentir la potencia y el consumo se eleva. Desconozco cual es el rendimiento del 2.3 aspirado o el speed, aunque he leído comentarios que aseguran que son igual de económicos al 2.0. Salu2

JUAN CAMILO lo que dices es cierto, y lo recomendable es continuar con ese tipo de aceite cuando se tenga el carro desde nuevo, en mi caso debí continuar con el aceite que menciono en el video, puesto que lo compré con 30 mil kms y ese era el que le venían aplicando; siempre lo recomendable es mantener la misma densidad y especificación del aceite de fabrica, coincido con tu apreciación, salu2

Efrén Cárdenas gracias por comentar, es espesor es mayor al recomendado, sin embargo lo mantuve dado que fue la especificación con la que salió de concesionario, creo qué era un 10w30, ya no lo recuerdo bien, pero así lo mantuvo el dueño anterior y yo continué usando el mismo, eso para mantener lo mas sano posible el bloque, si se cambia puede presentar algunas fallas a futuro, lo ideal hubiese sido aplicar desde el principio el que dices y sintético, pero cuando uno compra usado lo mejor es conservar la misma especificación que venía usando el propietario anterior. salu2

Gracias por comentar, en el tablero solo hay dos testigos, cuando se enciende prendera uno de color azul que indica que el carro está frio, ese mismo testigo encenderá rojo en caso de que la temperatura se suba, si la temperatura es normal entonces no se encenderá ninguna luz, permanecerá oscuro el testigo ( comprendes?)

@@mrpamillo Muchas gracias por la información, clara y precisa. Como te comenté estoy a punto de adquirir uno, pero me preocupa el tema de la TCM, recomiendas cambiarla por una nueva para mayor seguridad y posteriormente sus respectivos cambios de aceite a la transmisión cada 40.000 kms?

Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, entre las dos cajas de la 1a generación prefiero la mecánica porque viene de 5 velocidades ( la automática es solo de 4), siempre las transmisiones automáticas van a requerir mas cuidado, por ejemplo necesitan servicio y este es más costoso porque se hace necesario cambiar filtro y todo el aceite es especial, por otra parte el sistema depende de la TCM en la generación All New y eso hace que si o si necesite del cambio de aceite cada 40 mil kms, el no hacerlo afecta el módulo y la preparación sale costosa, en la 1a generación no sucede eso porque el módulo esta integrado a la computadora central, sin embargo si es importante hacerle buen servicio. También la manera de operarla es de cuidado, al momento de parquear es necesario ponerlo en N luego poner freno de mano y ahí si parking, evitando que quede forzado o “cuñado” el carro contra algún tope, también a la llegada a semáforos se hace necesario mantenerlo en D, esto hace que al acelerar al cambio de la luz la caja reaccione de inmediato, hay quienes lo pasan a neutro y al cambio del verde lo pasan al D, eso hace que los engranajes entren forzados y se afecte el mecanismo general con el tiempo. Entonces si, es mejor Mecanico, aunque automático siempre será mas cómodo en ciudades con topografías planas con trafico pesado. Salu2

Pamillo Muchas gracias por el dato. Estoy buscando el all new blanco rin negro tal cual lo tenías. Me encanta

Daniel Felipe Mosquera Rojas el mío venía originalmente con los rines color aluminio, yo los hice pintar con poliuretano negro semi mate, quedan muy bien!! Salu2

@@mrpamillo amigo que aceite me recomienda para la caja automática del Mazda 3 All New 2012 gracias

@@mauriciochauxvargas7644 mira este video, es de mazda México, la ensambladora de estos carros para Latinoamérica; kzfaq.info/get/bejne/f9yDh66Ep6y5mWg.html

Gracias por comentar, este componente solo lo traen los vehículos automáticos de esta version (all new 2.0) y los de primera generación de motorización 2.3 que se vendieron en algunos países de centro America, cuando se presenta este problema (puedes ver mi otro video TCM) la única solución es comprarlo nuevo, hay personas que lo reparan pero esa reparación no dura mucho y es costosa ( 120 dólares aprox), al hacer el cambio por la nueva se requiere cambiar aceite y filtro. Salu2

@@mrpamillo te agradezco la información de mucha utilidad 👍

Manuel Salazar Zarate , gracias por comentar, lastimosamente no conozco bien ese modelo ya que a Colombia solo llegó el 1,6 y el 2.0; por lo que he sabido el 2.3 tiene unas diferencias a las otras dos versiones, por ejemplo el automático según entiendo ya trae TCM independiente de la computadora central con lo cual hay que ser cuidadoso y preventivo (ver mi otro video sobre la TCM) por lo demás solo existen diferencias estéticas entre el sedan y el hatchback, de resto son iguales en todo sentido.