Que extraño lo que comentan, tengo 2 YBR-125 una versión E y otra versión G, a ambas le he puesto relación 14T y 43T y me a funcionado perfectamente, qué pierde un pelón de fuerza si pero tampoco es algo que afecta gran cosa. Ahora bien las motocicletas traen una relación por una razón, si le subes a más dientes en catarina o le bajes dientes en piñón lo que sucede el motor se fuerza más, si le subes a piñón o le bajas a catarina la moto es más relajada pero pierdes torque ofenza, por ejemplo la xtz qué mencionan, tiene un peso diferente a la ybr, tiene mucho que ver la erodinamica que es la acción qué empuja la moto al piso, hay muchos factores que influyen, por experiencia 10 años con ybr y yo solo digo después de manejar hondas, Suzuki es, pulsar, no exite nada más lindo que una ybr...

Tuve todo tipo de moto , el Ybr 125 es una de las mejores que tuve y aún conservo , a su tranquito te lleva al fin del mundo !!! Ayer me fuí de Adelina a Arrecifes ida y vuelta 350 km con la Ybr 2012 un tanque la motito !!!

relacion de compresion 10;1 solo 10 caballos y la moto no esta fabricada para el uso q le queres dar, la moto tiene la potencia q tiene q tener y es indestructible!! hay q darle el uso para el que se fabrico nada mas.. tuve una 2008 la version q habia salido con freno a disco delantero.. me canse de usarla sin nunca tocarle nada ...un fieerraso !! abrazo muy bueno el video!

Muy buen video Tomás! Te felicito por el canal! Lo descubrí hace poco pero me gusta mucho el contenido! Como buen amante de los viajes en moto, disfruto mucho de lo que haces! Abrazo!

Ybr 125 2010, mi primer moto, con la cual viaje de rosario a cordoba, crucero de 90km/h, como mucho 110 reales cargadita, viento q habia , viento q te movia. Hoy tengo un dominar 400 desp de pasar x varias motos, y sin embargo extraño tanto el ybr, q maquinon!!!

Buen video Tomas, como extraño las rutas de cordoba, ya volvere a recorrer esas hermosas rutas, saludos y buena ruta.

Ufff ! Que tema , la relación secundaria ! Y con prueba y error se consigue la mejor relación. Buen trabajo 👍 desde Tucumán, un gran abrazo y Buenas Rutas

tengo una ybr 2010 es 2022 y la moto esta sensacional las barras estan impecables eso me sorprende aveces pienso en cambiarla pero siempre desisto sinceramente no le veo para cuando ya no este mi querida roja rines de tres aspas o brazos aunq si hay que vivirla con sus poderosos 90 km hora o maximos 100 ...buen video

Muy buen video Tomás, te felicito de corazón y a seguir adelante. Buenas rutas!

Amigo saludos soy nicaragüense vivo en panamá.. Yo tenia una YBR y la tenia con relación 13-41 me daba muy buena velocidad y buen torque

no te imaginas come me ayudo este video sos un groso muchísimas gracias..

Hola Tomas! Me encanta tu canal. Estoy desde los primeros videos. Espero poder visitarte algún día. Saludos desde Neuquén

Tengo que armar la YBR nuevamente, esta desarmada pistón y aros nuevos queda cero km...que lindos estos videos Saludos Tomás!!!

Es el primer video tuyo que veo y me caiste de 10, like and sub crack

Buenísimo las pruebas tomas, yo tengo una Suzuki 125 con relación 14 45 pero es distinto el tema acá en el litoral que tenemos todo llano, lindo el paisaje como siempre saludos!!!!

Hola Tomas, muy buenos tus videos y felicitaciones por los transmisores FM a la vista.

Excelente video Tomas. Bien claro la explicasion de las relaciones. Y un lujazo las cosas q recibistes de 20/20. Abrazo.

Me caiste súper bien! Primer vídeo que veo tuyo y me pareció muy entretenido! Yo soy muy novato con las motos, tengo una Suzuki Gixxer y sueño con recorrer el país. Espero hacerlo pronto! Te mando un abrazo crack

Muy buen video Tomás y que genial la campera. Un abrazo grande.

buen laburo el que hiciste tomas .muy detallado los que tienen ybr contentos .yo tengo una mondial hd 254 y la verdad estoy muy contento con ella ,pero la ybr me encanta también gracias tomas .muy buen video.

Hola Tomás! Gracias por el video! Saludos desde Ituzaingó, Buenos Aires.

Para mi la mejor relación en trasmisión es 16 38 para motos 125 y 200 tiene un salida aceptable los cambios son un poco mas largos no demasiado la moto no levanta tantas vueltas a fondo 5ta 8mil vueltas y no queda sumbando el motor y velocidad anda entre 110 y 120 sirve tanto para cruceriar hacer ruta y ciudad

A alguien le pasa como que en 5ta se achancha y disminuye mucho la velocidad???? Por favor comenten

Buen videotengo un ybr 2008 brasil. Me vine a colon entre rios desde buenos aires. 340 kilometros por la 12. Viento en contra y caluroso durante todo el viaje... Se la re banco a 80/90/100 en algunos tiros que bajaba el viento.. hay bastantes subidas y bajadas en la ruta. lo que si creo que es si o si un parabrisas por que el viento en contra la mata mucho a la moto en ruta.. saludos!!!! En cinco dias vuelvo a bsas!

Mi estimado Tomás!!!! gracias a tu recomendación en los videos me contacté con la gente de "20/20 Motorcycle" excelente diseño y calidad en todos sus productos, genial trato personal y espero la nueva línea de Camperas para este Otoño, seguro me anoto con una de ellas. Seguí con tus videos, así a los que no andamos en moto, seguimos disfrutando de esos espectaculares caminos de las Sierras de Córdoba, abrazoooooooo y aguante Radio Quilpo FM 100.7 👍👍👍👍👍👍👍👍

De fabrica me vino fallada y no me dieron solución no llego a 90km el velocímetro que puedo hacerle quiero que ande a 110 más no

Con un buen soldador y tornero, se puede adaptar una corona que no encaja en la que encaja. Es un trabajo experimental, hay que centrar. Puede quedar bien.

Muy bueno. Muy util. Gracias por compartirlo. Saludos desde cba capital. Muy bueno tu canal

Tengo esa relación de transmisión desde hace 5000 Km y en ciudad el consumo mejoró a 44km x litro, con la relación de transmisión original hacia 41km x litro. Aclaró que no paso las 8000rpm y en ciudad manejo bastante tranqui.

Hola Tomás!!! Interesante lo tuyo, como siempre. Que tengas un buen estreno, la campera ( hermosa), con un buen viaje y la billetera bien gorda. Un fuerte abrazo.

Excelente video Tomas!! Y muy buena la campera!! Gracias por compartir!!

Mi ybr la compre usada y me trajo carburador de cg titan y anda a 80 malisimo que puedo hacer

Muy bueno el video y muy interesante las pruebas con las diferentes relaciones! Y que bien te vino la billetera 😂😂 Saludos!!!

Excelente video y excelente la data para todos los que tienen YBR mejor data imposible. Un abz grande Tomás querido! y todo lo mejor para vos!

HOLA TOMÁS muy bueno tu demostración increíble que uno o dos dientes en un piñón o corona cambian el andar de una moto un abrazo siempre esperando tus videos

será que si le pones un carbu un pelín mas grande y chicler de alta 1 puntito mas, compensará?

Linda prueba Tomás y es como decís según lo que busca cada uno , yo con la Jawa me conforma todo , el pique y la velocidad a 90 va a 4000 rpm y estoy sobrado , son yo la dejé original pues la pude llevar a 32 caballos pero con los 28 me sobran , pero disfrutemos lo que tenemos y disfruto siempre tu claridad , Gracias !

Yo le saque a mi yb 125 2014 100 km hora con un peso de pasajero de 170, condiciones en las que se dio esto son las siguientes, veracruz-subia a Xalapa ( en México) gasolina premium o extra, llantas 3.00 r18 delantera y 3.50 tracera pirelli CITY DEMON, presión de aire en llantas en frío 28 lbs delantera y 30 lbs tracera bujía, filtro de aire trasmisión original y subiendo hacia Xalapa 100 km marcados en el tablero de la moto a 7500 y hasta el día de oyes tengo mi yb 125 y me hice de la FZ 2.0 f i son una joya de máquinas no son tan rápidas pero si son muy confiables

La rx mía traía 15/38. Tenía torque de más (es un motor menos comprimido y tiene más torque que potencia) y con un 16/38 anda mucho más cómoda y más económica. Además de las vibracines que se fueron por suerte.

Estimado que marca es tu cámara de acción ?

HOLA TOMAS, TE SALUDO DE GUATEMALA C.A. LA VERDAD QUE ESTE PAÍS ES MUY MONTAÑOSO Y MI YBR 125 SUFRE MUCHO PERO AHORA GRACIAS A TU CONSEJO SE QUE VOY A MEJORAR SU DESEMPEÑO IMAGÍNATE QUE TENIA UNA TRACCIÓN DE 38/15 CON TU VÍDEO DESCUBRI MI PROBLEMA, MIL GRACIAS.

Siempre le puse 14/43 pero para la ruta si o si parabrisas. Con viento o en subida no queda otra que bajar un cambio

Esos cambios de relaciones solo son útiles en ciudad, haga lo que uno haga es y seguira siendo un 125cc, yo prefiero mejorar el sistema de iluminación pasando a led los giros, posición y frenos como para empezar, en una ruta con niebla se ve desde mas lejos. Saludos

Excelente datos, ni idea tenía, siempre se aprende cosas útiles en este canal.

YBR pero que Moto !!!! Yo tuve una 2011 un fierro pero siempre por el llano la use . Buenísimo Tomás un abrazo

Yo compre una usada tenia 15 y 46 corria bien y tardaba mas en revolucionar pero era burra al despegue puse original y mejoro el despegue pero ya no corre como antes

Hola! Muchas gracias! Me sirvió el video 🤓

Me encanta esta moto buen video, ahí va mi like!!! Saludos desde España

Para el viento encontra le tenes que poner el parabrisas, de paso leda aerodinamica y mejora la velocidad.

Hola vi tu comentario sobre la transmisión y la verdad es que yo con mi YBR125 modelo 2011 tal cual la compre del concesionario le di uso y ya tiene 250.000 km echos nunca le toque el motor me lleva y me trae desde mi domicilio hasta mi trabajo recorriendo semanalmente 600km de 1300 msnm hasta los 4150 msnm los únicos cambios q le hice fue agregarle luces adicionales, parabrisa, protector o cubremanos para el frío intenso y una baulera de 46 litros donde transporto todo el material pedagógico y hasta un apodo le pusieron la llaman LA HORMIGA el único inconveniente para mi uso es el carburador que hasta el dia de hoy no le pude dar con el aire correcto en altura, la solución fue colocar media cebolla en el filtro de aire y a otro asunto. Ahora empezó a perder fuerza pero no me humea pero me estoy haciendo la idea de tener q cambiar varias piezas de su motor es mi expectativa y la del mecánico para cuando me toque desarmarla. en simples palabras es un MAQUINON.

La verda que no entendi yo tengo una ybr 125 z y anda a 6000 revoluciones a 100 de marcador nunca paso de los 7000 una vez llego a esa revolución 120 de marcador acelerador a fondo y peso 72 kilos

Que buena onda que tenes te felicito.miro todos tus videos una maza y tu vos espetacular.saludos Rafa de mardel plata Argentina

Muy buen video. Paseos, regalos y la prueba de relaciones. La parte tecnica excelente

Tengo una ybr modelo 2017 no pasa los 90 100 kilómetros es normal?

Excelente video!!!! Alta campera pegaste!!! Saludos desde Rosario

Tuve una 2005 Brasil, desde cero. Una alfombra mágica!! Ni se siente vibración y apenas ronronea. Es una cilindrada para ciudad, no es interurbana.

Holaa , quisiera saber cuanto sale más o menos una yamaha YBR 125 en argentina

Yo tengo una YBR. No siempre va igual la moto, mismo tramo de carretra, misma temperatura, mismo viento....influye mucho el calentamiento del motor y para conseguir más velocidad punta debes apurar todas las marchas, si no se te pone a 90, 95 o 100 según el día. El tipo de gasolina también se nota, no es lo mismo 95 octanos que 95 premium (con aditivos).

Muy interesantes las pruebas!!!

Muy buen video 👌 a pesar de ser 125cc el YBR es una moto muy noble la velocidad no es su fuerte pero tiene un lindo andar

Mi YBR 125 Z 2019 a fondo con la relacion original marca 110km de tablero a 8000rpm en 5ta no sube mas de eso, lo que eh notado cuando paso por radares es que marcan 10 km menos q la moto.

Buenas buenas... pusiste ybr y caímos jajaja... muy buenas las pruebas que hiciste.. en nuestro caso usamos una ybr 2012 trasmison original y decidimos dejarla así ya que la usamos para viajar, creemos que cualquier cambio que se le pueda hacer siempre por un lado vas perder algo ya sea velocidad o fuerza, es una moto de baja cilindrada nunca pensada para poner en ruta eso no quita que sea una moto super fiel probada por muchos viajeros y nosotros damos fe nos a llevado por todos lados super cargada con dos personas arriba y siempre fue para adelante a su ritmo pero va... muy buen vídeo abrazo MUY grande y aguante el ybr....felicitaciones por los regalos !!!!!

A mi me pasaba igual, pero aumentadole el aire a las ruedas... Iba con la de atras como dice la marca con pasajero... Y la delantera por encima de lo que dice la marca... Y la moto perdía vel. Final que no me interesaba, pero quedaba con mas torque, mas constante, y mas relajado el motor.. ganando crucero y fuerza... Si las ruedas quedan menos agiles y mas cargadas... Teniendo tmb menos rozamiento al pavimento, ayuda a crucerear... Solo tener cuidado no pasarse y no patinar en alguna curva, ir bien

Gracias por el experimento con la ybr yo tengo una yb aca en Ecuador supongo que deben ser las mismas maquinas. La info muy valiosa es un dilema que tambien tenia yo ahora todo claro, like y me suscribo...

buen video , tengo la misma ybr full , aca en chaco es una masa, una consulta las llantas con aptas para poner cubiertas sin camaras?

Hola Tomás, muy buena la comparación de las relaciones, en la Suzuki en 125 que tenía yo usaba 15 - 46 y andaba perfecto pero en mi zona no hay prácticamente subidas, lo que si el viento en contra me jugaba una mala pasada pero igual me gusto mucho esa relación y siempre la deje así, en el caso tuyo creo que la mejor opción sería 13 - 45, te mando un abrazo grande!!!

Tomas muy buen vídeo!!! se tenia que jubilar la billetera! 👍👍👍

Buen Dia Crack. Tuve las 2 motos: YBR y SZ RR. Y es asi , la ybr no tiene fuerza. Si bien para ciudad es la mejor, y autopistas. Vuela por que tiene alto cv. En la ruta le falta torque. Encontre ese torque en la sz. No desarrolla tanta velocidad final como la ybr. pero si tiene fuerza. con carga, o viento en contra casi no pierde velocidad.

Tu primer video muy bueno lije y me suscribo

Excelente análisis amigo, lo mismo opine en las subidas con mi ybr125 pues a cambiar el piñón. Saludos desde Mexico nuevo suscriptor.

Tomas muy buena la campera y la prueba cambiando el piñon es una buena info, abrazo y buenas rutas

Hola Tomás!! Como siempre excelente tu video ...sos el mejor!! Para realizar esos cálculos y jugar con piñón y corona, hay un programita muy simple para bajar, y te daexacto pérdida o ganancia de velocidad y toque. En este caso te faltó probar el 13-43 que te hubiese dado 90 km/h a 7.500 RPM ...qiza sea el ideal?? Un abrazo enorme campeon!!

Me encanto lo de la parte de la billetera realmente me hizo reir jajaja.

Hola amigo tomas ,un abrazo grande saludos desde puerto montt chile ,yo tuve la ybr 125 g del 2013 creo que la voy a volver a tener ,si vienes para chile a puerto montt eres bien venido saludos cordiales.

Que me recomienda, Motomel Skua 150 Silver Edition 2020 impecable, o Yamaha YBR 2013 en muy buen estado? Están al mismo precio, es para trabajar repartiendo, en un pueblo con calles irregulares y muchos caminos de tierra

Me recomendó el vídeo KZfaq, que buen hallazgo! Aparte disfrutando de nuestra querida Córdoba, éxitos !Pd: la YBR podrá tener una caja medio tosca y los cambios me juegan una mala pasada cada tanto, pero es irrompible jaja

Buenas... excelente el video! Hace rato quiero ponerle piñon de 13, sobre todo por los días de mucho viento para andar por ruta. Probaste la maxima con el piñon de 13? Como para tener una referencia. Gracias

Excelente video

Seguramente con un cilindro 150cc conseguis un poco mas de potencia para viajar y no afecta absolutamente en nada a la confuavulidad, mientras siempre trabajes en la compresion de fabrica va a durar

Muy buen video!! Consulta.. y la duke a 110 kmh, cuando hay subida o viento en contra.. baja la velocidad??

Justo lo que estaba buscando, excelente análisis me identificó con lo que manifiesta.

Muy buen video!! Tremenda esa campera.

Puse 14/35 y me encanta, en ruta si las condiciones no son favorables voy en cuarta, que igual queda más rápida que la quinta original. En ciudad también me gusta no meter cambio cada 10 metros.

La relación de la transmisión la dejó de fábrica ya que la moto está equipada para viajar . Pero muy bueno el video y la indumentaria esta muy muy buena . Saludos desde bahía Blanca... Buenas rutas y a disfrutar la vida

Saludo desde Rosario abrazo gigante Tomas

realmente me sirvió la info, tengo una motito 150 que igual de vez en cuando la saco a ruta, vivo a nivel del mar y anda muy bien, pero cuando viajo a otra ciudad más alta, las pendientes matan a mi moto, puede ser una buena solución a mi problemática, muchas Gracias

Estoy entre Yamaha Ybr 125 Z o Bajaj Rouse NS 125. Cual me recomiendan (Seria mi primer moto).

Tengo benelli tnt 15 y pensaba jugar con las relaciones. Me resultó muy corta para rutear. Muy util tu experiencia

Si prueba 13/43?

Cheee me hiciste asustar al cuete pensé q ya no t gustaba la ybr y casi me pongo mal porq aunq no lo creas vos fuiste uno d tantos referentes q tuve y más q nada la tuya q anda por las sierras así q por ese motivo ayer mismo le hice comprar una ybr viejita pero impecable q se la bancó d vuelta a unos 100lm/h masomenos y ni una queja, así q ya tengo una referencia más, si llegamos a ir a Córdoba llevamos un piñón más chico y d paso t vamos a saludar así q amigo querido me despido por ahora con un abrazo motero desde Avellaneda y seguí a pura ybr!

videazo tomas, yo tengo una boxer 150, con muy buen torque pero crucero a 80, quiero ponerle la trasmision del titan, para crucerear a 85-90. Pero bueno, capaz aveces uno tiene que aceptar su moto tal como es, es mas, ponerle una trasmicion de mas torque capaz la pasas mejor, en curvas, a la salida cuando caen las rpm y la moto empuja, o cuando te metes en un camino o sendero donde la moto con una relacion de mas torque trepa como si nada, aveces uno se vuelve loco por la velocidad y por ahi como digo hay que aceptar la moto como es y la terminas pasando mejor. Algo que por ahi me esta interesando mas, (ya que veo las motos 200 cc inalcanzables) es preparar el motor y extender la cilindrada a unos 180 o 200.

Una consulta porque tengo una YBR con 14/43 de relacion, se le puede poner de piñon 13? Tipo relacion 13/43. Gracias!

Subiendo también 86 x que no lo decís en el vídeo

Hola Tomás espero poder conorte pasé por Córdoba hace un mes tengo una trk 251 saludos desde la Rioja

Ahora si!! Que buen video y que camperita jaja!!!!

estoy armandole el motor a mi ybr 2008 y ahora le estoy agrandando los conductos de admision y aligerando el piston. despues voy a hacerle una mejora en la aerodinnamica en la rueda delantera y vamos a ver. otra cosa que tambien odio con toda mi alma es que la caja esta mal armada de fabrica y zumba eso es otra cosa que estoy solucionando simplemente con dar vuelta un ruleman de la caja ahora que se la cambie a nueva y por último le puse el embrague de la shianse que es de 5 discos para darle mas respuesta

Hola tomas yo tuve una ybr y no puedo quejarme hice viajes largos y ni una queja si es una moto chica x mas yamaha que sea no es una bmw 1200.. La yamaha xperimente como decis un 14 43 y fue un fracaso.. Si algo aprendi en la vida es que las motos no se les debe modificar la transmision un abrazo segui adelante con tus videos

Pero está muy bueno el video, no tengo Ybr 125, si no una TNT 15, tuve ybr yyy yo anduve bien con la corona 45... Soy de Traslasierra Hice un viaje a Miramar Cordoba, y para el lado de Río Primero - La Puerta - La Para, y tuve que bajar a 4ta, porque los vientos en contra me impedían subir a 5ta, aún cuando en la ida, subiendo Altas Cumbres , no necesite bajar a 4ta, pero en estás motos chicas, le afecta bastante el viento.... Voy a dejar la transmision 13 - 43 , si pongo el piñón 14 del Suzuki GN - EN , en los vientos me va a consumir bastante más... Excelente video

Te cuento un poco. YBR es el abreviado de Yamaha Brasil. Tenían una demanda de 125 para competir con la Honda CG 125. Es una moto de ciudad, no está preparada para la ruta, sumale que tiene menos CV que la Honda. Pero en su mayor auge, venían con mejor terminación que las CG. Osea manoplas, teclas luces, espejos, etc. Ya cuando empezaron a venir de China, nada tienen de parecido con la línea original, sobretodo las ruedas que ya no son a rayos. Saludos amigazo!!