Explicação de como funciona uma locomotiva a vapor. Passeio de Piratuba/SC até Marcelino Ramos/RS, trecho de 25 km na histórica ferrovia SP-RS. Produzido com o CyberLink PowerDirector 11
Пікірлер: 34
@destinossemroteiro2 жыл бұрын
Show de bola as explicações
@randolfocarlos16 жыл бұрын
Que apito bonito.é uma maravilha rodando.
@DEZINHO0226 жыл бұрын
Trem e Mato: Combinação perfeita!
@randolfocarlos16 жыл бұрын
NOSSA FICOU NOVINHA! Muito show, o cara sabe das coisa.
10 жыл бұрын
Bela aula, parabéns ao produtor e ao apresentador Peterson, da ALL.
@APHEPB10 жыл бұрын
João Paulo, ,preciso esclarecer que o Peterson não é empregado da ALL. Ele faz parte das ABPF/SC- Associação Brasileira de Preservação Ferroviária de Santa Catarina. Na época deste vídeo ele era foguista, hoje é condutor da locomotiva que faz o passeio de Piratuba até Marcelino Ramos. Obrigada pelo elogio.
@DEZINHO0226 жыл бұрын
Lendária.
@jonisdalbao91345 жыл бұрын
Esta locomotiva era a que estava em Curitiba na ponte da rua João negrão
@Allmuco9 жыл бұрын
Preservação da História e da Cultura. Disto é que o Brasil muito precisa!
@APHEPB9 жыл бұрын
José Pires de Carvalho Neto Obrigada pelo comentário.
@user-zi2ln1rl8r3 жыл бұрын
@@APHEPB пр
@user-zi2ln1rl8r3 жыл бұрын
@@APHEPB щзззщз
@mauricio-ct6qu8 жыл бұрын
lindo vídeo preservação da historia do desenvolvimento do Brasil e uma linda era do vapor 👏
@APHEPB8 жыл бұрын
agradeço o comentário.
@joaocarlosfonsecaresende40286 жыл бұрын
Excelente vídeo!
@APHEPB6 жыл бұрын
João Carlos Fonseca Resende obrigada pelo comentário!
@carluxo03326 жыл бұрын
Nem percebi que a jaqueta do rapaz é da ALL kkkk. Belo video!!
@APHEPB6 жыл бұрын
carlos alberto alves , o rapaz presta serviço para a ABPF, a jaqueta foi apenas um presente que ele ganhou, nada a ver com a citada empresa. (A ABPF é uma instituição de caráter cultural, instrutivo e recreativo, sem fins lucrativos, que tem como objetivo básico promover a preservação do patrimônio histórico das ferrovias brasileiras. A entidade luta pela preservação do patrimônio ferroviário. Seu patrimônio é um bem público que liga o passado recente ao presente do País. A entidade é reconhecida como uma das mais importantes associações de preservação ferroviária em atuação).
@IsabelMarques16 жыл бұрын
Parabéns adoro locomotivas sou menino😃😃😃😃
@jotabatistabatista29316 жыл бұрын
Menino? ????????????????????.
@umpoucodetudo37403 жыл бұрын
@@jotabatistabatista2931 desculpa a confusão, essa é minha irmã, eu sou o menino, é que eu tinha comentado isso a muito tempo atrás quando eu não tinha conta própria e usava a conta delakkkk
@Mariosouza-sp2cr8 жыл бұрын
parabéns bonito vidio gostei
@APHEPB8 жыл бұрын
+Mario souza Aradeço o comentário.
@APHEPB11 жыл бұрын
@elvisdoidera336 жыл бұрын
like e inscrito
@avengedsevenfoldavengedsev78516 жыл бұрын
Os cara que fez a Maria fumaça nasceu na vida so pra esse propósito olha ai não é qualquer um que faz uma máquina com todo esse detalhes
@matheusjanczkowski91076 жыл бұрын
Avenged Sevenfold Avenged Sevenfold esses “detalhes” foram resultado do desenvolvimento da engenharia ferroviária desde o início do século 19 com a primeira locomotiva a vapor de Stevenson
@nãomedigafrivolidade6 жыл бұрын
ja andei de trem,muito desconforto e barulho rs
@nãomedigafrivolidade6 жыл бұрын
bom,qdo era adolesecente,era magro,era feliz e ja nao gostava rs. trem é duro e o bate-bate do trilho cansa. eu gosto mais,mesmo de ve-lo passando e os q sao a vapor
@nãomedigafrivolidade6 жыл бұрын
minha apreciaçao é mais pela mecanica e nem tanto de estar dentro deles viajando por horas.
@randolfocarlos16 жыл бұрын
O passeio é lindo ,mas a locomotiva voltar de Ré é doido. Por que não colocar Rotunda:
@APHEPB6 жыл бұрын
Randolfo Carlos no passeio que tem de Rio Negrinho a Rio Natal ela vai de ré e volta de frente.
@randolfocarlos16 жыл бұрын
Amiga Ângela Enríconi: Quer matar o passeio, é ver a locomotiva rodando de Ré,ela tem que trafegar de frente, bem imponente. O certo é instalar um virador de locomotiva ou Rotunda. Eu não vou em nenhum passeio que a locomotiva vai ou volar de Ré.