LOCOMOTIVAS HÍBRIDAS GT38H - PRIMEIRA VIAGEM NO RAMAL

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CHURRASTREM - Mais de 20 anos filmando trens!

9 ай бұрын

Seguindo as novas locomotivas GT38H, as híbridas, que farão testes no ramal de Guarapuava/PR, desde a região do Roxo Roiz, passando por Entre Rios, Guaraúna, Teixeira Soares, Fernandes Pinheiro e Irati/PR. 25/10/2023.

Пікірлер: 101

@jacksondomolha 3 күн бұрын

Baita projeto, motor Cat, gerador nacional. Parabéns Progress Rail!!!

@Eduardo_Barbicha 4 ай бұрын

Ronco bonito, quero ver elas tracionando agora, acelerando forte esses novos motores diesel.

@FerroviadeJoinville 9 ай бұрын

E pelo fim do vídeo as macosas vieram mostrar quem manda no pedaço haha! Ótimas imagens, parabéns!

@RodrigoSousaFerrovias 8 ай бұрын

Que legal as ver já rodando, que venham muitas outras e muitos outros modelos, que a nossa ferrovia evolua🤩👏

@veraluciapadilha 3 ай бұрын

Nossa que lindona 👏👏👏👏👍👍😁😁

@luizantonioribeiro4471 8 ай бұрын

Amo trem na minha cidade tinha ferrovia maís foi destruída moro em Barretos SP

@danieldasilvabatistasilvab2055 9 ай бұрын

Eu amo trem

@RafaelWons 9 ай бұрын

Excelente registro! E rapaz como são silenciosas ... Os maquinistas vão precisar buzinar bastante nas passagens de nível ... O "desfile" foi lindo, vamos ver no dia a dia. Grande abraço, Rafael Wons 🇧🇷

@HugoDiasR 7 ай бұрын

Elas estão sem carga por isso estão fazendo menos barulho

@mariosm1874 8 ай бұрын

Raaapaaazzzzz, que de mais...não faz barulho!!!

@user-yr9xq4dc2o 8 ай бұрын

gostei dessa gravação maravilhosa- joaquim antunes-são paulo

@Eduardo_Barbicha 4 ай бұрын

Interessante ser híbridas, deve aproveitar um pouco da energia gerada pelos freios dinâmicos e auxiliar os motores diesel nas retomadas e subidas.

@luizantonioribeiro4471 8 ай бұрын

Muito lindas essas locomotivas

@joselucasbatista2265 9 ай бұрын

Se elas darem certos e a Rumo substituir as G22U, pelo menos uma G22 tem que ser doada para a ABPF ou ficar guardada nas oficinas como relíquia, porque as g22 fizeram história aqui!

@valderihfr 9 ай бұрын

Um sonho seria elas tracionando um trem de passageiros. Infelizmente a integração do das regiões do estado não parece esse modal.

@brunoperiniperini3839 8 ай бұрын

As g22 a rumo não vão abandonar tão cedo principalmente no norte de Santa Catarina onde o raio de curva é muito apertado e os túnel muito estreito e lugar onde tem pouco vagões elas vão ficar operando querem fazer uma ferrovia que liga de Araquar i- Sc ao porto ⚓ de Navegantes -SC o projeto conclui em novembro de 2024 quem vai construir é um grupo chinês por isso que vai sai a ferrovia 😂😂😂😂😂 vai transportar container não vai precisar locomotiva tão potente como essa pois vão ser poucos vagões e já vão fazer o trecho bem plano e como é aqui no norte de Santa Catarina essas g22 vão ficar operando 😉

@luizhenriquedorigo4216 8 ай бұрын

Concordo plenamente. As G22 tem história aqui no sul do Brasil. Tenho certeza que a ABPF cuidará bem delas.

@joselucasbatista2265 8 ай бұрын

@@brunoperiniperini3839 Com certeza! as g22 irão rodar por muito tempo ainda! Mas chegará uma hora daqui a alguns anos que praticamente todas elas serão aposentadas

@user-ku6mq2pg9s 8 ай бұрын

😮

@kaueramosferroviamafra8704 9 ай бұрын

Estamos no aguardo, Ramal Mafra SC.

@josefagomes7523 9 ай бұрын

Bom dia ótimo vidio parabéns

@joseapsantos3633 8 ай бұрын

Boa noite, lindas imagens dessas espetaculares locomotivas. Parabéns pelo vídeo.

@jamesberzin6697 8 ай бұрын

Grande registro!!! Parabéns!!!

@sntrainzchaserguy6883 8 ай бұрын

See you later my friend in the next video in the near future

@djnhquy61vn2 7 ай бұрын

Nice trainz

@TRENS-ZSU 9 ай бұрын

que eco top no minuto 15:46 meu Deus top demais esse eco, espero que a rumo coloque antifurto nas buzinas

@rodrigoluis7 8 ай бұрын

As "Macosinhas" foram fundamentais para o desenvolvimento e fizeram sua história, porém, é preciso evoluir, em tecnologia, economia e produção. Que as G22 não sejam esquecidas e que, onde forem úteis, que sejam operadas com a devida necessidade.

@joaoamaral8042 9 ай бұрын

Bom dia e ótimo domingo, parabéns a Rumo pela nova aquisição de locomotiva achei bacana está nova aquisição.

@tonyclaret810 8 ай бұрын

O designe da locomotiva por ser atual diverge das antigas das quais temos mais apreço e como consequência na primeira analise estranhamos, novos tempos, novos desenhos que certamente marcarão a época de hoje. Bem vindas !

@FelipedeMelloTrens 9 ай бұрын

Com essas novas locomotivas GT38H da Rumo pode ser um progresso para Malha Sul (#RMS).

@tomharrington1393 8 ай бұрын

🚂🚂🚂

@luizcezarpolidoro42 9 ай бұрын

Uma crítica construtiva a Rumo poderiam mandar limpar os matos que envolvem os trilhos.

@lucioribeiro7922 8 ай бұрын

Muito legal . Adorei , conforme falaram sobre o eco . Muito massa , ficou naturalmente lindo . Meu pai foi maquinista . Porém das maria fumaça . Eu tenho saudades dos DOIS . ABRAÇOS A TODOS .

@imortaltricolor3081 7 ай бұрын

que máquinas maravilhosas

@fabriciobengozi9650 9 ай бұрын

Como Eu Tenho 18 Anos Da Pra Eu Trabalhar De Eu Conheçer A Rumo e Eu Quero Fazer Manutenção e Manobrar Vagões e Pilotar As Dash 9 e As EMD SD40-2 Eas SD40T-2 e A GT38H Eu Nunca Pilotei e Precisamos De Locomotivas Potentes Como As SD50-2 Na Malha Sul e Na Malha Paulista e Precisamos Ter As SD9 Eas SD18 Eas SD20 Rebitolagens Para Bitola Métrica a Unica Alterações Dessas SD9 é O Rebaixamento Da Altura Do Engate Ea Dinuição Do Tanque De Combustivel Eai a As SD9 Eas SD50-2 Rodam Nas Linhas De São Paulo Eai o Transbordo De Containers e Os Caminhões Expresso Sejam Transportado No Trem De Presidente Epitacio A Sarandi Onde Sera Construido Outro Transbordo Da Brado Em Maringa Eai As SD9 Eas SD50-2 Rodam Nas Linhas De São Paulo ao Estado Do Paraná e Precisamos Ter As Rebitolagens Das SD9 Eas SD50-2 Na Malha Paulista e Precisamos Ter As GP30 Eas GP35 Eas GP38 Eas GP39 Eas GP40 Eas GP60 e GP35-2 Eas e GP38-2 Eas GP39-2 Eas GP40-2 Eas GP60M Eas GP60 E B36-7 Na Rebitolagem Das Bitolas Na Malha Sul e Na Malha Paulista e Precisamos Ter As GP40-2 Da Progress Rail Para Malha Paulista e Malha Sul e Rebitolar Eas SD9 Eas SD18 Eas SD20 Pra Bitola Mética Da Malha Sul e Da Bitola Larga Da Malha Paulista e Precisamos De Locomtivas Potentes GP20 e GP35 e GP35-2 e GP38 e GP38-2 e GP39 e GP39-2 e GP40 e GP40-2 e GP60 e GP60M e Precisamos De Locomtovias Potentes Pra Operar Em São Paulo Paraná Santa Catarina e Rio Grande Do Sul

@alexandrealmeida7246 9 ай бұрын

Só falta os 2 faróis de iluminação de trilho aquele que quando a buzina é acionada ele. Fica piscando

@andreneves6764 8 ай бұрын

Em breve puxando carga

@genpvrailroad 8 ай бұрын

Interessante esta locomotiva, o design lembra um pouco a ES43BBi, só que menor, e com o capô mais achatado, dividido pela porta na frente, bacana é que desenharam a bandeira do Brasil grande.

@pcpaulo1983 8 ай бұрын

caranba que maneiro quase nao ouve o barulho do motor

@miguelaafra662 8 ай бұрын

Nossa que milagre 🙏 A buzina não é uma Nathan p3 😮

@everaldoverissimo1131 9 ай бұрын

Belo registro, a RUMO vai substituir todas as G22 que circulan por ai, e essas locomotivas novas tem quanto de potência?

@churrastrem 9 ай бұрын

Obrigado!! A ideia é substituir com o tempo, pois uma delas substitui 3 G22U.

@josedarcisilo6292 8 ай бұрын

Bonita as máquinas, aos poucos o compromisso de redução dos gazes poluentes lançados na Atmosfera vão tomando novo Rumo. E mais bonito é o vídeo abordando essa nova Tecnologia.

@SergioSilva-wl1jd 8 ай бұрын

O motor é um Cat 3512 e 2.950 HP de potência.

@fabriciobengozi9650 8 ай бұрын

Imagine a GT38H Equipar Com a P5 Parar Aparecer As Locomotivas EMD Da Norfolk Southern As Da MRS Tem a K5LA Da CSX e Na Rumo Tem a P5 Da Norfolk Southern

@TRENS-ZSU 8 ай бұрын

Tem a 9244 você fala né a dash9 da MRS 3966 tem uma buzina mais bonita que essas aí ainda

@NavegantesSpotting 7 ай бұрын

As ES43BBi praticamente não tem mais nenhuma com a buzina original, todas elas foram trocadas. Tem uma ou outra que tem a original ainda. Parece que a maioria foi roubada, não sei se procede...

@TRENS-ZSU 7 ай бұрын

@@NavegantesSpotting nenhuma mais tem se for ES43BBI da VLi nenhuma tem mais só P3 Ac Correa todas nenhuma foi trocada pela VLi e sim roubada pelos noias na baixada

@NavegantesSpotting 7 ай бұрын

@@TRENS-ZSU acho que o mesmo da RUMO, tudo roubada...

@TRENS-ZSU 7 ай бұрын

@@NavegantesSpotting da rumo e diferente ainda tem algumas k3la não são muitas mas tbm não são poucas rumo perdeu muito k3la boa mas hj tem muita P3 das novas hj com aquele tom seco rumo implantou antifurto hj pessoal não rouba mais , ontem vi a 7271 da MRS sem buzina em cima buzina tá escondida

@edsonbatista4137 9 ай бұрын

Será que estas locomotivas 🚂 vão conseguir rodar nos trechos de Irati, elas parecem ser bem pesadas!!

@churrastrem 8 ай бұрын

Essa é a dúvida hahaha mas aí é uma no lugar de 3...

@rogeriomonteiro760 8 ай бұрын

É uma grande inovação para a malha ferroviária brasileira de via estreita. Contudo é de considerar a ideia de utilizar locomotivas verdadeiramente hibridas especialmente nos percursos de maior movimento, como acontece em Espanha com a série 619: kzfaq.info/get/bejne/atZoY5Oe3LizZ6s.htmlsi=ye0RsGMghmuQMGbv

@nilsonfagundes3589 8 ай бұрын

DEUS QUERA QUE NAO MAS SE BATER EM UMA CARRETA A TENDENCIA DO MAQUINISTA É PREOCUPANTE ÉLA É FRONTAL MAS SAO MUITAS LINDA

@pcpaulo1983 8 ай бұрын

queria ver ela puxando carga subindo ranpa

@user-mu2lt2qe3g 9 ай бұрын

quando vão começar a puxar carga?

@churrastrem 8 ай бұрын

Boa pergunta

@pedrohenriqueSD40-2BB. 9 ай бұрын

Bom Dia Meu Amigo Tudo Bem Com Você Aqui? Essas Locomotivas GT38H Da Rumo São Da Bitóla Larga Ou Bitóla Métrica?

@churrastrem 8 ай бұрын

Bitola métrica valeuuu

@Guilherme-qk2jm 9 ай бұрын

Top Daniel. Tomara que de certo para substituir as guerreiras G22.

@churrastrem 9 ай бұрын

Valeuu. Tomara que demorem haha

@Guilherme-qk2jm 9 ай бұрын

@@churrastrem Ah vai sim. Temos trechos que dependem delas, o ramal Rio Branco do Sul que o diga kk. O mesmo serve para as SD's no tronco principal Sul.

@nilsonrodrigues4399 9 ай бұрын

Daniel, acho esquisito o corrimão frontal bem na reta de visão do maquinista...

@herculessilveiracorrea2496 8 ай бұрын

Poderia explicar como essas ai funcionam por serem hibridas ? Não entendi muito bem ...

@churrastrem 8 ай бұрын

Ainda não sei explicar direito TB... Vou tentar alguma informação oficial.

@Carlos-sc9ic 8 ай бұрын

Que diferença que tem entre as híbridas e as outras

@churrastrem 8 ай бұрын

As híbridas usam a bateria como forma de produzir esforço de tração.

@churrastrem 8 ай бұрын

Além do motor diesel.

@NavegantesSpotting 7 ай бұрын

É o mesmo modelo das buzinas originais da ES43BBi?

@pedrohenriqueSD40-2BB. 9 ай бұрын

Meu Amigo Deixa Eu Te Perguntar Uma Coisa Será Que Vai Sair Mais Únidades De GT38H Para a VALE e Para a VL!

@deteferro 9 ай бұрын

A vale tem a EMD joule, e nenhuma das duas tem interesse na GT38H por enquanto

@josedaniel103 9 ай бұрын

Bom dia, até agora o que acharam dela? E tá na hora do capina química passar aí né kkkkkk

@churrastrem 8 ай бұрын

Feia mas interessante hahaha valeu

@joaoamaral8042 9 ай бұрын

Gostaria que mostra-se a gabine por dentro

@churrastrem 9 ай бұрын

Obrigado, infelizmente não deixam entrar..

@fabriciobengozi9650 9 ай бұрын

Me Desculpe Joaoamaral Eu Tenho 18 Anos e Eu Quero Trabalhar Na Rumo

@rafaelalvesdasilva6889 9 ай бұрын

Se essas rodarem ai nesse trecho ruim as BBI não rodam também?

@churrastrem 9 ай бұрын

As bbi são maiores, tem que modificar até as pontes.

@antoniocarlossilva5254 8 ай бұрын

Onde foram filmadas??? O que é locomotiva híbrida??

@churrastrem 8 ай бұрын

Entre Ponta Grossa e Irati PR. São movidas a diesel e baterias.

@marcoaureliorochacamposmar1592 8 ай бұрын

Qual a marca do motor dessas locomotivas ???

@williamsantannaribeiro7257 6 ай бұрын

Mostre essas híbridas tracionadas com carga.

@churrastrem 6 ай бұрын

Ainda não rodaram, só escoteiras

@alexextreme3026 7 ай бұрын

Locomotivas são os hibridos mais antigos do planeta e de maior sucesso não sei porque a frescura de colocarem um adesivo na lateral, talvez tenham adicionado um sistema de regeneração novo apoveitando a energia desperdicada do freio na descida 😊😊😊😊😊😊😊

@churrastrem 7 ай бұрын

Essa aí funciona só com a bateria em alguns momentos, sem motor diesel.

@bcsferromodelismo3822 8 ай бұрын

Belo registro, mas essa máquinas são muito estranhas.

@daeronbarth1098 8 ай бұрын

Porque hibridas ?

@churrastrem 8 ай бұрын

Pq tem motor a diesel e baterias.

@charleymendesdesousa567 8 ай бұрын

desfilaram elegantemente as "garotas"...precisamos das locomotivas à GNV fabricadas na Rússia também,sair dessa dependência dos EUA 👏👏👏

@robsonveras7040 6 ай бұрын

Excelente

@marcosfilus5187 8 ай бұрын

Locomotivas híbridas! Só o nome já soa como estranho; locomotivas completamente esquisitas. Pode até ser que em matéria de força de tração, de potência e tecnologia, essas máquinas sejam mais sofisticadas, como de fato são; mas a aparência, o design das locomotivas é feio mesmo; eu só acho que inovar, investir em locomotivas mais potentes e tecnológicas, não tem nada a ver com uma aparência um pouco esquisita. Mas o importante, é que as EMD G22 apareceram, pra abrilhantar o vídeo, valeeu.

@nilsonfagundes3589 8 ай бұрын

TIROU O NARIZ FICOU ORRIVEL QUE PENA IGUAL A SD 40 NAO TEM NA BONITESA

@brunoperiniperini3839 8 ай бұрын

Pois achei elas horrível.

@romildocordeiro2414 8 ай бұрын

Amigo gostei do videos mas vamos ser bem sincero esses trem pra mim ta igual um bicho nao vejo nada de boniteza tem que ser locomotivas Hibridas mesmo ta igual aqueles seres antes do diluvio que era metade humano e outra metade bicho ta um lixo essas maquinas me desculpe amigo....

@FabianoSlisinski 6 ай бұрын

Meu Deus que coisa horrível kkkkk, coisa de terceiro mundo mesmo. Parece que deram de cara com um muro. Já as apelidei de Leandrinhas 😂

@devanyjr 8 ай бұрын

mas que locomotiva feia , não tem um ponto dela que combina com o outro

@Luiz-mp3db 8 ай бұрын

Da minha cidade ao porto da 800 km. Temos industrias grandes que esportam, mas pela demora de 5 dias pra chegar até o mar, carretas e caminhões sempre terão preferência, ainda mais agora sem pedágio. O modal ferroviario dificilmente ira pra frente, muito lento.

@churrastrem 8 ай бұрын

Na verdade o modal ferroviário é mais eficiente, barato e tem preferência sim.

@Luiz-mp3db 8 ай бұрын

@@churrastrem oh jovem churrastrem é assar uma carne do lado do trilho? Sério não sei velhinho..

@churrastrem 8 ай бұрын

Exatamente haha aí surgiu o nome...

@pcpaulo1983 8 ай бұрын

olha ai @cafeferroviario