лодка 2600 НД + триммер 52кубов

Рет қаралды 9,119

11 ай бұрын

Пікірлер: 21

@igorduganov7236 Күн бұрын

Эта лодка и крепление транца на мотор 2,5 лошади максимум. У меня такой же мотор стоял на Seahawk 2 не едет , а купил капитан т300 поехало и намного быстрее. Не газуй сильно не будет выворачивать лодку(транец).

@user-jg7lh3hf9o 6 ай бұрын

Купил,так как озеро мелкое,а добрый мотор гробить жалко.

@lisit22 11 ай бұрын

Вот это ракета😂 Ну, зато не на веслах

@mayke8623 11 ай бұрын

Орет конечно что слух сядет к концу поездки. 🤣 А так не плохо тянет.)

@user-tw2ls2uh9f 11 ай бұрын

Да, звучит громко😂, зимой буду дорабатывать впуск и выпуск

@tsibaolegTsiba Ай бұрын

Сделай с боколитовой фанеры две доски ода сторона 90 градусов внутренняя к лодке немного больше чем полумесяц по округлости диаметра балконов и соедени ещё одной доской с коровой стороны и будет готовый танец который будешь одевать при волуспущеном состоянии а когда надуешь лодку до полной готовности балконы так его разопрут что пошевелить не реально и ничего загибать не будет и площадь опоры на балконы в движении больше чем в вклееных крепежа под танец у меня на одной лодке такой заводской а на другую лодку где балконы больше сделал с пластиковой трубы толщина 1,5 см очень хороше, надёжно и просто.

@user-tw2ls2uh9f 11 күн бұрын

Занялся доработками, теперь лодка стала 330я СК, и мотор раздушил до 9.8😊

@user-im6zc2ip3e 8 ай бұрын

Нужно покрутить, карбюратор быстрей пойдёт

@user-tw2ls2uh9f 8 ай бұрын

Крутил, не помогает, надо лодку другую

@user-eu5ku2gh5j Ай бұрын

Привет,транец сама доска должна 90 градусов по отношению дна лодки?

@user-tw2ls2uh9f Ай бұрын

Даже не знаю

@user-tw2ls2uh9f Ай бұрын

У меня сейчас 330 стлань/киль и мотор 9.8

@tsibaolegTsiba Ай бұрын

Танец не должен стоять 90 градусов он должен быть завален от борта лодки на 6 градусов то есть так как пишешь 90 то должен быть 96 у всех трацевых лодках он так впаян с завода только когда смотришь он буд то бы стоит ровно это для того что бы было место для регулировки завала сапога двигателя для этого сапог имеё планку с регулировочными отверстиями для быстрого выхода на глисер и создания найменьшего сопротивления воды на винт можно ходить с разными регулировками, соответственно и разный расход топлива будет.