Саша! У тебя двигатель стоит не правильно, нужно добиться чтобы ось винта была паралельно оси лодки. Поиграйся теперь с наклоном двигателя. И у тебя всё получится. Успехов тебе, и привет с нижнего Дона.

Шамиль правильно сказал. Двигатель при твоей посадке должен стоять ровно. Кавитационная плита чуть ниже кормы лодки.

Саня у тебя медведь всю приваду съел, шас ходит по лесу попердывает пока ты лодку делаешь 😁🤣🤣🤣🤣

Абалденая место дом ,елка,речка красивое место

Ждём продолжения!!!!

Мотор сильно завален прижимает нос и старается поднять корму, регулируй угол наклона чтоб плита мотора была параллельна уровню воды при глисере. Без хода мотор должен выглядеть чуть задраным

Классная лодка!

И опыт,сын ошибок трудных,и гений,парадокса друг.И Случай -- Бог и повелитель... Опыт -- дело наживное.А случайности -- не случайны.Всё получится,Саш.

Привет,. у меня на 15 моторе тоже из-за защиты прохваты на максимальных оборотах, без нее едет отлично, но с ней несколько раз ударялся об камни защищает хорошо, без нее скалывало по немного плавник нижний, так что по весне без нее, а летом и осенью с защитой гоняю. Попробуй еще угол положения мотора менять тоже влияет.

Привет Александр . Отпусти мотор, крыло должно быть ниже дна лодки на 2,5 - 3 см, прохвата не будет и нос задирать так не будет, крыло убери, лишнее,т.к у тебя лодка 8 м. Испытано.

Саня, у тебя мотор смотрит под лодку, переделай выносной транец так что бы мотор был параллельно лодки, будет проще с регулировкой хода, тогда и не какие крылья не нужны будут

Привет умелец дело было не в бабине 😂 молодец всё приходит с опытом угол наклона мотора регулируй удачи ✊🤝

Ну Алес капут скоро поедим на рыбалку здорова саня

Классно получилось молодец опыт не пропьёш

Как у вас там красиво.

Саня молодец всё будет хорошо!!!👍👍🍻🍷🍷

Дело не в гидрокрыле, дело в дифференте мотора. Сейчас мотор у тебя хочет вылететь из воды(ось винта смотрит в наверх), поэтому у тебя лодку давит на нос. Если сильно приподнятом(ось винта будет смотреть на дно), лодка начнёт дельфинировать(будет бить корпусом об воду). Ось днища лодки должна идти параллельно оси винта, а потом, по нагрузке, будешь регулировать перестановкой регулировочного пальца на транцевом кронштейне. Антикавитационная плита лодочного мотора должна располагаться на уровне от 0 до 25 мм ниже днища лодки. И ещё, убери совсем это гидрокрыло(фирменное тоже не советую). Тем более, болты торчащие из антикавитационной плиты, сами создают кавитацию. Защиту сделай идеально прилегающим и дополняющим геометрию редуктора. Тоже создаёт завихрение пузырьковое(кавитацию). Вроде всё написал. Уверен, что это поможет тебе. Ждём очередное видео...

Веничек надоть! 👍👍👍😃😁

Название надо золотыми буквами "Победа" как у Христофора Вонифатыча ⛵⚓☔🌍🛳️🚢🛥️⛴️🛳️

Наблюдаем за экспериментом.

Добрый день Александр, попробуй у кого нибудь возьми и поставь мотор 9.9 л.с. И транец убери самодельный. Скорость поверь мне сильно не изменится. И лодка совершенно по другому пойдёт. Такая же ерунда была, только лодка длина 8.7 м, стекло пластик.

Огонь 👍 👍 👍 👍

имхо защита ок, но крыло лишнее , надо отрегулировать высоту мотора ( пониже поставить ) и угол (более вертикально)...

Александер Привет ! У тебя всё получится ! На вахту уже не ездишь чтоли ? Фантазия идейная и Практическая у тебя работает отлично , делай , не буду хвалить ! Давно смотрю твои видео

кавитационная плита на 2.5 см должна быть ниже киля лодки . это идеальная погрузка мотора . Брызги по тому что ось винта не поролельна уровню воды.а стараеца выпрыгнуть из воды...

В эти лодки по тонне грузят и в водоизмещенке ходят, по детству помню на лозьве на покос ездили, 8 взрослых нас мелких двое и борохла куча

Молодец привет из риги

Удачи в поисках решения!

👍👍👍

Да дела. Так только к зиме методом тыка. Попробуйте у производителя спросить как быть с бедою этой. Как по мне пока лодка не вышла на глиссер плита должна быть под водой.

Выкинь эту плиту, прикрути к корме доску обычную, и будет счастье, высоту мотора и угол отрегулируй 👍

Привет Саня чтоб нос не задирай насып песок в мешок.

Гидрокрыло, форма должна быть в виде капли, так как большое сопративление и будет большое брызгообразование будет. острый угол крыла дожен стоять по ходу движения, а широкая часть крыла над винтом тогда петушить не будет и опора будет. Удачи на воде.

Привет, Александр! Я в гидродинамике не силён, советов по установке мотора давать не буду! А вот ЕШ-4М всегда надо с собой иметь на наших реках! Здоровья и удачи!

👍

Саша, все будет , но надо это найти))) ты один в лодке нос и будет задирать). Если добьешься того что нос не будет задирать когда ты идёшь один будут другие проблемы когда гружёный пойдешь. Брызги я думаю от того как мотор стоит. Расстояние от основного транца не прилично большое. У тебя же подлив хороший, вот вода и летит в верх и об мотор ударяясь даёт брызги. Остаётся одно - угол наклона. И попробуй без плиты))) ну ни как ты не сможешь через пуп лодку заставить идти как надо , ни какими крыльями)) а у тебя получился спойлер огого какой мощный. Защита такая как у тебя на прохваты не повлияет)) удачи в испытаниях)))

Ну Саня ты и кулибин лодка идет как ранее были Ракеты и Метеоры на подводных крыльях

Познавательно

Привет Александр вам из Красноярского края. На сколько я имел опыт с гидрокрылом, оно служит для коротких лодок больше, когда имеется дельфин, на вашей барже думаю дельфина не добьешься даже при желании! Если причина его установки прохваты винта, то вам в таком комплекте нужен хороший регулируемый транец( для загруженной и пустой лодки) и найти угол наклона мотора только это вам поможет реально! p.s если есть желание играться с крылом!? Оно не должно быть длинным и ровным. Они имеют углы, лучший вариан из совковой лопаты, найдёте примеры в интернете! Удачи в настройках! Это интересный процессе!!!

Привет от Олега.

👍🤝

Сань,а ведь угол положения двигателя к плоскости лодки влияет же?!

Саня - у тебя воду ГРЕБЕТ выносной транец. Когда лодка набирает ход, та кчать лодки где ты сидишь и мотор установлен, погружаются глубже - вот Выносной Транец и загребает воду... ЭТО 100%

Пока закончишь танцы с бубном вокруг лодки и зима настанет)

Мешок песок, камни на берегу подгузи сколько надо.

транец даёт сопротивление в нижней части,как лопатой воду загребает на видео видно аж корма приседает,и от туда скорее всего брызги.

Можно ж сделать транец регулируемый,нужен домкрат ромбик

Мне катца лодка задняя часть как то не правильно высталена. Так то должно было уже подойти ни впервый раз же 🤔

привет друг

Моё мнение такое-поставить доску-защиту на дно, на неё мотор,мешки с песком вместо пассажиров.Потом уже колдовать с высотой транца и углом мотора.

Липун,это ручейник?

Саша день добрый, была проблемма мотор воздух хватал, оказалось бонально... китайский винт так себя вёл, взяли тяговой, поставили и началось. Оказалось лопасти толстые по сравнению с оригиналом давали такой эффект.

Маленький штрих: На гидрокрыле есть смысл заменить болты крепления на винты впотай, чтобы снизу совсем было плоско. Толщина пластика позволяет.

Друг такие же делает лодки

Возможно плиту транца нужно было поворотную сделать, чтобы угол наклона двигателя регулировать...

Гидро крыло нужно тольуо для легкого выхрда на глисер и теряеш в скорости. Темболее двигатель 18 слабый и так еще и крыло поставил.

Всë нормально, но нужно угол наклона мотора менять, транец лодки сделан под наклоном, попробуй выровнять угол наклона мотора. У тебя всё получиться, не сдавайся!!! От "липуна", клещей, комаров сделай себе муравьиную кислоту или настой гвоздики на водке, забудешь как страшный сон всех насекомых.

Александр у кого покупал лодку

Привет Саня 🤝, скажи а для чего тебе 8м лодка?

Привет! Подскажи пожалуйста сколько ширина и высота борта?

Плита должна быть параллельно плоскости воды. А у вас посмотришь на мотор, винт смотрит вверх, а плюс лодка нос задирает-винт ещё вверх клюёт. По мне это неправильно...

Обводы этой лодки сделаны со старых деревях, когда ездили на "Стреле" или максимум на "Москве" естественно в водоизмещающем режиме. Под мощный мотор правильную лодку сделали из ПНД староверы с Енисея .Есть пару роликов ютубных . У них все нормально ездит , и под мотором 50 лс. Можно просто книжку почитать - что такое число "Фруда" или интырнет потыкать, . когда надоест с бубном плясать. :-)

Пробуй всяко, должно нормально быть. По Чусовой много таких лодок, у некоторых нормально, у некоторых как у тебя бурун под кормой

угол атаки мотора смотри по отношению лодки (то есть дна) и подымай до про хватов потом по тихонько опускай

По таким местам только на аэродлодке летать.

17:46 Как говориться. ДЕЛО НЕ В БОБИНЕ, .... .... . ...!!!

Лодка не выходит на редан Двигатель слабый 30нужна

Лодка из пластика пнд+тохацу 18 брызги летят так чтомотора не видно!опять что то сделал не так.

Это преобладают зачем?

Слишком узкая задняя часть. Если сделать були для увеличения опорной поверхности. Не шире лодки но именно задней части. И уже был комментарий сам транец закидывает воду тормозя лодку.

"Ак ты кого творишь то"? 😁 у тебя транец с низу открыт, он воду и поднимает.

привет

Купила мама коника, а коник без ноГЫ!!! гыГЫ, гыГЫ, гыГЫ!!!

На редкость странные решения

А зачем гидрокрыло .? Никакого понятия в гидродинамике

Александр из за буруна мотора не видать.

Инженер гидродинамики пошел веревку намыливать.

Если брызги летят значит надо выше поднимать

Без обид.Не нужен никакой выносной иранец.Зачем?Он полностью параллелен транцу лодки,тогда нахрена он нужен?Наклоном мотора народном транце.Лодку нужно уравновесить по всему корпусу,минимум 100кг.в нос и будет тебе счастье,а так добьешься порожнего хода,загрузишься и снова та же проблема

Сколько же тебе ещё "химичить" прийдётся. Кто в этом виноват? Или ошибка конструктора при проектировании (если он вообще там был), или производитель в угоду технологичности изменил обводы кормы. Отсюда все беды.

Зачем тебе лодка , оставь мотор на каракте и езди где хочеш . Шутка .

Копи на болотоход!

Транец не правильно стоит