Для предложений и пожеланий отправляйте сообщения на номер: +7 (903) 171-51-71 (Viber, WhatsApp только для сообщений) Андрей Юрьевич
Пікірлер: 842
@capitanhlopov9 ай бұрын
Здравствуйте Андрей Юрьевич.Являюсь дейчюствующим капитаном на Баренцевом море 10 лет.Так же эксплуатирую лодки из пнд под моторами ямаха 225 л.с,300 л.с.В процессе эксплуатации в течении 10 лет выкидывало на камни и било об скалы в 5 бальный шторм.Ни чего с лодками не происходило от слова вообще.И швы держат на ура.А вот алюминий трескается как скорлупа.И никто не льет в Норвегии пнд,поверьте я был в Норвегии на производстве лодок пнд.Не красиво врать своим подписчикам.С Уважением Михаил.
@8_8_8_829 ай бұрын
Дык вы не знали что ли,иОн ведь капитан-яхцмен-лодка-моторных дел мастер Всия Русси 😂😂😂😂😂😂😂
@8_8_8_829 ай бұрын
Еда такая подача свысока..... Лицимер и шизофреник😂
@user-jf4ul9ej1p4 ай бұрын
Да у Андрея Юрьевича всё плохо в жизни видать поэтому ни к одному слову не прислушиваюсь, просто считаю Андрей Юрьевич диванный эксперт и он далёк от реальности по отношению к лодкам
@user-bp5op5wc5m4 ай бұрын
Когда он сказал клепаный шов то мне все стало ясно
@user-bh8du1vd1h3 ай бұрын
Ребят, всё просто, алюминиевые лодки это его хлеб и конечно же чтобы не терять свой доход, он будет всяческий отговаривать людей от более прочного и надёжного материала, если люди пересядут на ПНД, то кто к нему будет приезжать и чинить д16т? Только фанаты Казанок и тому подобных пережитков прошлого...
@user-hl7qi2vy6t3 жыл бұрын
- Как вам сапоги? - Очень вызывающие, я бы такие не взяла. - Значит, хорошие сапоги, надо брать.
@user-rk9oi2ol6w Жыл бұрын
шутить мы все умеем - особенно чужими шутками )) посмотрим кто будет смеяться последним !!
@olegs2607 Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w хорошо смеется тот кто стрелят последним..
@user-op6lt9yq7l Жыл бұрын
Пользуюсь лодками ПНД от Мефодий с2016 года. Лиман 350 до рестайлинг, и Хищник. Ничего не лопнуло, и не хлипкое))), хожу на Лимане на Тохе 9,8 . Как рекомендовал производитель. Одной осенью забыли перевернуть лодку, налило воды см15, ,и заморозило воду в ней полностью, ничего не лопнуло, перевернули и весной убедились, что все нормально. Кстати, у Мефодий лодок не варенные лодки, а ротоформовка в алюминиевой матрице в три этапа, наружний монолитный, средний- вспененный, и внутренний (кокпит) монолитный. Создаётся толщина общая под 16-18 мм корпуса, и за счёт вспененного среднего слоя есть эффект "ферма" или монолитной плиты перекрытия, где работает верхняя и нижняя арматурная сетка.
@user-op6lt9yq7l Жыл бұрын
Многие сварщики ПНД лодок экструдером ,возможно не понимают какой лист ПНД покупают для работы. Некоторые производители делают из вторички. А так там есть достойные лодки, и кувалдой бьют, и на топляки специально налетают. Чисто моя точка зрения. Не знаю варят ли за границей, но ротоформовка ПНД достаточное кол-во. От каяков сплавным аж по камням летают, до мотолодок и катамаранов.
@user-xs9no2vs7w9 ай бұрын
@@user-op6lt9yq7lлодка 3.50 это малютка😂
@vitners896 Жыл бұрын
4год владелец 5метрового пнд катера. До этого было все. Скажу просто-это песня!!!
@AIVIlya393 жыл бұрын
Приветствую Андрей Юрьевич, чего то вы намешали все в кучу, а по делу так ничего и не сказали. Что бы делать такие выводы по поводу ПНД и ему подобных и сравнивать его с чем либо надо как минимум подержать эти материалы в руках и потестировать самому. Я прежде чем строить лодку из полипропилена тестировал материал и сварные швы в разных условиях : морозил до -17, грел до разных температур, бил кувалдой, давил машиной и швы как и сам материал показал положительные результаты и только после этих испытаний приступил к постройке лодки. Лодку также тестировал на волне колотило сильно но швы все в порядке. Швы могут лопаться только если нарушена технология сварки! Причем на любом материале. Если хотите я вышлю вам образцы швов и материала на тесты).
@evgenyfirsov22493 жыл бұрын
Здравствуйте, Илья! А вы не предлагайте прислать на тесты, а снимите сами. Лично мое мнение, что лодки из ПНД имеют право на жизнь. Просто должна пройти определенная эволюция. Алюминиевые лодки тоже скорее всего не сразу прижились, после деревянных. Удачи!
@evgenyfirsov22493 жыл бұрын
@@PanteleevPanteleev уверен , что Андрей Юрьевич человек не ангажированный, и высказывает исключительно своё мнение, и исходя из своего опыта. Вот только его опыт в данном вопросе основывается на одном случае, который , к тому же ещё произошел довольно давно. За это время технологии сварки ПНД могли шагнуть вперёд довольно далеко. У моего знакомого такая лодка - доволен как слон. Раньше была " обяшка". Ходит по небольшому водохранилищу и проблемы не знает. На мой взгляд плюс лодок из ПНД должен быть в его цене. Она должна быть существенно ниже чем у алюминия . А дальше как всегда, каждый сам решает чего он хочет) Я за развитие и прогресс!))
@evgenyfirsov22493 жыл бұрын
@@rannev.alexandr есть верфи , которые имеют сертификаты. Сейчас не возьмусь назвать конкретно, но если надо, могу выяснить. Без сертификата зарегистрировать это изделие как судно не получится.
@evgenyfirsov22493 жыл бұрын
@@Alexandrrnd1 Александр, скажите а почему ответ мне?) Где вы усмотрели моё мнение направленное против ПНД?) Наоборот, я говорю , что я за развитие и прогресс!)
@evgenyfirsov22493 жыл бұрын
@@Alexandrrnd1 понятно) ну я не являюсь ни поклонником, ни противником ПНД, потому что сам не пользовался лодками из ПНД. У меня к самого 4-й прогресс с 50 Хондой. Была бы финансовая возможность, то взял бы что то из новодела , однозначно. Я за здравый смысл и качество для людей.
@bootfish12813 жыл бұрын
Далёк Юрьевич в познаниях ПНД . Неподготовился как следует. (бывает) швы лопаются из неправильной технологии сварки. Хотя сам пользуется ПНД технологий каждый день. Водопроводы 10 Атмосфер держат и в землю закапывают протягивают и хрен порвёш плюс нагрузка грунта какая!!! Ничего не имею против советских клёпаных лодок но всему своё время устарели они . Ща вон какие баркасы делают обосраться Казанкам крымам и прочим клёпанкам до них.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
про трубы знаю но там другая технология ... а суду какие делали раньше - до сих пор сделать не могут !! возьмите хоть подводные крылья !!!
@bootfish12813 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w ,,🤔🤝
@Bembel19892 жыл бұрын
какая там другая технология? Так же нагрев до 180-240°С, не смешите мои копыта, деньги теряете, вот и весь секрет в вашем хайповом видео, учиться не хотите новым технологиям, а то, что вы рассказали про норвежскую ротоформовку, так это сшитый пнд, да хорошо, но зимы не выдерживает, вы пожалуйста в следующий раз прежде, чем хайповать изучайте техеологию, нам на это понадобилось пол-года вместе со всеми ньюансами, вам то гораздо меньше времени понадобить с вашими мозгами. Но вводить людей в заблуждение у вас хорошо получается, ведь каждый кулик хвалит своё болото, аллюминий хороший материал, но для лодок уже безнадёжно устарел и подорожал.
@user-gp7xt8bp5m2 жыл бұрын
Похоже и Вы не подготовились - Крым сварной😊
@L.Vyacheslav Жыл бұрын
@@user-gp7xt8bp5m вы сами поняли что написали? Автор данного поста ни слова ни написал про сварные лодки. Это Андрей Юрьевичу пишите, ведь это он сказал что все сварные лодки говно. И видимо забыл что в СССР было много лодок именно сварных, а не клёпаных. Но для него важны только его любимые КАЗАНКИ.
@user-uo8ht1lg5j3 жыл бұрын
Мой дед всегда говорил-Каждый должен наступать на свои грабли. Вот и я считаю что чужое мнение это всегда чужое мнение и пока сам не попробуешь нет смысла что то утверждать или опровергать. Ни в коем разе не умаляю Вашего профессионального подхода к своему делу но и нет смысла на потеху публике доказывать на личном опыте просчёты в лодках ПНД. Я считаю что пусть время рассудит что г..но а что и будущее судостроительства. Кстати если бы кому то и нужно было давно уже протестировали пару построеных лодок но видимо это просто не выгодно тем кто строит лодки из алюминия. Бизнес-Ничего личного.
@juriskiris42183 жыл бұрын
Дед правильно говорил!
@juriskiris42183 жыл бұрын
@@user-im1vf1bx1m А у Вас ПНД?Я просто не разбираюсь в российском лодко строении шибко.Сам коплю на Whally 455.,тоже ПНД.Думаю,правильный выбор будет.А чуть уже не купил РИБ из стеклопластика.
@juriskiris42183 жыл бұрын
@@user-im1vf1bx1m Посмотрел.Крутая лодка!👍Да,и она едет как танк!У нас мужики делают под неё слайдер и зимой по льду как на аэросанях рассекают.Ставят на каркас с зади винт.Слайдер на лыжах и в перёд.
@chifirok10043 жыл бұрын
Все таки Андрей ничего не знает о пнд или не хочет признавать))) За пнд будущее, и будущее за лодками из пнд. Про клепаные лодки из СССР плохого говорить не буду, да и нечего плохого сказать кроме того что хорошую такую лодку найти сложно! Но варю из пнд лодки сам уже 3 года и не у одного заказчика по шву не разошлось! Заказывают в основном под водоёмы, аэроглиссеры, лодки для охоты и рыбалки. Лодки эксплуатируются в таких условиях что ни одна советская кастрюля не выдержит! А Андрей так говорит потому что понимает что скоро большенство лодок будет из пнд и ремонтировать их не придётся так как дуршлаги клепаные...
@chifirok10043 жыл бұрын
@@user-yf2qp6fp5k из пнд лодки уже очень популярны! Заказов на перед люди делают у всех кто строит из пнд
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@chifirok1004 у Волжанки уже 2022 год продан !!
@chifirok10043 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w я не говорю что лодки из АМГ плохие) Хорошие лодки, но из ПНД то лодки не хуже, и даже на порядок лучше в плане износа! Каждая лодка из разных материалов для своих целей.
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
Такой негатив про ПНД ,потому что реально это уже настоящее , посмотрите производство лодок Сивуч , уже все в Баренцевом море ходят на рибах из ПНД канал Вованыч Титаныч, или Вадим Краснов с Самары.
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
@@chifirok1004 Есть хорошие лодки как с АМГ так и пластика так и ПВХ , всем МЧС выдали рибы но на них за пару лет смотреть страшно все спускают и от малейшей Коряги портятся
@beehunter6863 Жыл бұрын
У алюминиевой лодки, есть большой плюс, ее можно сдать в металл.
@user-lt5bb7bw2v4 ай бұрын
а еще ее можно ремонтировать и ремонтировать и она внукам достанется!!!
@adaronn3 жыл бұрын
Ну а что вы ожидали? Чем занимается, то и рекомендует, конечно он противник пнд
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@andreyka5921 мне работы на мою жизнь точно хватит !! и ещё лет на 50 другим достанется !!
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@ostapbender2163 мозгов купи Остап !!
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
Посмотрите канал с Мурманска Вованыч Титаныч там всё о ПНД ,именно не гаражного исполнения , это Ломбаргини в судостроении
@user-ef2ej9ik1h3 жыл бұрын
@@ostapbender2163 ну ты убил старого😁😁
@umbrellacorp30962 жыл бұрын
из пе500 раз сварил хоть лодку хоть корабль и забыл, а у этого джентелемена на всех видео только друшляки штопают🤢
@user-jx1dc4ff8n3 жыл бұрын
Приведенный пример гениален. Напрашивается продолжение: Титаник затонул = все металлические корпуса г**но = даёшь деревянный флот, ему тысячи лет! Сам я ни разу не сторонник ПНД, своей Южанке2 замены не представляю, но чей-то давнишний "первый блин комом" как аргумент о говенности материала .....
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
про Титаник - это вы лихо ))
@user-ju7nc3mq5f2 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Старая шутка про ковчег, построенный любителем и Титаник, построенный профессионалами. :)
@user-jg3ze4nu8m2 жыл бұрын
Казанка с булями -лет 50 , ходит...!
@user-rk9oi2ol6w Жыл бұрын
материал не проходит сертификацию ! - этого достаточно
@alexu6427 Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Андрей, уже давно сертифицирован и материал и лодки.
@user-ef4qu8cu3s Жыл бұрын
Привет всем. Лодки из пнд, отличные лодки, если всё правильно сделано. Друзья используют такие лодки на горных реках ☝ Моторы стационар по 215 коней. Бьют о камни, на перекатах. Идут отлично, хороший накат. И всё хорошо, ничего ещё не развалилось, не пробилось. Алюмишка сразу при хорошем ударе дырка. Ремонт не из дешёвых. Так что пнд лодки отлично себя показали. Тоже себе заказал Jet
@sibirskylov Жыл бұрын
интересно, о какой это лодке речь, где 215 коней :D
@user-ef4qu8cu3s Жыл бұрын
@@sibirskylov Паша привет ✋👋конечно же о твоей лодке идёт речь))) Пускай люди посмотрят на что она способна))) . Посмотрев на твою лодку, на все её возможности....Я взял себе тоже ПНД))) 🤝🤝🤝
@sibirskylov Жыл бұрын
@@user-ef4qu8cu3s а я не даром вторую строю) Ну а чего там-кто ищет тот найдет) Я на первой пнд и лед вмерзал и в жару под 40 ходил) Хоть бы фиг) Все это теоретики без практики.... А мы все на своей шкуре и строим новую лодку)
@user-nk6kp6dv1s Жыл бұрын
Пнд боится скручивания и ударов в местах шва. Работаю в лаборатрии при верфи СПб.
@sibirskylov Жыл бұрын
@@user-nk6kp6dv1s ну видать я пока в те самые больные точки не попадал ударами) А скручивать там нечего, если силовой набор сделан как надо
@spinmag2 жыл бұрын
Вам повезло что ютуб отключил дизлайки.
@user-fw4lb2dc7n3 ай бұрын
почему отключил, есть они, просто скрыты, ставьте расширение в браузер хром и их будет видно
@den1s872 жыл бұрын
Добрый день. Сразу хочу сказать, что к производству лодок ни какого отношения не имею и на лодке то катался два раза в жизни. Мне кажется тут история о взаимоотношениях поколений. Не приятие ноаого. Технические решения пнд могут быть неправильными, тк они появились несколько лет назад и еще не отточены до совершенства, но говорить о том, что они обречены, не верно. Пнд могут найти свою нишу для рек и небольших моторов. А вот если бы представители старшего поколения пошли на встречу и дали свои рекомендации по конструкции, по перечню испытаний для того чтобы можно было безопасно эксплуатировать и попробовать пройти сертификацию - вот это было бы здорово. Именно не противодействовать новому, а дать шанс , указать на недостатки и тогда совместными усилиями можно было бы добиться успеха. Наверно при начале производства металлических лодок было тоже много скептиса
@user-rk9oi2ol6w Жыл бұрын
могу вас сразу огорчить - материал не проходит тесты по пожаробезопасности !! и на этом всё заканчивается ) Если нет сертификата на сам материал - как можно получить сертификат на судно ?
@den1s87 Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Если речь идёт о маленькой лодке, а не катере. Формат, как лодки Гунч. То жить в ней ни кто не будет, максимум пару ночёвок. И наверно огнестойкость не важна. Опять же все зависит от распространения и массовости материала. Допустим в абс добавляют антипирен, что улучшает его огнестойкие свойства
@L.Vyacheslav Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w а деревянные яхты проходят🤣🤣🤣
@arkadiitimofeev66053 жыл бұрын
И про севера, куча знакомых с Мурманска пересаживаются на рибы из пнд и в восторге
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
у нас в восьмом дурдоме все Наполеоны )
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@user-fh6nd7fu6t когда этому будущему 15 лет исполнится - тогда поговорим
@arkadiitimofeev66053 жыл бұрын
Это как про стекло пластик, у меня почему то на даче Ладога 1 80х годов без ухода до сегодня в нормальном состоянии и палеровать её не надо
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@arkadiitimofeev6605 тогда делали из эпоксидной смолы , она дороже и лучше ... а сейчас у всех полиэфирная !
@user-mk6cj1en3y Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w как и у вас в 6 доме
@aleksbliznyuk53173 жыл бұрын
Ребята успокойтесь, все это , логично, человек занимается алюминием, что вы хотели, он похоже мало чтотпонимает в этих лодках. Я видел за 45 лет занимаясь водномотором и лопнувшие на сварных лодках на клепанных все что угодно, ПНД ходит отлично в разных условиях , А вообще я уважаю этот какнал, но на нем есть два мнения Алюмиминивые лодки и мнение.. и мнение Андрей все остальные это все чушь полная
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
ходить то может и ходят - ходит всё что сделано - но как ходит !? вот в чём вопрос !!!
@aleksbliznyuk53173 жыл бұрын
Да отлично ходит, по моему вы все отстаете от технологий, пластиковых, обсолютно авторитетно могу сказать так как владею и прогрессом и казанкой 5 М2 есть с чем сравнивать, а насчет пробить сломать так из за дурной головы можно и ......, сломать.
@google_moogl3 жыл бұрын
@@aleksbliznyuk5317 пойдет русский пнд 70+ км/ч?
@aleksbliznyuk53173 жыл бұрын
@@google_moogl уверяю идет, и опять же под нептуном не пойдет🤣
@user-io2wm2mu5k3 жыл бұрын
Получше совкостроя ходит эт точно
@lrieurhdu96363 жыл бұрын
Насчет пнд,вы точно не в теме
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
я и не собираюсь )
@alexandrkhvan98083 жыл бұрын
Не топлю за пнд. Не являюсь производителем и тем более пользователем. Но немного не приятно слышать от Вас такие категорические заявления, тем более в таком формате. Седина на весках, а ту да же.
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
В Норвегии варят лодки из труб ПНД , а кустарей которые с листов ляпают не надо сваливать в одну корзину, и на счёт сертификации он говорит не правду есть лодки С....уч посмотрите обзоры владельцев лодок ,есть канал Блогера Вованыч Титаныч и Вадим Краснов там правда о этих лодках
@ATLANTVIP2 жыл бұрын
Года три занимаюсь изучением и практикой сварки пнд и различных пластиков ! Если соблюдаются все параметры качества материалов и сварки то шов не сломать ! Лодку сварил для себя и сани ! В мороз кувалдой били в -37 и всё живое ! Тут по поводу лодок много нюансов ! Над советскими работали кб учитывали гидродинамику и испытывали ! А тут рынок поришал ) на днях приглашали на ремонт ёмкости из пнд ! Фирма варила ! Проект такой как будто не знают как поведёт себя материал ! По швам фаски не сняты , местами видно что пластик перегрели , местами не догрели ! В итоге сплошной брак!
@olegs2607 Жыл бұрын
варили паяльной лампой...
@user-xc2hm8gl7d Жыл бұрын
@@olegs2607 электродами по железу🤣
@s.p.i.3 жыл бұрын
Правильная критика всегда нужна. Производители ПНД не будут расслабляться. Если довести до ума производство, с матрицей, этим лодкам цены не будет. ПНД красивей и практичней алюминия.👍
@user-yp2mg9ur2k3 жыл бұрын
Вы представляете себе сколько это будет стоить - по стоимости будет сопоставимо с организацией производства лодочных моторов как мне кажется.
@Bembel19892 жыл бұрын
Никто не будет делать с матрицей, если не захочет понизить качество. Зима для всех показатель, как не выдерживают термовакуумные сани из пнд зимы, так и эта ротоформовка из-за шшиваемости пнд не выдержит.
@zzroc2 жыл бұрын
@@user-yp2mg9ur2k Ну как вам сказать. Стоимость матрицы как правило вылазит за 2-5 лямов для корпусов от 3.50, до 5.50. И рассчитаны они примерно на 20 снятий максимум. Это только для крупных заводов. Плюс если говорить про ПНД, то вес у них просто зашкаливает!!! По сравнению с такой же алюминиевой или сендвич из полиэфирных корпусов. Но они требуют очень больших вложений по обслуживанию. Поэтому только ЛЮМИНЬ)))
@user-xh4uo1ki7c2 жыл бұрын
@@user-im1vf1bx1m , у меня риб 420 с меркури 30ефи идёт так же как этот Сивуч с 60ой.
@olegs2607 Жыл бұрын
надо добавить что ПНД значительно более стойкий к ударам и истиранию и вполне может быть отремонтирован даже в "полевых" условиях на любом берегу, во всяком случае небольшой ремонт, с помощью зажигалки и "присадки" даже из полиэтиленового пакета, вполне позволит по относительно спокойной воде добраться до ближайшего места более качественного ремонта ..
@user-io5iy5ge2m2 жыл бұрын
Зря вы так осуждать вещи с которыми не сталкивались лично и называть их говном это не правельно!
@user-rk9oi2ol6w Жыл бұрын
вы даже не представляете сколько сталкивался - народ мне присылает в вотсап на рабочий телефон !!!
@olegs2607 Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Если так, сделайте подборку и разместите где то, с разрешения того народа который присылает, может быть переубедите кого то из ваших оппонентов, во всяком случае это будет более убедительно чем просто голые заявления о качестве материала или изделий из него.
@MrAkimdim3 жыл бұрын
Завод который выпускает алюминий нихрена не понимает в простройке судов. Тоже самое и с производителями ПНД...то что производитель ПНД листов обгадился пытаясь сорвать бабла не удивительно...каждый должен заниматься своим делом!!!
@user-ke7zr8rf3y3 жыл бұрын
А алюминиевые швы не расходятся? Посмотрите в ютубе как бросают лодку из пнд груженную с моста, а потом можно делать выводы.А вы говорите что швы не выдержат. Кто и с каким качеством производят вот вопрос. В Ростове завод производит лодки пнд., и не только лодки, баркасы. Если интересно посмотрите на ютубе, у нас в Краснодарском крае парень строит лодки пнд. Андрей Аверин лодки пнд. Там можно посмотреть и испытание тех самых лодок. Заказывают со всей страны. Зря вы хаете пнд.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
а сертификат есть ?
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
когда бросали с моста - РРР присутствовал ?
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
расходятся ЛЮБЫЕ сваренные швы ! или рядом со швом от термо воздействия на метал
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
пустую сбросили вообще без нагрузки !!!
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@73Igor а где сертификат ?
@user-iq4vh4mx6o3 жыл бұрын
А как же тогда лодки из пнд Дискавери джет под 115 сильным мотором с водомётом гоняют по мелям?Ребята в Красноярске делают.Посмотрите на досугэ.
@user-yr9oc7kb7c3 жыл бұрын
Хожу на обь-м много лет, но буду брать дискавери! Время идёт, прогресс шагает!
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
сертификат есть ?
@user-iq4vh4mx6o3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Это ребята с ТСЦ "Флагман" помоему. Фирма серьёзная. Занимаются тюнингом лодок Солар, Фрегат и т.д.Подготавливают лодки к тяжёлым условиям эксплуатации на мелководных и на горных реках
@user-iq4vh4mx6o3 жыл бұрын
Сайт есть Дискавериджет.Там есть телефон для связи. Можно поинтересоваться за сертификат.Лодки,как бы,не дешёвые и в последнем видео,которое я смотрел,они передали две такие лодки МЧС.
@user-ku4nk3kg6f3 жыл бұрын
Братья Щербаковы ходят и не жалуются.
@user-wt2nt4nt7g2 жыл бұрын
Так они же на финской Терхи 400 ходят, у которой две скорлупы (выплавленные в матрице) между собой запенены.
@user-qc8gc8mr7e3 жыл бұрын
А у меня ямаха фиш 17 пластик, примерно 1993 года. Мыть легко, идет легко. Внутри всё запенено. По воде легко идет и экономично.
@user-qc8gc8mr7e2 жыл бұрын
@@WorldOfWarcraftPvP да ходят они все. И 1960 годов... вопрос в комфорте и технологичности
@romants51183 жыл бұрын
Вы это все ЗАО "РИФ" расскажите. Вместе посмеемся.
@Permyak82 жыл бұрын
Доброй ночи. А что вы думаете о лодках до 4х метров по типу тактика 3.90,вят боат 3.90 и тому подобное. Рассматриваю к покупке.чтт лучше выбрать?
@Neilprydeman3 жыл бұрын
Самый старый сервис в России)) Главное скромно))
@user-oe5nm7yc2p3 жыл бұрын
Это объективно и главное так оно и есть.
@Scherbakov_Dmitrii. Жыл бұрын
Приветствую вас, ну вот вы как грамотный человек, объясните людям, как может разойтись сваренный (при правильной температуре) шов, если пластик спекается до однородной массы! Но в случае, если не соблюдать правильный темпер. режим, то тогда согласен
@user-cj6sv5cs8u3 жыл бұрын
Имею Казанку М и Прогресс 2М и две лодки из ПВХ. Съездил на тест-драйв и покатался на ПНД . Буду заказывать себе лодку из ПНД. Лодка размером 4 метра ,1,2 по дну и 1,5 в развале на моем моторе Сузуки 6 (4-х тактном) идёт 23 км/ч. Вес лодки 160 кг. Ни одна моя лодка так не скользит по воде .
@alexeybear6541 Жыл бұрын
Посмотрите ролик " лодка из ПНД своими руками" часть1. Там пытаясь показать качественную сварку , наглядно показали полную лажу. Материал портится краем насадки и отлично ломается по краю шва...
@andrey53763 ай бұрын
@@alexeybear6541 надо насадку из фторопласта использовать , если толком металлической не получается
@DonKihe2 жыл бұрын
Даже сказать нечего. Будем мониторить и ждать правдивые отзывы о пнд.
@Dogslifetrip3 жыл бұрын
Проблем к прочности ПНД и шва при соблюдении технологий сварки быть не должно. Прочность шва сваркой экструдером 85-90% самого материала, к фенам нужно быть аккуратнее там около 60%. Нужно учитывать правда материал и варить либо из немецкой Симоны или чешского Рехома, наши листы пнд к сожалению говно. Но как нормально вытащить геометрию на сложных поверхностях и сделать презентабельный внешний вид если делать лодку, для меня это загадка. Еще надо учитывать очень большие относительные температурные деформации. Единственное что видел это мужик из ЮАР как то на обучение в Симону приезжал когда я там был. Вот он варит там лодки типа рибов, метровый баллон из 12 мм и днище из 30 от 12 до 18 м. для сугубо утилитарных целей, смотрелось достаточно органично. Из полипропилена лодки варить не стоит из за особенностей материала, охрупчивание сварной зоны при температурном переходе между 3 и -5С. То есть при прохождении этой температурной зоны шов и околошевная зона даст трещину при ударной и или вибрационной нагрузкой. Работал как то гл.инженером на сварке емкостей под химические растворы до 500 м3
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
при соблюдении технологий сварки !!! именно в гараже и соблюдают ))
@Bembel19892 жыл бұрын
Лада-лист сейчас нормальный пнд производит, проверяли на точку стеклования, только они выдержали температуру до - 45°С, зарубежные конечно всё выдержали, но цена самолёт.
@user-is6cd1qe3e2 жыл бұрын
@@Bembel1989 Лада-лист?! Не слышал. А можно чуть подробнее? И где приобрести? Спасибо.
@swimmer4231 Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w ну да в гаражах варить кривые алюминиевые ,это нормально же?😂
@user-rk9oi2ol6w Жыл бұрын
@@swimmer4231 тоже не нормально .. к ним тожекуча притензий
@user-ff5xo2oj7y3 жыл бұрын
Лодки Seadoo bombardier, все гидроциклы,все катера и лодки в Америке в основном из стеклопластика, просто у нас в России свое делать не могут,а купить лодку из Америки дорого. Да и про современные сварные лодки вы зря так. Я живу в самаре и у нас очень много лодок для перевозчиков делают сварных, они все под 300 ямахами и накатывают за месяц моточасов столько,сколько Крым за 30 накатывает. И все впорядке
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
конечно лодки в основном нормальные - но есть и плохие факты
@igorivanchenko57503 жыл бұрын
Все лодки хороши, для покатушек по ВВП алюминий наверное лучшее решение. Для большой воды пластик или сталь, яхты из алюминия тоже есть но скорее как экзотика.
@timurzarifov2 жыл бұрын
Из алюминия делают парусные яхты - самый топ среди парусных яхт, НО они очень дорогие и мало кто может их себе позволить. От того и приобретают в основном стеклопластиковые лодки - лёгкие, дёшевые, ремонтировать только геморно.
@user-qs5bl1hv8i3 жыл бұрын
Здравствуйте, а как ведёт себя пластик в комбинированном исполнении ( Silver Fox).Спасибо.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
именно Сильвер - хорошо ведёт - только гелькоут царапается под ногами
@user-od1lq2fk8w2 жыл бұрын
На счёт TIG сварки не согласен. С лодками конечно мало дело имел, но с велосипедными рамами регулярно сталкиваюсь. Нагрузки мне кажется похожи. И вот не трескаются и не лопаются там швы. Даже на дешманских китайских великах. Мнуться, рвуться там трубы рамы и очень-очень редко швы. Ну когда уж совсем, что называется, Камаз по раме проехал. А в 2019 году был на Армия 2019, в парке Патриот. Там был катер представлен из ПНД, метров десять длиной, со стационарным двигателем. И рядом стоял стенд с разноцветными панелями ПНД из каких катер сделан. Сам катер был красный. Ну борт там, и панели цветные, миллиметров по 15-20 толщиной были. На вид очень мощные и какие-то шероховатые, не гладкие. Как с наполнителем. Ключём от машины, я их поцарапать не смог. 😁
@user-vi5rc6sz8y3 жыл бұрын
Есть такие лодки из пнд в красноярске делают " дискавери" так вот у них заказал гимс 2 лодки. Тоже гос структуры. Тоже не могу определиться аллюминь или пнд! Многие уже говорят что аллюминь уже прошлый век, по крайне мере для лодок
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
сертификат мне покажите
@umbrellacorp30962 жыл бұрын
пе500 немецкий, варить таким же прутом, не разорвешь не поломаешь ни пробьешь! мастера найди хорошего кто сварит, и главное толкового архитектора, чтоб под твои задачи нарисовал, обсчитал и окунул со всех сторон в программе. такая лодка и весить будет не много и стоить не так дорого.
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
@@umbrellacorp3096 и для чего эти изъёбы ? что такого прям очень хорошего мы получим на выходе ?
@umbrellacorp30962 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w на выходе будет лодка мечты, которую можно оставить правнукам в наследство в том же состоянии что и вы пользовались, пнд пе500 скользит по воде, камням и т. д как нож по маслу, а не залипает как алюминий при соприкосновении. И да не вижу никаких изъебов-все делается онлайн:сс проверкой качествавыбором материалов, можно найти все в своей локации, или сварить на месте, если катер большой, чтоб съэкономить на доставке.Хотя кому то больше по душе искать старые советские лодки по регионам и в турне потом за ними с прицепом, каждому свое.
@verfpushkino Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w а кто ты "Вы" такой что бы че то показывать🤣 на байдена чем то похож
@sisotova88852 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,где можно купить б.у корпус редуктора от л.м хонда 40-50а.
@juriskiris42183 жыл бұрын
Хотел поставить дизлайк,но не поставил.Да,видел видео из России,где люди в гаражах делают,варят лодки из ПНД,т.е.из труб или пластмассовых листов.Да,согласен,может треснуть.Кустарные условия,есть кустарные условия.На счёт уважающего джентельмена,не согласен.И джентельмены «садятся»,ещё и как.😊Но когда,речь зашла о Норвегии.............я стал внимательно слушать.Лодка из ПНД Whally 455,(aмериканского или голландского производства,методом матричного литья под давлением)НЕ УБИВАЕМАЯ.Да,если не следить,то видок у неё не презентабельный будет.Но царапины удаляются в домашних условиях легко.Сама конструкция лодки посмотрите(по-моему запатентована).Так что сказать однозначно и мести Всех одной метлой,думаю тоже,не правильно.Да,она дорогая,415000 рублей,без мотора.Но она стоит этих денег,мужики!СТОИТ!!!
@user-ur4cu7qi8h3 ай бұрын
Почему же тогда не делают авто из пластика,если он такой хороший и прочный?
@user-bb2dv8kw2f3 жыл бұрын
Андрей Юрьевич здравствуйте. Сделайте обзор туристических лодок для несколько дневных походов. Естественно алюминиевых. Сварных или клёпанных перемещающиеся в водоизмещающем режиме или в полуглиссииующем. Что-бы в лодке можно было переночевать. Каютные или полукаютные. Длинной 5 - 7 метров. Перевозимые на лодочном прицепе. Понравилась лодка ,,Вишера". Но ее к сожелению не удается найти. Подскажите, может есть что-то похожее. За ранее спасибо!
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
Казанка 6м подойдёт
@dv27live2 жыл бұрын
Лодку с пнд скидывали с моста, метров 25 и она не разволилась
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
думали, что это - самолет.... ? а она не полетела.
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
вылетел запас плавучести и панели с кормы !!! и она спланировала !! а не ударилась !! и лодка была без нагрузки !!! Отвезите лодку в Балтийскую инспекцию - пусть там сертификат получат !!!kzfaq.info/get/bejne/p5x6m6SFrcrRhJc.html
@aleksandrfisherman53473 жыл бұрын
Да зачем много разговоров. ПНД лодка нужна тем кто ходит под водометом по мели для горных рек алюминий не выдержит. Да винт водомет разные вещи.
@bars7423 жыл бұрын
Стеклопластиковые лодки Лиман 4,8м трудятся с 2011г на одной из рыболовных баз Астраханской области, под моторами 20 и 15 л.с. При нещадной эксплуатации, весь водномоторный сезон, гостями базы они ещё в строю. Да, они потеряли первоначальный лоск, но прочность конструкции, при такой эксплуатации, вызывает уважение к производителю.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
для тёплых регионов они подходят лучше всего ! а на северах закончите навигацию раньше на 2 месяца - или лодку убьёте !
@L.Vyacheslav Жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Чё? На каких северах? Я живу в ХМАО и что. С каждым годом всё больше и больше лодок из ПНД.
@user-hf3sd5gf5y Жыл бұрын
И ещё вопрос кого порекомендуете из производителей стеклопластиковых лодок заранее спасибо с меня подписка!
@user-ut5cq5zr5b3 жыл бұрын
бляха муха не тот комплект собирал ай яй яй вот я лошара волжанку сварную купил и хонду 50 а надо было прогрес 2м брать и нефтун 23)))
@vladartyukhov31443 жыл бұрын
Смешно, но читается с ехидством, комментарий за ПНД я бы понял, а понты наше Всё.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
если бы разбирались в гидродинамике а не в ковролине - думаю выбор был бы другой )
@dmitriyivlev52683 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w так комодные обзоры делают свое дело 😂
@3falexchina9536 ай бұрын
У меня каяк из ПНД, отлично ходит 10 лет. Ротомолдингом сделан. Супер!
@_II_DEN_II_3 жыл бұрын
Безопасность самое главное!👍🤝
@serg263 жыл бұрын
А вот например Максим Максимович совсем другого мнения на счет стеклопластика и алюминия !!!!))))
@maxmaxmih3 жыл бұрын
На этом канале возможны только два мнения, одно Андрей Юрьевича, другое неправильное
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@maxmaxmih а второе на канале другого человека
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@maxmaxmih у вас есть канал - там вы высказываете своё мнение !! и я вам в этом не мешаю !
@serg263 жыл бұрын
@@maxmaxmih ))))))))
@serg262 жыл бұрын
@@Alexandrrnd1 какой, сей эксперт??)
@user-xw1zs2sv5m3 жыл бұрын
Полностью солидарен ! Искал себе лодку тип -,,джон бот,, все что наши верфи как модно выразиться предлагают одну чепуху!!!! Только что разве фусо джет Вирта , долго я не решался , и не зря! Не очень то лестные отзывы! Искал принципиально американку! И нашёл! Weld craft 1448 4.25 метра на 1.8 у кормы, к носу 1.45 , под 50 Ямаха 2 такта просто пушка! Ходкая , манёвренная , 2.6 мм алюминий, полностью сварная, шпангоуты тоже из 2,6 мм, вес 120кг. Алюминий там где протертый не корозирует как наш амг 5-6 , я понял разницу ! Лодка не первая, начинал с Пвх, потом Риб алюминиевый из амг 5 , и вот дошёл так сказать до логического завершения!
@user-kl1dj2is8f Жыл бұрын
Сани (волокуши) из ПНД изготавливаются уже много лет. Условия эксплуатации более жёсткие и нагрузки выше чем у лодок. Надёжность не хуже чем у алюминия, а эксплуатационные свойства выше.
@user-wq3uu7hi3b10 ай бұрын
Вам же говорят, проблема в швах, а эти сани формованные, а не сварные. Автор ничего не имеет против, норвежских формованных. Я бы тоже не доверил сварке прутком. Задумываюсь о постройке небольшой лодки, пока остановился на база, фанера и стекломат со смолой.
@user-zw7ff6go1k Жыл бұрын
Андрей Юрьевич Добрый день подскажите пожалуйста Меркурий 40 50 60 одинаковые редуктора или отличаются
@FEDOR-30RUS3 жыл бұрын
Здравствуйте интересует ваше мнение про лодку Неман 450 DC NEW полностью алюминий
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
не видел пока такой
@FEDOR-30RUS3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w спасибо
@Aleksey_3lodki2 жыл бұрын
В пользовании не было, даже рядом не стоял, но кум брата моего свата сказал, что шов лопнул. Это все, что я понял из этого видео... Не в обиду автору видео, просто не услышал каких то весомых аргументов. Я не возьму пнд (по крайней мере сейчас), потому что отзывов не так много еще, все что видел из отзывов это наверно 70% довольных пользователей. Все эти сертификаты тоже не парят особо, кому надо, сделают! В РФ сертификат на что либо давно не является показателем хорошего качества. Это мое ИМХО, спорить и убеждать в чем то кого то не собираюсь.
@VARTUKDOSI3 жыл бұрын
Алюминиевый РИБ вот это вещь💪.....а главное безопасно☝️
@romants51183 жыл бұрын
Вы немного не компетентны в вопросе термопластиков. У шведов и норгов есть лодки из ПНД(HDPE) и ПВД. ПВД изготавливается методом ротационного формования (пионер катамаран и т д). Из ПНД сварного норвеги лет 20 как минимум изготавливают Поларсикер и другие . Англичане и голандцы также делают из ПНД. TIDEMAN HDPEBOAT Marsol International Limited LOYDSHIPARD Polarcirkel Boats Это производители лодок из ПНД.
@user-andrey-orlovАй бұрын
Доброго времени суток, лист пнд порвать очень сложно, он растягивается до 8 раз, долговечность уже более 50 лет люди используют трубы из пнд и все довольны! Самолеты клепают по причине сильной вибрации и тонкости материала общивки, плюс огромный перепад температур с изменением высоты... Если не знаете то не комментируйте.
@alexey1992 жыл бұрын
здраствуйте, что вы скажете про лодку джек шпрот. интересно ваше мнение.
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
не видел
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
Тут у вас стоит модерация вы удаляете коментарии
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
модерация стоит
@dulmcclowd9503 Жыл бұрын
Разбираюсь в ПНД как свинья в апельсинах, но пафосно и авторитетно хрюкну
@leonidvoinov92396 ай бұрын
Перечитал все комменты и... Спор глухого со слепым....История кораблестроения повторяется : дерево-металл, металл-стеклопластик, теперь дерево, металл, стеклопластик - пнд. Потом будет что нибудь еще...
@PAACA3 жыл бұрын
Всё в кучу собрал, и пнд, и стеклопластик
@Vit-78rus3 жыл бұрын
Здравствуйте! Извините, что не по теме, но может кто знает, какой сейчас штраф за просроченное удостоверение на право управления маломерным судном? Не успеваю заменить и надо в отпуск ехать с лодкой... На сколько могу попасть
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
15 тыс
@mikhailkorytov11952 жыл бұрын
Насчет клепанные/сварные. Есть ли клепанные лодки с толщиной дна 3-4мм? Клепанный заграничный новодел? С другой стороны, варить 1мм - так себе затея. По-моему эти две технологии просто в разным местах применяются, трудно их в лоб сравнивать.
@user-um6nj7wt2k3 жыл бұрын
Старый Советский анекдот. Построили самолет. Взлетели- крылья отвалились. Все переделали,укрепили взлетели. Крылья отвалились. Мужик подходит,и советует просверлить дырочки поперек крыльев. У нас крылья отваливаются! А вы просверлите! Просверлили, взлетели,летят. Сели,ничего не отвалилось. Как??? Ребята,а когда это туалетная бумага по дырочкам рвалась?
@lis-pro52863 жыл бұрын
Вот я тоже себе когла искал лодку и много я лодок рассматривал. Многие говорили взять либо пластик или пнд. Но я как то поастику не доверяю и в итоге я поехал себе купил южанку 2. И теперь востанавливаю и буду кататься.
@egre71632 жыл бұрын
Здорова заебал
@otto-green3 жыл бұрын
Юрич, а зачем переубеждать то было? Ну не видит он разницы между норвежской верфью и полукустарным производством!
@user-hf3sd5gf5y Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас в Питере производство лодок есть Шарк что вы можете про них сказать? Хочу себе Шарк 290 leit купить однослойную вот не знаю брать или нет.😊
@user-mi9bd1ct2e2 жыл бұрын
Не путайте стекло пластик и пнд, у нас на севере где я живу все уже отказываются от клепаных лодок и садятся на сварные алюмишки или пнд.
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
это личное дело каждого
@user-ks2yk6di2r4 ай бұрын
Добрый день. Впри всём уважении к вам и вашему каналу немогу с вами согласится. Я старый водомоторник и поменял множество судов и моторов. Остановился на ПНД. Одни плюсы, что не скажеш о алюминии. Первая лодка из ПНД была сделана на коленке простым феном. Выходил в -26 . Полёт нормальный. Тут всё очень просто. ПНД стремительно вытесняет другие материалы с рынка, будь то алюминий или стекло. Возможно вы имели ввиду полепропилен. Пересмотрите свои взгляды на новшество. Всего хорошего
@user-qs9wq8td1j3 жыл бұрын
Согласен. ПНД имеет высокий коэффициент теплового расширения. Поэтому имеем неприятные последствия при перепадах температур, в виде палубы горбом, волны по бортам и т.п.
@olegs2607 Жыл бұрын
от такого ни фанера не защищена, ни металл, ни бетон. нужно делать деформационые швы или изгибы поглащающие подобные расширения палубы и бортов, если это на столько критично.
@user-fq1bx8qp3o3 жыл бұрын
Около месяца назад дискавери для мчс лодки изготовила можно поинтересоваться если есть желание конечно спасибо
@user-cm5gb7og4b2 жыл бұрын
Подскажите сколько будет стоит кап. ремонт катамарана "янтарь " ?
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
под 100 тыс выходило по старым ценам
@user-hn5mz6rd4i3 жыл бұрын
Юрьич, бударки Тишковские мало в Астрахани встречались? Ходят годами. Чего уж так против стеклопластика?)) И из ПНД сейчас в Астрахани неплохие лодки делают на заказ, двое знакомых взяли, не жалеют. Один в недавнюю бурю попал на Волге, ничего не развалилось. )))
@user-ks2fd3si2b3 жыл бұрын
Яхты процентов на 95 из стеклопластика сделаны.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
а сертификат есть ?
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
бударка лодка хорошая - ходит долго но там не требуется внешний вид , и сделаны они под работу ! наверное единственная хорошая лодка
@user-hn5mz6rd4i3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w конечно, есть. В ГИМСе на учёт ставят без проблем.
@ESTechnonet8 ай бұрын
Прошло пару лет и пнд лодки повсюду уже. И сертифицированные и проверенные временем уже.
@user-ei1li3wt6j3 жыл бұрын
Хотел пнд .так как есть презервотив.но с хондой 20. Хочу прогрес. Или казань 5. Немогу понять как выбрать Лодки старые куда смотреть
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
20 сил казан 5 не потянут
@Drillmechanic6 ай бұрын
Комбинировать продольную сплошную сварку для герметичности + сварные отверстия (типа имитация точечной сварки) для надёжности !!!
@user-lp5ck7gn3r3 жыл бұрын
Андрей Юрьевич здравствуйте!! Вы слышали что использование моторов 30 л с и выше запретят к использованию под румпелем?? вот у меня суза 30 на румпеле!! У меня вопрос -- вот все хотят раздушить моторы , а можно удушить мотор 30 лс до 25 лс??? вот такой вопрос!!)) спасибо за ответ
@user-mv6ps3qo5d3 жыл бұрын
Почитай внимательно про 30 л.с. в законе указано в кВт и если перевести точно из кВт в л.с. то можно ходить под 30 .
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
там не запрет - 30 сил должны быть оборудованны дистанционным управлением - пока вопрос спорный ... задушить можно , документы на мотор переделать сложно
@user-kv3cm8hc3s3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w не совсем так. Должна быть оборудована под дистанцию, если эта лодка проектировалась под дистанцию. Если лодка изначально спроектирована под румпель, переделка на дистанцию не требуется.
@user-pg8vb2ne7n3 жыл бұрын
Добрый день, Андрей Юрьевич, подскажите пожалуйста, кто в РФ производит сейчас клепаные лодки? Среди каких фирм можно выбирать? Имею ввиду альтернативу Волжанке 46, 50 и ей подобным?
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
в таком размере нет никого
@user-pg8vb2ne7n3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w а с двигателями до 115, 130 л.с. будут?
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@user-pg8vb2ne7n нет
@darkcephei Жыл бұрын
У меня знакомый сантехник, проводит трубопровод из полепропиленовых труб. Когда я сказал, что это не надёжно, он при мне спаял две трубы, а затем их разрезал, и знаеете что, там нет шва вообше. При сварке материал стал однородным и единым целом. Как буд то цельная труба. Как варят лодки я незнаю, но если по той же технологии, то по идее швы расходится не должны.
@belisarius_132 жыл бұрын
У МЕФОДИЯ ТОЖЕ В МАТРИЦЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ЕСТЬ ПЛАВУЧЕСТЬ ДЛИННОЙ 6,3 МЕТРА И НИЧЕГО ХОДУНОМ НЕ ХОДИТ. мОЖЕТЕ ХОТЬ С 9 ЭТАЖА НА ВОДУ БРОСАТЬ !
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
если литьё и матрица - это уже что то ! но не сварка!
@user-ii7ng5ws8r3 жыл бұрын
Добрый день, Андрей. Вопрос не в данную тему, но очень сейчас актуальный, т.к. готовим свой "новый-старый" Прогресс 4 к сезону, поэтому если не затруднит дайте совет - на что прикрепить передние сиденья (на рундуках как в ваших видео) к полу, чтобы они были съёмные? На полу ламинированная фанера 9, и она к нашему сожалению уже закреплена и снимать не очень хотелось. Заранее благодарим.
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
резьбовые заклёпки в фанеру и болтами
@user-xv1xc6wq7g2 жыл бұрын
В Самолётах не варят фюзеляж, т.к. он дюралевый, дюраль не варится, а в спортивных самалях варится рама под движок, если не в курсе то не лезь туда.
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
я в курсе того - о чём вы даже во сне не видели !! работал с этим
@serg263 жыл бұрын
А у меня лодка покрыта раптором, 4 года все ок, !!!!!))))
@user-vg8cj2et7v3 жыл бұрын
Андрей Юрич , все же вам ,думаю, придется присмотреть экструдер для ремонта ещё и ПНД лодок . Их уже много ....
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
пусть кто ни-будь другой присмотрит )) у меня работы на 50 лет вперёд !! я столько не проживу
@daviddanger..5 ай бұрын
Может вы правы, мне просто повезло. 5ую зиму лодка лежит на берегу на морозе, летом на жаре 40 градусов. Гоняю по Дону практически круглый год. Бьюсь о льдины. Пока полёт нормальный. Привет из Калача на Дону 🤝
@daviddanger..5 ай бұрын
Из минусов то что она тяжеловата , летом очень сильно греется, не известно сколько ещё проживет. Из плюсов это естественно цена , сама лодка по проекту акл4 . Мотор 9.9. обошлось тогда мне 40 тысяч рублей. Сейчас цена от 80 до 110 . Что я считаю дороговато. Последний год появились куча производителей таких лодок, надеюсь из-за конкуренции друг с другом цена снизится, ибо за 100 тысяч рублей естественно лучше алюминий бу. найти
@D.Fedya00224 күн бұрын
Сани для снегоходов из пнд варят и таскают в них от 200 кг до тонны. Есть те кто дрова на продажу возят. И бьют об деревья и мороз на улице и никаких лопнувших швов нет. Материал при должном качестве прекрасный
@user-tf9ex6ot5u2 жыл бұрын
Андрей не подумайте , что я рекламирую , но в Ростове на дону есть завод Риф, так вот он сертифицированы изготавливает лодки и катера Как частникам , так и для МЧС . При этом нет ни каких ван . А бестолочей в России хватает. С уважением ваш подписчик
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
где выдан сертификат и посмотреть бы на него !
@user-rk9oi2ol6w2 жыл бұрын
@@user-xg4ul2fs5n менеджер пришлите сертификат на судно ))
@serg263 жыл бұрын
А ну и ПНД еще и мега тяжелый!!!!
@bootfish12813 жыл бұрын
Бред не пиши. Пнд имеет нейтральную плавучесть.Легче алюминия.
@user-gl7nz4ge1l3 жыл бұрын
В каком месте он тяжёлый
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@user-gl7nz4ge1l лодка целиком - дюраль легче
@serg263 жыл бұрын
@@bootfish1281 алюминия может и легче, да вот толщину для прочности надо в три раза толще алюминия, от сюда и вес!!!!!!!! И вам не бредить!!!
@serg263 жыл бұрын
@@user-gl7nz4ge1l Во всех местах!!!!
@user-go9xm4bm3h3 жыл бұрын
Есть такая компания технополимер, изготавливает лодки свимер , испытывали лодки с мостов скидывали, через топляки прыгали
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
а сертификат есть ?
@rinatachmadullin98853 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Весь модельный ряд лодок из листового пропилена Swimmer имеют сертификат о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза 026/2012 «О безопасности маломерных судов» № ТС RU C-RU.ME05.B.00241.
@user-go9xm4bm3h3 жыл бұрын
Да есть
@user-go9xm4bm3h3 жыл бұрын
Если будет время посмотрите пожалуйста обзор на эти лодки, хотелось бы услышать ваше мнение именно по ним, так как заказал себе такую
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
пустую скинули и не плошмя!!
@user-qx8cy6rh1m3 жыл бұрын
1см черной сварки .шов .держит 200 кг
@user-bh8du1vd1h2 жыл бұрын
Хранение, натирание, полирование, ни как не относятся к ПНД, это все от стеклопластика
@user-ow9lx5mm8l3 жыл бұрын
В сети есть видео как сивуч тестировали, он по Технологии риб. В них места вообще нет нихера.
@TROIIING343 жыл бұрын
В СССР ванна детская пластиковая была крепче чем сейчас лодки пластиковые. Есть места где делают хорошие пластиковые лодки и качественно.
@olegs2607 Жыл бұрын
Капитализм и экономия на всем, на чем можно и на чем нельзя. Проблема любых изделий кроется не обязательно в материалах, гораздо чаще в несоблюдении технологий производства.
@spolohi51 Жыл бұрын
Прежде чем занять стоит вникнуть в технологию. Сейчас много фирм кто отливает из ПНД лодки. Whally, pioneer. Американские военные лодки. Швы расходятся при нарушении технологии. Я выбирал для Баренцева моря неубиваемую лодку. Теперь у меня Сивуч 470 + Suzuki DF70ATL. Шикарная лодка для моря. Хоть и небольшая, но я спокойно иду по полуметровой ряби 40-45 км/ч. Ни одна ваша алюминиевая лодка не позволит так идти. Про большие я не говорю. К тому же на алюминиевой лодке если налететь на берег что будет? Срок службы 50 лет у ПНД. На нашу жизнь хватит.
@user-ek1jv6ql4y Жыл бұрын
На Енисее ,староверы по горным рекам 12ти метровые лодки из ПНД по таким порогам ходят,любая клепаная расклепается на первом пороге.
@andrey53763 ай бұрын
даже староверы в ногу со временем)
@bons-gapon Жыл бұрын
А как быть с регистрацией если введут
@bat08913 жыл бұрын
Доброго времени суток, Андрей Юрьевич, если у вас будет такая возможность, выскажите ваше мнение о блокс-ополимер полипропилене . Самые известные в нашей стране производители лодок из этого материала Swimmer и Robinzon .
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
пусть они сами о себе высказывают !! когда получат сертификар РРР
@truebikers37643 жыл бұрын
Мне стеклопластиковые катера больше нравятся ,есть и алюминий , на стеклопластике волна проходит как то получше. Правда стеклопластиковый катер из 70х тогда они крепкие корпуса делали . Германия что сказать.
@user-wp6ml8qu8y3 жыл бұрын
У меня дно подшито на Амуре пнд. С берега легче сходит ,по мелководью тоже спокойней и глуше (водомет1Jz,сопло на 200).вообщем пока доволен.