Тоже гладик 9.9 после первого сезона,импульсия поменял сальники гребного и вертикального,и уплотнительное кольцо тяги проблема ушла. 4:23
@rumpel-land Жыл бұрын
Опресовка редуктора обязательна, на взгляд есть пропуск, замена сальников приводного вала, желательно менять их полностью в комплекте.
@alekseitrubin5215 Жыл бұрын
Спасибо.
@hyk6861 Жыл бұрын
@@alekseitrubin5215 там не только сальники но еще уплотнение тяги скоростей
@user-xi3in3tt3i Жыл бұрын
Был такой мотор ходили на нем но постоянно доверия к нему не было, продали и купили сузуки 9.9 ас. Там сальниками заменой не решишь проблему, вал редуктрора с новья люфтил .... сальники меняли не помогло... Китай он и есть китай подведет в самый не нужный момент тем более если уходишь от дома на далекие расстояния ....
@deepseasearch Жыл бұрын
Если это не первая замена масла в редукторе у этого мотора, то похоже шестерням хана. Очень много стружки и она крупная, вода сделала своё коварное дело.
@progress3612 Жыл бұрын
У меня тоже гладиатор 9.9 я после обкатки отдал на Т. О к Гусару он поменял все сальники на японские сальники это слабое место
@user-iv4tz7gz2g11 ай бұрын
Скажите пожалуйста вчем разница синяя наклейка или красная ? Спасибо
@user-sg4qd1ll2b11 ай бұрын
Красная с 23 года пошла, по технике ни со не изменилось, правда качество хуже стало