Drodzy Widzowie. Chcieliście żebym założył jakieś SOCIAL MEDIA, więc postanowiłem przerobić swoją starą stronę na FB, żeby pasowała do tego kanału. Tutaj link: facebook.com/lolbmw Postaramy się, razem z Adrianem, wrzucać info o imprezach, na które się wybieramy, o filmach nad którymi akurat działamy i rożne śmieszne i ciekawe rzeczy związane z motoryzacją. Zapraszamy do polubienia oraz śledzenia. Pozdrawiamy Adrian i Piotrek
@davinci97012 жыл бұрын
mam to samo autko, wspaniały samochód z bezawaryjnym silnikiem
@arus43152 жыл бұрын
Fajnie jakbyś ogarnął jakąś współprace z hamownią i testował każdy wóz, oczywiście za zgodą właściciela. To byłoby ciekawe zobaczyć jak starsze wozy trzymają moc i jak to ma się do osiągów :)
@lolbmw2 жыл бұрын
Dobry pomysł 🙂
@inad34472 жыл бұрын
W końcu jakiś japończyk w całości a nie tylko silnik😀
@lolbmw2 жыл бұрын
Hehe dzięki za oglądanie i była MR2 jeszcze wcześniej. Pozdrawiam
@danielo199619962 жыл бұрын
A supra to włoska jest?
@savagedrake35552 жыл бұрын
Świetne samochody, z prze pancernymi silnikami.
@arekb59512 жыл бұрын
Taka ciekawostka odnośnie tego silnika, VTEC w nim działa w sposób odwrotny do tego do czego nas przyzwyczaiła Honda, bo załącza się pomiędzy 1000 i 3500RPM podczas niskiego zapotrzebowania na moc, wtedy w ruch idą krzywki zmniejszające spalanie. Silnik ma tylko jeden wałek rozrządu (i 4 zawory na cylinder) i jest wyposażony w dolot o zmiennej długości runnerów żeby zoptymalizować efekt ram air w szerszym zakresie obrotów. Fajnie się ogląda, pozdrawiam :)
@lolbmw2 жыл бұрын
Dobrze wiedzieć, ja dziękuję za oglądanie 🙂 pozdrawiam
@ziomekziomek21792 жыл бұрын
Jest jeden wałek ale są niskie i normalne krzywki, na niskich pracuje także w trybie Atkinsona dlatego tak mało pali, jest tak jak mówisz zmienna długość dolotu i nie jestem pewien czy jest też koło ze zmiennym czasem otwarcia zaworów, ale chyba jest bo te ivtec to już kolejna ewolucja, ogólnie to ecovitki nastawione na ekonomię. Mam civica z tym silnikiem i nie czuć żeby vitec się wpinal ale ciągnie liniowo beż zadyszki na wyższych obrotach, mam też corolle e12 1.8 192 i tam tzw lift odpowiednik vtecka jest ordynarny jak wchodzi faza to potrafi zgubić trakcje na mokrym, mam też porównanie do innych hond bo jeździłem np z seri k20 i tam czuć jak najbardziej ale w toyotach jest bardzo odczuwalne, polecam do testu, ogólnie jak wsiadam do civica po corolli to wydaje mi się że nie jedzie ale jednak układ kierowniczy i zestrojenie samochodu to civic zdecydowanie lepiej wypada
@Spadejmen2 жыл бұрын
@@ziomekziomek2179u mnie jak niekiedy mocno wcisnę gaz na niskich obrotach przy spokojnej jeździe, to czuć lekkie szarpnięcie zanim wejdzie na obroty
@lofocky Жыл бұрын
Skąd te informacje ze włącza się na tak niskich obrotach? Tutaj jest intelligent vtec. Ja mam ten model i czytalem ze chodzi o wyższe obroty do 6 tys, ktore nie są szkodliwe dla silnika, a są też oszczędne. Na trójce można do 100 docisnąc dynamicznie.
@tomallok2 жыл бұрын
Bardzo fajne te filmiki. Pokazanie rzeczy, które interesują przeciętnego zjadacza chleba :) Takie życiowe. Zwięźle, z humorkiem i własnymi odczuciami. Pozdro ;)
@lolbmw2 жыл бұрын
Dziękuję za oglądanie 🙂 pozdrawiam
@ChuZZZta2 жыл бұрын
W każdej hondzie jaką miałem bądź jeździłem temperatura była lekko poniżej połowy, także ok. :)
@penernarowerze Жыл бұрын
Dokładnie. Potwierdzam. U mnie w 8 genie HB to samo
@matimati692 жыл бұрын
Temperatura silnika dobra też nie widziałem jak się przesiadłem do Civica😁
@michalszpara10192 жыл бұрын
tak temperatura plyn chlodniczego, nazywajmy rzeczy po imieniu:)
@Karol-ew5kf2 жыл бұрын
Mega film
@lolbmw2 жыл бұрын
Thx pozdrawiam 🙂
@honoriuszm1678 Жыл бұрын
Silnik 1.8 (R18) ma i-VTEC, czyli zmienne fazy rozrządu, ale działa na niskich i średnich obrotach, aby oszczędzać paliwo a nie dawać "specjalnego kopa" na wysokich. W ten drugi sposób, to działa i-VTEC, ale w 2.0 (K20). Te informacje (jak i wiele innych ciekawych o tym silniku) można w kilka minut znaleźć w necie.
@lofocky Жыл бұрын
Jakiegos tam kopa chyba daje jak sie odpowiednio jedzie, przeciez dzięki ivtec mozna wyzej zylowac obroty czyli rozpedzac sie dynamiczniej na nizszych biegach.
@honoriuszm1678 Жыл бұрын
@@lofocky Przyrost mocy i wyższe obroty wnikają z charakterystyki R18, a i-VTEC działa j.w. opisałem.
@tomashevsky20062 жыл бұрын
Fajny byłby test Civica FN2 (uwielbiam ten wóz), na pewno dobrze by się oglądało 😁
@tomebo2 жыл бұрын
Fajne te niedziele nie muszę się zastanawiać co obejrzeć tylko lolbmw i Dzień gotowy 👍
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki Tomasz , pozdrawiam 🙂
@patrykczech6763 Жыл бұрын
Ja mam civica ufo ale hatchback silnikiem benzynowym 1,4 ;) i powiem ci jestem mega zadowolony 💪
@balcerbalcerinii27512 жыл бұрын
GO shit. Fajny test :) fajny test normalnego auta
@jacekg5382 жыл бұрын
👍👍👍 Jak zwykle
@gruchox69172 жыл бұрын
Polecam przetestować IX generację w wersji sedan. Też wspaniale się jeździ. Pozdrawiam i fajny test. Pozdrawiam Hondziarzy
@dumnyvegeta2967 Жыл бұрын
civic konczy sie na VI genie, później to już ciężkie i brzydkie klocki
@Zuch_II2 жыл бұрын
Ani trochę się nie pomyliłem w tym jak ocenisz ten wóz, jak wsiadłem do UFO to miałem takie same odczucia, dlatego bardzo mnie ciekawiło co powiesz na temat tego samochodu. Japońce umio w samochody, wydaje mi się że ten VTEC kick in yo odpala się bliżej 6k RPM bo wyraźnie zmienia się wtedy dźwięk motoru :-) spalanie przy prędkości ok 80-90 jest wprost niewiarygodne, Alfa Romeo MiTo 1.3 95hp multijet przy takiej prędkości wciąga ok 4.2-4.5 a auto znacznie mniejsze, lżejsze i w dodatku dyszel :-) panowie Japończyki należy się wam szacunek
@lolbmw2 жыл бұрын
Fajny wóz zgadzam się 🙂 dzięki , pozdrawiam
@hej_szogunie2 жыл бұрын
R18 nie ma czegos takiego jak vtec kick, tu na innej zasadzie dziala vtec.
@trzezwy55367 ай бұрын
Mam tego sedana w domu.Zawstydza spalaniem mojego Leona 1 9 tdi 150.I zgodzę się co do oceny.Przyzwoite zawieszenie i czuły układ kierowniczy. Hamulce mogłyby być lepsze,oraz zabezpieczenie antykorozyjne.
@trzezwy55367 ай бұрын
@@hej_szoguniedokładnie vtec załącza się przy 3.5k rpm.Ale nie ma nagłego przzyrostu mocy.
@KamilKamil-tq6dd2 жыл бұрын
A ja na poprzednim filmie wychaczyłem civica i szukałem po starych filmach czy coś może przeoczyłem. 🤣😅 Jak zwykle łapa w górę 👍🔥
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie 🙂
@patriczi66262 жыл бұрын
Świetny film 👍😁
@lolbmw2 жыл бұрын
Thx 🙂
@REAVOO772 жыл бұрын
Ty to jest Civic?!
@kacperbandura14822 жыл бұрын
Szczur się nie przeciśnie
@REAVOO772 жыл бұрын
@@kacperbandura1482 odrazu sprząta wszystko, komu się to tak chciało robic?!
@NieJestemzPolskiPL2 жыл бұрын
ja pierdole jaka zajebista fura
@furieux67422 жыл бұрын
Ale wydechyy!
@REAVOO772 жыл бұрын
Dobra to jeszcze tył
@Dragonis3452 жыл бұрын
Co do temperatury to mam Ufo też z R18A2 i temperatura zawsze jest lekko poniżej połowy, w pełni normalne ;)
@lolbmw2 жыл бұрын
Czyli wszystko Ok 🙂
@Dragonis3452 жыл бұрын
@@lolbmw Jak najbardziej, honda szybko się grzeje i zatrzymuje moment przed połową 🙂
@NooBoWsKY2 жыл бұрын
W każdej Hondzie chyba :)
@Patryk-hm2qz2 жыл бұрын
Mam fn2 i też poniżej połowy temperatura zawsze
@andrzejendrju14292 жыл бұрын
Accord VII 2,0 też pokazuje zawsze poniżej połowy
@ImieNazwisko-vo4xw2 жыл бұрын
Bardzo fajny film. Jak właściwie każdy który publikujesz. Wydajesz sie takim spoko ziomem, i napić sie i po*dolic o samochodach i popracować.
@lolbmw2 жыл бұрын
Miło mi to słyszeć i bardzo dziękuję za oglądanie 🙂 cieszę się że ci się podoba, Pozdrawiam 🙂
@NieJestemzPolskiPL2 жыл бұрын
Kolejny elegancki odcinek, pozdrawiam 🙂
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie i również pozdrawiam 🙂
@AETHERBOY362 жыл бұрын
9:35 miejsce zajebiste, ja u Siebie w oplu, jak ręczny zaciągnę to mi się podłokietnik w zjeżdżalnie zamienia
@adasromanowicz42592 жыл бұрын
Super odcinek!😉Pozdrawiam!😉
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie 🙂 pozdrawiam
@subru32852 жыл бұрын
Honda szybsza niż wygląda :) Dzięki za kolejny fajny materiał
@lolbmw2 жыл бұрын
A ja dziękuję za oglądanie i pozdrawiam 🙂
@pawepawowski10182 жыл бұрын
honda szybsza niż wygląda rdza odpada szybciej jak się jedzie na przęgląda
@Pszemo20012 жыл бұрын
Xenony bez soczewek występowały też w lagunach 2 przed liftem, swoją drogą w moich odczuciach świeciły lepiej niż xenon na soczewce w polificie...
@Dedis872 жыл бұрын
w wielu Mercedesach, Volvo i innych też były xenony bez soczewy
@akaimatsu70712 жыл бұрын
No i Japoniec super!
@65499372 жыл бұрын
No i w końcu odcineczek. Łapa w górę, kawka i oglądamy :) Pozdro
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie pozdrawiam 🙂
@michalszpara10192 жыл бұрын
Apropo Lamp wszystkie lampy zaczynają degradować najbardziej w miejscach które się najwięcej grzeją to raz, dwa to zmatowienia tworzą się najbardziej w miejscach w których reflektor ma najmniejszy kąt w stosunku do kierunku jazdy, najlepiej to widać w Peugeotach ze względu na taka a nie inna konstrukcje reflektora, inaczej mówiąc kamienie i pyły które uderzają o reflektor pod dużym katem się od niego odbijają tworząc odbicia a te które padają pod małym tworzą rysy co w konsekwencji powoduje ze robią się matowe. Pozdro
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za wyjaśnienie, pozdrawiam 🙂
@zxc-lx5hw Жыл бұрын
Fajny prosty niezawodny samochód dobry silnik prosta motoryzacja 👍🏼😁 Mimo wieku ciągle jest ładny mi się podoba 👍🏼😁 70 na 6 super i małe spalanie 😁👍🏼 Może sobie taki kupię albo UFO tylko z rodziną z dzieckiem chyba lepiej tym wygodniej sedanem... Fajne opowiadasz😁👍🏼
@TheDSOS Жыл бұрын
Ufo jest bardziej awaryjne, mniej wygodne jednak dużo ładniejsze ;)
@alexforero2674Ай бұрын
Excelente video
@michawiechowski62752 ай бұрын
Dobrze to jest na czerwonym polu, japońca kręć do końca
@dawidch17872 жыл бұрын
Kurla ale mi dzień zrobiłeś 😂
@jaca4202 жыл бұрын
sprawdź prędkości obrotowe przy 80/100/120/140
@igorcabrowski14932 жыл бұрын
Mam accorda vi, temperatura zawsze lekko poniżej "pionu" :)
@mateuszder47662 жыл бұрын
Super odcinek
@_pasjonat_motoryzacji_2 жыл бұрын
👍
@marqus762 жыл бұрын
W końcu mój model w testach. Ja jestem mega zadowolony ze swojego FD7.
@zawszemiyiusmiechnietyyotu51492 жыл бұрын
Zobaczyłem twój kanał przypadkiem i teraz czekam tylko na nowe odcinki 👌
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki bardzo mi miło i dziękuję za oglądanie 🙂 pozdrawiam
@johnyzadyma1118 Жыл бұрын
Moja taka sama Honda civic 8 sedan na drugim biegu wyciąga 104 km /h i 100 łapie 8,7.
@MaJsPl2 жыл бұрын
Kolego, nie z Tych, a z Tychów :)
@lolbmw2 жыл бұрын
Cholera, zpamaitam dzięki 😅
@Pawlaki12 жыл бұрын
Bartolomeo obie formy są poprawne ;)
@jacobdzik62382 жыл бұрын
🤜🏻🤛🏻☕👀
@czowieklasu24492 жыл бұрын
"czasy wlosow na mokra wloszke i ropietej kurtki w zime juz dawno za nami..." 😅
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahahaha podziwiam 🙂
@kamilstream4100Ай бұрын
To może teraz civic viii tak zwane UFO 3d w wersji types też 1.8 mieszkam pod Piasecznem mogę dać do testów 😉
@dawidch17872 жыл бұрын
17:38 xDD
@MrMati262 жыл бұрын
Niektore samochody samochody maja homologacje na xenony nawet w zwyklych lamapch. Np leguna i galant i volvo (chyba s40) i normalnie moga sie poruszac po drodze. Ale czy civic ma to nie wiem.
@lolbmw2 жыл бұрын
Dziki za info i dzięki za oglądanie 🙂 pozdrawiam
@SaltoPL2 жыл бұрын
Volvo s40, v40, s60, s70, v70 i jeszcze wiele, w sumie cala gama modelowa z tamtych lat ma odbłyśnik zamiast soczewki
@DystansopiA2 жыл бұрын
Kom dla zasięgu. :)
@krzysztofczerminski51352 жыл бұрын
Mam 2 hondy temp pokazuje poniżej połowy ale mam podpięty wakaznik depo f1 jeden z bardziej precyzyjnych i temp w normie
@szypki_zygi2 жыл бұрын
jest witek jest impreza
@dawidkucharczyk55342 жыл бұрын
Tego to się nie spodziewałałem
@SaltoPL2 жыл бұрын
No jeśli chodzi o xenon to widocznie się się znasz, wiele aut ma xenon bez soczewki np. volvo, renault, honda i wiele innych 🤪😎
@lolbmw2 жыл бұрын
No nie znam się 🤪
@DAWID-bo3rr2 жыл бұрын
Fajnie jakbyś miał okazję pojeździć i nagrać film z corolli e12 ts lub celici 7gen bo silnik 2zz GE który tam siedzi daje na prawdę frajdę z jazdy
@lolbmw2 жыл бұрын
Też bym z chęcią pojeździł 🙂
@kashi66212 жыл бұрын
W Hondach termostat otwiera się przy ok 76-78 stopniach i dlatego temperatura nie dochodzi do połowy jak w innych autach.
@MimoMimo-kq2er10 ай бұрын
do setki nie potrzeba trzeciego biegu, na dwójce rozpędza się dokładnie do 104 km/h
@leszekstubinski2 жыл бұрын
Temperatura tak ma być... zawsze pokazuje na 1/3 skali co oznacza 84 stopnie, sprawdzone na civic VII gen poprzez OBD. W VI gen mam tak samo1/3 skali także i w Twoim przypadku będzie tak samo
@krzysztofczerminski51352 жыл бұрын
Civic 7 gen ma obd2?
@leszekstubinski2 жыл бұрын
@@krzysztofczerminski5135 tak, ja mam EP1 i jest obok prawej nogi kierowcy, także jeśli masz też ten model to powinieneś też mieć
@krzysztofczerminski51352 жыл бұрын
@@leszekstubinski tzn mi chodziło o to że 7gen czyli od 01 rocznik ma nadal obd?tak jak napisałeś wyżej czy poprostu napisałeś ogólnie obd a chodziło Ci domyślnie ze masz obd2?to tam w okolicach 2000roku standard na obd2 wszedl
@leszekstubinski2 жыл бұрын
@@krzysztofczerminski5135 chodziło mi o OBD2, moje niedopatrzenie 🙂
@emil27472 жыл бұрын
W moim sedanie temperatura dochodzi do lekko poniżej połowy skali więc sprawdziłbym termostat jednak
@tomuz6982 жыл бұрын
17:38 xD
@Kamilionowo2 жыл бұрын
8:05 nie szybkość wycieraczek a częstotliwość ich automatycznego włączania bo na przedniej szybie jest czujnik deszcze. Dla czego nie przeciągłeś jej na 2 biegu ??? to czas byłby lepszy.
@lolbmw2 жыл бұрын
Nie przekraczał stówki ma dwójce
@Kamilionowo2 жыл бұрын
@@lolbmw no to szkoda bo wynik byłby zacny.
@kitowiec2k112 жыл бұрын
Posiadam taka honde z silnikiem k20 😁
@klasykiuhubert14882 жыл бұрын
Ooo
@Kamilionowo2 жыл бұрын
jeszcze z ufo dobry egzemplarz to był z sinikiem diesla 2.2
@kubalusek65152 жыл бұрын
Temperatura norma, też z początku nie mogłem sie przyzwyczaić 🤣 Pozdrawiam właściciel Type R
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie Pozdrawiam 🙂
@dominikchaada61382 жыл бұрын
Bardzo podoba mi się ta różnorodność na kanale😁
@lolbmw2 жыл бұрын
Dziękuję 🙂
@piotrkrzyszton7682 жыл бұрын
Jeździłem poprzednia generacja Civica i tez sprzęgło brało od samej góry i raczej to nie jest zasługa nowego sprzęgła
@lucjangodowski79178 ай бұрын
Ja chciałbym żebyś taką tylko w hybrydzie sprawdził :) wtedy jest tam 1,3 R4
@prawdydotyk151510 ай бұрын
mama taką z 2010 roku , tylko żarówka się spaliła od nowości :)
@zbigniewjakubiak71965 ай бұрын
Przepraszam , ale z mojego punktu widzenia moje auto wymaga spojżenia jeśli chodzi o spalanie paliwa na faktyczną tankowaną ilość benzyny a przejechane kilometry . SEDAN jak wyżej z grudnia 2009 r. aktualnie dzisiaj około 140 tys. przebiegu. Auto jest OK.
@Duch..3 ай бұрын
Hondy to najlepsze auta , dla niewymagających komfortu , a którzy lubią auta bezawaryjne z rudą szmatą.
@Wojtekoperator882 жыл бұрын
Witam wszystkich i miłej niedzieli życzę
@lolbmw2 жыл бұрын
Milej niedzieli 🙂
@ADI-Ritro2 жыл бұрын
Teraz jeszcze jak byś dorwał żelazko do testu 😂
@idavuit2 жыл бұрын
Siema, Czym zajmujesz się zawodowo jeśli można zapytać 😄
@lolbmw2 жыл бұрын
Garmażeryjne wyroby
@johnyzadyma111810 ай бұрын
Jest 9 Air bag, jeszcze jeden jest na kolumnie kierownicy na wysokości kolan kierowcy
@arrdenojestem84232 жыл бұрын
Bardzo fajny odcinek i te bolidy japońskie coś w sobie mają. Pozdrawiam
@lolbmw2 жыл бұрын
Dzięki pozdrawiam 🙂
@arrdenojestem84232 жыл бұрын
@@lolbmw a czy masz instagrama?
@lolbmw2 жыл бұрын
@@arrdenojestem8423 nie. Tylko FB "lolbmw'
@arrdenojestem84232 жыл бұрын
@@lolbmw już polubiłem i będę regularnie zaglądał
@bakander25392 жыл бұрын
Warto by było zrobić patronite to chociaż stali widzowie dorzucili by się na zalewanie tych maszyn ;D
@lolbmw2 жыл бұрын
Oj nie. Nie robię nic nadzwyczajnego żeby się wspomagać. Będę po swojemu powoli działał, może kiedyś 😉
@maro16038 ай бұрын
A co może się dziać że jak silnik się zbiera na przedziale obrotów gdzieś między 2500-3000 silnik potrawi się przydławić?
@pabllosee8 ай бұрын
Masz LPG?
@maro16038 ай бұрын
@@pabllosee Nie mam instalacji LPG.
@kacper44267 ай бұрын
@@maro1603zapłon, powietrze, paliwo albo przestawiony rozrząd innej możliwości nie ma
@kubson0122 жыл бұрын
Z tamtych:D
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahaha
@rafaelp10572 жыл бұрын
A kiedy wiosenne wietrzenie e36. Jednej i drugiej oczywiście :D pozdrawiam
@lolbmw2 жыл бұрын
Niebieska po świętach wyciągnę a biała musi czekać na lepsze czasy bo nie mam kasy żeby się ścigać teraz
@MiX3rsf22 жыл бұрын
Bardzo mi sie podoba to auto a te lapmy to chyba ktoś zamast zwykłej żarówki włozył leda przynajmniej ja tak mam
@lolbmw2 жыл бұрын
Jednak fabryczny ksenon bez soczewki 🙂
@MiX3rsf22 жыл бұрын
@@lolbmw lol pierwszy raz widze takie cuś
@masterful152 жыл бұрын
A jak wyszedł test spalania oleju nie zmierzone 😉
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahahaha za krótko ja miałem chyba że powinna palić tyle co paliwa 🙂😂
@pv55392 жыл бұрын
Co to za bzdury z tym ze Honda ciagnie olej, powtarzacie mity.
@Pawlaki12 жыл бұрын
masterful test spalania oleju wyszedł celująco, od wymiany do wymiany bez dolewania z corocznym wypadem na Chorwację ;)
@masterful152 жыл бұрын
@@Pawlaki1 i prawidłowo ale musiałem o tym napisać 😉
@Heady19912 жыл бұрын
2:43 ale naciulane odwaznikow na feldze xDDD
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahahaha
@Heady19912 жыл бұрын
@@lolbmw chlop w wulkanizacji chyba nie wiedzial, ze to sie sciaga przed wywazaniem :D
@lolbmw2 жыл бұрын
@@Heady1991 hahaahha takie teksty powinny być w filmie :D hahahah
@fireblade89552 жыл бұрын
mialem accorda 7 mega auto z 170 tys dobilem do 362 tys mega bezaawaryjny
@johnyzadyma1118 Жыл бұрын
Mamy 9 airbag, ponieważ jest jeszcze jeden na kolumnie kierowniczej chroniący nogi kierowcy
@lolbmw Жыл бұрын
Zapamiętam dzięki 🙂 Pozdrawiam
@kamilpilszek8087 ай бұрын
8:45 kolega budzik ci dzwoni?
@cotachihuahua8 ай бұрын
R18Aでも楽しいですね! EVより楽しい。 TOTALで環境に優しい。
@bvcik_2 жыл бұрын
myśle ze na dwójce jakbys go przeciągnał do odciny to też by sete zrobił :D
@lolbmw2 жыл бұрын
Cholera może masz rację... Pozdrawiam i dziękuję za oglądanie 🙂
@Dragonis3452 жыл бұрын
W serii setki nie zrobi, z przesunięta odciną jedynie ;)
@Spadejmen2 жыл бұрын
@@lolbmw mam taki tylko czarny. Na dwójce do setki z palcem w...
@vloghuman69192 жыл бұрын
no chłopie nie spodziewałem się tutaj civic'a xdd
@lolbmw2 жыл бұрын
Hehe testujemy wszystko 🙂
@spidi_dobra_morda2 жыл бұрын
poozdro
@lolbmw2 жыл бұрын
Pozdrawiam
@rafolo562 жыл бұрын
A ten vtec to nie na odwrót, że jak kopie to samochód zwalnia ? :D
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahahaha
@przemiymaciej41332 жыл бұрын
Fajnie byloby porownac te sama generacje w hatchbacku - to dwa rozne auta. Moim zdaniem wnetrze w hatchbacku o wiele ciekawsze, za to zawieszenie jest mega twarde i slabo wybiera nierownosci.
@lolbmw2 жыл бұрын
Jak będzie okazja to na pewno nagram. Nie znam nikogo z takim modelem
@marekosiecki43282 жыл бұрын
@@lolbmw I dla odmiany 2.2 w dieselku.
@Tomecqi2 жыл бұрын
Bo w hatchbacku masz belkę, a w sedanie wielowachacz, stąd w nim większy komfort.
@lofocky Жыл бұрын
Bzdury kolega gada o wysokosci, jezdze tym autem troche i mam 190 cm. Jest duzo miejsca dla kierowcy i pasazera, zarowno na nogi i glowe. Kolega chyba nie czytal specyfikacji dokladnie. Sedan 8 generacji jest o kilka cm dluzszy od wersji hatchback i miejsca ma sporo.
@kacperkowalski12262 жыл бұрын
Jak Honda to tylko sivic
@hej_szogunie2 жыл бұрын
W R18 nie ma vteca o ktorym autor mysli, tu jest cos jak eco vtec w starej angielce 1.5
@ChlopZUtopii2 жыл бұрын
Może wrzucisz coś z e39?
@lolbmw2 жыл бұрын
Szukam 🙂
@ChlopZUtopii2 жыл бұрын
@@lolbmw czyli zapowiada się ciekawie 😍
@nyczuuu27432 жыл бұрын
Z Tychów się mówi haha
@lolbmw2 жыл бұрын
Hahahaha zapamiętam dziękuję 🙂
@r10yt312 жыл бұрын
Nagraj odszczurzanie e36stek na sezon
@lolbmw2 жыл бұрын
Po świętach wyciągnę niebieską i coś nagram
@mariuszzielinski88422 жыл бұрын
Honda power your dreams,miałem chaczbaka i środek lepiej wykonany
@filipkomorowski8042 жыл бұрын
Przetestuj volvo 940/945 turbo
@lolbmw2 жыл бұрын
Jak tylko się trafi to z pewnością 🙂
@filipkomorowski8042 жыл бұрын
@@lolbmw Sam mam i rekomenduje
@puremind812325 күн бұрын
Zróbcie test z pięć drzwi sedan mało popularny
@mociczyczki2 жыл бұрын
Z 2 80-140 by było szybciej .niesprawdzaleś ?
@lolbmw2 жыл бұрын
Myślę że więcej bym stracił na zmianie biegów
@mociczyczki2 жыл бұрын
@@lolbmw 2 do ile szła na rejsie ? Przy 4500 na max nm to cisnie 110 hp przy 6300 140 hp odcięcie 7 k czy cos z 3 miałeś 100 na 5 k rpm bodajże wiec jechałeś od 4 k rpm od 80 na 3 ,zmiana biegu w manualu ze 0,3 sek zabiera jak zrobić to max szybko jadąc z 2 startowo jak szła do 100 na odcięciu by leciało od 5,6 k rpm czyli dużo blizej piku mocy czyli startowo by było dużo silniej i więcej mocy sredniej wykorzystane niesprawdzalem dokaldnie po wykresie ale strzelam ze jak 2 szła do 100 realnej mimo 1 zmiany więcej czas byłby 0,5 sek lepszy 🤔 dobra wrzuciłem wykres z grubsza i wychodzi ze jadąc z 2 od 80 zamiast z 3 uwali miedzy 0,2 do 0,5 sek w zakresie 80-140 bo srednia moc z 2 134 hp srednia z 3 125 hp około dodając 0,3 sek zmianę biegu wychodzi 10,3 vs 10 równe około dla wersji 2 i 3 👌🏻 porównując sama 2 do samej 3 gdyby ten silnik zniósł np 10,5 k rpm na odcięciu 140 3 dużo mocniejsza w zakresie 80-140 by Hyla bo od 6,3 moc spada przy 10,5 k by było ze 2 hp 😂 ale 2 w niższym zakresie fabrycznego setupu sporo nadrabia od 80 do 100 bo jest w tym zakresie blizej piku mocy i srednio cisnie więcej mocy niż 3 w zakresie 80-100 👌🏻🪠tak ze zysk byłby nieco wiekszy. Niż strata natomiast to tez kwestia jak silnik trzyma przebieg mocy 🙏🏻