The 930 Turbo is as from 1982... 300 PS, 4 gears, no special engine, gearbox or such improvements, none. Just normal maintenance over the years.

Unbedingt! Man muß nicht einmal rasen, aber mal die Gänge voll ausfahren, den einen oder anderen überholen und Angreifer von hinten abwehren.... richtig Rennen fahren eben! In der Carraciola Kurve hat's mir die Kamera aus der Verankerung gerissen... auf dem Film sieht es aus, als ob ich einen Salto/Unfall gemacht hätte... Du solltest mindestens 2 Runden, besser 3 machen.... die 1. um die Strecke kennenzulernen, prüfen und auf sich wirken zu lassen. Die 2. fährst Du normal und in der 3. weißt Du wo die kniffligen Stellen sind und kannst Gas geben und besser fahren. Am besten war der Gestank auf der Strecke von Gummi- und Bremsenabrieb.... und die Semi-Profis mit richtig PS und Können/Mut... die dich bei 200 km/h überholen und du denkst du würdest stehen... oder wenn sich vor Dir einer verbremst und hinter sich eine riesige Rauchwolke produziert und in den Acker rauscht. Nach meiner 3. Runde war ich körperlich so erschöpft, daß die Hände gezittert haben... und ich hatte den halben Tank verballert, die Bremsen stanken wie Hölle und der Motor hat diese "Ächz" - Geräusche gemacht beim Abschwitzen...

Klingt RICHTIG gut - gesetzt das Thema!! 😅