KAWASAKI VERSYS 1000 SE / Rouler a l'infini avec cette moto ! n°272

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KAWASAKI VERSYS 1000 SE / Rouler a l'infini avec cette moto ! n°272

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Пікірлер: 62

@brtkawak5220 3 ай бұрын

Salut les motardes et motards passionnés, j'ai une 1000 Versys S de 2021 et je confirme tout ce qui a été dit dans la vidéo , un confort incroyable même sans les suspensions adaptative, 120 cv ça peut paraître peu pour un 1000 4 cylindres mais pour rouler aux vitesses légales c'est bien suffisant, l’intérêt de cette moto est ailleurs , accessible économiquement par rapport a d’autres modèles de sa catégorie , aucuns regrets de l’avoir choisi malgré mon passé de sportives puissantes ! Amitiés motardes a vous et a Guillaume qui a fait un très bon choix ✌️

@jkrst1578 3 ай бұрын

J’ai un versys 1000 se de 2023 depuis deux mois et cette moto est juste parfaite . Juste attention je fais 1m70 je suis tombé à l’arrêt j’ai rabaissé la selle de 2 cm.

@leparisienmontcuquois9183 3 ай бұрын

Je viens de rentrer d'une petite virée de 2500 bornes en cinq jours sur tous types de route... J'ai un modèle 2018 donc sans suspensions pilotées ni shifter... Cette bécane est faite pour voyager confortablement et elle le fait tres bien... Et si tu veux arsouiller en montagne, elle sait tres bien faire aussi... Certes, elle n'a pas le couple d'un bi de type GS (qui pullulent sur nos routes), mais quand tu montes un peu dans les tours, elle loin d'être à la ramasse... Avec le chant du 4 pattes en bonus...

@Robinho93320 3 ай бұрын

Je pense que les pneus Michelin road 6 GT y sont pour beaucoup sur la maniabilité de la moto. Je roule avec depuis quelques mois et j'ai tout de suite senti la différence de comportement c'est incroyable !

@christophedurand8723 3 ай бұрын

Je confirme, superbe moto à tout faire, solo, duo👌🏍 Moteur super souple et il y en a largement assez pour se faire plaisir. Félicitations Lord pour tes vidéos, un test toujours très pro👌 Bonne continuation 🏍👍

@d.p9431 3 ай бұрын

J'ai hésité entre le versys 1000 et la tracer 900 ; descendant d'un tiger sport 1050 et apres avoir essayé la versys ; retourner au 4cyl me paraissait plus possible tellement le 3cyl est plein partout meme si les courbes de couple et puissance semblent proches les ressentis moteur sont complètement différents et le 3cyl permet de reprendre très bas quand sur le 4 il faut tomber le rapport ; le 2eme points etait le prix de versys qui meme en occasion en version SE qui sont les seules à bien se revendre ( confirmé par le concessionnaire kawa )sont quand meme pas à la portée de toutes les bourses ; apres ca reste une super moto hyper confortable et super bien équipée ; j'en avais trouvée une à un prix correct mais le temps de passer à la banque elle etait partie ; donc une SE de couleur verte et la c'est le top

@mickaelpink4849 3 ай бұрын

Sympa comme machine a voir après le A2 si je m'oriente sur la petite sœur de la mienne qui est de 2011 déjà bien pour commencer Merci a toi Puma pour la vidéo ✌

@babarsport276 3 ай бұрын

Le truc qui m'a refroidi direct a la lecture de la fiche technique, et c'est incompréhensible en 2024, c'est l'absence de capteurs de pression de pneus, un indispensable de la sécurité moto. Quand on a frôlé la pelle mortelle sur crevaison lente, on est attentif à ce genre de "détail".. Dommage, sinon ca cochait toutes les cases. Au cardan près quand même. Les enceintes en moto, ou comment se faire détester de tout son environnement.

@TheJcdu30 3 ай бұрын

sur ma versys SE j'ai fais changer les biellettes d'amortisseur ce qui est parfait pour la prise en mains car plus basse de 35 millimètres mais il faut raccourcir la bequille laterale de 5 millimétres car la moto n'a plus assez d'inclinaison à l'arrêt. sinon excellente moto que je trouve belle même si 30 ch de plus ne serait pas un luxe. j'attends avec impatience la future versys H2 avec le fameux moteur compressé.

@guillaumelarroumets6551 3 ай бұрын

Génial des essais moto ! Une que j'envisage d'acheter prochainement en plus ! Merci

@guiguionroad 3 ай бұрын

Tu peux y aller les yeux fermé, un vraie bonheur pour un daily et pour les vacances

@Fazer367 3 ай бұрын

Super essai une bonnes routiere Merci Lord Puma 😉✌✌

@zebio1108 3 ай бұрын

super vidéo. je suis dans le même cas que guillaume, sortie du A2 en janvier et possesseur d'une versys 1000 SE GT modèle 2024 mais niveau autonomie pour ma part c'est plutôt du 300 km en duo chargé et 350 km en solo, je sais que ça viens forcément de ma façon de conduire mais j'avoue que sortie de mon v strom 650 A2 avec lequel je faisait 400km en duo ça ma fait bizarre . Si d'autre possesseur de versys 1000 pouvait donner leur autonomie ce serait cool. En tout cas merci de présenter cette superbe bécane.

@mathildebisel5976 3 ай бұрын

Coucou 400km en roulant cool et 300 a 350km en conduite un peu plus sportive. Je possède la 1000se de 2020. Quand je pars en roadtrip avec ma femme et bagages remplis j'arrive a faire jusqu'à 500km sur autoroute. Bien évidemment je ne roule pas a 140 ou plus. Seul bémol les modèles de 2019 a 2022 ont un souci d'encrassement des papillons. Problème connu par Kawasaki et pris en charge sous garantie uniquement. Il faut absolument rouler au SP98 pour ne pas avoir ce problème. Et la selle très inconfortable pour moi. J'ai souffert en Croatie et en Italie, j'ai du la faire refaire chez Briant, il m'a enlevé cette bosse a l'arrière de la selle pilote et rabaissée de 2 cm. Depuis c'est parfait ! Sinon une machine vraiment top pour ma part !!! ✌️✌️✌️

@zebio1108 3 ай бұрын

@@mathildebisel5976 merci pour ton commentaire, au vue de la différence d'autonomie, penses tu que je dois mener la mienne chez kawa pour diag ou pas ?

@mathildebisel5976 3 ай бұрын

@@zebio1108 non je pense pas tout dépend de ta conduite ✌️

@leparisienmontcuquois9183 3 ай бұрын

Alors sur autoroute, je fais du 5,5 litres et à la cool sur départementales, du 4,7... Et quand j'arsouille en montagne, du 5,3... Ça te donne une idée

@zebio1108 3 ай бұрын

Merci pour ton retour, je comprend pas pourquoi je consomme autant, hier balade a la cool en duo et sur 400 km moyen de conso 5,5l/km. ✌️✌️

@__Oscar_ 3 ай бұрын

Bonjour Lord, tu pourrais tester aussi la NT pour les comparer

@scorpio4389 3 ай бұрын

superbe vidéo comme dab merci a toi pour les teste a tu prévu de tester la tracer9gt+ car je me tâte entre les 2

@olivierc9339 Ай бұрын

2 intégraux rentrent sans trop de problèmes dans le top case contrairement à ce qui est dit

@renerene8247 3 ай бұрын

Bonjour Puma sortez couverts LOL ! très belle vidéo 👏👏👏👍✌️

@marclanders1139 6 күн бұрын

Moto trop sous côté alors que c'est un bijoux.

@jesse9554 Ай бұрын

Bonjour, merci pour cette vidéo. Quel est le type et le modèle du micro casque utilisé lors de l'essai en roulant ? Merci !

@douds0013 3 ай бұрын

Superbe machine

@Shapeburst 3 ай бұрын

c'est ma moto daily pour aller bosser tout les jours :p et dans le top case chez givi il y a l'option pour rajouter les feux stop si jamais

@d.p9431 3 ай бұрын

Attention avec ce système givi et feux de stop ; la borne sous le top case qui relie la platine prend l'eau à la longue ; l'électricité et l'eau font pas bon ménage j'ai tout enlevé

@__Oscar_ 3 ай бұрын

Bonjour LP, tu peux aussi nous faire un test de la R 1250 RT stp

@patriceromero3432 3 ай бұрын

Excellente vidéo 👍

@laurentduchamp6610 3 ай бұрын

Super moto 👍

@Belugastar 3 ай бұрын

Salut LP@ J'ai pas compris pourquoi tu roulait en Electra Glige ? Est ce que roulé en grosse HD c'est plus sécurisant et plus confort au quotidien ?

@andychantry608 3 ай бұрын

Mon rêve 🤩

@GMGC39 3 ай бұрын

Mon rêve dans 1 an en Full 😎😜🏍️

@danlepluheureux 3 ай бұрын

Bonne routière confortable... mais trop haute et contrairement à ce que tu dis il n'y a pas ce système qui abaisse cette Kawa comme sur certaines autres marques. Ce que j'ai le plus apprécié sur ce 4 cylindres c'est la souplesse du moteur.

@christophedurand8723 3 ай бұрын

Pour la rabaisser il faut, soit changer la selle, soit modifier les biellettes d'amortisseurs, soit changer le ressort arrière 👌👍

@danlepluheureux 3 ай бұрын

@@christophedurand8723 : Je le sais, là Lord Puma parlait d'un système qui baisse tout seul la moto comme la GS 1300, la Tiger 1200, la HD 1200, la Multistrada V4 S...

@pascaldugenou1235 3 ай бұрын

Possesseur de ce meme modèle, je valide le confort, la polyvalence, l'envie de voyager. Par contre pour l'autonomie je suis plutot autour des 320 que des 400 kms. Par contre, je suis preneur du support GPS sur le support bulle....je n'arrive pas le trouver. Merci par avance

@guiguionroad 3 ай бұрын

Je l'ai commander chez dafy et ils ont les accessoiriste de swmotech

@guiguionroad 3 ай бұрын

Record en duo avec les valises 430, on pu aller jusqu'en Espagne avec un seul plein

@thxhtx993 3 ай бұрын

Kawasaki plutôt, sans Y 😂

@florianmp7003 3 ай бұрын

Elle est en test à Morbihan moto lol

@bertrandc5556 3 ай бұрын

SE c est Suspensions Electroniques! Pas special edition! 😅

@LordPuma 3 ай бұрын

Mais n’importe quoi 😨

@bertrandc5556 3 ай бұрын

Euh…vous êtes bien sûr. 😂😂😂. Les Suspensions Electroniques. Vous les trouvez sur quels modèles de Versys?🤭

@Evolcanova 3 ай бұрын

@@LordPumail a bien raison, SE = Supension Électronique

@hayabusa6838 2 ай бұрын

En effet c'est une très bonne moto je possède la 1000 s de 2023 et super content mais après 100 bornes le mal de cul arrive et c'est terrible et je ne suis pas le seul à le dire ....

@monsieurzeer7606 3 ай бұрын

Entre elle (voyage, confort) et le tracer 9 (agilité, nervosité) je me tâte

@guiguionroad 3 ай бұрын

J'hésitais aussi et finalement plus confort pour le voyage en duo avec celle-ci que le tracer 9

@sylvainpirnay5582 Ай бұрын

Se c est pas special édition😂c est suspensions électronique.....

@laulobouv2907 3 ай бұрын

Lord Puma achète une Ducati et roule en Harley 🙄😉🤣

@laulobouv2907 3 ай бұрын

J’ai déjà eu un Versys 650 faut-il mieux une ninja 1000SX ou un Versys 1000 je regrette toujours mon Thundercat (je mesure 1,70m 😢) ça donne quoi en protection ?

@Shapeburst 3 ай бұрын

ninja pour la puissance et la sportivité versys pour le confort et la praticité

@yonbilbao6197 3 ай бұрын

Salut c est marrant j ai eu le thundercat après le sx1000 et maintenant le versys 1000 . le versys et top tu peux tout faire rouler cool avec maman pour les roadtrip et faire le con dans les virolos elle plus confortable et plus maniable que la sx1000 ; Bref je l adore !

@laulobouv2907 3 ай бұрын

@@yonbilbao6197 Ma Thundercat la moto qui m’a donné envie de passer le permis et que je voulais 😢 des motos comme ils ne savent plus faire 🤷‍♂️ merci pour ta réponse

@Cam-239 3 ай бұрын

J'ai hésité avec un tracer 9 GT et la ninja 1000 SX J'ai choisi la SX après essai, pour son côté couteaux suisses...

@marcf302 3 ай бұрын

Moi j'ai testé cette machine je ne lui est trouvé que des défauts. Moteur souple pas de caractère moteur. Si tu as des chaussures un peu grosse ça ne passe pas entre le cale pied et le sélecteur de vitesse. A droite faut aller chercher le sélecteur de frein sous le moteur il gêne tu tapes dedans à chaque fois. Moto lourdes moi qui avait des custom je la trouve bien lourdes sur le fourche avant. Point positif confort de la selle c'est tout