Estas comparando una bateria de una bicicleta, yo acaba de vender mi carro electrico por el asunto de la bateria. Estas sonando amigo!

Creo que a nivel de camiones estamos hablando de dimensiones muy diferentes ademas hacer un cambio de bateria implicaria tener que hacer mas baterias por lo que se contaminaria mas ya que su produccion no es muy limpia en la fabricacion de dichas baterias extra.

Que tipo de bicicleta es? Que marca?

Aparte que contamina cada vez menos y hasta China desarrolla baterías nucleares.

​@@Cier433las baterías están en forma de minerales, lo que hay que hacer es contaminar menos en el proceso de extracción

Acierto total, el hidrogeno para transporte en carretera es absurdo.

Si ya estan sacando los primeros modelos de motor de hidrogeno. El problema es que solo servirá para las nuevas flotas que seran dentro de 20 años, hasta que los viejos motores terminen de pagarsen.

@@rsar4919 Exacto, vamos con retraso, esto tendría q haberse empezado a gestar hace 20 años ya yy ahora vamos con prisas y con mayores costos q hace 2 décadas... lo importante es concienciar de q esta labor es no ya solo necesaria sino esencial para dejar de destruir el único planeta en el que podemos existir y vivir.

Aqui en Europa hace 10 años, pero contaminan igual que el Gasoleo de ahi que no tienen utilidad. En Argentina quizas si, pero en Europa no hay gas, asi que no nos sirven de nada ya que habria que comprarlo a otros paises y cuesta dinero. Es mejor producir nosotros la electricidad y que los vehiculos sean electricos, y nos ahorramos una enorme fortuna cada año.

Una pregunta que me puedes aportar sobre los carros de gas que ventajas y desventajas, e querido comprar uno pero me dan sólo malas referencias

@@boguer85 las ventajas en Argentina son el bajo costo del combustible, porque no requieren transporte (se distribuyen por gasoductos) y es menos contaminante

@@boguer85 desventajas: no te sirve de mucho el GNC si no tienes estaciones de servicio cerca, porque dan poca autonomia (dependiendo del tubo/cilindro. Y tampoco te sirve si no lo usas a diario, como si trabajarias con tu vehiculo

practicamente lo mismo que uno diesel, pero no estan 24/7 quemando el contenido de sus tanques a la atmosfera. Y si se refiere a las baterias, la huella de carbono es equivalente a extraer (bombas que usan electricidad), refinar (hornos que usan electricidad- diesel-gas), y transportar el diesel (mas bombas o camiones usando energia o directamente combustible fosil).

No, es todo lo contrario

@@johan1vn no amigo la contaminación es menos el hidrógeno liquidado no es necesario eliminar los carros existentes ya existen muchas clases

Cierto, pero de que trabajaria la gente, incluido tu.

O dejar de hacer cosas que no se pueden reciclar o reparar

Iveco e s way de hidrógeno es más barato que el glp

Existe pero nadie ha pensado en ello, almenos de momento, si funciona seria una solucion genial.

@@davidsanchez7029 hay un automovil prototipo circulando ya con esta tecnología. El otro día vi un vídeo sobre ello.

Si tienes las baterias de que sirve añadir hidrogeno ? No entiendo que utilidad podria tener. Ademas no hay espacio en el vehiculo para meter las baterias y los depositos de hidrogeno. Ademas el de bateria tiene mucha mas fuerza, aceleracion y potencia que un diesel, no necesita ningun apoyo. El unico problema que tienen de momento los 2 tipos es la autonomia si el viaje es muy largo, y en muchos casos los viajes no son largos.

@@davidsanchez7029 contrario a lo que decís, en el documental especificamente se hace referencia a que las baterias no tienen buen desempeño para transportar cargas muy pesadas. al margen del tema volumen y costos (que van reduciéndose cada vez más) me interesaría saber cómo se desempeñaria porque si hacés una sinergia de tecnologías que impacten positivamente en la autonomía podés desescalar/optimizar los puntos de recarga tanto eléctricos como de hidrógeno

Es que hay un concepto erroneo en redes, la gente cree que cuando hablan de hidrogeno, es que son de combustion normal pero de hidrogeno, pero son un porcentaje minimo. Lo que existe es electricos de baterias de Litio- LFP o de Sodio, y electricos con baterias (o celdas de hidrogeno). De esos dos tipos habla el documental. Pero todos son electricos , la combustion no es eficiente.

@@johan1vn hice referencia a hibridación entre pila de hidrógeno y batería sea de litio u otra tecnología de batería, creo que esos dos vectores podrían funcionar muy bien y evitar el problema que padecieron por ejemplo los omnibuses en Oslo con las bajas temperaturas

Cuantas guerras hay..cuantos millones de camiones en el mundo hay …cuantos millonarios con jet hay en el mundo ….cuantos millones de camiones hay en el mundo…….

Vaya tontería sensacionalista. En qué molesta que haya millonarios que tengan mansiones o hagan fiestas? En nada! La economía no es un juego de suma-cero. Que haya gente rica no implica que tenga que haber gente pobre, es más, de hecho pasa al revés: las economías que permiten triumfar y ganar a losmás exitosos, tienen también menos pobres.

Eso se realiza hoy en dia, en china, españa y colombia, seguramente en mas sitios tambien.

“La forma?” Asi de “sencillito” hasta suena facilito verdad?

Claro, pero el problema es el hidrogeno, de momento es inviable totalmente la combustion de hidrogeno, tanto su produccion como el coste.

Ya desaparecio amigo, no existe esa empresa.

Mini baterias Nucleares, que se cambien cada 20 años, y en el tiempo de vida util kilometros ilimitados.

Lastimosamente asi es el capitalismo y el progreso. Afortunadamente ya estan sacando las primeras leyes para la proteccion de trabajo en contra de la inteligencia artificial.

nadie te obliga a ser camionero, da por hecho que en el futuro los camiones se manejaran solos como lo hacen los Tesla y mucho mejor todavia, no podemos dejar el progreso por mantener a gente que no quiere adaptarse, de ser asi tendríamos que romperte los dientes para poder darle trabajo a los dentistas.

Para eso lo mejor son los electricos a bateria, son una gran mejora para el Camionero, almenos mientras no puedan hacer 2.000 km del tiron, si los hacen la mejora ya no es tan grande.

Cuando te vayas a vivir a la selva

Ya existen, se llaman Veganos.

Imposible, ese combustible sale carisimo, no tiene ningun sentido pensar en esa posibilidad.

@@davidsanchez7029no es así, si en la FIA y en la Fórmula 1 están insistiendo con ese combustible es porque primero no es carísimo como tu dices y segundo porque quieren probar ese combustible en competición para al año siguiente 2027 como mínimo sacar autos de calle que hagan uso de ese combustible, ten en cuenta una cosa que Mercedes marca del grupo Daimler participa en la Fórmula 1 con su equipo oficial y suministrando unidades de potencia a otros tres equipos, es uno de los motoristas inscritos para 2026 y ya siendo un fabricante de autos de calle y de camiones es quien más usará la Fórmula 1 como laboratorio para ese combustible para como mínimo al año siguiente 2027 empezar a sacar autos de calle que usen ese combustible y más adelante sacar camiones que usen ese mismo combustible, ten en cuenta otra cosa para todo esto del combustible sintético en Fórmula 1, en autos de calle y en un futuro en camiones Mercedes tiene el apoyo y la colaboración de la petrolera malaya Petronas y de la petrolera británica INEOS ambas patrocinadoras principales del equipo de Fórmula 1, así que si, tiene sentido pensar en esta posibilidad y más teniendo en cuenta que las dos posibilidades mencionadas en el vídeo pueden salir mal y acabar siendo un fracaso y necesitan una alternativa por si salen mal y fracasan las dos posibilidades mencionadas en el vídeo y pensar en los E-fuels como alternativa y tercera posibilidad no es descabellado.

No te entiendo qué tiene de malo repostar mientras se descansa si la tecnología lo permite. Quizá lo dices porque ahora mismo hay una ley que determina un tiempo para el descanso y otro tiempo para repostar pero obviamente las cosas cambian y si la tecnología lo permite lo acabarán aceptando y adaptando porque es un sistema más eficaz

​@@andervallejo8288 Es ilegal, no se que es lo que no entiendes, la gente tiene derecho a descansar, que eres un Esclavista de hace 200 años o que ?

@@davidsanchez7029 te relajas al hablarme. Mientras se descansa se carga el camión ya que se necesitan horas. Relájate para llamarme nombres no te dirijas a mí o simplemente evita una conversación usando eso al menos conmigo.

En que ? Si nadie los quiere sera por algo. En cambio se venden millones de vehiculos a bateria.

Menudo genio, y como llevas las mercancias a su destino ? Al Supermercado con 100 furgonetas diarias segun tu idea.

@@davidsanchez7029 eso ya se hace!!!

Lo de la poblacion ha sido cosa de la gente teniendo sexo, no es cosa del capitalismo, si fuera como dices seria merito del comunismo chino y del Hinduismo.

No mames...

aquí si conocemos las leyes de la termodinámica

No se puede y no es posible si no ya lo habrían hecho, lo que sí se puede es mejorar la ortografía de tu texto

No digas chorradas, eso ya se hace pero sirve de apoyo. Venga al colegio.

@@davidsanchez7029 mire señor ignorante, éso nadie lo ha implementado,,estudie física, y ingeniería automotriz, y nadie habla de éso excepto ahora,y un sur, africano, recientemente, pero después las ideas del auto eléctrico están obsoletas...

Bueno, Volvo no es Alemana, Tesla tampoco, solo Mercedes de los que ahi hablan. Y ningun fabricante Aleman hace camiones de hidrogeno, solo Corea e Italia los hacen y aun asi hablan del tema, asi que creo te equivocas totalmente

Porque lo dice?

​@@andres-xd5vqHabra bebido o le ha dado algo.