Argentina Deportivo: ika Torino w380 coupé Berlina : Ford falcón Ghia Todo terreno : Rastrojero o estanciera

Soy argentino y los autos que marcaron a fuego el mercado automotor son: Torino: auto derivado del estadounidense Rambler American, pero con modificaciones de diseño, frenos, amortiguación y en la versión coupé fue un auto marcadamente deportivo; en 1969 hizo historia en Nurbürgring, en la década del 70 se usó como patrullero y en la versión coupe fue un total objeto de deseo, la imagen de confort con la de bólido insuperable resistente a todo hicieron de este auto un vehículo de culto. Ford Falcon: Para aclarar que es el auto argentino por excelencia bastaría con decir que se comercializó desde 1962 hasta 1991; hasta mediados de los 60 era un sedán lujoso, pero luego se popularizó, empezaron a salir versiones básicas usadas como taxi al mismo tiempo que el modelo aggiornaba su diseño y motores a la evolución del automovil, alejándolo del Falcon estadounidense; en los 70 sus ventas explotaron y no hubo territorio en donde el Falcon no se haya ganado el cariño y grandes ventas, como taxi, sedán para la familia de clase media, como auto lujoso, como patrulla policial, en los circuitos etc; en Argentina no debe haber nadie de 37 años en adelante que al menos una vez en su vida no haya hecho un viaje corto o largo en un Ford Falcon. Fiat 600: "la bolita" equivalente al Seat 600 español; al igual que el Falcon se comercializó mucho tiempo, desde 1960 hasta 1982; durante toda esa época era muy normal que este sea el primer auto de muchos argentinos o aquel con el que aprendieron a manejar, auto reconocible por cualquier argentino y que habrá protagonizado miles de anécdotas, muchas de ellas graciosas dada su escasez de tamaño y motor.

No hay nada más japonés que el Nissan GT-R, ese si es una auténtico embajador de Japón. El Ford Pinto es innombrable; una genuina oveja negra. Lo cambiaría en el listado de EEUU por el Ford Crown Victoria. Más americano que el hotdog.

Hay muchos deportivos japoneses donde escoger, sobretodo de la decada de los 90: el Skyline GTR, el Supra, el RX7, el NSX, el Lancer Evo, el Impreza WRX STI... Pero si tuviese que escoger uno que represente a Japón sería el Nissan Silvia, el coche predilecto de los Drifters, porque no hay nada más japonés que las competiciones de derrapes.

El 1500, 124 y 131 si fueron un estandarte español.

Argentina Deportivo: Ika Torino w380 coupe, ya que aparte de ser el auto mas rapido salido de fabrica (original), fue el representante de Argentina en ls 84 Nuburgring. Berlina: el Ford Falcon, ya que fue el auto mas vendido en toda la historia de Argentina, fue el auto caracteristo de la clase media Argentina. Todo terreno: La Estanciera o el Rastrojero. La Estanciera fue tambien un auto usado por las familias numeros para ir de vacaciones, ya que era muy espaciosa, incluso hoy se siguen usando para el off-road. Y el Rastrojero fue un vehículo hecho para las tareas rurales, todo lo que tenia que ver con el campo. Un dato de color: un Rastrojero corrio un Rally Dakar, cuando este estaba en Sudamérica.

14:37 En Venezuela lo que siempre a habido es el ensamblaje de vehículos, de los coches ensamblados en mi país (previa a era de la electrónica) El mas representativo de los coches seria; Chevrolet Chevette, basado en el Opel Kadett de tracción trasera, llegó al país con; motor 1600, cajas sincrónica de cinco velocidades y automática de tres, a partir de su plataforma (Denominada T por el fabricante) se construyeron diversos modelos como el sedan (4 puertas), el cupé(2 puertas), y el pick up(carga ligera) entre otros, pero es el sedan cuatro puertas el más apreciado, fue popular entre el 1984 y el 1995, por ser un carro económico, fácil de mantener, con una dirección muy suave, agil y estable en las curvas, lo que aumento su popularidad fue la existencia de una categoría que llevaba su nombre en el campeona nacional de turismos. Lo comercializaban con el slogan "Chevette Amigo". Toyota Land Cruiser J40, Fue el todo terreno de la época, cierto su sus pensión es rígida, su tapicería e interiores era espartanas, su motor devoraba cantidades indecentes de combustible y su sistema eléctrico daba muchos problemas, lo compensaba con una latonería muy resistente a la corrosión, una mecánica sencilla, un tren de potencia (Motor ,Caja, y Diferenciales) casi indestructible, era muy extraño que un “Macho” diera problemas, eso sí, sus repuestos siempre han sido de los mas caros del mercado nacional, su slogan; "Toyota El Macho, tiene las ruedas bien puestas". Chevrolet Monza Hatch, El mercado Venezolano es muy particular, si bien siempre ha existido auto deportivos en el mercado nacional no eran de los favoritos de los consumidores, esto por que en Venezuela el automóvil siempre ha sido un objeto para compartir, a los jóvenes de la época de los 70 hasta los 90 siempre han sido del gusto de usar el vehículos para salir con la manada en paseo grupales, como la gasolina hasta hace unos años siempre habia sido la más barata del mundo, eran los “amigos pelabolas” (Los que nunca tenían dinero) los que pagaban la gasolina, recuerdo que a veces nos íbamos en caravanas a las playas de Falcon o sino al río Tirgua, por lo que autos deportivos no eran compatibles con estas actividades, era muy tediosa la salida y entrada de cinco personas por solo dos puertas, sin embargo existía en el mercado lo que pudiéramos llamar “Deportivos Industriales” tenían apariencia y ciertas prestaciones deportivas, entre los 80’s y los 90’s se destaca el Monza Hatch, basado en el Opel Senator, eran vehículos fastback de tracción delantera, se comercializan con cajas automáticas y sincrónicas de cinco velocidades, y con motor transversal de 1800cc y 2000cc, su slogan “Como la gente misma”.

Japon: Utilitarios: toyota corolla Berlina: coincido con el lexus Deportivo: Skyline R32 o R34

De Rusia sin lugar a duda es el Lada Niva. Barato, utilitario, fuerte y aguanta el maltrato

Espero con ansias el vídeo delicado a los Land Rober clásicos Los amo! Muy amenos tus vídeos, se nota, tu pasión y buen hacer!

Para mi el coche que me marco, fue el simca 1300, con 5, 6,7 y 8 años que tenía entonces(años 1973,74,.... Esos viajes Corbeil-essones(Paris) a Madrid, durmiendo a mitad de camino en Irún en el coche. Ese asiento único delantero, y la caja de cambios en el volante, y los 150 km/h de marcador, y las veces que en españa el coche nos dejo tirado, y en algunos talleres, alucinaban. Gratos recuerdos.

Maravilloso detalle de "Lo mejor de todo es que no rompimos nada" esto nos convierte en niños con juguetes caros.... Gran video Don Máximo, gracias por tu esfuerzo, estoy enganchadísimo a tu canal.

Deportivo de Reino Unido: Jaguar E-Type o Aston Martin DB5

En USA también podría entrar la F-150

Me gusta mucho este canal!! Se aprenden y contemplan modelos de autos que no son tan conocidos.Y además lo considero un espacio entretenido con muy buena información,ideal para distenderse y pasar un grato momento.Muchisimas gracias!!!

Qué fuerte, el Honda Civic elegido es justo el modelo que tuvieron mis padres, el de 90cv. Iba finísimo, súper bajito, y era precioso. Qué recuerdos!!!

de España: - Hispano Suiza. Un icono de su época. - Mas moderno, eligiría un Seat León, por sus prestaciones y por ser el coche mas vendido del país, que aunque ahora no sea España su mayor accionista, el origen de la marca es de aquí.

Para Japón diría que los que mas lo representan, en la categoría de deportivos, son en Nissan GTR (R32, R33 y R34) y el Toyota AE86, el primero por ser una bestia en efectividad y el segundo por ser de los mejores coches escuela que han existido. Una pena que no se vendieran en españa, aunque el AE86 se vendió en las Islas Canarias. Genial el reportaje, un saludo.

Joder Máximo!!! Cada vídeo que veo me parece mejor que el anterior...👏 Enhorabuena y muchas gracias por el canal; menudo descubrimiento!!!...👌

Felicito a ese Gran Equipo de Garaje Hermético ! Lo hacen muy bien ! Muy bonita e interesante esa anécdota de entrar a la meta en reversa, digna para un film de carreras. Un ABRAZOTE EQUIPO !

Hola, me ha faltado el F40 en Italia sin duda fue la última perla de Enzo Ferrari creo que es el coche por excelencia de Italia y su diseño característico, ha dado otro coches como el F50. Y en Inglaterra merecía una pequeña mencion al AustinPx4 ya que son los taxis de allí y son muy característicos

sin duda alguna el que mejor representa a yugoslavia es el yugocar. Utilitario: yugocar Berlina: yugocar Deportivo: yugocar Todoterreno: yugocar

Estimado amigo. De Uruguay pienso que el Indio con motor Bedford es el coche que mejor representa al país. Un vehiculo parecido a un Jeep en cuanto a fortaleza pero con el tamaño suficiente como para ser usado como coche de trabajo o como familiar. De construcción simple y robusta honesto en sus prestaciones Gran abrazo desde Montevideo y felicitaciones por el canal!

Desde Colombia postulo el Renault 4, fue uno de los primeros carros en llegar a Colombia y se quedo durante muchos años, fue uno de los mas bendidos por su fiabilidad, tanto asi q aqui le tenemos como apodo "el amigo fiel" 🇨🇴

Buen reportaje , y polemico!!!jejeje ya que es muy complicado un modelo por categoria , aun asi buenas elecciones , mi humilde opinion para la berlina española , el 124 fue muchos años a mi entender la berlina de la clase media a la par de el coche de rallyes por excelencia en nuestro pais en los 70 y mediados de los 80. Un saludo desde Asturias.

Buenas noches Máximo, has incluido en tu lista al Civic, mi elección hubiera sido el Corolla sin lugar a dudas...un icono y ventas millonarios a nivel mundial..un saludo

Acá en Colombia El utilitario: Renault 4, porque fue el que motorizo a mi país, la mayoria de Colombianos tenemos una historia en este vehículo, no sólo eso, este es la navaja suiza de los coches acá en Colombia, podría ser utilizado para la movilidad diaria, para salir con la familia, fuente de trabajo, como camioncito de carga, coche de carreras ( como lo fue en la copa Renault) y sobretodo fue uno de los primeros vehículos ensamblados acá en Colombia Cómo berlina: Dodge Dart (1977), al igual que la Renault fue un gran amigo de nosotros por su confiabilidad y su gran tamaño, fue útilizado como taxi y vehículo policial. Deportivo: Sin lugar a duda el Swift GTI o más conocido como Twin Cam (1995), fue el vehículo que le dio a los colombianos un coche potente y ágil a un precio más que justo, fue por muchos años el anfitrión de los grandes campeonatos realizados en mi país todoterreno: Sin lugar a duda el Toyota Landa Cruiser en su versión Prado, fue el todoterreno de los colombianos, por su confiabilidad, sus grandes capacidades afuera del caminó, también desde sus inicios fue símbolo de ser parte de la burguesía de este hermoso país, además cualquier líder político, empresario o persona con gran ingreso salarial tiene una de éstas, cualquier colombiano cuando piensa en vehículo lujoso, en su catálogo SIEMPRE ha estado está gran camioneta

Un placer haberte reencontrado Máximo. Crecí leyendo la revista para la que trabajabas y lo poco que se de coches te lo debo en gran parte a ti y a tus pruebas y a las maravillosas respuestas que dabas en el consultorio de esa revista. De hecho, todavía guardo ese ejemplar de la comparativa que mencionas (junto con unos cuantos centenares mas). Un saludo muy grande Maestro.

con respecto al NSX se sabe que Ayton Senna contribuyo mucho con la fabricacion del NSX aplicando todo su conocimento de la F1 en el NSX

Aquí en Chile Antofagasta : coche de Calle : Nissan V16 :’v Coche deportivo : Nissan V16 con alerón Coche súper : BMW

Espectacular. Gracias

Argentina: Utilitario: Rastrojero, fue una creación argentina a partir de chasis de Jeep que motorizo la Argentina. Berlina: Ford Falcon Ghia, era el auto familiar por excelencia. Deportivo: Ika Torino 380w, el deportivo Argentino, 3 carburadores, 6 cilindros y mas de 200km/h. Ademas fue llevado a Nurburgring por el mismísimo Juan Manuel Fangio. Todoterreno: Ika, la marca, ya que al comienzo solo estaba el "JEEP IKA" uno de los vehículos mas emblemáticos de la industria argentina, posteriormente salieron el Baqueano y la Estanciera, y a lo último salio el Gladiator. Saludos Max!!

15:50 Llevamos desde 2016 con la segunda generación del NSX!!!!

Máximo, me pones el Miura y la intro de The Italian Job y me desarmas.

En Colombia el Willis era el carro para todo, muy adecuado para las montañas, tan importante que es una insignia nacional. Además se ensambla aún en Colombia.

Da gusto oírte hablar de lo que te gusta y lo que me gusta ✌️😄 creo que los vídeos que son así son los mejores

De México el auto deportivo seria el Mastretta MXT, es un auto pequeño con un diseño extravagante y con un gran rendimiento

Chile 🇨🇱 Utilitario: Citroen 2CV A.K.A. la citroneta, no hay familia chilena que no haya tenido este vehículo alguna vez en su vida. Berlina: Difícil, pero voy por el Toyota Corolla en desmedro del Nissan V-16. Deportivo: BMW M3. Todoterreno: Citroen Yagan, modelo exclusivo fabricado en Chile durante el gobierno de Allende. El nombre hace un homenaje al pueblo indígena homónimo.

Llego como 2 años tarde, pero Max en España tenías que haber incluido también el Santana como todo terreno. Vale que inicialmente era un LR Series construido aquí (También el Dart, ¡Y hasta el 600 era en parte un Fiat!) pero supuso buena parte de la motorización del campo español (se de casos que incluso lo priorizaron al tractor y segaban o araban la tierra adaptando los aperos para tiro animal) y también fue un "fondo de armario" como vehículo multipropósito, he visto Santanas adaptados como grúa, cisterna de desatascos, taller móvil, vehículo bivial, venta ambulante... Además, como bien sabrás, Santana antes de romper relaciones con LR llegó a tener diseños propios como el Santana 2000, basado en concepto en el LR 101 forward control eso si, o el 1300 que aún siendo poco más que un recarrozado del series fue producción única de Santana.

Ohhhhrales Maestro... Sr. esa clase de acciones al conducir no la tiene cualquier persona, habilidad pura de piloto competitivo y aguerrido. Saludos desde Querétaro!!

Suecia: Utilitario: un saab Berlina: Volvo 240 Deportivo: Koenigsegg 1:1

Los más japoneses y mas hermosos(deportivos y levanta chichis) son: el Nissan skyline GTR-R34, Toyota Supra y el Trueno más conocido como Hachi Roku

Hola que buen vídeo, acá en Colombia no fabricamos nada propio, pero sí ensamblamos autos que han sido grandes referentes. Utilitario: Renault 4, fue el auto más económico y confiable durante casi dos décadas. Berlina: Dodge Coronel, fue en los 70's un referente de lujo, potencia y comodidad. Deportivo: nunca han habido muchos, pero creo que el Suzuki Swift Gti de 1990 que en Colombia llegó como Chevrolet Swift Gti, era un auto pequeño, potente y muy rápido que se convirtió en todo un referente entre los que buscaban un comportamiento deportivo a un bajo precio. 4x4: por último, en los todo terreno, el Toyota Land cruiser f40 del 69 es el más y mejor recordado. También fue muy famoso el Nissan Patrol, pero no tanto como el Toyota. Gracias por tus videos.

Max eres genial, me divierto mucho viendo tus vídeos, gracias por compartir tus conocimientos!!!

En España, a mi entender, habría que mencionar al Renault 7. A pesar de ser marca francesa se construyó en Valladolid y, si no estoy equivocado, solo para la comercialización española

Dato curioso: El dodge de Carrero Blanco despues de la explosion seguia funcionando un piloto

Chile, desde un chileno noventero Utilitario: Corsa en Chevrolet u Opel, es quizás el auto más popular en el país y sus versiones son económicas en repuestos y mantenimiento, un vehículo para el pueblo. Berlina: Nissan V16, nada lujoso pero funcional y apuesto a que todo chileno se ha subido a uno de estos en taxis. Deportivo: Toyota Celica un vehículo que todo chileno alguna vez vio por la calle y dijo que auto más bonito. Era relativamente fácil de encontrarse con este auto y resaltaba del resto quizás no por ser tan rápido sino más bien por si estética atrevida. Todoterreno: Suzuki Vitara, el típico que apañaba a la playa o a la montaña. Hoy en día ya es muy difícil ver estos vehículos por las calles pues los chinos y coreanos se han tomado el parque. Lastima por los que vivimos los 90s con estos autos

Podría extenderme mucho amigo Máximo pero intentaré ser breve. Al 99% estoy de acuerdo con tus elecciones, incluso con el Pinto, aunque a regañadientes por la decisión de Ford de seguir fabricando el vehículo a pesar de las muertes que ocasionó, y es que aunque la cúpula americana valoró el rediseño, la balanza cayó del lado financiero porque era más barato pagar indemnizaciones y eso es muy triste. Pero la sonrisa me las arrancado con el padre de los superdeportivos, el Miura y con el resto de joyas como los Pegaso Z 102, Alpine A310, W140, 911, Alfa...que no podían faltar en esta lista. Excelente video mostrando la historia del automóvil de una forma tan instructiva como original. Por cierto te animo a ese video sobre Eduardo Barreiros, un hombre adelantado a su tiempo sin el reconocimiento que merece. Un saludo y cuidado con la marcha atrás.

Apenas abro el vídeo y ya tiene su like 🌝👍

Uno de México el vw Vocho el Shelby mex el dinalpine y la rural Ramírez lo más mexicano en todos los segmentos saludos

Afirmativo si al vídeo del Sr Barreiros... 👍

En Colombia sin duda alguna, el Renault 4, fue el coche que hizo del auto, algo del alcance de muchos, está en la memoria de todos, como primer auto y en un bonito recuerdo, de ahí su nombre: el amigo fiel. Como berlina, el Dodge dart, otro de los grandes recordados de nuestra geografía, fue hasta taxi y algo típico de ver. Como deportivo, el Suzuki(Chevrolet) Swift GTI de segunda generación, el "twincam", el matagonelos, sin duda el que puso al alcance de muchos y de Juan Pablo Montoya, el sueño de correr.

Alguien dice ferrari, todo el mundo sabe Alguien dice mercedes, todo el mundo sabe Alguien dice Tata cars, todo el mundo: que es eso ⁉️

Yo en España me esperaba un seat león o algo así, sin duda se ven y se veían muchos de este modelo

Buenas tardes Máximo!! Yo se el porqué....pero hay muchos que no saben por qué en España a los grandes coches se les llamaba aigas. Un saludo y gracias por todos y cada uno de los vídeos. Hacéis un trabajo impecable.

Excelente trabajo muy educativo

Q haga de Argentina, somos mayoría en los comentarios jajaja. saludos

HABLA DEL ALFA ROMEO 155 Y SU HISTORIA POR FAVOR saludos desde quertaro - mexico

México 🇲🇽 De utilitario igualmente iba a poner el VW escarabajo (vocho), por que durante décadas se fabricó en Puebla, el último escarabajo salió de esa fabrica. Pero como no se vale repetir, pongo un diseño de VAM que pasó a ser el Jeep Cherokee (XJ) del 87. Berlina yo pondría, igual de VAM el Classic, pues es el único que conozco, es un auto basado en el hermoso AMC Rambler. Deportivo, no hay más que decir. El Vuhl 05 que se ha usado en algunas ediciones de ROC. Los mejores pilotos de la actualidad lo han usado. Una leyenda para mi país.

Colombia: Utilitario: Renault 4 Berlina: Dodge Dart Deportivo: Dodge Demon

11:55 el auto del patrón, Pablo Escobar!!!

En cuanto a Japon he encontrado que deberías haber pensado también en el Honda S800 que la verdad era una verdadera fiera. Tuve una de estas unidades en modelo coupe y jamas he vuelto a encontrar algo semejante. La verdad es que era un coche divertidisimo y encima muy barato.

Buenas, Máximo, pides que hablemos de nuestro país. En mi caso es España. Disiento del utilitario, y más después de ver tu video sobre el SEAT Ibiza. El 600 motorizó al país, sin duda, y sacó del "pueblo" y de la barriada al currante y su familia, pero el 600 era un coche italiano made in Spain. El Ibiza refleja el carácter español en el sentido de anteponerse a adversidades, luchar por el objetivo y ya puestos, hacerlo todo a lo grande.. Porsche, Karman, Giugiaro, etc... como se suele decir: "Que no falte de ná", y salió muy bien, tanto que sigue en producción y siendo éxito de ventas. Me gustaría añadir unos comentarios más sobre otros paises: Puestos a escoger coches que "representas a sus paises", no que sean los mejores o los más bonitos diría que: Utilitario Italia: el 500, pero el antiguo, no el que aparece en la imágenes. Sería el Guido de Cars. Berlina de Japón: Honda Legend: Refinado, moderno y, pese a ser en colaboración con Rover, tiene toda el sabor del ejecutivo nipón. Los Lexus, especialmente más los antiguos, empezaron pareciendo copias "baratas" de los grande coches de representación alemanes. El que tu has elegido recuerda demasiado al Audi V8 de 1990. Deportivo UK: Sin duda el Lotus es puntero, pero, igual que no hay nada más ingles que ver bajar a la reina de su Rolls, no hay nada más ingles que ver bajar a James Bond de su Aston Martin DB4. Saludos y gracias.

DE ARGENTINA EL IKA TORINO O EL SIAN DITELLA SON RE DURABLES

Solo un nombre: Godzilla Ahí tenes un icono.

Entre los Dodge GT se escapó lo que en Argentina llamamos un Valiant IV! Hermosas bestias ambas!

Creo, Máximo que te salteado el IKA Torino, un coche argentino que diseño Pininfarina y que se fabricó acá. Además la versión coupé ganó en Nurburgring en 1969 y tambien fue realizado en su versión cuatro puertas. Además hubo sub series carrozadas por Luteral y hasta he visto por ahí una versión familiar del venerable Torino. Yo creo que, a mi modesto parecer, calificaría en esta lista. Gracias, los videos realmente excelentes !!!

Mexico: Utilitario: volkswagen type 1 vocho Berlina: nissan tsuru Deportivo: mastretta mxt

En Alemania, habría que incluir el Mercedes Benz clase G.

Su Me ha encantado el vídeo, y sugiero otro con más países como lo mencionas, y otro con autos destacados del cine y la TV. Saludos desde México!!

Muy buen vídeo! Yo soy de Argentina y nuestros autos creo que serian: utilitario, el fiat 147 por ventas y permanencia en el mercado. Berlina el Torino Coupe 380W un gran turismo de lujo y el auto que todos querían tener capaz de correr a 200 km/h en 1969. Deportivo el Cisitalia Coupe sin duda. Además yo agregaría al Rastrojero, una pickup liviana que en nuestro país inventó el segmento y que era tan dura y confiable que duró varias décadas en producción y hoy muchas siguen dando vueltas. Saludos!

Torino de Argentina. Máximo, si querés el odio de medio país has un video desbaratando la leyenda de los Torino en Nurburgring.

El Chevrolet Malibu de los 80's en Venezuela jajaja

"y lo mejor de todo es que no rompimos nada!" Jjjjjjj, genial

Un video muy entretenido!!

Argentina : Renault Torino por qué representó a Argentina en 1969 en las 84 hs de Nurburgring

maximo por favor me puedes decir en que revista salia esa comparativa de la que hablas al final del video?

Saludos cordiales, por gratitud debo mencionar a la Mazda B1600 de 1978, soy un constructor durante décadas he trabajado rápida y eficientemente con una Mazda, cada reparación de motor dura un millón de kilómetros, se gasta en mantenerla, pero uno viaja con velocidad y comodidad llevando carga, con su motor de carburador es difícil conseguir un mecánico talentoso que la calibre bien, soporta malos tratos, pésimos pilotos, y aún sigue entera bonita y confiable, disputando las preferencias personales con vehículos nuevos modernos y poderosos, solo puedo sentir gratitud.

LOTUS ES MY OPCION MAS INGLESA DE TODOS LOS TIEMPOS tambien el Morgan apesar que nunca hace buen tiempo ahi para usar descapotables. Tienes razón L Rover debe tener un video donde llevo modernidad a todo el mundo practicamente es el 1er auto de la globalizacion... Acá en MX las Troconas PickUp son emblematicás, desde campesinos, trabajadores, empresarios y hasta malandros las usan hoy en día. El Datsun Tsuru domino las calles por mas de 20 años(para my siempre serán Datsun) el auto mas "Fifi" es el Ford Grand Marquis 80ero... En Mexico solo habia una Marca Disel Nacional que nada queda y deportivo es el Vuhl

Enhorabuena de nuevo... Nos tienes cada vez más encerrados... Saludos y a seguir así por favor

Gracias por tus documentos audiovisuales, no son cualquier videito. Saludos desde México.

Exelente programa!

Para Argentina (y lo digo como hincha de Ford) el único como referente máximo y de deportivo, el Torino w380. Auto con el que se hizo historia por Nürburgring e incluso el reglamento del TC en su tiempo tenía normas especiales para los Torino (aún así nadie le ganaba). Y una camioneta, la IKA Estanciera, también única entre la chatas. La mejor.

Da gusto escucharte. Que maravilla de canal.

Gran vídeo. Excelente idea!

Te felicito por compartir la historia del automóvil de una forma tan entretenida y didáctica. Por decir algo... En USA un todo terreno 4x4 o pickup? Gracias.

En México podríamos decir que son... Utilitario: Zacua M2 y m3 Verlina: no recuerdo que haya, (aunque hubo muchas marcas antiguas que no recuerdo por ahora) Deportivo(s): Mastretta MXT y Vūhl 05. Saludos desde México y sigan haciendo estos videos de calidad 😉👌✨

El 2 cV, un coche muy divertido, y que además fue diseñado, para la gente del campo, se diseñó esencialmente para trabajar.

Muchas gracias por el video, es muy lindo, ya te diré los tres (o cuatro) de Brasil.

Muy buen video, saludos desde México

Desde ayer que conozco este canal y de verdad me ha encantado los vídeos que he visto y sus anécdotas!!! Seguiré fiel viendo sus videos y a la espera de los nuevos. Saludos desde Santa Marta, Colombia Autos en Colombia: Utilitario: Chevrolet Swift Sedán: creo que no hay alguno hecho exclusivamente para Colombia Deportivo: Chevrolet Swift Twincam 1.6 (utilizado en las carreras de Tocancipá, Cundinamarca) Utilitario: Jeep Willis, ícono colombiano

Poner al Mustang como deportivo representativo de EEUU, es bastante discutible, coincido con tú equipo, el Corvette era la elección adecuada. Saludos desde México

El torino es el auto emblema de Argentina, totalmente nacional y compitió en Europa bajo la tutela de fangio. Saludos gran canal

Por añadir un comentario, me ha sorprendido el caso de Italia, hubiera apostado por un Topolino, o por un Fiat Uno, allí es raro el que no ha tenido uno en casa, podías haber hablado del mítico motor FIRE, o incluso un Panda. De todas maneras reconozco que es muy complicado el elegir sólo uno, en las berlinas yo creo que el Quattroporte de Pertini también fue muy emblemático, de todas formas quizás es algo subjetivo y aún estoy "ojiplático" de recordar la primera vez que vi uno en los ya lejanos ochenta. Si te pones a rascar, podrías pasarte una vida entera hablando de Italia, Alfasud, Alfettas, Autobianchi,...,Zagato Eres un supersabio, gracias por tus vídeos

Encontré tu canal de rebote viendo historia de MINI, porque soy muy fan, he trabajado en la marca tanto en ventas como en taller, y me gustó que diste datos que no dan ni en la escuela de BMW, y me enganché, de verdad mis respetos, saludos de un mexicano que trabajó en el taller de MINI de Ibiza, siendo abogado y sin carnet 😂😂😂

Gran video siga asi

¡Fantástico capítulo, Max... y compañia! El tema de hoy es genial y te hace pensar y recordar. Muy acertada selección aunque cambiaría alguno. En España, cambiaría el Dodge por el SEAT 1500 (berlina por excelencia de los pudientes de la época) o el 131 Super Miraflori, (con tapicería de leopardo o peluda) símbolo de la España de los 80. Y, en Alemania, el Mercedes 300 ó 240 de los años 70 y 80. La super berlina de las pelis de la época. También llamado "Mercedes de torero" , todos tenían uno porque cabía la cuadrilla entera. Por cierto, la aguja del taquímetro de los suscriptores sube a toda velocidad. ¡Enhorabuena, Garaje Hermético!

Excelente vídeo, primera vez que veo un canal sobre autos tan profesional, tienen ahora un subscriptor más

Hola Máximo, desde Bs As , Argentina se que no tengo que explicarte que el auto que nos representa es el Torino cupé 380 W es mi favorito. Además tu has prometido un vídeo de la misión Argentina en Alemania. Con respecto al sedán alemán por excelencia elijo el BMW M5 y como deportivo de USA sin duda el Coevette Stingray... Y me has dejado totalmente enamorado del Pegaso Z102, Que belleza de auto. En cuanto al Miura coincido contigo, Es el auto mas lindo que he visto (en fotos jsaa. Ojalá algún dia purda ver uno) Aprovecho para recordarte que seria interesante un vídeo explicativo del sistema Vtec de Honda y Vanos de BMW. Abrazo

Buen programa!