Pues si, porque todos dicen que es muy confortable, muy suave, buenos ajustes... y resulta que lo que no te dicen es que son 30 plásticos sobre 4 ruedas, que transmite 0, no corre nada y encima gasta bastante

Olé por la verdad. ....

Joder eso pasa con los camiones.El que hace las pruebas de las revistas tiene una empresa de transporte con una flota DAF y sospechosamente en muchas ocasiones te pone a DAF como la panacea y te los pone casi al nivel de scania Volvo mercedes y man cuando todos sabemos que es un chasis y una cabina del pegaso troner de 1988 con un motor PaKard de 11 litros y 6 en línea que por no ser no es ni potente ni económico ni fiable al nivel de los premium, y que lo único que tiene es una relación calidad precio aceptable.vamos para los que no entendéis es como querer acercar citroen a mercedes bmw audi y Volvo. Exactamente lo mismo🤣no se sabe si da risa o pena. No se puede fiar uno de los medios de comunicación por que la mayoría tiene intereses....

@@augusto6527 Hola Pepito me parece perfecto y didáctico tu comentario ya que desconocía el tema Daf ..pegaso..... pero citroen y su historia tiene muchos matices, algo parecido a algunas marcas que han desaparecido ya.... hay bastante escrito en enciclopedia , en su día en los años 80 se apuntaba a Citroen como líder en tecnología, la única marca que fabricaba la mayoría de los componentes en competición, de las pocas que te daban más confort y seguridad a menos precio, en el test del arce aun hoy el xantia ostenta el récord desde el 97.98 creo recordar y aun hoy esos 85 kmh en el test de esquiva también llamado arce, NO es superado por nadie, idéntico al test de circulación, frenado con solo 2 ruedas útiles de las 4 por reventón de 2 neumáticos. .. El paso por curva, confort y seguridad ahí queda. .. fabricar un vehículo barato con fiabilidad extrema como el 1.9d o muchos gasolina 1.1, etc que dan vuelta tras vueltas al cuenta kilómetros sin averías y BARATO SU MANTENIMIENTO Y COMPRA no es patrimonio de marcas cuyos caros coches bien tratados y mantenidos no hacen tantos méritos. Tenemos un clase a 220 c di con 130oookm en casa y simplemente ya lleva varias reparaciones carillas aun a manos del abuelo con 70 años cuando a un Ford 1.6 no gastó nada en 280000km o yo con dos hdi ya y uno próximo a los 300000km sin averías 1.6 hdi. .. el paso por curva es simplemente ridículo comparado con mis coches y el precio de las revisiones en Mercedes simplemente un robo.... vamos que no hay Mercedes mal mantenido o maltratado y si los hay muy lentos y duraderos (antiguos).. de igual manera que es y era cara una suspensión hidroneumatica para un coche barato también es caro los mejores asientos o las mejores estructuras o componentes eléctricos en un automóvil. ... Mercedes o Volvo o Bmw generalmente no son conducidos para llevar maderas, hierros o leche, y tampoco en autoescuelas. ... y si en la actualidad hay coches Mercedes baratos estos llevan tripas dci renault y seguro no hacen 800 o 1000k de km como un diesel o gasolina mercedes de antaño sin turbo generalmente. .... lo bueno hay que pagarlo y no compararlo que lleva a error y dentro de cada marca hay coches y COCHAZOS INCLUIDO MERCEDES O CITROEN. ..... LO bueno es que para disfrutar de curvas y confort cada vez hay más opciones economicas. ...... el iphone 11 es el mejor y más caro móvil? ....... durará más que 3 sansung gama media alta los cuales suman los 1700 euros del iphone? .... en fin hoy día estrategias , planes y precios. ... el dinero tiene muchas caras y cada empresa apuesta por un trozo de tarta lo más grande posible SEGÚN VISIÓN. ... SI compro citroen , ford, o mercedes a 30000 coche los podemos comparar y estudiar, pero si gastamos el doble en alguno de ellos rompe la balanza.... 60000 no es igual que 30000 ni iphone es igual que huawei. .... pero gracias a ford o citroen o huawei las economías burguesas o medias disfrutan y en Citroen o Ford por ejemplo con poco dinero nos hemos divertido y hasta torear a un coche muchísimo más caro. .. Pero recordemos que iphone y Mercedes es distincion si así y solo así lo consideras. ... comparar citroen barato con coche caro no es lógico pero tiene mérito. .. si vas a curvear a Vigo con un Mercedes , ten cuidado si ves algún zx pegado al culo y si ves algún 205 gasolina con más de un millón de km allí también pues recordemos que costaba la cuarta parte o menos que un gasolina germano ...... evidentemente incomparables las marcas, comparable el dinero y los tiempos...... dentro de poco quedarán realmente menos marcas.... globalizacion y eso si que tiene dueño.... dinero...... perdón por el libro este y gracias por recordar junto a mi que el mercado tiene dueño... Don dinero..... las marcas hoy son comparsas de don dinero....

antonio castellano si hombre,citroen en algunas épocas fue un gran coche,me acuerdo del tiburón que era un maquinon en su día por ejemplo. En el ejemplo que yo pongo también DAF en algunos casos puede darte mejor resultado que man y mercedes(jamás a Volvo y muchísimo menos al V8 de scania)Pero aún asi es totalmente incomparable y ese señor te dice que de los camiones de gama baja Renault e íveco están muy por debajo pero que DAF se acerca,vamos que te quiere vender el DAF a toda costa cuando no hay color nada más que en el precio que está según modelo y equipamiento entre 20 y 50mil € menos.En el caso de mercedes que comentas pues si,se sabe que concretamente ese modelo no está saliendo “muy allá”

Totalmente de acuerdo con tu sugerencia

coincido , feliz año

@@Toni-if4rj Igualmente ;)

Opino lo mismo.! 👌

Idem👍

Me uno a las felicitaciones. Es súper entretenido seguirte.

Opino lo mismo, yo lo descubrí de casualidad con uno de sus vídeos con pizarra sobre el rénting y su canal es auténtico oro, da gusto oirle 20, 30 o 90 minutos

Tesla calvoooooooo

@@javiermunoz3276 jajaja

Que grande el Mismo peinado 😂😂😂😂😂👏🏻👏🏻

Calero me a decepcionado con este vídeo tan poco objetivo-

No deja títere con cabeza, está en plan destroyer

Muchos pensamos que cada video es un capítulo de una verdadera biblioteca automotriz

pues a un coche le sacan poco, algunos incluso pierden, donde ganan es en reparaciones, revisiones, recambios..

El coste de fabricarlo es muy inferior al que se paga en el concesionario , pero hay que pagar otros gastos como diseño y desarrollo de todo el coche y todas sus piezas, amortizar los cambios de líneas de las factorias etc etc Aún así hay modelos con los que se sacan mucho más beneficio que con otros , por ejemplo los SUV que probablemente sea donde más ganan todos los fabricantes y por supuesto con los recambios que cuestan en su mayoría muy poco dinero el fabricarlos y los venden a precio de oro ( creo sin duda que con los recambios es con lo que más dinero sacan)

Es tan bueno como dicen? Aut.o manual

Que pena..... desde el c4 no dan una.... y yo todavía con el ax, zx y xantia en mi corazón. .... Los mejores para curveo y confort de ayer en clase media hoy son CUNAS DE PLÁSTICOS

Están hundiendo la marca en el barro

Calero Maldonado

Creo que te has confundido de calvo 😂

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 gracias tío. Feliz año nuevo!!

No quería decir eso, quería decir que habla tan bien y tan claro, que a veces se disfrutan mas las formas que el contenido en si :)

No puedo estar mas de acuerdo, los coches de hoy en día no tienen sentido, de hecho parece que sufrimos una involución en los diseños, sin comentar ya el tema de los "deportivos" actuales, la filosofía de motorizar a lo bestia utilitarios y compactos con cuatro arreglos de suspension o de dar nombres de deportivos antiguos a SUVs (Eclipse, Mustang, ....). LA verdad me da pena lo que se esta perdiendo la gente joven en cuanto a conduccion....

Y obligando a financiar de forma abusiva

Es un charlatán

Con diferencia.

David Bachiller Vicente , el diseño interior de volvo es impresionante.

David Bachiller Vicente viene el Levorg turbo 2.0 de 300 HP pero con las normás de emisiones europeas cada vez más gays , o sea cada vez más delicaditos se están paseando en el mercado

Hola, que hay de Seat?

Se llama minimalismo, y es una corriente que lleva siguiendo muchos años ya, así que el resumen sería Volvo:una marca de coches que es una mezcla entre minimalismo y seguridad

Es una comparación absurda ...cuando le he escuchado , parecía que hablaba de otra marca ...pero por ser quien es se le perdona .

@@oscarsc2454 Claramente está juzgando sin haberse subido a un S90 o S60. Te vas a otros canales como el de De Muro y el XC40 por las nubes. Por no hablar de las versiones polestar. En fin, repito, se nota que no se ha subido a ninguno ultimamente.

Volvo de Ikea ya tiene poco, despues de haber sido comprada por los chinos. Solo hay que ver los interiores, sin elegancia alguna.

@@cpsaez volvo está subiendo ventas a nivel mundial, de las pocas marcas que lo ha hecho. Calero no se ha enterado todavía, para el año que viene igual se entera, por cierto, los dueños de volvo son dueños de lotus, y del 10% de mercedes. Calero busca en google, y ya de paso conduce un xc40 equipado, un s60, un v60, un xc60, un v90 .... y luego le gusta el clase a de motor renault... inexplicable.

Se equivoca para muchos, ese coche esta probado y bien hablado en otras web......

Para decir eso de un DS7 por lo menos muestra tu video con tus pruebas. Es un cochazo, no será dinámico 100%, pero va fino de cojones y da gusto sentarse y conducirlo. Por lo menos desde mi experiencia. Como dice el amigo, te has pasado cuatro pueblos en la frenada.

@@PEPELU7272 Yo lo probé. Y me gustó. Desde luego, yo no noté el balanceo. Es muy cómodo, mucha calidad, gran equipamiento y respondía bien el motor de 180 caballos. Cierto que no me enamoró, quizás porque es más grande de lo que yo busco y porque no deja de ser un SUV que no transmite sensaciones deportivas

Eso justo he pensado al escucharlo jajajaja

Jajajaja si si Guille tiene el Fiesta ST en lo alto

Y a Guille el C5 Aircorss le gustó bastante.

No todos tenemos las mismas opiniones y gustos..

@@rialto3 justo, a guille le gustó lo que no le gusta a calero, que es una especie de alfombra voladora con espacio para 17 ocupantes

Jolín y encima todos pesan muchos más kilos para que digan que son ecológicos y gastan ruedas más que zapatos un niño chico....

Hoy en día un coche es lo que es su pantalla: que si multimedia, que si interactivo, que si tal. Eso no es un coche: es un ordenador con ruedas. Un coche es otra cosa

Es verdad, nos han colado una subida en la categoría de A4, Clase C y Serie 3, nos han metido los A3 Sedan a precio de A4 los CLA a precio de clase C los coches no valen lo que cuestan, hace más e 4 años que no se evolucionan, todos los nuevos térmicos son restyling.

Interesante punto de vista, y lo comparto: la multimedia tiene sus hipnóticas ventajas. Recordad que están vendiendo coches nuevos a jóvenes que ya crecieron en la era de la pantalla táctil y los que somos algo mayores deseamos escuchar a un V6 o V8 sin que tenga un "mp3" configurado que se aplica a un "discreto" 3L, eso sí, con 4 salidas de escape supuestamente de la excelsa Akrapovic

Lo q ocurre en mi opinión es q el 99,99% del tiempo q estos coches circulan, no requieren de suspensión multibrazo. Entre ciudades y autopistas ya las curvas "extremas" pasaron un poco a un segundo plano. Solo los nostálgicos echamos en falta esas veleidades. La estadística no nos favorece. La época de la pantalla táctil.... Es más de lo mismo. El concepto de coche como máquina de correr, de escuchar y de sentir está en retirada a nivel generalista. Mazda y las versiones GT de los coches convencionales. Y Mazda por sensaciones, porque los atmosféricos enseñan garras por encima de los límites legales

Que bien no el clio?

👍👍👍👍

Pues tú Dacia no deja de ser un Clío, pero de alguna generación anterior. Ahí la explicación.

@@jrgasco En absoluto , no hay color en comportamiento, en suavidad, en tacto, etc... Mucho mejor un Clio en todos los aspectos

Yo iría de cabeza a por un kia niro, buenos acabados y buena garantía postventa, mi padre tiene un ix35 que le ha ido genial y ahora que lo quiere cambiar le he recomendado ese coche, ademas te ahorras un buen pico en impuesto de circulación y futuros impuestos de tasas de emisiones y poder aparcarlo en las grandes urbes sin muchos problemas.

@@Mr1987SAM ese ix35 era el anterior Tucson

Pues lo que eres, es un bobo que se deja manipular. En lugar de hacer caso a lo que te dicen y repetirlo como una cotorra, por qué no tienes un poco de criterio y lo pruebas? Ah no, que eso significaría usar la cabeza y tener que pensar en lugar de que te lo den todo masticado.

@@Nombredeusuario1030 es usted un poco imbécil. Para ser ingeniero de telecomunicaciones quizá he usado la cabeza más de lo que usted la ha usado y usará en su vida. Estoy probando y visitando distintos concesionarios, y ya fui al de Citroen. Si no lo probé es porque no lo tienen pegatina eco, hay que irse al híbrido enchufable y gastarse unos 40k. Esto unido a la suspensión blandita y a los problemas que ha dado en el pasado este tipo de suspensiones según JF, me han hecho darle prioridad a otros coches.

@@Nombredeusuario1030 si das consejo a necio obtienes enemigo. PITAGORAS... EL C5 ES MUY RECOMENDADO POR OTROS INGENIEROS ..... TE RECOMIENDO VER SU PRUEBA EN POWERART KZfaq. ...Además lo comparan con todos los de su clase y queda muy pero que muy bien PROBADO A FONDO. ....Una lechuga puede matar a un bebé o hidratar a una madre. ....... suerte. ....