Nunca andei em nenhum modelo de Royal, mas parecem ser bem honestas frente ao seu valor de venda. Realmente entraram numa fatia do mercado que estava carente com falta de produto nessa lacuna, e fizeram a Triumph reposicionar a oferta comercial da sua Scrambler 400. Torço por mais concorrência para evitar monopólio e especulação comercial. Parabéns pelo desafio e pelo vídeo.

Por vídeo não havia gostado da moto, mas vendo pessoalmente, me apaixonei. O melhor custo x benefício do mercado custom hoje.

Fala fera! Então, a Royal Enfield trouxe de volta pra mim o gosto por moto. Depois de 40 anos pra lá e pra cá, confesso que já estava sem muita vontade de curtir uma estrada. Certo dia passei na loja aqui de Porto Alegre, dei uma olhada nas motocas e, mesmo sem saber porque, deixei minha Shadow 750 lá e saí com uma GT Cromo. Na época até gravei uns vídeos afinal era um "tiozão" de Café Racer. Encurtando o causo, um maluco se apaixonou e enquanto pode me atucanou e fiz um brique com ele por umas HD 48. Já na saída da loja me arrependi. Me desculpa mas baita moto a 48 "pra tirar foto". Mexí o que pude pra pegar uma estrada. Por fim o King(mecânico da cidade) me disse: pra ela ficar boa pra ti VENDE! Vendi! Com a grana comprei uma Classic 500 e uma Classic 350, todas Royal. Toda vez que fazia negócio com uma Royal minha me arrependia de tanto que curto. Hoje estou só com a Classic 500(minha esposa não deixa vender nem a pau), afinal a 350 troquei por uma Yamaha RD 350 1986 com 18 mil km, relíquia(não podia deixar passar) e a GT negociei por uma HD De Luxe 2012 com 34 mil km(claro com uma volta em grana). Enfim, como dizem meus amigos ZEREI O GAME! Se vc me perguntar o que quero? Te digo que só saúde pra curtir. Tenho gratidão pela Royal final me trouxe de volta as estradas e isso nunca esquecerei. Quanto a SUPER...Aproveitem, este motor Twin é sensacional e como costumo dizer : Os "índios" estavam absurdamente sóbrios quando projetaram esta moto. Beira a perfeição. No ínício sofremos um pouco com a marca ( peças, pós venda) mas agora está bem de boa. Abraço fera. Vila Los Condes!

Vídeo bem interessante. Tive algumas custom, como a midnight star 950, mas acabei comprando uma meteor 350 pra chefa. Adorou a moto. Confiável se vc anda num ritmo maneiro. A 650 e linda e o motor e bem conhecido, produzindo uma relação custo beneficio maravilhosa. Pegarei a minha em agosto.

SM 650 beira os 155 km/h de cabo enrolado. Pra cruzeiro 120 a 130 sem problema. Consumo dela é imbatível. Não existe motoca com a mesma cavalaria que faz os 32km/l. Pós venda melhorou e vai melhorar ainda mais. Sem contar os próximas novidades RE que estão chegando.

Acho que esse pessoal que anda de Harley não deveria dar palpite nesse caso. Quem deveria falar sobre o assunto é que anda de média pra baixa cilindrada. Por exemplo quem anda de Shadow 600 quem anda de custom 250 e etc... Não quem anda de 1400 1600.

Estou na espera da minha Flavinho, VERDONA, valeu pelo video.

Meu sonho de consumo.

Valeu pelo video, Flávio! Cara, acho a moto honesta! Acho que ela fica na relação preço e qualidade mais interessante da categoria. Óbvio que não dá pra comparar com Harley, mas me parece uma moto super justa. Teria fácilmente!

Muito legal, vai vender muito. Nada a ver comparar Royal com Triunph. Motos diferentes, propostas diferente, publico diferente, não dá pra comparar só porque custa a mesma coisa. Compara Meteor 650 com Vulcan 650 que custa muito mais caro.

Estou feliz com a minha vulcan 650/22 , gosto de dar umas esticas de vez em quando,,mas teria uma super meteor sem problemas

Se eu fosse comprar uma moto , essa Royal seria minha escolha, além de ser uma empresa sólida e com mais de 100 anos, tem muitos que falam muito bem dela, basta ver se a logística dela vai ser boa, nas manutenção de peças

Testei a SM 650 e a Scrambler 400 no mesmo dia na cidade. Ambas sao escolhas muito boas, vai do que o sentimento da pilotagem indicar.

Tbm fui conhecer ela e de perto é incrível 🤟🏼👊🏼😎

Boa apresentação dessa nova gracinha, mais uma proposta para quem deseja entrar no universo das motocicletas. Valeu Los Condes!!!😊

Bah, Flavião! Dá o braço a torcer, não existe só HD, tem boas marcas também.

Parabéns pelo vídeo. Ficou bem legal o formato e sua opinião também é interessante. Torço para que a RE crie uma cultura de moto custom aqui. O Brasil é grande demais pra não ter custons rodando com força.

Depois da viagem do Badauê meu amigão aqui em Valença, a Royal Enfield subiu muito no conceito de muita gente e essa Super Meteor 650 está dando o que falar. Se eu gostasse desse estilo com certeza compraria uma, mas prefiro as 400 da Triumph. Abraço!

Moto legal, acho que vai vender muito bem, mas particularmente ainda prefiro a Shadow ou a Drag Star. Não é nem pela velocidade, mas prefiro um motor em V mesmo que antigo. Velocidade não ligo, pois tenho uma cg titan 150 2007 carburada, e também alcança os 140 brincando, mas raramente ando nessa velocidade, só quando quero testar o motor. Já fiz várias viagens de cg 150 só a 60,70,80 km por hora, só de boas então velocidade não é o caso. E assim já andei quase 600 mil km com minha cg, mas um dia quero ter um motor em V mesmo que antigo.

Se a Royal Enfield deu acesso aos MOTOCICLISTAS DA S OUTRAS MARCAS, PORQUE NÃO DAS HARLEYS. NINGUÉM MELHOR QUE ELES PARA FALAR DE MOTOS DE MÉDIA À ALTA CILINDRADAS, AINDA MAIS SE TRATANDO DOS "LOS KONDES" QUE SEMPRE CURTIRAM AS CUSTONS. ANTES DE CHEGAR NAS HARLEYS, ELES TIVERAM MOTOS DE MÉDIA E DIVERSAS CILINDRADAS. VALEU "LOS KONDES"! 😊 CAPACIDADE

Saudações. Obrigado por compartilhar suas impressões. Ainda não tive oportunidade de conferir pessoalmente essa motoca mas vc comentou no vídeo que ela tem o porte um pouco pequeno. Tenho 1,85 metros de altura. Vi um short do Americano de Arake onde fiquei com a impressão de que ela realmente não é tão grande como eu imagino. Valeu👊🏼

Acho que uma comparação mais justa é a Super Meteor e a Eliminator 500

Parabéns pelo vídeo, tenho uma Interceptor e acho a moto muito boa e imbatível no custo benefício. Quanto ao desempenho, coloquei ponteiras e filtro esportivo, além de um Redline para melhorar a alimentação. Ficou muito excelente, com ganho muito perceptível de rendimento e pelo dinheiro gasto. O Promot está matando nossas motos... Essa moto veio suprir lacunas deixadas pela Shadow, Dragstar e outras. Seria interessante ver se supriu a falta ou não.

Muito legal a carona nessa motoca, gostei demais👏👍👍👊👊😄😄

Muito legal, achei essa moto muito caprichada

Ficou massa de maiso video! Bom de mais Flavio

Ainda não vi a moto de perto, apenas vídeo. Mas parece ser uma proposta honesta, relação custo benefício. Também não sei como é o pós venda da Royal. Já vi alguns amigos reclamando que é complicado revender as Royal depois. Não sei se procede. Estou planejando um passeio por São Paulo. Devo passar por Jundiaí. Quero conhecer esse espaço aí. Sempre acompanho o canal. Grande abraço, paz e saúde sempre.

A comparação pelo preço faz todo sentido, SM vs Scrambler. Na minha opiniao o que divide os dois clientes de tais motos seria a posicao de pilotagem e a pavimentacao das estradas. Eu iria de Scrambler pq rodo em ruas péssimas , tipo asfalto lunar kkk

Vou de Scambler pra pegar estradinha também.

Teria facilmente, pelo preco entrega uma boa proposta.

Valeu Flávio 👍👊👊

Eu gostei muito da super meteor!

Estou com a minha casa desde o dia 11 , a moto é uma delícia , já andei 40 Km com ela é um sofazão de rodas , eu creio que vai descer difícil aparecer alguma para substituir a super meteor 650

Belo vídeo e esclarecimentos ❤

vi uma hoje na concessionaria de Piracicaba, gostei da motoca e hoje além de uma sport touring tenho uma Royal Classic 350.Com certeza pretendo pegar a 650. sobre a eficiencia de frenagem, a classic 350 tambem freia muitoo bem tb.

Uma coisa que me incomodou bastante é o barulho do motor, parece aqueles carrinhos de fricção. Chega a ser mais alto que o ronco. Será que é porque está amaciando?

Ola boa noite pra geral! Eu achei muito legal! Já vi pessoalmente e gostei o que vi. Mas..... Não gostei da posição dos pedais do carona, ficam numa posição desconfortável, se eu comprasse .... Faria uma modificação para mudar o lugar um pouco mais pra frente! Muito recuado o pedal . De resto não mudo nada!

Valeu Flávio!

Eu tenho a 350 e sei como é isso de limitar a velocidade, apesar de dizerem que não é isso, que a moto é pra otk e bla bla bla. Mas cara, faz falta em uma ultrapassagem. Desistir de mudar para a SM por isso e pelo péssimo atendimento da CC. Talvez para primeira moto seja legal.

Isso que vc andou em uma pista lisa, fiz um teste drive nas ruas do rio, só buraqueira, e ela foi ótima, andei tranquilo, sem ficar sacudindo na moto.

A grande dúvida agora é com relação a manutenção. Teve umas reclamações da meteor 350 que a manutenção é salgada. Veremos da super meteor 650. Eu espero que não caia na mesma história da Harley. Uma Harley qualquer um pode conseguir comprar mas o maior problema é manter os custos da manutenção. É ali que o cabra chora e provavelmente desiste da motocicleta.

Acho que faltou reduzir e esticar bem a quinta pra testar o top speed

Boa moto, preço justo para uma 650.

Pessoal não assistiu o vídeo inteiro, ou não quer entender o motivo de comparar SM650 com Scrambler. Valeu pelo vídeo!

Acho que vai pegar um bom bocado desse segmento de moto.

Vou discordar de uma coisa os freios não são tão bons, frenagem demorada, se precisar de uma freada mais firme ela não executa, tipo assim freia bem, mas, não dá pra frear legal em uma emergência, não tem uma boa pegada no freio, esquenta bastante as pernas, se chamar no punho da 160Km e ativa o limitador, o resto é isso aí que vc falou. 👍

Custom é a minha só o quadro é original, essa moto aí é uma "cruiser"!!! Vira custom se o dono mudar nem que seja as setas, vlw?

Ouvi dizer q as concessionárias royal não vendem peças p fazer reparos em oficinas da preferência do proprietário , alguém sabe informar se é verdade isso ?

Propaganda RE cada vez mais forte.

140 foi pouco, mas para quem vai respeitar a legislação e andar a 110, esta bom

Acho velocidade final de 140km/h um absurdo de ruim para moto de 650cc. Tive uma Teneré 250cc que já coloquei 145km/h e mesmo assim sentia que exigia mta rotação do motor para andar a uma velocidade de cruzeiro de 115km/h. Acima dessa velocidade para uma ultrapassagem o motor custa a chegar o que torna uma viagem cansativa e insegura. Depois fui para uma MT03 (321cc) e agora a Vulcan 650cc. Essas duas sim dão uma velocidade de cruzeiro tranquila e muita sobra de motor para acelerar e ultrapassar.

Sei que e mais cara ..porem acho a vulcan Muito mais moto

Parabéns pelo canal!! SM 650 OU HD IRON 883 2015? Saudações de Teresina-Piauí.

Harleyro, nunca vai trocar sua HD, por qualquer outra motocicleta q venha a ser lançada, podemos até ter, uma outra marca de motocicleta na garagem, sem se desfazer da HD, pq pilotar uma HD, é uma experiência única, e nossos corações vão ser sempre HD. 🤘🏻

Falaaaa, bom dia!!! Sobre o protetor de motor,, tem 2 modelos, vc pode opinar sobre eles…

Curti! Dahora!

Eu acho que tu deverias usar a SPEED 400 para comparar com a Super Meteor 650 e também comparar com a tua "doença" chamada Harley Davidson. Mas na verdade são motos, como tu mesmo falou, de estilos e até cilindradas diferentes (algo que não deveria ser feito em termos de comparação). Vá em frente! Vamos ver no que dá... kkkk (só não meta a Scrambler nisso aí), use a moto 400 SPEED, que é uma café racer moderna ou "Modern Classic".

Depois de amaciar deve chegar 150 mas a proposta de cruzeiro é 110 120 está ótimo

Baita moto e um paineziho que a o da minha intruder dá 10x0

Achei a moto fraquinha... ela é pesada né?

Se Triumph trouxer uma Speedmaster 400cc aí sim lasca tudo e vai faltar dinheiro pra comprar tanta moto boa...

Olá Los Condes boa noite, Sr. Flávio quero te fazer uma pergunta pois acredito que sua experiência motociclista irá ajudar na minha escolha . Quero uma moto com a proposta de diversão, pequenas trechos de rodovia ( 100 km máximo ) uso mais fim de semana e cidade não todos os dias , pergunta é : Super Meteor 650 zero km ou Sportster Iron 1200 ano 2019/2020 ? Sei que são características diferentes para motos citadas mas eu não me importo se a moto vibra ou esquenta, quero um motor com TORQUE, pois quando eu precisar usar eu tenha ele rápido e disponível . Parabéns pelo conteúdo, assisto sempre .

Maneira, mas ainda continuo a procura de uma Iron 883 ajeitada.

Eu não compro moto pensando em vender, só se eu virar uma concessionária tudo numa boa, minha uma SHADOW 750, estou feliz mas falta, painel completo, é moto com painel completo faz para mim muita diferença, bússola, relógio, marcador de combustível, macha,e quilometragem no analógico, aí essa Meteor 650 ficaria da hora, tudo bem e numa boa...

Valeuuu!! 🤩

É tudo maravilhoso até vir as manutenções....demora, não tem peça, o brasileiro vai bater de frente com injustiças , a empresa fecha vai embora, fica todo mundo na mão! Não quer Honda, Yamaha, vai então de kawasaki. Pelo menos a kawasaki já está no Brasil um bom tempo....

kkkkkkk! 140km/h com muito esforço. Na minha 883 Iron tenho que tomar cuidado para ela nao chegar a isso de terceira marcha! Tive uma classic 350 e iria pegar a super meteor, depois do pos venda vendi ela com 1000km rodados. De qualquer forma, como sempre, ótimos vídeo dos L.o.c.o

VOU GOSTAR E COMPRAR A V16 OU K19

obrigado pela "carona" gostei

Foi somente tira gosto, duas voltas não são suficientes pra saber se o produto é bom ou não, a questão do pós venda, manutenção, tempo entre ter problema e solução, quantidade de lojas... por aí vai...

Reservei a minha super meteor astral Black na R10

E a hima 450 vem quando em

A emoção sera maior quando conseguir vender kkkk

Essa moto é linda pessoalmente, na foto não parece

Estava muito empolgado nela, mas perdi o tesão. Ou fico nas antiguinhas, ou pago menos numa Shineray 250 v16 que esta pra chegar e guardo a diferença da grana.

Boa noite. Alguém sabe dizer como está o comportamento do motor das RE em relação a nossa gasolina?

KKKK . 140 km/h esgoelando na reta...Vai dar trabalho para ultrapassar caminhão. As Viragos 750 antigas carburadas dão 180 km/h fácil.

Mais é o mesmo motor muda o que

Melhor custom benefício KKK

Pistões de 320 mm da 32 cm não seria discos Fábio?

Testou com o motor sem amaciar mesmo?

Video muito bom 👏 Sugiro que acompanhem ,se inscrevam e ative o sininho de notificação do canal MJ232GARAGE que adquiriu uma Super Meteor e vai promover vários projetos de viagens e customizações próprias como ja fizeram com a Meteor 350 e Classic. VALE MUITO A PENA, CONFIRAM E APÓIEM O CANAL.

👍👍👍👊

A Kawasaki sempre lenta pra mandar as novidades...

Se achou a SM650 não muito grande, vai achar as Triumph 400cc motos de brinquedo 😂😂😂😂

Continua com a minha jawa

Esses vídeos vendo só guidão estão sal...

Essa moto te faz pagar mico na rua.

Depois dessas novas motos chegando que essas motos vão perder espaço

Tem marcador de marchas?

Desculpe, nada a ver com scrambler. Compare com HD ou outra similar

RF além de problemáticas o suporte da Royal no Brasil deixa muito a desejar. Quer testar moto? Vá para o nordeste em Novembro, Faça ali o sertão da Bahia, Paraíba, Piauí e Ceará, depois voltem de Recife até Seabra na Bahia e de lá pegue para Brasília. Se não der problemas, tá perfeita. Pq falo isso? São estradas problemáticas, com diversos buracos, asfalto com mais de 88° e temperaturas acima de 43° na cabeça. Foram 12 harleys para o nordeste e voltou 12 reboques. RF que foram e voltaram do mesmo jeito, com reboque quando não é pane elétrica é motor. E Royal não arruma nada delas, são motos preço alto para o padrão de modelo delas e com manutenção mais altas ainda. Harley que é acostumadas com temperaturas do sudeste e sul, elas não suportam o calor do nordeste. Moto pra mim tem que ser testadas em estradas ruins e temperaturas altas. Sem isso eu não coloco a mão no fogo pra falar que tal moto é boa.

Uma bomba! 😂😂😂😂😂

Valeu Flavinho, mostrou p/ todos que fez fumaça de perereca a navio vc pilota tudo kkkkk ,mas é uma boa motoca pena que é manca p/ um 650 cc abraços e TMJ

Sem garupa nem carga já é lenta. Carregada é pura manca...

Não pode bater e nem fazer revisão pq não tem peça de reposição.

140km de 5a?

Sou mais a Scrambler 400

Isso é moto lixo. Melhor comprar uma usada decente.

Bom dia a todos a minha Cg 150 Titan 2008 da 140 km eu sozinho na moto sem garupa numa reta uma 650 dando so isso