ET5 TOURING

Изначально этот авто презентовали как что то очень спортивное, которое объехало многие легендарные машины и попала в топ 10 автомобилей на кольце в Китае, я любитель погонять на кольце, очень заинтересовался авто, поэтому рассматривал ее очень пристально на момент таких громких заявлений. Жду R+

🤣🤣🤣🤣

Пилот на треке в Шанхае на Emeya зашел в топ 10 автомобилей по времени, оставив позади многие 911 , BMW M3 M4 и прочее. Поэтому и появился интерес к этой тачке)

@@chinacarskz ПИЛОТУ насрать на болтанку, его цель зайти в поворот быстрее. Когда ты сказал о рулежке меня это разочаровал, присматривался к Зикр, все хвалили, а теперь понимаю почему немцы в сторонке смеются.

@@Adilok75 Немцы в сторонке плачут. Я вам как владелец g05 и zeekr 001 скажу, что немцы прое.. рынок EV. Все, что они смогли высрать это тупой гибрид и i5 m60, которая едет медленнее, чем зикр 001. Весь понт того же бмв был в М5, м8, но и их нагнули бюджетные китайцы, как пример зикр 007. Больше нет преимущества по скорости, все понты обесцененны. Я сам продаю Х5 и покупаю не cli, а лотус електре Р+ даже за бОльшие деньги, чем мне обошолся бы сранный X5 M60i, который не едет и будет стоят в сервисе на ремонте.

@@rootready со скоростью понятно, а как насчет рулежки любой обзоршик это скажет что у китайцев с этим большие проблемы, они не могут сделать так чтобы машина управлялась как м5 или порш 911. А для меня главное это рулить и ездить быстро именно когда это надо.

@@Adilok75 Не буду спорить, что М5 и 911 рулится лучше :) Китайы догонят, время бежит быстро. Для большинства рулежки быстрого китайца уже достаточно, чтобы наваливать в потоке. На М5 или 911 где можно дать жару? В Мск это только один трек Мячково и то с натягом. В городе неровности дорожного покрытия играют против спорткаров. Еще вчера никто и подумать не мог, что Джили выкупит Вольво, Лотус и другие топ бренды европы. Я не удивлюсь, если в скором времени они выкупят, например, BMW, у которого сейчас очень сложные времена. Сейчас рулежка плохая из-за массы авто. CATL уже презентовали батареи с емкостью 200кв при том же вессе, что и 100кв сейчас. Вес авто будет снижаться, причем драмматически. -200кг к весу это не только -0.3-05 сек к разгорну, так и существенное улучшение управляемости.