Seems faster than the v6. Also way more punch above 200. With a 400hp tune this is going to be insane.

Really thank you for your test drive on the Autobahn. My Lotus Emira I4 will come to me next month, and no one here in Korea has ever had a chance to drive Emira because it hasn't been imported yet. I am going to be one of the first group who own Emira in Korea. Your video is helpful much.

Le ho provate anche io entrambe e non per pochi minuti, per poterle capire devi averle sottomano per giorni. Se parli di versioni aggiornate è possibile farlo anche con la V6 da 450 fino a 530 cv. (PB racing Stefano d’ Aste, senza bisogno di andare in Cina e senza rischiare diventi un’ arma) Comunque non credo sia la differenza di qualche decimo di secondo o di qualche km a determinare il piacere di guida. Sta di fatto che il cambia DCT per definizione dai enormi vantaggi, basta vedere la Cayman S flat six vs manuale, quasi 2 sec. di differenza da 0-200 km/h a parità di cv. Qualcuno preferisce il sound del V6 cambio manuale, qualcun altro la velocità della doppia frizione. Le due macchine V6 (400 cv) ed i4 (360 cv) in quanto a prestazioni sono relativamente vicine da far sentir poco la differenza. Il resto lo fa la scelta in base al ns stile ed i ns gusti. E’ pur sempre una Lotus e basta quello!

Questo è il tuo punto di vista e lo rispetto. Io ho avuto in prova per giorni entrambe le vetture i4 e V6 e in tutta onestà me le sono coccolate in svariate circostanze e non condivido dalla mia esperienza quanto da te affermato. Pertanto questo è mio parere: la V6 non è inferiore alla i4 in quanto a prestazioni ed esperienza di guida ( in proporzione al DCT/manuale) per me che ho avuto Cayman (300 cv flat six) i8, TT ed Elise e’ esaltante la V6. Poi posso comprendere la tua esperienza personale, ma anche quella di chi su KZfaq le ha provate entrambe su pista (parlo di professionisti). In quasi nessuno di questi (a parte quella cinese con 421 cv) video e’ emerso quanto da te verificato anche se vuol dir poco, ognuno giudica in base al proprio manico. Comunque una nota rivista francese (vedi web) le ha provate entrambe sul circuito di Hethel e la V6 e’ stata sul giro di pista più veloce di solo due decimi (ci sta visto il DCT) diciamo prestazioni simili nessuna differenza mostruosa.

I would never do such a thing with a passenger, especially if was my girlfriend.

What camera did you use to make these POV videos?

Hi, thanku for the video! How does the dct shift...some complaints of it being slow.

Hi, I thought the i4 version is 400hp stock already?

It's a mini McLaren

I'm very curious about what 400+hp will be like if i4 software is included.

285❤😂🎉😢😮😊3croro

Was this not 8speed ?

Your girlfriend does not affraid to go over 200km/h?

You have a very tolerant partner! My wife would be hitting me with her umbrella if I was making this video! 😂 i4 pretty impressive at the top end compared with the V6 by the looks of it : kzfaq.info/get/bejne/iNinapZnz7SZj6c.html Not much to choose between the two though - the i4 sounds better than I expected too - but not quite as good as the V6. Good video! 👌

emira 45s amg