Как работает демпфер амортизатора велосипеда

  Рет қаралды 13,984

Веломастерская love.bike

Веломастерская love.bike

Күн бұрын

Устройство демпфера вилки или амортизатора - это комбинация набора клапанов и инженерных решений для предотвращения нежелательных эффектов при работе гидравлических систем.
00:00 Введение
03:12 "Заслонка с отверстием" - orifice damper
06:09 Шимстек - шайбовый клапан
08:35 Подпружиненный элемент
11:10 Орифайс трения vs скоростной орифайс

Пікірлер: 63
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
На деталях этого демпфера видны следы кавитации. Кто сможет указать таймкод где это видно хорошо?
@TheDenvver
@TheDenvver 3 жыл бұрын
На 3:22 видны какие-то светлые следы во внутренней части чёрной детали, это они ?
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
@@TheDenvver ага
@TheDenvver
@TheDenvver 3 жыл бұрын
@@lovebike пришлось несколько раз пересматривать видео на большом экране, чтобы их увидеть 😆
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
@@TheDenvver я надеялся на тех, кто знает где искать )
@TheDenvver
@TheDenvver 3 жыл бұрын
@@lovebike Мне кажется, что для того чтобы сразу знать где их искать, нужно понимать что такое кавитация. А для этого необходимо не много поморщить мозг)))
@user-xl6rv9qd7t
@user-xl6rv9qd7t Жыл бұрын
Бывает что грамотный человек не может объяснить простым языком, у вас с этим всё в порядке очень интересно и даходчиво ,благодарю!
@novoandroid
@novoandroid Жыл бұрын
Женя, твой канал заслуживает миллионов просмотров, но народ под кайфом от твоих видео, не успевает лайки ставить
@gosdolgpendosov3131
@gosdolgpendosov3131 3 жыл бұрын
Контент на вес золота! Благодарствуем.
@DisDol
@DisDol 3 жыл бұрын
Спасибо за доходчивое и краткое изложение такой интересной темы. Контент такого рода - большая редкость. Продолжайте!
@TheFffaaaak
@TheFffaaaak 9 ай бұрын
Спасибо за доходчивый разбор механизма действия вилки. Теперь понятно почему вилки стоят своих денег)
@TheSly1987
@TheSly1987 3 жыл бұрын
Ого, только теперь стало понятно как физически работает низко и высокоскоростная компрессии.
@revizorrevizor6848
@revizorrevizor6848 Жыл бұрын
Отличный видос! Всё чётко и понятно! Огромное спасибо!!!
@magnium2
@magnium2 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Сотни раз перебирал вилки аморты, но никогда не задумывался о форме иглы и ее влияние на разную вязкость масла.
@gordonshumway8069
@gordonshumway8069 3 жыл бұрын
Естественно стало чуть-чуть более понятно. Разложил по полкам. Спасибо 👍
@silnyi-narod
@silnyi-narod 2 жыл бұрын
Отлично, Евгений! Просто, доходчиво и убедительно! И самое главное, всё оказывается не так страшно, как нас пугают вело-механики. Лично у меня после этого видео появилась уверенность, что я сам смогу обслуживать и регулировать амортизаторы.
@sinsyour
@sinsyour 3 жыл бұрын
оч. интересно, давно хотел поразбираться в этом!
@user-e8
@user-e8 3 жыл бұрын
У Вас отличный канал!
@user-xg2bg5qh7e
@user-xg2bg5qh7e 3 жыл бұрын
Женя, с праздником!
@service_andrew
@service_andrew 3 жыл бұрын
Всегда рад вашим видео!
@Punk_is_dead
@Punk_is_dead 3 жыл бұрын
Ооочень круто и познавательно!
@ballantines4003
@ballantines4003 3 жыл бұрын
Евгений, вам надо вести лекции по физике!)
@pastavic
@pastavic 2 жыл бұрын
И по химии:)
@KirillRomanov0147
@KirillRomanov0147 3 жыл бұрын
как-то коротко, ждал лекцию на час)
@user-nt9lk2jv8e
@user-nt9lk2jv8e 3 жыл бұрын
Очень круто! Но очень сложно )
@C00LM4N
@C00LM4N 11 ай бұрын
Не имел дела с вилками, а тут досталась мразочча z2 с новым велом, и на ней из коробки не работает отскок. Спасибо за видео, внесли ясность в работу поршня отскока - в нем-то и косяк у меня (
@user-wp2vv5jp8v
@user-wp2vv5jp8v 3 жыл бұрын
Видео укрепило меня во мнении, что велосипед должен быть ригидом.
@magnium2
@magnium2 3 жыл бұрын
Шоссейный :)
@faighasanov4218
@faighasanov4218 3 жыл бұрын
Интересно.
@user-er8bm8ni2v
@user-er8bm8ni2v 3 жыл бұрын
После второго пересмотра Да прям не немножко стало понятней!
@romanshevchenko1474
@romanshevchenko1474 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ms7cf5su1t
@user-ms7cf5su1t 3 жыл бұрын
Лайк за доступное объяснение. Можно было еще добавить, что контур отскока в вилке это по сути перевернутый демпфер, чтобы у народа было меньше непоняток.
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
Ну это в очень хорошей вилке. Обычно отскок существенно проще, чем компрессия, потому, что нужно гасить лишь энергию пружины вилки ну и вес колеса.
@101picofarad
@101picofarad 3 жыл бұрын
@@lovebike может еще как-то отметить какая часть демпфера сильнее влияет на езду - кто перелопачивает больше энергии?
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
@@101picofarad если говорить про движение в одну сторону, то этого невозможно сказать. Разные демпферы по разному
@LexaBukreev
@LexaBukreev Жыл бұрын
Почему так мало лайков, комьюнити?!
@user-hs6ry2mk7x
@user-hs6ry2mk7x 2 жыл бұрын
Хороший видосик. Какое различие демпфера масляного и масляного картриджа.
@lovebike
@lovebike 2 жыл бұрын
Технически кардж-демпфер можно сделать лучше чем демпфер такого типа, но обычно эти решения используются на очень дешевых велосипедов, поэтому клапаны там простейшие и характеристики какие-то средние, часто не подходящие для конкретного велосипеда
@101picofarad
@101picofarad 11 ай бұрын
Обычно картридж не разборный и когда он насосет масло из штанины его придётся заменить или разобрать. Есть ещё картриджные демпферы - это обычный демпфер, упакованный в более тонкую трубку чем нога, чтобы уменьшить вес заливаемого масла (и межсервисный интервал). А ещё есть полукартриджные - когда часть где ходит поршень - в тонкой трубке, а вытеснение масла происходит в объём ноги, изолированный от штанов поршнем. (xfusion rl2 и тд)
@user-lp1mk7gz2s
@user-lp1mk7gz2s 3 жыл бұрын
Я конечно приблизительно понимал, как это работает, но конструкцию не разглядывал, теперь понимаю, почему вилки так дорого стоят
@amdmg7
@amdmg7 2 жыл бұрын
Серьёзно?) Все эти детали изготовить можно в промышленных масштабах, а значит, они весьма дёшевы должны быть.
@MegaAdoom666
@MegaAdoom666 11 ай бұрын
замечательное видео! в процессе просмотра материалов, у меня возник вопрос. а какие материалы используют для изготовления уплотнительных орингов в таком демфере и ему подобных, и всели произвдители используют одинаковые материалы? ведь именно уплотнительные кольца создают пары трения...
@user-rq5cq7oj3h
@user-rq5cq7oj3h 7 ай бұрын
Как вы оценивание вилочное liqui moly , за ранее, спасибо
@user-ee2lv8nl2w
@user-ee2lv8nl2w 3 ай бұрын
а почему шток дэфмпфера после сжатия отпружинивает обратно? Мы имеем замкнутый контур, в нем есть масло. В этом масле ходит поршень. Над маслом есть прослойка воздуха. Да, она может сжиматься при сжатии штока и движении поршня наверх и пружинить обратно, но для этого нужно, чтобы все клапана были закрыты и вдобавок нужно, чтобы в нижнюю часть демпфера(которая находится ниже поршня), в которой также есть масло, имела приток условного воздуха или другого масла, иначе в силу герметичности картриджа, там просто будет создано разряжение, а жидкость не имеет упругости, она не сжимается и не разжимается. Но в реальности, мы не блокируем вилку, выкручиваем отскок, масло просто занимается перетеканием через поршень из верхней части картриджа в нижнюю через дырки поршня. Откуда возникает давление воздуха, которое пружинит шток обратно?
@lovebike
@lovebike 3 ай бұрын
Погружаемый шток имеет объем, этот объем и создаёт давление
@andreydavidenko3212
@andreydavidenko3212 21 күн бұрын
Скажите пожалуйста какая lefty самая беспроблемная из тех что с гофрами были и где ресет нужно делать реже всего или вовсе не надо? Как эволюционировал подход к решению проблемы с миграцией полшипника со временем ( может кассеты как то подвешивали в разнонаправленные тонкие пружинки которые создают малые усилия которые стремяться вернуть сепаратор к центру...?) Заранее спасибо за ответ и Ваше время.
@GACLZ
@GACLZ 2 жыл бұрын
Убрал из такого демпфера 1 большую шайбу из шимстека (в стоке было 2) потому что не нравилось как вилка начинает пинаться даже на небольших неровностях на скорости, стало гораздо приятней. Но вот только теперь мучает вопрос: не сломается ли оставшаяся шайба от возросшей на неё нагрузки, ведь изгибается она теперь гораздо интенсивней ? Где-то вообще реально найти эти шим шайбы ? А то прошёлся по нескольким магазинам и мастерским, а нигде их нет в продаже.
@lovebike
@lovebike 2 жыл бұрын
Скорее всего ничего с ней не случится. Она просто открывается раньше, но на туже величину ±
@user-qt3kv7zt3p
@user-qt3kv7zt3p 3 жыл бұрын
Здравствуйте , можете пожалуйста рассказать о креплении PostMount ? А то эти японцы со Спешами и Кадейлами задрали уже со своими стандартами , сложно-непонятно , не где не купить .
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
Видимо подразумевается Flat mount. С него есть переходники на PM проблем нет
@user-qt3kv7zt3p
@user-qt3kv7zt3p 3 жыл бұрын
@@lovebike да FlatMount , чёт перепутал . Но не где нет переходников в продаже , не в городских магазинах не на алиэкспресс . Стоит 160 ротор хочу поставить 180 . Из подходящего нашёл только оригинальный Канондейловский , но он стоит 4000 .
@user-cc3bk8tq6v
@user-cc3bk8tq6v 3 жыл бұрын
В теории, если демпфер компрессии накрылся (TK Rock shox), можно ли без него ездить? Или это совсем невозможно?
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
Можно, соответственно не будет опоры при сжатии но будет отскок
@user-if6pm9qb2p
@user-if6pm9qb2p 2 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня есть вилка Маниту циркус комп,можно ли на нее поставить демфер отскока например с рок шокс реба?
@lovebike
@lovebike 2 жыл бұрын
Если ради любви к искусству то можно, но экономическая целесообразность не понятна
@user-if6pm9qb2p
@user-if6pm9qb2p 2 жыл бұрын
@@lovebike у меня просто проблема случилось,я сломал резьбовую часть штока демпфера отскока .а демпферов таких как мне надо нет.
@lovebike
@lovebike 2 жыл бұрын
@@user-if6pm9qb2p их восстанавливают - это дешевле чем адаптировать левый демпфер
@user-if6pm9qb2p
@user-if6pm9qb2p 2 жыл бұрын
@@lovebike понял, спасибо
@TheDenvver
@TheDenvver 3 жыл бұрын
У Вас ошибка в названии ролика, или мне показалось ?
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
Да, батарейки в клавиатуре сели.
@isaacisaev5861
@isaacisaev5861 3 жыл бұрын
Куда пропал мой комментарий..?
@lovebike
@lovebike 3 жыл бұрын
Я вижу уведомление, видимо попало в спам
Масла для вилок и амортизаторов - Смотреть на X2
50:27
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 45 М.
Купили айфон для собачки #shorts #iribaby
00:31
DELETE TOXICITY = 5 LEGENDARY STARR DROPS!
02:20
Brawl Stars
Рет қаралды 14 МЛН
I Need Your Help..
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 177 МЛН
10 ошибок при обслуживании велосипеда
19:10
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 49 М.
Почистить колодки возможно?
18:29
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 45 М.
👍 What is inside the shock absorbers, why do they wear out?
21:52
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 131 М.
Амортизаторы ICON, новая жизнь.
2:00
ЭКСПРЕС-АВТО
Рет қаралды 40
LTWOO ERX - электронная группа для любой кассеты!
17:19
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 31 М.
Амортизатор: устройство и неисправности. Курсы ИЦ СМАРТ ecSmart
23:08
Инжиниринговый центр СМАРТ
Рет қаралды 384 М.
ВИЛКА - макет или нет?  В  чем отличие?
38:42
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 78 М.
Б.У. вилка, как проверять, что смотреть
9:43
Lexapskov про велосипед и всякое
Рет қаралды 24 М.
❗️РОНАЛДУ В СЛЕЗАХ😭
0:57
ОСТОРОЖНО: СПОРТ !
Рет қаралды 5 МЛН
True Teammates in Football 🥶
0:48
Foot Mood
Рет қаралды 7 МЛН
Practice Makes Perfect 🤯
0:25
Mendio
Рет қаралды 9 МЛН
Ramos VS Lehmann VS Messi VS Dzeko VS Ronaldo Cold Challenge🥶
0:26
Football King
Рет қаралды 54 МЛН
Practice Makes Perfect 🤯
0:25
Mendio
Рет қаралды 9 МЛН