"особенно РЫБОВ" ржу немагу ))))))))))))))))) хорошее начало дня! ))

Органика до 350 градусов и хорошо хватают в начале срабатывания, при перегреве они замыливаются и полируются до "зеркала" , тем самым начинают хуже тормозить (надо убирать его с колодки на мелкой наждачке, и перепритирать). Полу метал не ограничен по температуре почт, в начале срабатывания хуже хватают, но при нагреве это усилие возростает существенно, недостаток: из-за высокой теплопроводимости может вскипеть тормозная жидкость, потому на колодках делают радиатор зачастую, так же нужно правильно подобрать диск. Процесс притирки нужен так же не только чтобы на диске и колодке образовались взаимо вещества, но и для того чтобы поверхность колодки подстёрлась таким образом чтобы работала вся её площадь в начале схватывания (сделать идеальную паралельность по всем осям соприкосновения). Я использовал информаци с этого видео, сократил и дополнил с точки зрения механической работы и своего опыта.

После просмотра видео остается впечатление что на лекцию сходил, в хорошем смысле этого слова =)) Очень нравятся Ваши видео.

Идеальное совмещение полезной информации, шуток и ламповости видоса. Вы для меня самый полезный велоканал который я находил. Ничего не утаиваете, воду не льёте. Спасибо

Класс. Хотел узнать про различие колодок, а сходил на лекцию по физике и металлургии) Это самый лучший канал, который мне встречался! Видно, что автор очень любит то, что делает, и разбирается в деталях. Спасибо, Евгений, за твою работу! Очень много полезного в каждом видео

Кстати, еще одна идея на тему тормозов: сравнение народных методов восстановления колодок после случайного замасливания. Растворители, ПАВы, варка в щелочных растворах в надежде на омыление нефтепродуктов...

отличнейший ролик! информация, монтаж, вставки с юмором и, как обычно, футболка - все очень понравилось. Благодарим за работу с источниками и над видео, вы конкретно повышатете грамотность среднестатистического велосипедиста)

Отличный выпуск, про перегрев и глазирование было очень интересно послушать

Несмотря на то что меня не интересуют дисковые тормоза на данном этапе, с удовольствием посмотрел, как и все выпуски. Прекрасная подача, информативность материала. За подобные лекции где-то деньги берут. А я то думал какая органика в колодках может быть, может червей дождевых туда запекают,или какое гуано ) А времени загуглить не найти было 😊 Спасибо.

Отличный канал. Хорошо что Вы есть. Смотрю постоянно. Приятно слушать, много полезного всегда и с философским, небольшим уклоном ) Спасибо

Спасибо за контент! Как же давно я ждал подобный выпуск.

Когда смотрю Ваши видео - создаётся впечатление, что я поступил в Велостроительный Университет!!! Вот это уровень!!! Вы - преподаватель от Б-га!!!

Лучшее видео про колодки на данный момент. Человек явно разобрался в этом вопросе 👍

Вот прям идеальная подача технической информации!! узнал много нового, спасибо!

Классное видео, помогло подкрепить знания полученные на практике интерессной теорией

Благодарю за видео, очень интересная тема!

Как всегда, очень основательный подход. Было полезно, спасибо!

ура! наконец-таки продолжение теории по тормозам! здорово, вот прям супер-супер

Огромное спасибо за ваш канал!!! Видео очень крутые!

Не знаю откуда этот эффект, но это видео мне очень понравилось, больше чем обычно. Я не додумался задать ни одного вопроса по этой теме, а получил вагон ответов. Внезапно тема тормозов оказалась очень обширной и границы моего кругозора в этом вопросе просто порвало. Теперь жду видео про тормозные диски.

Супер полезный выпуск, спасибо !

Поражает вникание в суть каждого процесса. Спасибо!

Самый лучший канал на велотематику по компонентам. Да и вобще все видео полезны

Круто, про заполировку наконец-то хоть кто-то рассказал, спасибо вам!)

Ничего не знал о теме, но после прослушивания о плюсах и минусах двух типов колодок- сразу подумал об одновременном применении использовании их на одном колесе ...🤓🤔☺ И дальше услышал об этом ..) Впервые на канале - норм !!)

Божественное качество материала, и не менее божественная подача

Благодарю, ждём продолжения.

Как всегда отлично)) Спасибо!

Большое спасибо ! Очень хороший разбор

Прекрасно, спасибо, обрёл обоснованное понимание своего выбора.

Здравствуйте сделайте сравнение роторов shimano было бы интересно. Есть ли разница между ними до уровня айстеч

про "глазирование" понимал головой, но всегда было очень тяжело это объяснить кому-то. Очень понравилась твоя формулировка, буду пользоваться теперь этой информацией))

Отличное видео! Успехов!

9:56🤣👍 спасибо за раскрытие темы.

Очень полезная информация! Спасибо!

Все время было лень разбираться в этом вопросе, хотя катаю давно, спасибо, у меня повились новые знания.

Аббревиатура из букв ОПЖ позабавила особенно в моменте где приходится сдерживаться))) Спасибо за видео.

Блестяще!!!! Браво!!!! Спасибо!!! Р̥а̥з̥л̥о̥ж̥и̥л̥ в̥с̥ё̥ п̥о̥ п̥о̥л̥о̥ч̥к̥а̥м̥! Где получают высшее велосипедное образование!?

Очень интересно слушать и научная информация от вас воспринимается легко и без боли, используете терминологию без избытка, с расшифровкой. Охота прям вникнуть, вы же не поленились вникнуть и так всё объяснить, вот и я хочу так же

Класс, спасибо! Все четко и понятно

18:27 только об этом подумал) интересно,интересно.ждем результат.

Офигенный видос! Самый исчерпывающий на эту тиматику! В своё время, лет 10 назад, пытался разобраться в том что такое вообще синтеред колодка, тк везде говориться что это ТЕХНОЛОГИЯ производства, а про компаунд ни слова и вроде бы получается что и полуметал и керамик могут быть синтеред. Теперь понятно)

Видео суперское, не ожидал столько разных вещей узнать, что-то даже понять про колодки и технологии, с ними связанные! В конце видео, правда, звучит виолончель :)

Очень профессиональный обзор 👍

Очень интересно и познавательно, спасибо!

Китайцы начали делать четырехпоршневую гидравлику, тормоза с цельнофрезерованными ручками и калиперами за копейки. На те же Зумы много хороших отзывов. Интересно было бы посмотреть синтетический стресс-тест этого барахла, с заморозкой, закидыванием грязью, проверкой матириалов на твердость, и сравнением с каким-нибудь недорогим Деором или Левел Т. Но пока решился только Шум похикать над подобием Хопов, и то без конструктива... Не думаю, что кто-то из отечественных механиков на KZfaq справится лучше Вас.

все мои страхи перед собственноручной сборкой вела с нуля были уничтожены этим видео. Спасибо!

Лекция норм! Спасибо! Так держать!

ЛУЧШАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДАННОЙ ТЕМЕ! ВИДОС В ТОП!!! СПАСИБО!

Спасибо за подробную информацию.

Вот это подход, все от и до рассказали, спасибо за проделанную работу!

Огонь, прям всё то что и хотел знать о колодках.

👍 за котиков:-) Как всегда, очень развернуто!

Единственное видео в интернете с нормальным объяснением

Здравствуйте! Спасибо брат! Очень помогли, а то у меня в велосипеде потекла нога вилки, залила колодки, колодки смазались вилочными маслами и перестали тормозить, а после их очистки я обнаружил, что они стали глянцевые. Теперь знаю что надо сделать- шкурочкой или напильником, натфилем аккуратно снять этот глянец и кататься на Здоровье

Супер! спасибо, тьма рассеялась) И отдельно за юмор!

Строго научный подход в видео на самые разные велосипедные темы подкупает очень сильно, а некоторые общенаучные знания вообще выходят далеко за обозначенную тематику!

Опа, снова лекция подъехала. Половину, как обычно, не понял (у меня в голове вместо химии белый шум), но очень интересно! Теперь буду внимательнее относиться к выбору колодок, от алика пожалуй откажусь))

Как и всегда - очень информативно и очень интересно ! Раньше катал на органике вкруг, сейчас сзади поставил полуметаллические колодки. Разница в поведении отличается от органики- схватывают не так быстро, как органические и можно играть с усилием нажатия на ручку. Так все же - органика и полуметалл это одно и тоже или всё-таки полуметаллические это нечто среднее между органикой и металлическими ?)

хороший разбор, спасибо тезис "тормоза продаются один раз, а колодки постоянно" закономерно хочется логически продолжить и прикинуть срок службы и замены ротора на органике и на металле (в штатных режимах, конечно, не металл на резин пэдс онли)

Информативно, хороший контент.

Полезно. Интересно. Благодарю. Кстати. Кот есть? Дома то.

Супер-видео! Супер-канал! Спасибо!

Подробно про силу трения рассказывает книга "Триботехника", изданная в ЗНТУ. Весьма подробно рассматривает в том числе микроскопические аспекты трения и износа материалов, а также энергетические составляющие этого процесса.

Очень познавательно, лайкосик с меня )

грамотно рассказывает. очень интересно

Уважуха за ваши познания

А я сегодня поставил шимановские органики на передний тормоз и на задний от рокстер на электровел, по мне так лучшее сочетание одновременно и тех и тех на разных колёсах. Вот кстати и вы об этом сказали. А вариант с использованием половинок разных колодок тоже хорошо зайдёт.

Здравствуйте, имею тормоза хт8120 и органические колодки, диски айстек сендвичи, если использовать полуметал, не сильно ли это отразится на износе роторов? Или все же не экспериментировать и продолжать ездить на органике? Спасибо.

Существуют еще колодки с цельномедной фрикционной накладкой. Например ZubrTech ZB_420. Рыбам - мои соболезнования, но тормозят зимой в мороз и дождь - замечательно, без скрипа и снижения эффективности. Довольно шумные (зависит от рисунка роторов), не для экстремальных спусков (если у вас супорты с пластиковыми поршнями)

Офигенная лекция!

Сделайте пожалуйста видео про шатуны, насколько важен ку-фактор, можно ли шоссейные шатуны поставить на мтб с стаканом 68мм

Тема Жопы раскрыта полностью!) А за советы спасибо, хочу теперь шиманковые органик на свои TRP Spyre C. (диски родные TRP, вел Kona Rove ST 2020)

Да я не нашел ответа, но видео очень классное, смотрел с интересом, фон красивый в тему, ведущий тоже молодец. Если прочитал поставь сердечко )))

Отличный материал!

Информативно, полезно!

Очень познавательно 👍

Очень хорошо и интересно

Идеальный выпуск

Работая с тормозными системами на автомобилях, органические колодки мы отличали от металлических тем, что к накладке на органической колодке не прилипал магнит, а к металлику прилипал. Это было основное отличие органики от металлика. На велосипеде было интересно поэкспериментировать с автомобильными составами. Я использовал накладки с колок Remsa. Тормоза у меня стояли: ручки-Shimano 395, калиперы- Tektro HDC 300 Прикатывал я их как описано в статье Кэрролла Смита, только сопоставимо к меньшей скорости велосипеда. Постепенно усиливая нажатие на ручку тормоза, я проезжал метров +/- сто до появления улучшения торможения, после чего отпускал тормоз и давал немного остыть тормозным колодкам и диску. Так я повторял до тех пор пока при слабом нажатии на тормозную ручку, велосипед ощутимо начинал замедляться. К концу прикатки диск становился темно серого цвета и колодки малость попахивали. Не останавливаясь я давал колодкам остыть. После всех этих манипуляций появлялось эффективное торможение на всем диапазоне хода тормозной ручки. При вращении педалей и резком торможении, нога которая давила на педаль, часто слизывалась с педали, приходилось аккуратнее пользоваться тормозами Спустя некоторое время, при спокойной езде, торможение ухудшалось и я снова повторял процесс.Один сезон я проехал на колодках сделанных из не магнитного состава, второй на составе который магнитился. Результат был следующий: колодки которые не магнитились начинали тормозить практически сразу хорошо, колодки с металлом приходилось немного прогревать. Субъективно мне показалось, что, тормозной коэффициент авто накладок несколько лучше оригинальных Tektro и после установленных Ashima, хотя и Tektro и Ashima тормозили юзом на асфальте при нажатии одним пальцем. Износ был визуально не значительным. Пробег в среднем около 3000 км в сезон. Получалось иногда экспериментировать на велосипедах знакомых и клиентов и, в большинстве случаев прикатка помогала даже после масла, только приходилось всё очистить очистителем тормозов или карбюраторов. Может быть этот опыт будет для вас интересен. Ваши видео на просторах интернета как бальзам на душу! Очень позитивно и интересно. Спасибо!

Спасибо за погружение в тему. Про Clarks теперь понятно, а как относитесь к колодкам компании Jagwire?

Начальная тектра. Комплектные колодки полуметалл с большим его содержание! Потому как больше 5 проехал и диск наполовину стёрся, а колодки почти новые; вялок торможение сразу; скрипы при торможении (долгая притирка, если не целенаправленно). Зато теперь после притирки начинают тормозить идеально модуляция и без скрипов после 2-3 нажатий (прогрев)!

Необходимо продолжение про диски

Спасибо. У меня жёлтые китайские колодки (delt ceramics) по resign only дискам тормозят субъективно лучше, чем стоковые шимановские. Б/у вел брал, м.б. конечно, чем-то смазаны были. Китайские неаккуратно крашены, и краску с краев компаунда стираю перед установкой.

мне нравятся зеленые матсув с али они зимой в снег и дождь меньше скрипят но помоему быстрее стираются.

Как всегда познавательное видео!) Сказать честно, узнал что-то новое) Я много лет использовал оригинальные колодки Shimano B01S, но они стали реально дорого стоить. Пришлось искать альтернативу у "братьев" китайцев)) По итогу нашел - колодки Motsuv (и это не реклама). Данные колодки ходят практически столько же, сколько и Shimano, так зачем платить больше, тем более, что органика недолговечна?! Да, китайцы мутят с производством колодок, когда-то помню даже от подложки отслаивался основной компонент, но это в прошлом и это хорошо. Мой выбор за качественными роторами (только не Resin Only) и недорогими китайскими колодками) Само собой для экстрима только металл и очень хорошая тормозная система (разумеется не Zoom, MT200 и прочее).

добрый день, посмотрел ваши видосы про тормозные диски и колодки, но вопрос остался открытым, есть ли какаято совместимость колодок и тормозных дисков? имею ввиду по материалам, одни диски для орга ники, другие диски для метала лучше использовать? Может это идея для записи нового ролика в плэйлист ТОРМОЗА? или это просто раздутый фейк, и от материала роторов мало чего зависит? И все зависит от стиля езды и колодок?

2 комплекта стоп-кранов: Avid Code R и Sram Guide R. И на прогулочном Tektro Auriga вполне себе справляются , если не гонять зимой( хотя с залитым LHM+ морозов можно не бояться, больше волнений за резину) Колодки юзаю полу- металлические( semy-sintered)на Авидах и органику на Тектре. Лайк сразу, потом просмотр))) Братан, давай обзор по резине и влияние разного рисунка и расположения( зад, перед)на скорость и держак

А можно ли использовать органику на дисках для металлических колодок?

Хороший материал. Хотелось бы услышать еще информацию про размеры и форму колодок разных производителей и почему велосипедные колодки такие маленькие., а толщина фрикционного слоя всего ,2 мм.

Скажите где найти колодки на нержавеющей подложке алюминий или А2 сталь?

Отличная работа! Но есть дополнение про "жепки" время 20:30 и далее. Надо еще учитывать отвод тепла от камеры с маслом в калипере, вот с этим эти "жепки" справляются очень эффективно особенно на минеральном масле, особенно на "голубой крови". Проверено!

Перепробовал все возможные колодки на самокате 10квт, лучшими на сегодня оказались sintered бронзового цвета от delt с али, они выдерживают в среднем несколько месяцев, но если попадает вода, и особенно зимой стираются быстрей, не скрипят, тормозят отлично. Для сравнения, фирменные колодки magura стер до металла за 5 дней)) еще качество торможения и стираемость очень сильно зависит от диска, диски в среднем меняю каждые 3-4 месяца, самые худшие были sram, у них тормозная поверхность уже колодок, из за чего колодки трут об сптицы диска, и все это работает плохо. Чем агрессивней выглядит диск, тем он больше стирает колодки и тем грубей работает, вроде при этом лучше выбрасывает грязь, но не замечат с этим проблем на любых дисках, хотя у самоката кооеса маленьких и грязи попадает намного больше, чем на веле. Сейчас использую только shimano rt56 с али, стоят по 6 долларов, колодки стирают медленней всех остальных, и сами стираются медленно, работают плавно за счет мелких отверстий и формы без крупных вырезов по периметру.

отличный текст!спасибо!!!но не затронули момент тормозного диска...

Почему я только сейчас узнал об этом канале? И то случайно благодаря лехапсков каналу. Контент топ!

Ну Евгений, ну молодец! Как там Лида? Это она в конце на скрипке играет?

Здравствуйте) Решил купить органические колодки Shimano. Есть несколько вариантов на выбор: G01S, G02S и GO3S. Буква G обозначает формфактор (размер) колодки, поэтому информация будет справедлива для B01S, B02S и B03S, которые широко распространены. До просмотра видео думал, что более новая модель лучше предыдущей, но сейчас появились сомнения. Описания на сайтах не дают нужную информацию о составе, твёрдости и ресурсе колодок (только GO3S на 40% имеют больше "маркетингового" ресурса от G02S, который никто не будет проверять). В видео было замечено, что смена модельного ряда органических колодок стимулируется нормами экологии. С рыбками колодки знакомить не собираюсь, поэтому хотелось бы владеть информацией о разнице материала колодок за физическими свойствами (эффективность торможения и ресурс, влияние влаги на фрикционный материал) и максимально прямой ответ на вопрос: "Какие колодки лучше: G01S, G02S, G03S?". Понимаю, что идеала нет, а есть только более-менее выгодные компромиссы. Надеюсь, что прочитаете. Хорошего настроения и адекватных клиентов)

kingstop хорошие колодки с али, сделай обзор разных типов колодок этого бренда. сейчас на их органике катаю, при хорошем нагреве вроде не было проблем с тормозами, в отличие от полуметалла контролировать момент блокировки колеса легче, не визжат и не скрипят при загрязнении

подскажите нормальный 160мм ротор (любой брэнд) на шимановский центерлок, который предназначен для синтерит колодок.

Огромное спасибо!!!