Покрыл ФАРЫ лаком из баллончика.

Рет қаралды 27,862

3 жыл бұрын

Всем привет. Сегодня в видео я расскажу Вам как легко и быстро своими руками восстановить фары в гаражных условиях, при этом сделать это очень качественно. Восстанавливать фары я буду лаком из баллончика, он специальный для фар и стоит всего 600 рублей. После проделанной операции фары будут как новые, почти как с завода, главное это правильно их подготовить. Восстановить и покрыть фары лаком можно всего за несколько часов, при этом не важно, в каком состоянии они были, главное что бы были целые снаружи и разумеется внутри. покрывать фары лаком намного выгоднее и дешевле, чем покупать новые фары, и даже полироль не даст такого эффекта, хотя полировать фары вышло бы еще дешевле. Но полироль быстро смывается и не держится, так что лучше все таки фару нужно покрывать лаком из баллончика.

Пікірлер: 38

@user-iw6hw1xe8d Жыл бұрын

Заодно и бампер лаком покрыл, чтобы не заржавел😂

@palk1796 9 ай бұрын

🤣😂🤣😂🤣😂🤣

@Dameron41985 2 ай бұрын

Спасибо за видос , ржал долго . Снизу фары бампер не оклеил , попартачил краску , потом все вскрыл это дело лаком . Красавчик , мочи еще такое кино !!!

@user-xf8uw5vx4t 2 ай бұрын

дак он 1 слой на фару дал пол балона ахахахахахахах пиздец

@nvs1100200000d 4 ай бұрын

Видос полезный, сомнения все развеял, завтра так же буду делать! Но бампер такой: - ну да ну да, пошел я нахрен😂

@kazik308sw3 Жыл бұрын

Вместе с лаком вышло 900 руб или только нажд и круги? Как держится лак с двуякими отзывами?

@ah6heg47ktow Жыл бұрын

Шкурим шуриком, лачим опылом по бамперу, под конец штанами шваркаем об фару, респект. Найс ворк.

@palk1796 9 ай бұрын

Первый раз почти все так лак наносят😂

@user-dm8nl5oy3h 7 ай бұрын

Это отличный лак для фар, но он требует специальной технологии при нанесении. Так как он полимерный, то наносить его следует с обязательным нахлёстом на боковины фары. (фары следует снимать ) При подготовке снимаем основательно старое покрытие, после чего риску машинкой до 600, а дальше вручную, по мокрому, в одном направлении 800, 1000 и по порядку до 3000. Перед нанесением обязательная обработка антисиликоновым обезжиривателем и сушка при температуре от 20 до 30 градусов. Пользуюсь этим лаком почти 5 лет. Лак не тускнеет, не боится мойки Керхером и не трескается.

@lizaewa8514 7 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите, а разве не надо оставлять шероховатость на фаре для того, чтобы лак лучше держался, зачем так сильно заполировать?

@RussianCiivilization 7 ай бұрын

@@lizaewa8514 Ну напильником в конце пройдись )) после шкурки блин и так шероховатость, по этому фара матовая

@lizaewa8514 7 ай бұрын

@@RussianCiivilization какая такая шерховатость после 3000 наждачки?

@pashahuawei3065 Жыл бұрын

Эх дружище, первый слой наносится тонко второй тоже, а вот третий заливаем

@kazik308sw3 Жыл бұрын

Не ну ты отважный тип полировать дрелью это ваще, кстати я буду полировать шуруповертом. Да, режет слух стандартные фары, обычно говорят оригинальные

@zhenyadrive Жыл бұрын

Шурик будет тормозить, надо дрелью электро, суть в том, что бы сэмитировать работу настоящей полировалки, а настоящая полировалка весит нормально и жмёт на деталь, поэтому когда жмёшь дрелью у неё больше сил что бы не тормозить. Ну в любом случае попробуй шуриком. Я лично уже полировалкой нормальной все делаю,

@user-xu8fp4ym5v 4 ай бұрын

1) заводской лак вы вряд-ли сняли, нужно начинать при таком пескоструе с 320-400 наждачки, затем 600-800-1000, после 1000 больше не нужно ничем, выше 1000 это будет мало адгезии для лака. 2) после обезжиривателя нужно обработать водно-спиртовым обезжиривателем-антистатиком, видно как перед покрытием лака на фару тут же прилипла всякая фигня от тряпки, плюс тряпка должна быть микрофибра специально для этого, она не оставляет ворс на детали. 3) покрывали лаком неправильно, в идеале фару для этого снять, положить в какой то удобный угол, и затем покрывать открытым факелом слева направо или наоборот равномерно, у вас же получились неравномерные слои, и конечный результат после высыхания не показан, наверняка осталась нехилая шагрень и барашки.

@vasyakyzia2227 Жыл бұрын

результат на тройку.. а главное ставим лайки -- за что за отнятое мое время на просмотр ?

@user-pq1ls3ru5w 2 жыл бұрын

Дружище, как держится лак спустя 8 месяцев!?) как выглядят сейчас!?

@zhenyadrive 2 жыл бұрын

Привет, буду переделывать, потому что после зимы с этим лаком что то явно не то начало происходить. Зайди на мой канал на вкладке сообщество увидишь первую запись, там фото того, что произошло с этой фарой

@user-ln4vm7te7t 8 ай бұрын

Я себе так делал, скажу что с балончика получается залипуха) через пол года уже сильный пескосоруй на фарах, всё в крапинку, по хорошему нужно 2х компонентный лаком и под бронь

@greatVANOgreat 8 ай бұрын

лакировал баллончиком строительным за 200 рублей, эффект тот же

@eugenijmalkow6924 Жыл бұрын

Если нет опыта ,то затирание - матовку делаем только вручную и движениями вдоль фары .Абразив 600-800 достаточно .Полторашка лишняя ,если делаете под лак .Лак лучше брать двухкомпонентный .Удачи .

@Siberia734 Жыл бұрын

для двухкомпонентного лака надо краскопульт

@Radovid_V_Svirepyy 4 ай бұрын

@@Siberia734 и компрессор