teşekkürler

evet atiker ve milano aynıdır fakat sensörlerin eksi yönü var ! iki tarafıda denemek lazım lehimlemeden önce elle birleştir eğer gaza geçiş tamamsa lehimleyip bantlarsınız inşallah sorunun sensör değişmekle çözülür kolay gelsin

Kurtuluş bey atiker ısı sensörünü taktınız mı sorununuz çözüldü mü bende aynı sorundan muzdaribim.Bende de Milano kit var ısı sensörüm bozuldu üniversal taktım lakin soğukken bile hemen araç lpgye geçiyor değerleri aynı ise atiker ısı sensörü takmayı düşünüyorum.

taktığınız ısı sensörü o markaya uyumsuzmuş onun için sabit 40 derecede duruyor ve sistemde gaza geçiş komutu veriyor aslında soğukken daha aşağıya düşmesi lazım ve motor sıcakkende 80-90 dereceyi göstermesi lazım yazın neyse de kışın bu sana sorun çıkartır ikide bir stop edecek ısınana kadar.sen ona uyumlu olanı al bence çünkü sensör üzerinden bir şey yapamazsın

@ teşekkür ederim sağolun

demirin üzerine takılmışsa ses yapar ama siz sensörü oradan çıkartıp kablo bağlantı yerlerini kontrol edin kopma veya korozyon olabilir bu sebeple kısa devreye düşmüşse işte hemen gaza geçmesi ondan olur, sonra aynı yere takma regülatör sıcak su hortumuna bağlayın bakın düzeldi düzeldi yoksa lpg servisinde hem sensör hem programdaki ayar kontrol edilmelidir.

arabadaki lpg kiti hangi marka?

aleyküm selam sağol, çarpma nedeniyle sensör kabloları kısa devre yapmıştır ondan direk lpgye geçmeye çalışır, sensör kabloları iki tanedir kontrol etmelisin yani birbirine değmeyecek şekilde olacaklar

aleyküm selam, burada sorunun rüzgar almasıyla ilgili olduğu kesin, açık yollarda sorun yok ama yoğun trafiğe girince yani motor kısmı havasızlıktan aşırı ısınınca tekleme yapıyor? bence iki şeyden bu olabilir ya lpg regülatörü basıncını yükselttiği için tekletme yapar bunun çaresi yenisi ile değiştirmektir veya Lpg ecusu yani elektronik beyin motora çok yakın bir yere montaj edilmiş çok ısınınca içindeki elektronik parçalar hata yapıyor bunun çözümü ecuyu güzel bir ısı yalıtımı yapmaktır yani ısı geçirmeyecek şekilde önce bez sonra folyo benzeri yansıtıcı malzemeyle güzelce saracaksın

sensör sorunu değil soğuk sorunu yaşıyorsunuz radyatör soğuk rüzgarları alınca soğutma suyu istenilen düzeye geç ulaşır yada hiç ulaşamaz çözümü çok pratik şekilde yapabilirsiniz radyatörün ön tarafına içten bir parça koli kartonu kesip koyacaksınız fakat sakın radyatörün tamamını kapatmayın sadece yarısını kaplatın ve sonucu görün hem lpgye çabuk geçecek hem de aracın kaloriferi araç içini çok güzel ısıtacak bunu soğuklar başlayınca mutlaka her sene yapmanız lazım havalar ısınmaya başlayınca çıkartırsınız ayrıca dediğim şekilde yaparsanız araca ve motora en küçük bir zarar gelmeyecek netice itibarıyla radyatör fanı müşürü ve termostat su ısısını otomatik olarak sabit tutarlar

filtrelerin değişimi esnasında ısı sensörünün soketi veya onun kablo bağlantı noktalarında farkında olmadan yanlış bir müdahale olabilir yani buda temassızlığa sebep olmuştur buraların kontrol edilmesi gerekir fakat şu anda normal diyorsunuz bence bu şekilde kullanın benzine atma yapmaya başlarsa o zaman baktırın çünkü bu sistemlerde benzine atma sadece gaz bittiği zaman olmaz sıcaklığı yada basıncı algılamadığı zamanda hemen benzine atar ok?

merhaba, Mimgas ısı sensörü 20-22 derece sıcaklıkta 5 Kiloohm direnç göstermelidir sıcaklık arttıkça bu aşağıya doğru düşmelidir fakat siz 5 Megaohm ölçmüşsünüz? burada üç ihtimal var ya sensör bozuk ya kablolarını ayırmadan ölçüyorsunuz yada son ihtimal ölçü aletiniz bozuk sadece mimgas değil başka marka sensörlerde bile böyle yüksek bir omaj olamaz ! ayrıca gaza geçiş süresi ve aracın çalışması normal ise? zaten ısı sensörü sağlam demektir

atiker ve mimgas sensör değeri farklıdır atiker 2,5 kiloohmdur mimgas 5 kiloohmdur ve bu yüzden sensörler biribirine uyumsuzdur

bu durumun bir çok sebebi olabilir mesela lpg ecusunun üstündeki büyük soketinden dağılan bir çok kablo vardır bunlardan özellikle (+) pozitif, şase, devir, kontak aç kablolarından birisinde temassızlık olabilir teması kestiği an benzine atabilir sonra yine temas edince gaza geçebilir yada lpg regülatöründe basınç arttırma yada düşürme sorunu olabilir bu durumda aynı şekilde benzine atar ve sonra yine gaza alır veya lpg map sensörün kendisinde bir arıza yada ince hortumlarında bir gevşeklik yada delik olabilir buda sistemi benzine atar yani bulması zor bir arızadır ustanın dediği gibi bakılması lazım ok?

@ teşekkür ederim ilginiz için.regulator üzerindeki ısı sensörünü degistirdim umarım bundan kaynaklıdır.iyi çalışmalar

Merhaba. Atiker mi acaba 2K? Benim de sensörüm arızalandı.

@@erbay12345 Benim araçta Atıker safefast var..Onun ısı sensörü 2K dır..Programı üzerinden seçim yaparken 2K 4.7K.10K gibi bölümü var..Buradaki seçici ile elinizde 2K yoksa 4.7K da kullanabilirsiniz..Seçilen kısım 4.7K olmalı elbette..

@@melihkrs Çok teşekkür ederim. Ben de bir proje için önceden NTC almıştım. Baktım 10K ve 2K imiş. Çok şaşırdım elimde 2K varmış. İnternetten 2K olduğunu öğrendim. Eskinin içini matkapla boşalttım. 2K olan NTC yi epoksi ile taktım. Çalıştı. Sonuç gayet iyi. 150 Lira istedi Antalya'da servis. Tekrar çok teşekkür ederim.

Merhaba hocam, mimgaz ile Atiker in sensör değerleri aynı mı bilginiz var mı, sıfır atikeri ölçüyorum 2K, eski mimgaz sensörü ölçüyorum 5M ohm ısıtınca degerleri düsüyor fakat bozuk olabilir mi. Mimgaz ECU sistemde 5M olarak bir seçenek mi var acaba

aleyküm selam sağol, ısı sensörsüz sıralı sistem lpg olmaz ! mutlaka vardır veya bozulup kısa devreye düşmüştür bu sensörün yeri lpg regülatörünün yani halk arasında beyin denen parçanın üzerinde olur siyah soketine ecu ya ısı derecesini bildiren bir çiftli kablo olur kabloyu takip edersen onu göreceksin ama gerçekten sökülüp ortadan kaldırılmış ve kablosu sökülüp atılmış yani bozulunca yenisi takılmamış kablosu kısa devre edilip bırakılmış ta olabilir ? eğer sensörü bulursan ve kabloda sağlamsa yeni bir sensör taktırdığın zaman düzelir tabi brc den iyi anlayan bir usta bulsan bence daha makul olur

İyi günler hocam bugün yine sanayiye gittim bı ikiyere uğradım bu kez ustanın biri regülatör üzerinde ısı sensörü olmadığını söyledi bunun yerine bu görevi map yada maf sensörü nün yaptığını söyledi bunun değişmesi gerektiğini söyledi parça fiyatına 800 dedi bide regülatör dan enjektöre gelen hortum da çatlak vardı aynı zamanda araçta rölanti dalgalanması bunnla beraber araçta titreme var ne yapmalıyım teşekkürler kolay gelsin

@@huseyindemir3778 bütün sorunların çözüleceğine ve aksi taktirde taktığı parçaları çıkartıp eskisini yerine takıp senden beş kuruş istemeyeceğine söz verirse? yaptır yok söz veremem takarım olur olmaz paramı alırım diyorsa yaptırma ve git bir atiker bayisine tank ve alt borular hariç ön lpg sisteminin tamamını sıfır değiştirsinler en azından 10 sene büyük sorun çıkartmaz rahat edersin

hayır gerekmez bazı markalarda regülatör üzerinde ısı sensörü kullanılmıyor sadece gaz hortumu üzeride ısı sensörü oluyor

​@ .. teşekkür ederim yanıtınız için... video daki regülatör.. aynısı ısı sensörü yeri var ama boş... başka bir yerde olabilirmi ..

evet belki olabilir ama dediğim gibi su sıcaklığı bilgisini kullanmayan sadece gaz sıcaklığına bakan sistemlerde var regülatör geçmiş zamanda bozulmuş ve yerine başka marka bir regülatör takılmış olabilir onun için oraya takılacak sensör olmadığı için boş kalır sizin lpg ne markadır? ve çalışmasında bir problem mi var? yani onun için mi su sıcaklık sensörünü sordunuz?

önce regülatör üzerindeki ısı sensörünü değiştirip bir denemek lazım

@ değiştirdim sensörü gene ayni ustam

yüksek sıcaklık göstermesi sensörün arıza durumunda olur sensörün yenisini alıp takarsınız

iki kablonun dipten birbirine değmesini önleyerek yapabiliyorsanız elbette olur

çıkmadığı için yapacağı tek şey bu yani doğru, sensörün hortumdaki gaz sıcaklığını görebilmesi da yeterlidir bu işlem hiçbir soruna da yol açmaz için rahat etsin👍

Tesekkurler ama bana cok tuaf geldi vala.borunun ustune elekteik bandi ile yapistirdi.kişin nasil olucak peki.birde geza gecişlerde geciklemeler olmaya başladı ondan olabilirmi acaba.ilginc yöntem sonucta

Yani en sagliklisi dogrusu filtrenin icinde olmasi gerekmiyormu acaba

benzinden gaza geçişi değiştirdiğin sensör yapmıyor regülatör üzerindeki sensör yapıyor şimdi gecikme oluyorsa? geçme ısı ayarını değiştirmiştir ondan dolayıdır, senin kullandığın lpg sisteminin kaç senelik olduğunu biliyormusun acaba? yedek parça üretimi bile seneler önce kalkmıştır yani usta nereden bulsun yeni bir filtre kasasını da ilk orjinal haline çevirsin? sonuçta hiçbir şey fark etmez o da en pratiğini yapmış ama yok ben böyle istemiyorum diyorsan da gidip tek tek lpg servislerini araştır belki elinde eskiden kalma filtre gövdesi bulunan birini belki bulursun

yok ısı sensöründen bu olmaz, enjektörün gece durduğu yerde gaz kaçırması kontrol edilmeli ayrıca LPG ecüsünde yıpranmaya bağlı elektronik parazitler meydana geliyorsa? işte bu sorun arabanın kendi ecusunun ayarını bozuyor bile olabilir adım adım uğraşılması gerekiyor

Tamamdır abi çok teşekkürler

hayır aynısı olmalı Lpg kitinin marka ve modeline göre olacak

bu sorunun ısı sensörü ile falan ilgisi yok, burada sorun lpg regülatöründedir diyaframı çatlamış olduğu için lpg sıvı halde iken yani iyice ısınıp buhar haline geçemeden çatlaktan aşırı miktarda lpg geçip basıncı yükseltip motoru boğuyor ve titretip stop ettiriyor yapacağın şey lpg regülatörünü yenisi ile değiştirmektir

Hocam ilk marşta direk çalışıyor. 2 dakika sonra lpg ye geçiyor. Ancak lpg ye geçtikten sonra (30 dereceye ayarli) yıgiliyo, gaz yemiyor. Bazen stop ediyor. Ancak motor iyice isindigida benzinde kullandıktan sonra lpg ye alıyorum sorun olmuyor. Mimgaz sistem var Ancak atiker regülatör var. Öneriniz hangi regülatör u taktırmak mantikli

@@muratince7289 hiç fark etmez ister atiker taktır ister mimgas taktır hepsinin gördüğü iş aynıdır kalitesi de aynıdır

Regülatör tamir olur mu yoksa direk degismemi mi onerirsiniz

@@muratince7289 tamiri yenisine yakın paraya mal olur bunun için güzel olur olmaz risk almaya gerek yok yenisini taktır kurtul gitsin

hayır ondan olmaz, ya regülatör diyaframında çatlak var biraz soğuyunca basıncı ayarlayamıyor veya lpg ayarınız tam değil ve aracın kendi ecusünü ve enjeksiyon zamanını etkiliyor bunlara vbaktırman lazım

@ lpg regülatörü 1 yıl önce değişti. Benzinde de aynı şekilde devam ediyor

o zaman ikinci seçeneği kontrol ettir veya kendin edebiliyorsan et? Aracın kendi ecusunu sıfırlayıp dene düzelirse lpg ayarı bozukluğundan etkileniyor demektir düzelmezse? motorun kendi ısı veya hava sensörlere baktırman lazım

Sıkıntı yok diye bir şey olur mu? tankta gaz varken benzine atmaması lazım atıyorsa sıkıntı var demektir ! bana göre iki ihtimal var, birincisi lovato ecuyu çok sıcak yere koymuşlar ısınınca sistem şaşırıyor bundan değilse? ikincisi ecu içindeki elektronik parçalardan bir ikisinde sorun var bunu tamir ettirmek gerekiyor Kayseride nil diye bir firma var çıkartıp kargoyla yolla simulatörde kontrol etsinler ve gerekirse onarımını yapsınlar tabi bu arada araç çalışmayacak yani bir iki gün kullanamayacaksın ama kesin çare için bu gerekiyor

@ tamam ben kayseriliyim uğrarım oraya ustam

@ firmanın adı tam olarak Nil LPG mi?

kayseri' demisin çok İyi ya şanslısın :)) Firmanın ismi ,Nil mekatronik goggle amcaya arattır çıkar

hayır devre dışı kalmaz Ecu onun sayesinde sürekli sıcaklığı takip eder

@ peki abi araçtaki ısı sensörü soğuk motorda kaç kilomm deyer vermeli

o markaya ve tipine göre değişir, sizdeki ne değer verecek bunu öğrenmek istiyorsanız? motor sıcakken multimetre ohm modunda sensör kablolarına değdirip ölçebilirsiniz merak etmeyin hiç bir şey bozulmaz

bence regülatörün basıncı yükseliyordur bu yüzden fazla gaz yolluyor ve motoru boğuyor basınç ayarını son zamanlarda karıştıran olmadı ise? regülatörün diyaframı patlamıştır aklıma gelen bu

@ Tesekurler saglam kimse buLamiyoruz artik subap ayari bogaz kelebegi temizligi benzin enjeksiyon temizliginden bahsediyolar benzinde arizam yok dememe ragmen

@ Peki bunun bir test yöntemi varmidir

şimdi normalde lpg sistemini bilgisayara bağlayıp programından bakınca orada gaz basıncını gösteriyor fakat map sensörü sağlamsa bu olur eğer arızalı yani yanlış ölçüyorsa bundan doğru test imkanı olmayacaktır bu işin tam doğrusu analog bir basınç ölçeri regülatör ve enjektör arasındaki hortumun arasına takıp motoru ısıtıp teklemeye başlayınca bar göstergesine bakmak ile olur eğer 1 bar seviyesinde ise normaldir ama 1.5, 2 bara çıkmışsa ? diyafram patlaktır ama bu çoğu lpgcide yok ve satılan bir şey değil ancak gaz hortumunun içine geçecek uygun kalınlıktaki metal borunun ortasına bir delik ve o deliğe havşa açtırıp oraya bir basın ölçeri vidalayarak yapabilirsiniz mesela oto lastik hava pompalarında üstünde bu manometrelerden var onu söküp bir tornacıya yaptırıp kullanabilirsin yani arızayı kesin tespit edebilirsin yada direk yeni regülatör alıp kendin değişim yapabilirsin dediğim gibi bence regülatör diyaframı patlak

@ insallah basit bir sorundur subapti bogaz kelebegi rolanti sensoru vsvsv buji atesle bir dunya şey saiyiolar deneyecegim.bu analattiginizi

multimetre ohm kademesindeyken kablo ve gövdesine propları değdirip ölçüm alacaksınız

hayır telefona gerek yok ! soracağınız şeyler varsa? burada bu konu altında sorun bende bildiğim kadarıyla cevaplarım ok?

@ abi benim aracta lovato regülatör vardı arızalandı akl ile değişti şimdi lpgci bilgisayara bagladığında su sıcaklığı 90 derece iken bilgisayarada 110 derece gözüküyor yani akl beyni ısıyı 20 derece fazla gosteriyo sıkıntı olur mu bu

aleyküm selam, müşterek bağlamak olmaz ayrı ayrı bağlanmalıdır. dediğin ısı sensörlerinden birisi su sıcaklığı için diğeri de gaz sıcaklığı için su sıcaklığı için olanı yeni regülatörün üzerine tak suyun ısısını algılasın diğerini de regülatörden ana gaz çıkış hortumuna elektrik bantı yada plastik kelepçe ile tutturursan o da gaz çıkış sıcaklığını ölçer böylece işlem tamam olur. kolay gelsin

Metin babam RABBİM Senden binlerce sayısız razı olsun İnşaallah işlerin çok ömrün uzun olsun senin dediğin gibi Gaz çıkış hortumuna bir dişli aparat yapıp oraya montajını yapacağim babam ellerinden öpüyorum işlerin sıkıntısız ve dileğin bütün olsun ve ellerin vucudun sağlıklı Ve sıhhatli olsun RABBİM;den Dileğim AMİN Sağlık ve sağlıcakla kalasın

filtrede takılı olan ,gaz sıcaklık sensörü fakat koptuysa boşver çalışmasına etkisi yok

1-akü kutup başlarındaki + - power bağlantıyı kontrol et temassızlık olabilir? 2- lpg regülatörü soğuk kalıyor hava yapmış yada su azalmış olabilir? 3- devir okuyan kahverengi kablonun bobine bağlandığı yeri bul ve kontrol et onda temassızlık olabilir? 4- ısı sensörünü kontrol et arızalıysa yine bu atmayı yapar ok _?

@ cok saol abi bakicam